2023年11月(yue)17日，由中(zhong)關村科學城管理(li)委員會指(zhi)導，中(zhong)國(guo)電動汽(qi)車百人會主辦的汽(qi)車產(chan)業(ye)國(guo)際化發展大會在北京中(zhong)關村展示中(zhong)心會議中(zhong)心召開。京能(neng)新能(neng)源戰略發展總裁孫茂(mao)建受邀出(chu)席會議，并做了主題(ti)分享。

在國(guo)(guo)內新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)快速(su)發(fa)展，雙碳目(mu)標成為全球共(gong)識(shi)的(de)(de)大背景下，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)出海已大勢所(suo)趨。然(ran)而(er)，不(bu)同國(guo)(guo)家、地區的(de)(de)法(fa)律法(fa)規、市場及(ji)文化、環境和可(ke)持續性(xing)的(de)(de)要求也不(bu)盡相同，這給中國(guo)(guo)車(che)(che)企出海帶來了諸(zhu)多挑(tiao)(tiao)戰。因(yin)此，本次汽(qi)車(che)(che)產業國(guo)(guo)際化發(fa)展大會(hui)將重點關注中國(guo)(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)國(guo)(guo)際化發(fa)展的(de)(de)機(ji)遇與風險挑(tiao)(tiao)戰，探討汽(qi)車(che)(che)產業綠色化、數字(zi)化等技(ji)術發(fa)展方(fang)向(xiang)，協同共(gong)建高度國(guo)(guo)際化的(de)(de)開放與合作體(ti)系。

本次大會為期一(yi)天，由高(gao)層(ceng)論(lun)壇(tan)、生態體系論(lun)壇(tan)、智能化(hua)論(lun)壇(tan)及新能源出海政策(ce)高(gao)端研討(tao)會四部分組(zu)成，重磅邀請了(le)：

中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)貿(mao)易促進委員會機(ji)械行業分會會長周衛東(dong)、中(zhong)國(guo)(guo)電(dian)動汽(qi)車百(bai)人會副理事長兼(jian)秘(mi)書長張永偉(wei)、國(guo)(guo)務院發(fa)展(zhan)研究中(zhong)心市場經(jing)濟研究所副所長王青、中(zhong)國(guo)(guo)機(ji)電(dian)產(chan)(chan)品進出口商會汽(qi)車分會秘(mi)書長孫(sun)曉紅、湖(hu)南(nan)京能新(xin)能源(yuan)科(ke)技有限公司戰略(lve)發(fa)展(zhan)總(zong)裁孫(sun)茂(mao)建等(deng)來(lai)自(zi)政界(jie)(jie)、學(xue)界(jie)(jie)、產(chan)(chan)業界(jie)(jie)的(de)嘉賓(bin)，圍繞著(zhu)“中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車出海的(de)重大機(ji)遇、風險挑戰與(yu)科(ke)學(xue)路徑”這(zhe)一主(zhu)題(ti)，從多(duo)個不同維度深入探討了汽(qi)車產(chan)(chan)業國(guo)(guo)際(ji)化發(fa)展(zhan)的(de)新(xin)機(ji)遇、新(xin)挑戰及(ji)未來(lai)發(fa)展(zhan)方向。

在生態體系論壇(tan)上，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)戰略發展總裁孫茂建(jian)以《推動國際標(biao)準(zhun)檢測(ce)認(ren)證互認(ren)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)，構建(jian)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車產(chan)(chan)業(ye)(ye)出(chu)海(hai)服務新(xin)生態》為主題進(jin)行了分享。孫總裁指出(chu)，推動國際標(biao)準(zhun)檢測(ce)認(ren)證互認(ren)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)，是打造新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車產(chan)(chan)業(ye)(ye)出(chu)海(hai)服務新(xin)生態的關鍵。通(tong)過推動國際標(biao)準(zhun)檢測(ce)認(ren)證互認(ren)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)，可(ke)以促(cu)進(jin)產(chan)(chan)業(ye)(ye)協同和(he)(he)(he)(he)合作，提高(gao)效率和(he)(he)(he)(he)規模，同時(shi)確(que)保產(chan)(chan)品質量和(he)(he)(he)(he)安全性，增加消(xiao)費者(zhe)信任(ren)度和(he)(he)(he)(he)滿(man)意度。此外，互認(ren)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)還能(neng)(neng)減(jian)少國際貿(mao)(mao)易中的技術壁(bi)壘(lei)，促(cu)進(jin)貿(mao)(mao)易發展和(he)(he)(he)(he)創新(xin)。

除(chu)了(le)推動國際(ji)標準檢(jian)測認(ren)證(zheng)互認(ren)機制(zhi)外，孫總裁還強調了(le)構(gou)建出海服(fu)務(wu)新生態的(de)重(zhong)要性。他表示(shi)，構(gou)建出海服(fu)務(wu)新生態可(ke)以提供全面(mian)的(de)服(fu)務(wu)支持(chi)，包括技術(shu)支持(chi)、咨(zi)詢服(fu)務(wu)、金融(rong)服(fu)務(wu)等，幫助企業拓展(zhan)海外市場、提高品牌影響(xiang)力(li)、加強產業鏈(lian)合作，同時，還可(ke)以為產業的(de)可(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan)提供有(you)力(li)保障，促進新能源(yuan)汽車(che)產業的(de)長(chang)期(qi)發展(zhan)。

充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)是新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)出海的關鍵(jian)環節之一(yi)。隨著新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)市場的不(bu)(bu)斷(duan)(duan)擴(kuo)大，充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)作為基礎(chu)設施(shi)的重要(yao)性日益凸(tu)顯(xian)。作為一(yi)家深(shen)耕“充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)、換(huan)電站、光儲充(chong)(chong)、云平臺”等(deng)領(ling)域的國家高新(xin)技(ji)術企業(ye)(ye)、專(zhuan)精特(te)新(xin)小巨人(ren)企業(ye)(ye)，京能(neng)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)始終關注著海外市場需(xu)求和發展(zhan)趨勢，不(bu)(bu)斷(duan)(duan)加(jia)大研(yan)發投入，引進先(xian)進技(ji)術和設備(bei)，不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提高充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)的效率和安全性，加(jia)強與國內外企業(ye)(ye)的交流與合作，努(nu)力(li)推動充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)技(ji)術的國際標準化進程，為中國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)出海保駕(jia)護航。

只(zhi)有汽(qi)(qi)車產(chan)業鏈的上中(zhong)下(xia)游企業加(jia)強(qiang)合作、共建開(kai)放生(sheng)態，才(cai)能(neng)(neng)(neng)實現新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車產(chan)業的可持(chi)續發展。未(wei)來，京能(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)將繼續以創新(xin)為動力，積極參(can)與到(dao)構建新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車產(chan)業出海服務(wu)新(xin)生(sheng)態的進程中(zhong)。我們期待，中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車在世界各個角落“扎根(gen)生(sheng)長”的那天能(neng)(neng)(neng)夠早日到(dao)來。