1、拉薩大橋

拉薩(sa)(sa)(sa)(sa)大(da)橋(qiao)又(you)名拉薩(sa)(sa)(sa)(sa)柳(liu)梧(wu)大(da)橋(qiao)，長1660米(mi)，雙跨、雙向(xiang)六車道。柳(liu)梧(wu)大(da)橋(qiao)是(shi)西藏(zang)(zang)第(di)一座(zuo)立交橋(qiao)，已于(yu)2007年(nian)(nian)5月1日全面建(jian)(jian)(jian)(jian)成通(tong)車。國(guo)家投資(zi)3.885億多元(yuan)的(de)(de)(de)拉薩(sa)(sa)(sa)(sa)柳(liu)梧(wu)公路大(da)橋(qiao)于(yu)2005年(nian)(nian)3月開工(gong)，該大(da)橋(qiao)總(zong)長1660米(mi)，由北立交、主橋(qiao)、南引橋(qiao)三部分(fen)組(zu)成，是(shi)拉薩(sa)(sa)(sa)(sa)市(shi)內(nei)通(tong)向(xiang)拉薩(sa)(sa)(sa)(sa)火車站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)代化公路大(da)橋(qiao)，該大(da)橋(qiao)已于(yu)2007年(nian)(nian)4月建(jian)(jian)(jian)(jian)成通(tong)車。從火車站(zhan)(zhan)到布達拉宮乘車約需10分(fen)鐘。柳(liu)梧(wu)新(xin)(xin)區(qu)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)內(nei)部裝潢雖與內(nei)地其他城市(shi)區(qu)別不(bu)大(da)，但在(zai)外(wai)觀上接近拉薩(sa)(sa)(sa)(sa)新(xin)(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)風格(ge)，主要特點是(shi):延續藏(zang)(zang)式(shi)風格(ge)，保留一些藏(zang)(zang)式(shi)符號。新(xin)(xin)近竣工(gong)的(de)(de)(de)拉薩(sa)(sa)(sa)(sa)河大(da)橋(qiao)，主橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)(de)設計就(jiu)是(shi)象征(zheng)吉祥的(de)(de)(de)蓮(lian)花，引橋(qiao)橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)(de)設計是(shi)象征(zheng)力量的(de)(de)(de)牦牛腿;青藏(zang)(zang)鐵(tie)路沿(yan)線以及柳(liu)梧(wu)新(xin)(xin)區(qu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)大(da)都選用了白(bai)、紅、黃(huang)藏(zang)(zang)式(shi)宗教建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)常用的(de)(de)(de)顏色。工(gong)程建(jian)(jian)(jian)(jian)設中，針對獨特的(de)(de)(de)高原自然環境(jing)，鋼(gang)結(jie)構(gou)采(cai)(cai)(cai)用了柔性(xing)氟碳(tan)漆(qi)防護(hu)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)，結(jie)構(gou)混(hun)凝土(tu)(tu)采(cai)(cai)(cai)用高原耐久性(xing)混(hun)凝土(tu)(tu)，采(cai)(cai)(cai)用了有機硅(gui)表面防護(hu)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)。特別是(shi)在(zai)高原地區(qu)采(cai)(cai)(cai)取連(lian)續性(xing)鋼(gang)管混(hun)凝土(tu)(tu)拱組(zu)合體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)。這些設計均為國(guo)內(nei)首(shou)次(ci)采(cai)(cai)(cai)用，結(jie)構(gou)新(xin)(xin)穎，而且(qie)融民族特色與現(xian)(xian)代風格(ge)于(yu)一體(ti)(ti)(ti)，并與布達拉宮遙(yao)遙(yao)相(xiang)望(wang)。

