五征奧馳寬體卡車

單(dan)(dan)缸四氣門；高(gao)壓共軌燃(ran)(ran)油(you)(you)系統(tong)；新一(yi)代油(you)(you)霧混合(he)技術；燃(ran)(ran)油(you)(you)成(cheng)本低(di)。模(mo)塊化設計，結構緊湊，故障(zhang)率低(di)，維護簡單(dan)(dan)。低(di)速扭(niu)矩大(da)，爬坡能力強，轉(zhuan)(zhuan)速800轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，扭(niu)矩可達(da)330N.m；轉(zhuan)(zhuan)速1000rpm時(shi)，扭(niu)矩可達(da)450N.m載貨能力強，提高(gao)運輸效率，真正(zheng)做到多拉(la)快跑。鑄(zhu)造一(yi)次性(xing)(xing)成(cheng)型(xing)后橋(qiao)與(yu)傳(chuan)統(tong)沖(chong)壓焊接(jie)橋(qiao)相比，重量降低(di)21kg，橋(qiao)殼剛性(xing)(xing)提高(gao)23%，可靠性(xing)(xing)大(da)幅提高(gao)。5噸級鑄(zhu)造前橋(qiao)橋(qiao)，真正(zheng)體(ti)現(xian)高(gao)速重載。燃(ran)(ran)油(you)(you)箱容積達(da)到150L，續航(hang)里程＞800km塑料燃(ran)(ran)油(you)(you)箱與(yu)鋁合(he)金(jin)燃(ran)(ran)油(you)(you)箱選裝(zhuang)，滿足(zu)不同用戶需(xu)求(qiu)。車身寬(kuan)度(du)(du)同級別最寬(kuan)，達(da)到2120mm，比競品車身寬(kuan)40mm，帶來更寬(kuan)闊的(de)室(shi)內空間。860等外寬(kuan)高(gao)強度(du)(du)全鉚接(jie)車架(jia)，合(he)理布(bu)置底盤的(de)管、線路走向，優化底盤的(de)布(bu)局。75mm寬(kuan)度(du)(du)板(ban)簧，后板(ban)簧總厚度(du)(du)達(da)184mm。后輪距1800加寬(kuan)輪距，行駛更穩定(ding)。

五征奧馳物流卡車

奧(ao)(ao)馳六米以(yi)下所(suo)有車型均有總(zong)質量(liang)(liang)不超過(guo)(guo)4.5噸的藍牌公告，且可(ke)(ke)根(gen)據不同的用(yong)戶(hu)(hu)(hu)需(xu)求(qiu)(qiu)選擇平板、蒼柵、箱(xiang)貨等(deng)不同形(xing)式的貨箱(xiang)，可(ke)(ke)有效滿足用(yong)戶(hu)(hu)(hu)的進城需(xu)求(qiu)(qiu)，另外(wai)奧(ao)(ao)馳汽車還根(gen)據不同城市(shi)的進城需(xu)求(qiu)(qiu)申報了載(zai)質量(liang)(liang)0.495-1.995噸不等(deng)噸位的公告，確(que)保滿足每(mei)一位用(yong)戶(hu)(hu)(hu)的進城需(xu)求(qiu)(qiu)。奧(ao)(ao)馳藍牌車型貨箱(xiang)容積可(ke)(ke)達到22.9m3，運(yun)輸效率提高(gao)23%，發動機動力普遍提升20%以(yi)上，動力強勁，單位時間內運(yun)輸貨物更多，效率更高(gao)。馳產(chan)品(pin)搭載(zai)國內一流發動機，四(si)氣門技(ji)術、電控(kong)(kong)高(gao)壓共軌(gui)精(jing)確(que)控(kong)(kong)制燃油噴射(she)，百公里省油大約(yue)8%-15%。同時，奧(ao)(ao)馳產(chan)品(pin)駕駛(shi)室一次(ci)通過(guo)(guo)正面碰撞(zhuang)和壓頂試驗(yan)，達到歐洲ECE法(fa)規(gui)要(yao)求(qiu)(qiu)，為行車提供了安(an)全保障。

五征奧馳工程卡車

雙(shuang)層工卸(xie)級全(quan)鉚(liu)車架，主(zhu)(zhu)副梁點焊、沖壓成型，橫(heng)梁背(bei)靠(kao)背(bei)結構，扭(niu)轉(zhuan)剛度、彎(wan)曲強(qiang)(qiang)度大(da)(da)幅提(ti)升，承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)強(qiang)(qiang)，行駛(shi)穩定，適合各種(zhong)路況。全(quan)槽鋼(gang)底框車箱(xiang)，雙(shuang)槽鋼(gang)后立柱，后雙(shuang)開擋板(ban)，寬(kuan)尾(wei)四支(zhi)座，高(gao)強(qiang)(qiang)承(cheng)載(zai)(zai)且耐用(yong)(yong)。鑄造一(yi)體加強(qiang)(qiang)后橋，抗(kang)沖擊載(zai)(zai)荷能力(li)(li)強(qiang)(qiang)，制動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)矩(ju)大(da)(da)，扭(niu)矩(ju)容量大(da)(da)。F級液壓油(you)缸，雙(shuang)油(you)頂工程頂可(ke)選(xuan)，舉升系統耐壓高(gao)達20Mpa，確保舉升可(ke)靠(kao)。選(xuan)用(yong)(yong)大(da)(da)功率(lv)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，采用(yong)(yong)博士電(dian)控高(gao)壓共軌技術精確控制然后噴射，提(ti)供最大(da)(da)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)和扭(niu)矩(ju)。寬(kuan)范圍(wei)(wei)速比范圍(wei)(wei)變速箱(xiang)、大(da)(da)主(zhu)(zhu)減后橋，爬坡能力(li)(li)和軟基(ji)路面(mian)起(qi)步能力(li)(li)超強(qiang)(qiang)。駕駛(shi)室一(yi)次(ci)性(xing)通過(guo)正面(mian)碰撞和壓頂試驗，達到歐(ou)洲ECE法規要求(qiu)。整(zheng)體側圍(wei)(wei)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)。氣壓雙(shuang)回(hui)路行車制動(dong)(dong)(dong)，制動(dong)(dong)(dong)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)，標配干燥器，提(ti)升制動(dong)(dong)(dong)可(ke)靠(kao)性(xing)和制動(dong)(dong)(dong)系統耐用(yong)(yong)性(xing)。預留(liu)滴水(shui)裝(zhuang)置空間，可(ke)加裝(zhuang)滴水(shui)裝(zhuang)置，提(ti)高(gao)山(shan)區行駛(shi)安(an)全(quan)。