蓮塘口岸位于羅湖區蓮塘街道西南角，是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸，為客貨綜合性口岸，也是中國車輛“一站式”通關模式的改革試點口岸。蓮塘口岸主體建筑采用架空設計，一層為貨檢區，二層高架平臺為旅檢區，貨檢、旅檢在空間上垂直分布，最大限度集約化利用場地空間。口岸采用“兩地兩檢”查驗方式和車輛“一站式”通關模式，設計通關能力為旅客30000人次/日，車輛17850輛次/日，其中貨車15000輛次/日、小客車2000輛次/日、大客車850輛次/日。蓮塘口岸服務時間是每天7:00-22:00。【 詳細>>】

福田口岸是深圳旅客出入境的陸路口岸，位于福田區裕亨路，總用地面積62962平方米，總建筑面積82035.85平方米，設入出境大廳各一層，出入境通道共146條。出境大廳內設有邊檢通道78條（自助式通道20條、人工驗放通道58條），入境大廳內設有邊檢通道68條（自助式通道20條、人工驗放通道48條），設計日過境旅客通過能力為25萬人次。人行通道橋工程連接福田口岸聯檢大樓和香港九廣鐵路落馬洲管制站，是連接深圳地鐵4號線和香港輕鐵東部支線的口岸樞紐工程。福田口岸每日6:30時開閘，22:30時關閘，口岸運行16小時。出入境旅客主要乘坐深圳地鐵4號線和香港輕鐵東部支線。【 詳細>>】

深圳灣口岸是亞洲最大的客貨綜合性公路口岸之一，位于深圳市蛇口東角頭，與香港鰲勘石連接。深圳灣口岸占地110公頃(其中香港為40公頃，深圳為70公頃)。預計日均交通量將達58600輛(其中貨車43200輛次／日、小汽車13900輛次／日、大客車1500輛次／日)，過境旅客6萬人次。小（客）車檢查區：海關、邊檢分別在出入境檢查通道上，各設小車通道17條、客車2條。貨車檢查區：在出境檢查通道上，海關設27條，邊檢設22條；在入境檢查通道上，海關設26條，邊檢設22條；海關二道設12條。深圳灣口岸每日6:00時開閘，24:00時關閘。【 詳細>>】

沙頭角口岸是深圳鹽田、龍崗及珠江三角洲東部地區的輔助性客貨綜合性口岸，位于深圳市鹽田區沙頭角鎮西面，屬于公路口岸。沙頭角口岸于1984年批準對外開放，口岸管理區占地面積約4.2萬平方米，其中入出境旅客查驗場地5700平方米，入出境貨物查驗場地3.6萬平方米。旅檢大廳設在口岸區中間，東側是出境貨檢場，西側是入境貨檢場。共設有入出境車輛檢查通道10條(入、出境各5條)，查車臺15個；入出境旅客查驗通道22條(入、出境各11條，其中人工查驗通道6條，自助查驗通道5條)。沙頭角口岸每日7:00時開閘，旅客通道22:00時關閘，運行15小時；車輛通道22:00時關閘，運行15小時。【 詳細>>】

皇崗口岸是目前我國規模最大的客貨綜合性公路口岸，位于深圳市福田區南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地，也是深圳唯一全天開放的公路口岸。皇崗口岸是配合廣深高速公路建設新開設的口岸，1985年5月開始建設，占地面積101.6萬平方米。1994年11月3日起，開辟兩條貨檢通道試行24小時通關。2003年1月27日零時起，皇崗口岸實行旅檢通道24小時通關。【 詳細>>】

文錦渡口岸位于深圳市區東南角，與香港新界一河之隔，是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一，也是我國最早對外開放的客、貨運綜合性公路口岸。文錦渡口岸于1978年經國務院批準后對外開放，區域占地面積13萬平方米，聯檢綜合樓建筑的建筑面積20322平方米。文錦渡口岸貨檢和旅檢通關時間均為7:00至22:00時。【 詳細>>】

羅湖口岸是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一，連接香港和中國內地的第一口岸，是深圳市客流量最大的旅客入出境陸路口岸，也是國內客運量最大的公路口岸之一。羅湖口岸占地面積18107平方米，主樓高12層(含地下一層)，南、北附樓各3層，總建筑面積共70623平方米。一層為非港澳旅客入境檢查通道39條，二層為非港澳旅客出境檢查通道39條，三層為港澳旅客出境檢查通道47條。口岸設計通過能力由20世紀80年代每天20萬人次，提高到目前每天40萬人次。羅湖口岸每天早晨6：30時開閘，晚上12：00時關閘，運行17.5小時。【 詳細>>】