2、雅魯藏布江大橋

雅(ya)魯(lu)藏(zang)(zang)布江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)，又稱跨(kua)(kua)雅(ya)魯(lu)藏(zang)(zang)布江(jiang)(jiang)特(te)大(da)(da)橋(qiao)，是(shi)(shi)目前(qian)橫跨(kua)(kua)雅(ya)魯(lu)藏(zang)(zang)布江(jiang)(jiang)的(de)第一長橋(qiao)。2003年4月開工(gong)建設，2005年8月通車。這座(zuo)跨(kua)(kua)雅(ya)魯(lu)藏(zang)(zang)布江(jiang)(jiang)的(de)特(te)大(da)(da)公路(lu)橋(qiao)全長3797米(mi)，橋(qiao)面寬12米(mi)，共有108孔(kong)，單(dan)孔(kong)跨(kua)(kua)徑為35米(mi)。 大(da)(da)橋(qiao)由216根樁基、108個(ge)蓋梁(liang)和(he)107道系梁(liang)組(zu)成。該橋(qiao)投資大(da)(da)、技術含(han)量高，是(shi)(shi)在西藏(zang)(zang)地區“區門第一路(lu)”的(de)重(zhong)點(dian)工(gong)程，拉(la)薩市(shi)通往貢(gong)嘎機場(chang)的(de)咽喉(hou)要道。雅(ya)魯(lu)藏(zang)(zang)布江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)是(shi)(shi)拉(la)薩至(zhi)貢(gong)嘎機場(chang)公路(lu)新改建主體工(gong)程“兩(liang)橋(qiao)一隧”中(zhong)的(de)兩(liang)橋(qiao)之一，是(shi)(shi)主體工(gong)程中(zhong)的(de)重(zhong)點(dian)部分。另外一座(zuo)公路(lu)大(da)(da)橋(qiao)是(shi)(shi)全長1583米(mi)的(de)拉(la)薩河大(da)(da)橋(qiao)，“一隧”是(shi)(shi)指穿越(yue)拉(la)薩河與(yu)雅(ya)魯(lu)藏(zang)(zang)布江(jiang)(jiang)交匯(hui)處嘎拉(la)山的(de)嘎拉(la)隧道。

3、通麥大橋

通(tong)麥大(da)(da)橋是川藏公路(lu)南線(xian)318國道著名通(tong)麥天險路(lu)段上的(de)(de)咽喉工程，在同(tong)樣的(de)(de)位置分布(bu)著不同(tong)歷史時期(qi)的(de)(de)三(san)座跨江大(da)(da)橋，主要通(tong)車的(de)(de)為通(tong)麥特大(da)(da)橋為單塔斜跨大(da)(da)橋，原來的(de)(de)兩座已經暫停了(le)機動車輛的(de)(de)通(tong)行。如今三(san)座大(da)(da)橋成為了(le)一道風景線(xian)。最低(di)矮的(de)(de)那座為一座鐵索橋。

4、納金大橋

納金大(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)西(xi)藏自(zi)治區(qu)，是一座(zuo)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)。屬于(yu)西(xi)藏自(zi)治區(qu)"十一五"規劃(hua)188重點項(xiang)目(mu)之一，是拉(la)薩市區(qu)跨(kua)河通(tong)道和(he)環城道路(lu)的(de)重要(yao)紐帶。北(bei)接(jie)擬(ni)建的(de)北(bei)環路(lu)，南接(jie)318國(guo)道。大(da)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)采用矮塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)方案，跨(kua)度(du)為(wei)374米。

