代(dai)表車型:福特(te)Mustang
福特(te)2.3升EcoBoost發動(dong)機(ji)是(shi)第二次入選(xuan)沃德十佳發動(dong)機(ji)。該發動(dong)機(ji)動(dong)力輸(shu)出響應迅速且相當(dang)(dang)線性,絲毫(hao)不拖(tuo)泥帶(dai)水。獨(du)特(te)的(de)創新設計,低沉有力的(de)排氣聲浪,和相比(bi)對(dui)手更具競爭力的(de)價格(ge),讓它(ta)成為當(dang)(dang)之無愧的(de)沃德十佳發動(dong)機(ji)。
代表車型:寶馬M340i
寶馬3.0T直列六(liu)缸發動機(ji),8擋手自一體變速箱。最大(da)馬力達(da)374匹,最大(da)扭矩為500牛·米。百公里平均油(you)耗為7.5L,最高車速達(da)235Km/h,百公里加速6.5s。
代(dai)表(biao)車型:奔馳(chi)GLE 450
奔(ben)馳(chi)GLE SUV等轎車(che)搭載(zai)48伏ISG智能電(dian)(dian)機(ji)系統的新型直列(lie)6缸發動機(ji),讓(rang)其(qi)擁有270千瓦(wa)的功率和500牛·米的峰值扭矩(ju)(ju),電(dian)(dian)機(ji)可瞬時(shi)(shi)額外輸出16千瓦(wa)功率和250牛·米扭矩(ju)(ju),百(bai)公里加(jia)速時(shi)(shi)間僅為5.2秒。
代表(biao)車型:道奇(qi)Ram1500
這(zhe)是一(yi)(yi)臺(tai)搭(da)載了輕混(hun)系統的發(fa)動(dong)機,這(zhe)臺(tai)3.6L V6(48V)發(fa)動(dong)機由一(yi)(yi)臺(tai)3.6L自(zi)然吸氣V6發(fa)動(dong)機和48V輕混(hun)系統組成,發(fa)動(dong)機可(ke)以輸出309匹的最大馬力,能(neng)爆發(fa)出365牛·米(mi)的峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)。主(zhu)要搭(da)載在道奇的皮卡(ka)上使用。
代表車型:GMC Sierra
這是沃德十佳(jia)里唯(wei)一(yi)(yi)一(yi)(yi)款入圍的柴油發動(dong)(dong)機,通用(yong)把(ba)這款發動(dong)(dong)機主要(yao)用(yong)在(zai)GMC SIERRA Denali上,雖然是一(yi)(yi)款柴油發動(dong)(dong)機,但是運(yun)轉平順、安靜(jing),發動(dong)(dong)機可以(yi)提供278匹馬力和588N·m的扭矩。
代表車型(xing):克爾(er)維特(te)Stingray
克爾維(wei)特(te)Stingray由新型444bhp 6.2升LT1 V8發動(dong)機(ji)提供動(dong)力,該(gai)發動(dong)機(ji)具(ju)有直(zhi)接(jie)噴射,連續可變的氣門正時(shi)和11.5:1的壓縮比,并在不到(dao)四秒鐘(zhong)的時(shi)間內從0-60 mph加速(su)。
代表車型:本田雅(ya)閣(ge)混動
本田(tian)2.0L阿特(te)金森i-VTEC混動系統(tong)的(de)加速感(gan)受完(wan)全超越(yue)同(tong)級2.0T和3.0 V6發(fa)動機,配(pei)合驅動電機的(de)135 kW最(zui)大功率(lv)和315 N-m最(zui)大扭矩,以及高能量(liang)儲存密度(du)和高輸(shu)出密度(du)的(de)新(xin)型鋰離子電池(chi),系統(tong)實現綜合最(zui)大輸(shu)出功率(lv)達158kW。
代(dai)表(biao)車型(xing):現代(dai)KONA EV
現(xian)代(dai)這(zhe)套純電(dian)系(xi)統在2019年(nian)的(de)沃德十佳發(fa)動機中已經登榜(bang)(bang),這(zhe)次繼續(xu)(xu)榜(bang)(bang)上有(you)名。靠的(de)是“令人(ren)驚(jing)嘆的(de)性(xing)能表現(xian)”、以及在同(tong)級中擁(yong)有(you)較(jiao)低的(de)價(jia)格(ge)和較(jiao)高的(de)續(xu)(xu)航。Kona EV擁(yong)有(you)64kWh的(de)鋰離(li)子電(dian)池(chi)組,官(guan)方(fang)綜合續(xu)(xu)航為415公里。
代(dai)表車(che)型:現代(dai)索納塔
現(xian)代(dai)汽車(che)集團這些年的(de)成績(ji)斐然,2020更是有兩款(kuan)發動機(ji)上榜,這款(kuan)搭載在索(suo)納塔身上的(de)現(xian)代(dai)1.6T 4缸(gang)發動機(ji)擁有180馬力、265N·m的(de)出色數據。更值得一提的(de)是,這款(kuan)發動機(ji)的(de)燃油經濟性提升了5%,油耗表現(xian)亮眼。
代表車型:日(ri)產天(tian)籟
日產2.0T VC-Turbo 4缸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)可(ke)謂是(shi)日產的(de)殺(sha)手锏,是(shi)全(quan)球首款(kuan)可(ke)變壓縮(suo)比(bi)渦輪增壓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。其核(he)心技術來(lai)源于連桿機(ji)構對于活(huo)塞上(shang)行行程(cheng)的(de)改(gai)變,讓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)壓縮(suo)比(bi)在8:1和14:1之間轉化,使得(de)車(che)輛(liang)兼顧動(dong)力(li)和燃(ran)油經濟性。
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中國(guo)汽車金融暨保值率(lv)研究委員會發布了2020中國(guo)汽車保值率(lv)排行榜,該榜單對電動車、燃油車的...
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