2021年3月，固特(te)異輪胎(tai)橡(xiang)膠公司(si)與TNO（荷蘭應用科學研究組(zu)織）正攜手開展一(yi)項示(shi)范應用車輛測試項目，旨在分析(xi)智(zhi)能網聯輪胎(tai)與車輛控(kong)制(zhi)系(xi)統，特(te)別是防抱死制(zhi)動系(xi)統（ABS）進行“對話(hua)”所帶來的(de)影響。

通(tong)過將固特異的智能網聯(lian)(lian)輪胎與車(che)(che)輛的防(fang)(fang)抱死制動(dong)系統進行互聯(lian)(lian)，可以根據不同情(qing)況和輪胎狀態(tai)優化車(che)(che)輛的制動(dong)性(xing)(xing)能，同時提升車(che)(che)輛的可操控性(xing)(xing)。固特異此前開展的研(yan)究表明，智能網聯(lian)(lian)輪胎與防(fang)(fang)抱死制動(dong)系統協(xie)同配合，可實現制動(dong)距離(li)縮短約30%。

這項由固特異與荷蘭(lan)研(yan)究機構TNO合作(zuo)開展(zhan)的研(yan)究旨在探索智能網(wang)聯輪胎與防抱(bao)死制動系統更具價值的協同方式，以利在考慮輪胎工作(zuo)和路面條件的基礎上優(you)化車輛的制動距(ju)離(li)。兩家(jia)公(gong)(gong)司均專注于(yu)確保行車安(an)全以及可持續性(xing)出行，并有望(wang)在2022年初(chu)公(gong)(gong)布研(yan)究成(cheng)果。

固特異創新技術(shu)高級(ji)總監Chris Queen表示：“在智(zhi)能(neng)網(wang)聯環境(jing)下，輪胎可以(yi)向(xiang)車(che)輛(liang)傳遞信(xin)息，這(zhe)將帶來極大(da)的(de)機(ji)遇(yu)。我(wo)們與荷蘭研究機(ji)構TNO志同道合(he)，均致力(li)于創造更加美好的(de)未(wei)來。很高興能(neng)夠攜手TNO共同推進這(zhe)項示范應用(yong)車(che)輛(liang)測試項目，進一步探(tan)索提升車(che)輛(liang)性能(neng)的(de)可能(neng)性。”

TNO交通運輸(shu)(shu)部(bu)門總經理Ellen Lastdrager表(biao)示：“TNO致力于幫(bang)助(zhu)提升交通運輸(shu)(shu)領域的(de)(de)安全性(xing)、效率和(he)可持續性(xing)。此次合(he)(he)作的(de)(de)目(mu)的(de)(de)是探(tan)索(suo)盡可能縮短(duan)制(zhi)動(dong)(dong)距離(li)的(de)(de)方(fang)案。我們堅信，通過研究輪(lun)胎和(he)制(zhi)動(dong)(dong)系統更優的(de)(de)協同配合(he)(he)方(fang)式，我們能夠幫(bang)助(zhu)降低交通事故率，拯(zheng)救更多生(sheng)命。”

智能(neng)網聯輪(lun)胎(tai)作(zuo)為(wei)車輛(liang)中唯(wei)一(yi)與(yu)道(dao)路接觸的關鍵(jian)部(bu)件，能(neng)夠及時反(fan)饋信(xin)息，為(wei)車輛(liang)提供可操(cao)作(zuo)信(xin)息。隨著移動出行領域不斷進化，智能(neng)汽車與(yu)智慧城市發展趨勢日益明(ming)顯。未來，固特異希(xi)望通過智能(neng)網聯輪(lun)胎(tai)，引領用(yong)戶駕(jia)駛方式的變革。