5、中尼友誼橋

在聶拉木(mu)縣樟木(mu)口(kou)岸附近中(zhong)(zhong)尼(ni)界河上。海(hai)拔1800米(mi)(mi)。1964年建成(cheng)。是一座橫貫(guan)東西的鋼筋混凝(ning)土大(da)橋(qiao)(qiao)，連接羊八井(jing)至加(jia)德(de)滿都的中(zhong)(zhong)尼(ni)公路。橋(qiao)(qiao)寬8米(mi)(mi)左右，長45米(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)身兩側(ce)筑有(you)低矮欄桿，在奔騰河水和密林(lin)掩映下，更覺玲瓏美麗，莊重大(da)方(fang)。橋(qiao)(qiao)頭中(zhong)(zhong)國(guo)一側(ce)建有(you)友(you)誼(yi)室(shi)和八角形友(you)誼(yi)亭，供過往邊(bian)民和觀光游覽者(zhe)住宿休憩(qi)。亭旁草壩中(zhong)(zhong)央，有(you)一男(nan)童乘騎白象(xiang)的石雕，白象(xiang)汲泉水向背上的男(nan)童做(zuo)噴(pen)灑狀，形態逼真，逗人喜愛(ai)。

6、通天河大橋

通(tong)天河特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于唐古拉(la)(la)山(shan)北側海拔(ba)4720米的(de)地(di)(di)方，是從西(xi)寧到玉樹的(de)必經之地(di)(di)。它于2005年10月14日(ri)竣(jun)工(gong)通(tong)車。這(zhe)座(zuo)總造價772萬元(yuan)的(de)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全長166.08米、引道工(gong)程1000米，是那曲(qu)地(di)(di)區最長的(de)一座(zuo)橋(qiao)(qiao)。通(tong)天河大(da)(da)橋(qiao)(qiao)通(tong)天河大(da)(da)橋(qiao)(qiao),通(tong)天河大(da)(da)橋(qiao)(qiao),向下再往(wang)南走，就漸漸進入唐古拉(la)(la)山(shan)脈中，地(di)(di)勢不(bu)像先前那么開闊(kuo)了，連綿(mian)起伏的(de)山(shan)巒，被(bei)披上(shang)高山(shan)草甸，柔(rou)和的(de)像地(di)(di)毯鋪(pu)在(zai)(zai)高原大(da)(da)地(di)(di)上(shang)。接著過了通(tong)天河大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，周圍的(de)視野就開始(shi)收縮(suo)，進入峽(xia)谷(gu)地(di)(di)帶。 通(tong)天河在(zai)(zai)這(zhe)里(li)也被(bei)稱為當曲(qu)，在(zai)(zai)此河谷(gu)寬廣，水流散漫，完全不(bu)像西(xi)游記中所(suo)說，弱(ruo)水三千(qian)，鵝毛不(bu)見底的(de)險渡。

7、角龍壩大橋

角龍壩大橋(qiao)(qiao)，屬隧(sui)道式(shi)預應力錨(mao)錠懸索橋(qiao)(qiao)，位于(yu)國道214線(滇藏(zang)公路)西藏(zang)昌都地區芒(mang)康縣鹽井鄉，海拔近(jin)三千米(mi)，2005年8月3日通(tong)車。大橋(qiao)(qiao)概算投資1.1億(yi)元人民幣，單跨(kua)345米(mi)，人稱"西藏(zang)第一(yi)跨(kua)"。大橋(qiao)(qiao)建(jian)設項目法人由湖北省交通(tong)規(gui)劃設計院(yuan)高級工程師陳剛(gang)毅擔任。他身(shen)患癌癥仍然四次進(jin)藏(zang)，帶領建(jian)設者克(ke)服各種困難，在高寒危巖地帶，創造性地采(cai)用了錨(mao)錠后(hou)增加預應力錨(mao)索方案。

8、三岔河大橋

青(qing)(qing)藏(zang)鐵路沿(yan)線最高(gao)(gao)的(de)大橋(qiao)(qiao)——三岔河大橋(qiao)(qiao)?三岔河大橋(qiao)(qiao)位于海拔3800米的(de)青(qing)(qing)海格爾木市昆(kun)侖山北(bei)緣納赤臺上行15公里，兩端懸架在地勢陡(dou)峻的(de)山崖(ya)之(zhi)上。全長690.19米，共有20個橋(qiao)(qiao)墩(dun)，其中17個橋(qiao)(qiao)墩(dun)設(she)計為(wei)(wei)圓形薄壁(bi)空(kong)心墩(dun)，墩(dun)身頂部(bu)壁(bi)厚最薄僅為(wei)(wei)30厘(li)米。同時(shi)這座橋(qiao)(qiao)又(you)是青(qing)(qing)藏(zang)鐵路第(di)一(yi)高(gao)(gao)橋(qiao)(qiao)，13號(hao)墩(dun)高(gao)(gao)達(da)54.1米，最高(gao)(gao)建(jian)筑高(gao)(gao)度為(wei)(wei)85.6米。這個橋(qiao)(qiao)技術含量高(gao)(gao)，施工難度大。

