2023年最新的新能源客車品牌榜發布了,一起來看下本次發布的榜單的品牌數據情況吧。新能源客車十大品牌排行榜,此次榜單共收集了新能源客車行業超過13個品牌信息及6469個(ge)網友(you)的(de)投票(piao)做為(wei)參考(kao),發布(bu)的(de)品牌(pai)(pai)榜單(dan)由CNPP大(da)數據(ju)平臺提(ti)供數據(ju)支持,綜合分析了新(xin)能源客車行業(ye)品牌(pai)(pai)的(de)知名度(du)、員工(gong)數量、企(qi)業(ye)資產規模(mo)與(yu)經(jing)營(ying)情況等各(ge)項實(shi)力數據(ju),發布(bu)了本榜單(dan)數據(ju),僅供方便用(yong)戶找到好(hao)的(de)品牌(pai)(pai)參考(kao)使用(yong),具體榜單(dan)請按最新(xin)更新(xin)數據(ju)為(wei)準。
新能(neng)源客(ke)車(che)(che)是相對使用燃油作(zuo)為(wei)能(neng)源的(de)傳統客(ke)車(che)(che)的(de)一(yi)個概念(nian),一(yi)般是指使用電力驅動的(de)客(ke)車(che)(che),包括純(chun)電動客(ke)車(che)(che)、混合(he)動力客(ke)車(che)(che)和燃料電池客(ke)車(che)(che),它和傳統客(ke)車(che)(che)的(de)區(qu)別主要有(you):
1、生產成本區別
相對來(lai)說,新能(neng)源客(ke)車(che)(che)的生產(chan)成本比(bi)傳統(tong)客(ke)車(che)(che)要高一些,畢竟普通客(ke)車(che)(che)發展時(shi)間較(jiao)(jiao)長(chang),技術(shu)較(jiao)(jiao)成熟,配件生產(chan)和組裝成本都比(bi)較(jiao)(jiao)固定;而(er)新能(neng)源客(ke)車(che)(che)面世時(shi)間不(bu)長(chang),在技術(shu)研發及設(she)計方面的成本較(jiao)(jiao)高。
2、使(shi)用成本區別(bie)
新能源(yuan)客車使用(yong)的(de)是電(dian)(dian)力、油(you)電(dian)(dian)混動或燃料電(dian)(dian)池(chi)驅動,而且(qie)充電(dian)(dian)可(ke)以利用(yong)晚上的(de)谷電(dian)(dian),相比燃油(you)驅動的(de)傳統(tong)客車,使用(yong)成本要(yao)低一些。
3、使用(yong)壽命區別
普通客車(che)使用(yong)發(fa)動機,理(li)論上正(zheng)常用(yong)車(che),平(ping)時注(zhu)意保養,可以一直(zhi)用(yong)到強制(zhi)報廢為止;新能源(yuan)客車(che)由于電(dian)池(chi)壽命有限,需要更換電(dian)池(chi)。
4、節能性區別
新能源(yuan)客車(che)不(bu)使用燃油,不(bu)產生(sheng)汽車(che)尾氣污染,相比傳統(tong)客車(che)更節(jie)能環保一(yi)些。
5、結構(gou)設計區別(bie)
傳統(tong)(tong)客(ke)車由(you)發動機(ji)(ji)、底盤、車身、電(dian)氣(qi)設(she)備四大(da)部分組成,新能源(yuan)(yuan)客(ke)車取(qu)消(xiao)了(le)(le)發動機(ji)(ji),傳動機(ji)(ji)構(gou)發生了(le)(le)改變,增加了(le)(le)電(dian)源(yuan)(yuan)系(xi)統(tong)(tong)和驅動電(dian)機(ji)(ji)等(deng)新機(ji)(ji)構(gou),主要由(you)電(dian)力驅動控制系(xi)統(tong)(tong)、底盤、車身、輔助系(xi)統(tong)(tong)組成。
6、續航能力(li)區別
新能源客(ke)車使用電力驅動(dong),其續航能力無法與傳(chuan)統(tong)客(ke)車相比(bi),而且充電需要(yao)花費的時間(jian)也比(bi)加(jia)油(you)要(yao)長(chang)很多。