每個(ge)汽車(che)抬頭顯(xian)示(shi)系統并不一(yi)樣，最(zui)基本(ben)的內容都會包括汽車(che)時速、瞬(shun)時油(you)耗和油(you)表(biao)等(deng)，再(zai)先進點，可能(neng)會包括導航、音(yin)樂、電話等(deng)車(che)載系統。

汽車(che)(che)抬(tai)頭(tou)顯(xian)示也叫汽車(che)(che)平視顯(xian)示器，簡(jian)稱HUD，利用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)是光學反射(she)原理，把(ba)你需要的(de)(de)(de)(de)信息顯(xian)示在擋風玻璃(li)上(shang)。HUD的(de)(de)(de)(de)出(chu)現(xian)是為了減少(shao)駕駛員低頭(tou)看(kan)儀表盤的(de)(de)(de)(de)次數(shu)，提高行車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)安全性，也能體(ti)現(xian)出(chu)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)科(ke)技感。這個(ge)技術最早是應用(yong)(yong)(yong)在軍用(yong)(yong)(yong)飛機上(shang)的(de)(de)(de)(de)，用(yong)(yong)(yong)來降(jiang)低飛行員低頭(tou)看(kan)儀表盤的(de)(de)(de)(de)頻率，提高駕駛的(de)(de)(de)(de)注意力(li)。因為這個(ge)功能的(de)(de)(de)(de)實用(yong)(yong)(yong)性，民用(yong)(yong)(yong)航(hang)空領(ling)域開始搭載這個(ge)配置。

再到(dao)后來(lai)，部(bu)分汽(qi)車(che)制造(zao)生產商也(ye)使(shi)用了這(zhe)個技(ji)(ji)術(shu)，提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)的(de)(de)競爭(zheng)力，但是并不(bu)廣泛，只是出(chu)現在小(xiao)部(bu)分高(gao)檔汽(qi)車(che)中。后來(lai)，和汽(qi)車(che)OBD插口連接的(de)(de)多用型HUD被制造(zao)出(chu)來(lai)，簡稱(cheng)OBD+HUD+TPMS，這(zhe)個多用型HUD的(de)(de)出(chu)現，使(shi)它的(de)(de)普及率(lv)有所提(ti)高(gao)。隨著技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)不(bu)斷(duan)成(cheng)熟，這(zhe)個技(ji)(ji)術(shu)不(bu)再是高(gao)配車(che)的(de)(de)專屬(shu)，很(hen)多的(de)(de)中低端車(che)輛也(ye)開(kai)始(shi)配置這(zhe)個技(ji)(ji)術(shu)。