9、曲水大橋

曲水大橋位于西藏曲水縣城西雅魯藏布江上，從拉薩出發沿拉薩河向西南行駛(shi)約60公里到曲(qu)水大橋。曲(qu)水大橋是重(zhong)要(yao)的(de)交通樞紐，極具(ju)戰略地位。著名的(de)318國道從橋(qiao)北(bei)穿過，東段直通(tong)(tong)川藏(zang)公路(lu)和滇(dian)藏(zang)公 路(lu)。西經(jing)日喀(ka)則(ze)南下(xia)樟木口岸通(tong)(tong)達尼泊爾的加德滿都(dou)，即中(zhong)尼公路(lu)和新(xin)藏(zang)公路(lu)。北(bei)經(jing)堆龍德慶縣連接青藏公路(lu)。橋南(nan)(nan)聯(lian)系廣大(da)的藏南(nan)(nan)地區。東端是貢澤公路(lu)經林芝(zhi)八一(yi)鎮(zhen)與(yu)318連接，西(xi)邊經(jing)(jing)江(jiang)孜(zi)南下經(jing)(jing)亞東出境，連接錫金(jin)的(de)甘(gan)托克(ke)。可以說，西(xi)藏(zang)境內所(suo)有重要(yao)(yao)的(de)公路(lu)干線都(dou)要(yao)(yao)通過(guo)曲水大橋。因(yin)此，這座大橋戒(jie)備森(sen)嚴，橋上沒有路(lu)燈。在夜晚，經(jing)(jing)過(guo)的(de)車輛不允許打開大燈。

10、艾瑪大橋

艾(ai)(ai)瑪(ma)(ma)大(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)稱艾(ai)(ai)瑪(ma)(ma)崗雅魯(lu)藏布(bu)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)，也叫艾(ai)(ai)瑪(ma)(ma)崗雅江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)。位于西藏雅魯(lu)藏布(bu)江(jiang)(jiang)上游，日(ri)客則地區(qu)(qu)南木(mu)林縣(xian)南部，是自治區(qu)(qu)210鄉道(dao)與國道(dao)318相連的重要通道(dao)。艾(ai)(ai)瑪(ma)(ma)崗雅江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)預(yu)應力簡(jian)支空心(xin)板橋(qiao)(qiao)，23孔、30米(mi)，橋(qiao)(qiao)總長695.95米(mi)，橋(qiao)(qiao)頭引道(dao)、橋(qiao)(qiao)寬均為(wei)(wei)9米(mi)。修(xiu)建(jian)時計劃投資3278.95萬元(yuan)，其中建(jian)安費2892.12萬元(yuan)，其它費用295.26萬元(yuan)。該橋(qiao)(qiao)項目(mu)法人(ren)(ren)為(wei)(wei)南木(mu)林縣(xian)人(ren)(ren)民政府。大(da)橋(qiao)(qiao)的修(xiu)建(jian)為(wei)(wei)日(ri)喀則地區(qu)(qu)經濟建(jian)設(she)、交通出行、地區(qu)(qu)安定起到了重要作(zuo)用。

【相關文章推薦閱讀】：

西藏十大地標建筑 西藏標志性建筑介紹 西藏地標有哪些

西藏十大火車站 西藏火車站盤點 西藏火車站有哪些

西藏機場排名 西藏十大機場 西藏哪些城市有機場