中國(guo)中鐵(tie)(tie)股份有(you)限(xian)公司(si)是集(ji)勘(kan)察設(she)計、施工(gong)安(an)裝、工(gong)業(ye)(ye)制造、房(fang)地(di)產(chan)(chan)開發、資(zi)源礦產(chan)(chan)、金融投資(zi)和其(qi)他業(ye)(ye)務于(yu)一(yi)(yi)體的(de)特大型企(qi)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)，總部設(she)在中國(guo)北京。作為全球較(jiao)大建筑工(gong)程承包商之一(yi)(yi)，中國(guo)中鐵(tie)(tie)連續16年(nian)進(jin)入(ru)世(shi)界(jie)企(qi)業(ye)(ye)500強(qiang)，2021年(nian)在《財富》世(shi)界(jie)500強(qiang)企(qi)業(ye)(ye)排(pai)第35位(wei)，在中國(guo)企(qi)業(ye)(ye)500強(qiang)排(pai)第5位(wei)。

中國(guo)(guo)中鐵擁有(you)一百多年(nian)(nian)的歷史源流。1950年(nian)(nian)3月(yue)為中國(guo)(guo)鐵道部(bu)工(gong)程(cheng)總局(ju)和(he)設計總局(ju)，后變更(geng)為鐵道部(bu)基本建(jian)設總局(ju)。1989年(nian)(nian)7月(yue)，經國(guo)(guo)務院批準撤銷(xiao)基本建(jian)設總局(ju)，組建(jian)中國(guo)(guo)鐵路工(gong)程(cheng)總公(gong)司(si)(si)。2000年(nian)(nian)9月(yue)，與鐵道部(bu)實行政企分開，整(zheng)體移(yi)交中央大型企業工(gong)作委員會管(guan)理。2003年(nian)(nian)5月(yue)由國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委履行出資(zi)人職(zhi)能。2007年(nian)(nian)9月(yue)12日，中國(guo)(guo)鐵路工(gong)程(cheng)總公(gong)司(si)(si)發起設立(li)中國(guo)(guo)中鐵股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)，并于2007年(nian)(nian)12月(yue)3日和(he)12月(yue)7日，分別在上(shang)海證券交易所(suo)和(he)香港聯(lian)合(he)交易所(suo)上(shang)市。2017年(nian)(nian)12月(yue)由全民所(suo)有(you)制(zhi)(zhi)企業改(gai)制(zhi)(zhi)為國(guo)(guo)有(you)獨資(zi)公(gong)司(si)(si)，更(geng)名為中國(guo)(guo)鐵路工(gong)程(cheng)集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)。

中國中鐵(tie)具有中國國家住房和(he)(he)城鄉建設部批(pi)準的鐵(tie)路(lu)工(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)總(zong)(zong)(zong)承(cheng)(cheng)包特(te)級資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)、公(gong)路(lu)工(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)總(zong)(zong)(zong)承(cheng)(cheng)包一(yi)級資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)、市政(zheng)公(gong)用工(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)總(zong)(zong)(zong)承(cheng)(cheng)包一(yi)級資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)以及橋梁工(gong)(gong)(gong)程、隧道工(gong)(gong)(gong)程、公(gong)路(lu)路(lu)基、路(lu)面工(gong)(gong)(gong)程專業承(cheng)(cheng)包一(yi)級資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)，城市軌道交(jiao)通工(gong)(gong)(gong)程專業承(cheng)(cheng)包資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)，擁(yong)有中華人民共和(he)(he)國對外經濟合作(zuo)經營資(zi)(zi)格(ge)證(zheng)書和(he)(he)進出口企業資(zi)(zi)格(ge)證(zheng)書。

中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵先后(hou)參與建(jian)設(she)的(de)鐵路(lu)占中(zhong)國(guo)鐵路(lu)總里(li)程的(de)三(san)分之(zhi)二以上；建(jian)成電氣化鐵路(lu)占中(zhong)國(guo)電氣化鐵路(lu)的(de)90%；參與建(jian)設(she)的(de)高速公路(lu)約占中(zhong)國(guo)高速公路(lu)總里(li)程的(de)八(ba)分之(zhi)一；建(jian)設(she)了中(zhong)國(guo)五分之(zhi)三(san)的(de)城(cheng)市軌道工程。

中國中鐵(tie)(tie)業務(wu)(wu)范圍涵蓋(gai)了幾乎所(suo)有(you)基本建(jian)設領域(yu)，包括鐵(tie)(tie)路、公路、市政、房建(jian)、城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)、水利(li)水電、機場、港口、碼頭，等(deng)等(deng)，能(neng)夠提供(gong)建(jian)筑業“縱向一(yi)體化(hua)”的(de)一(yi)攬(lan)子交(jiao)鑰(yao)匙服務(wu)(wu)。此外，公司實施有(you)限相(xiang)關多元化(hua)戰(zhan)略(lve)，在(zai)勘察設計與咨詢、工業設備和零(ling)部件制造、房地產開(kai)發(fa)(fa)、礦(kuang)產資源開(kai)發(fa)(fa)、高(gao)速公路運營、金融等(deng)業務(wu)(wu)方面(mian)也取得了較好的(de)發(fa)(fa)展。

中國(guo)中鐵在(zai)特大橋(qiao)(qiao)(qiao)、深水(shui)橋(qiao)(qiao)(qiao)、長(chang)大隧(sui)道、鐵路電氣化(hua)、橋(qiao)(qiao)(qiao)梁鋼結(jie)構、盾構及高速道岔(cha)的(de)研發制(zhi)造(zao)、試車場建(jian)設等方面(mian)(mian)，積(ji)累了豐(feng)富的(de)經驗，形(xing)成了獨(du)特的(de)管理(li)和技(ji)術(shu)(shu)優勢。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁修建(jian)技(ji)術(shu)(shu)方面(mian)(mian)，有多項修建(jian)技(ji)術(shu)(shu)處于世界先(xian)進水(shui)平；隧(sui)道及城(cheng)市地鐵修建(jian)技(ji)術(shu)(shu)處于國(guo)內領先(xian)水(shui)平，部(bu)分技(ji)術(shu)(shu)達到世界先(xian)進水(shui)平。

中(zhong)國中(zhong)鐵在全球(qiu)市場久負(fu)盛名。自20世紀70年代建設長達(da)1861公里的(de)坦桑尼亞(ya)至贊比亞(ya)鐵路項(xiang)目(mu)(mu)開始(shi)至今，先后在亞(ya)洲(zhou)、非洲(zhou)、歐洲(zhou)、南美洲(zhou)、大洋洲(zhou)等(deng)多個國家(jia)(jia)建設了(le)一大批精品工程。目(mu)(mu)前在全球(qiu)90多個國家(jia)(jia)和地(di)區(qu)設有機構和實施項(xiang)目(mu)(mu)。