美(mei)利達全(quan)避(bi)震登(deng)山車(che)怎么(me)樣？美(mei)利達全(quan)避(bi)震登(deng)山車(che)怎么(me)?美(mei)利達全(quan)避(bi)震登(deng)山車(che)雖然不是高端品(pin)(pin)牌，但是出了名的(de)(de)性價比高的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，根據自(zi)己的(de)(de)實際情況挑選合適自(zi)己的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，下面(mian)給您提供(gong)(gong)即可美(mei)利達全(quan)避(bi)震登(deng)山車(che)款式供(gong)(gong)您參考。

NANO MATRIX CARBON奈米碳纖維

任何能(neng)(neng)增(zeng)強碳(tan)纖維性能(neng)(neng)的方(fang)法，一直(zhi)不斷地被研究開發。美(mei)利達(da)在碳(tan)纖維制程之中，加入了(le)特殊奈米微(wei)粒(li)，可大幅強化樹(shu)脂的粘合強度使得(de)碳(tan)纖維車架整(zheng)體結構(gou)的抗沖擊能(neng)(neng)力(li)，提(ti)升(sheng)了(le)高達(da)40%，車架更堅固耐用。

AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM 抗皺折工法

碳纖(xian)維車架可(ke)以(yi)比其他(ta)素材(cai)，塑造出更(geng)變(bian)化多端的外(wai)形(xing)。但(dan)舊(jiu)有(you)制程(cheng)的限制，雖然碳纖(xian)維車架外(wai)觀(guan)能(neng)夠平(ping)整光滑(hua)，但(dan)在內(nei)壁卻是如月球表面般凹凸不(bu)平(ping)。美(mei)利達(da)在碳纖(xian)維制程(cheng)中，采用特殊內(nei)襯，可(ke)以(yi)將(jiang)(jiang)內(nei)壁皺(zhou)折的情況將(jiang)(jiang)至最低，達(da)到更(geng)穩定的性(xing)能(neng)表現，剛性(xing)更(geng)強，耐用度更(geng)高，而且重量也(ye)能(neng)降(jiang)低。

INTERNAL CABLE 隱藏式管線(xian)

精致的(de)車架設計巧思，將(jiang)煞車線(xian)(xian)與變速線(xian)(xian)隱藏于車架內，外(wai)觀(guan)上更簡潔，同時管線(xian)(xian)又有更佳的(de)保護(hu)效果。

REMOTE LOCKOUT 線控鎖定系(xi)統(tong)

美利達所搭(da)配(pei)的(de)避(bi)震(zhen)前叉(cha)或后(hou)避(bi)震(zhen)器，可以簡單地透過(guo)位于把手(shou)上(shang)的(de)撥桿來控制避(bi)震(zhen)器的(de)作動。非常(chang)適(shi)合想要快速切換避(bi)震(zhen)器作動的(de)玩家。

POST MOUNT 直鎖(suo)式(shi)碟(die)煞

采用直鎖式設(she)計(ji)的(de)碟煞勾(gou)爪，能輕易執行安(an)裝卡鉗所需的(de)教(jiao)準工(gong)作。而(er)透過不同尺(chi)寸(cun)的(de)轉接座(zuo)，既可對應搭配各種(zhong)尺(chi)寸(cun)的(de)碟盤規格。