別克gl8商務車怎么樣

別克gl8是(shi)一(yi)款不錯的(de)汽車(che)，值得入(ru)手。外觀方面，車(che)身造(zao)型獨(du)具一(yi)格，不隨波逐流，突顯設計(ji)師強大的(de)創(chuang)新力(li)。融入(ru)了現代化科技語言的(de)前臉，讓人(ren)眼前一(yi)亮，車(che)尾設計(ji)層(ceng)(ceng)次(ci)清晰，尾燈對(dui)稱協(xie)調，整體層(ceng)(ceng)次(ci)感十足。

別克GL8之所以能贏得市(shi)場的(de)認可(ke)，除(chu)了在(zai)外(wai)觀方面(mian)具有強勁特色之外(wai)，其在(zai)操控、內飾、動力方面(mian)的(de)表現(xian)一(yi)樣(yang)可(ke)圈(quan)可(ke)點。

1、優點

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別克GL8的外觀設計非常的商(shang)務(wu)，也是(shi)特別(bie)的(de)(de)經典(dian)，當然距(ju)離(li)更豪(hao)華的(de)(de)別(bie)克GL8ES還(huan)是(shi)有一定(ding)的(de)(de)差距(ju)的(de)(de)。這款車(che)型(xing)的(de)(de)外觀造型(xing)有點類似于老款別(bie)克GL8的(de)(de)胖頭魚設(she)(she)計(ji)(ji)，但是(shi)在(zai)細節上更加的(de)(de)精(jing)致(zhi)。它配備了空氣動力學(xue)樣式的(de)(de)前包圍設(she)(she)計(ji)(ji)，中(zhong)網采(cai)用(yong)了熏黑的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)，并且進氣中(zhong)網中(zhong)間衍生出來的(de)(de)鍍(du)鉻(ge)飾條直接插入兩側的(de)(de)led大燈內(nei)部，一體感和精(jing)致(zhi)感都是(shi)挺不錯的(de)(de)。除(chu)此之外，它的(de)(de)側開(kai)門打(da)開(kai)方(fang)式非常方(fang)便上下車(che)，也特別(bie)的(de)(de)經典(dian)商(shang)務(wu)，車(che)身(shen)側面比(bi)較流暢。

別克(ke)GL8搭載的(de)(de)是2.0T的(de)(de)渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，動(dong)力(li)頗為(wei)充足，最大功率237馬力(li)，匹(pi)配的(de)(de)是九擋(dang)手自(zi)一(yi)體的(de)(de)變(bian)速(su)箱。如果對老款別克(ke)GL8熟悉(xi)一(yi)點(dian)的(de)(de)朋友可能知道，上(shang)一(yi)代采用的(de)(de)是2.5L自(zi)然吸氣發(fa)動(dong)機(ji)。這(zhe)一(yi)次(ci)的(de)(de)動(dong)力(li)系統改變(bian)巨大，在(zai)實際駕駛過程中(zhong)，這(zhe)套動(dong)力(li)總(zong)成加速(su)有(you)力(li)，可以輕松帶動(dong)別克(ke)GL8，包(bao)括在(zai)高(gao)速(su)狀態下依然非常的(de)(de)有(you)力(li)，加速(su)無(wu)抖(dou)動(dong)，換(huan)擋(dang)聰(cong)明。

車身的(de)數據(ju)是比較(jiao)(jiao)(jiao)寬(kuan)敞(chang)的(de)，長寬(kuan)高分(fen)別為(wei)：5238*1878*1776mm，軸距(ju)達到了3088mm。這輛車子之所以(yi)很(hen)受(shou)歡迎，就是因為(wei)它的(de)七(qi)座設計非常(chang)的(de)實用，前后排的(de)空間比較(jiao)(jiao)(jiao)寬(kuan)敞(chang)。至(zhi)于(yu)第(di)三排也是比較(jiao)(jiao)(jiao)適(shi)合商務接待的(de)，乘(cheng)坐(zuo)寬(kuan)敞(chang)，沒有那(nei)種坐(zuo)小板凳的(de)感覺。

2、缺點

別(bie)克(ke)GL8的(de)(de)(de)不足其(qi)實(shi)也是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)明顯的(de)(de)(de)，它的(de)(de)(de)后懸(xuan)架配備(bei)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)扭(niu)力梁(liang)式(shi)非獨立懸(xuan)架，要知道在高(gao)配車(che)型(xing)上(shang)面(mian)配備(bei)的(de)(de)(de)可(ke)是(shi)(shi)多連桿的(de)(de)(de)獨立懸(xuan)架。所以經過一些顛簸路(lu)面(mian)或者入彎，別(bie)克(ke)GL8的(de)(de)(de)傾斜以及顛簸感還是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)明顯的(de)(de)(de)，對于(yu)車(che)內乘客的(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)度有一定的(de)(de)(de)影響。

車子(zi)的油耗偏(pian)高一些，特別是在城市路段，油耗增加比較明顯，自動啟停(ting)也(ye)不管用(yong)，這和它的車身結構(gou)大是有關系(xi)的。

小編(bian)總(zong)結(jie)：這(zhe)輛別(bie)克GL8的(de)價(jia)格(ge)上(shang)并不是(shi)很高，和同價(jia)位的(de)車型(xing)相比，它擁有動(dong)力優(you)勢，車身數據(ju)優(you)勢。和相同動(dong)力，車身數據(ju)的(de)車型(xing)相比，這(zhe)款別(bie)克GL8擁有價(jia)格(ge)優(you)勢。

別克gl8手剎在哪里

GL8沒有(you)手(shou)剎，使用(yong)的是(shi)(shi)(shi)腳(jiao)剎，即行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。GL8行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)（腳(jiao)剎）位(wei)于(yu)主駕駛室離合(he)器(qi)的左(zuo)側。在(zai)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)過程(cheng)中，一(yi)般都采(cai)用(yong)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)（腳(jiao)剎），便于(yu)在(zai)前進的過程(cheng)中減速停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)。停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)后一(yi)般除使用(yong)駐車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)外(wai)，若是(shi)(shi)(shi)手(shou)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)型，上坡停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)盡量將檔位(wei)掛在(zai)一(yi)檔（防止后溜(liu)），下坡停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)盡量將檔位(wei)掛在(zai)倒檔（防止前滑）。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)是(shi)(shi)(shi)指腳(jiao)剎（腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)）另(ling)一(yi)個制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)就是(shi)(shi)(shi)駐車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)駐車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)有(you)三種方(fang)式，分別是(shi)(shi)(shi)機(ji)械手(shou)剎、電(dian)子手(shou)剎以及(ji)腳(jiao)剎。

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