1883年10月，卡爾·奔(ben)馳與兩位商業(ye)伙伴共同創立奔(ben)馳公(gong)司萊茵(yin)燃氣(qi)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)廠（1899年改名為(wei)奔(ben)馳公(gong)司），并迅(xun)速(su)取得(de)成功。隨著固(gu)定式發(fa)(fa)(fa)動機(ji)的市場(chang)需(xu)求日益增長，奔(ben)馳公(gong)司萊茵(yin)燃氣(qi)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)廠搬遷并將廠區(qu)擴大(da)。1890年5月，隨著新(xin)合作伙伴的加入，該公(gong)司發(fa)(fa)(fa)展成為(wei)德國第二(er)大(da)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)制造商，并在世紀之(zhi)交成為(wei)世界領先(xian)的汽(qi)車生產(chan)商。

燃氣發(fa)(fa)動機(ji)廠(chang)在財務方(fang)面為(wei)(wei)奔馳(chi)(chi)奠定了穩固(gu)的(de)經濟基礎，使卡(ka)爾(er)·奔馳(chi)(chi)能夠(gou)致力(li)于(yu)實現自己的(de)汽(qi)(qi)車(che)愿景。然而，由于(yu)二沖程發(fa)(fa)動機(ji)太大太重，無(wu)法安裝在車(che)輛(liang)上(shang)，因(yin)此奔馳(chi)(chi)開始將努力(li)投入到四沖程引擎(qing)中。卡(ka)爾(er)·奔馳(chi)(chi)充分展(zhan)示(shi)出在汽(qi)(qi)車(che)開發(fa)(fa)領(ling)域的(de)才能。他沒有(you)將發(fa)(fa)動機(ji)安裝在現有(you)的(de)車(che)輛(liang)上(shang)，而是將汽(qi)(qi)車(che)設(she)計成一個獨立的(de)整體結構(gou)，其主要組件是帶有(you)水(shui)平氣缸和大型水(shui)平飛輪的(de)發(fa)(fa)動機(ji)。因(yin)為(wei)(wei)不滿(man)當時(shi)的(de)馬車(che)所(suo)用的(de)單軸轉向架，卡(ka)爾(er)·奔馳(chi)(chi)將其創(chuang)新汽(qi)(qi)車(che)設(she)計為(wei)(wei)帶有(you)三個車(che)輪。1886年1月29日(ri)，卡(ka)爾(er)·奔馳(chi)(chi)憑借(jie) “搭載汽(qi)(qi)油發(fa)(fa)動機(ji)的(de)汽(qi)(qi)車(che)” 獲得DRP 37435號專利(li)，這一天(tian)也被認為(wei)(wei)世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)誕生日(ri)。

戴姆(mu)勒汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)與奔(ben)(ben)馳公(gong)司(si)(si)曾是多年(nian)的(de)(de)競爭(zheng)對手，1924年(nian)5月(yue)，雙方(fang)攜手組建合資企業，旨(zhi)在(zai)通過協調的(de)(de)設計(ji)、生產技術(shu)、采購策略、銷(xiao)售和廣告來保持競爭(zheng)力。“梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯”和“奔(ben)(ben)馳”兩大(da)品牌的(de)(de)市場營銷(xiao)最(zui)初由當時新(xin)成(cheng)立的(de)(de)梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)(ben)馳汽(qi)車(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)負責。1926年(nian)6月(yue)，戴姆(mu)勒-奔(ben)(ben)馳股份公(gong)司(si)(si)成(cheng)立，標志(zhi)著全球(qiu)兩家歷史最(zui)悠(you)久的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)制造商的(de)(de)融合。新(xin)公(gong)司(si)(si)在(zai)1926年(nian)10月(yue)的(de)(de)柏林車(che)(che)展上(shang)(shang)展示了首個戴姆(mu)勒-奔(ben)(ben)馳產品系列。期間(jian)，8/38馬(ma)力排量(liang)2.0升車(che)(che)型（W 02）和12/55馬(ma)力排量(liang)3.0升車(che)(che)型（W 03）作為新(xin)品牌“梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)(ben)馳”上(shang)(shang)市后首批聯合開發的(de)(de)乘用(yong)車(che)(che)車(che)(che)型，在(zai)車(che)(che)展上(shang)(shang)首度亮相。

作為汽車(che)發明者，梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳擁有135年(nian)的輝煌歷史(shi)，如今三(san)叉星徽廣布中(zhong)國(guo)大(da)(da)地。面向未來，梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳也(ye)將(jiang)一(yi)如既往地為廣大(da)(da)的中(zhong)國(guo)消(xiao)費者獻上(shang)出眾(zhong)的產品(pin)、服務以及品(pin)牌體驗，實現對中(zhong)國(guo)市場(chang)的長期承(cheng)諾。同(tong)時，梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳將(jiang)通過(guo)梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳星愿基金持續踐行企業(ye)社會責任，積極投身于諸多社會公益事業(ye)，助力中(zhong)國(guo)社會的健康、可持續發展。

隨著博瑞(rui)、博越、帝豪GS、帝豪GL等(deng)全(quan)新一代(dai)(dai)車型的(de)(de)上市，吉利汽車全(quan)面邁進“精(jing)品(pin)車3.0時代(dai)(dai)”。吉利汽車始(shi)終以(yi)(yi)市場(chang)和消(xiao)費(fei)者需求為(wei)導向(xiang)、持續對標改進、整合(he)資(zi)源，以(yi)(yi)嶄新的(de)(de)技術支撐、獨具魅力的(de)(de)設(she)計語言和卓越的(de)(de)制(zhi)造工藝，為(wei)消(xiao)費(fei)者潛心打(da)造高(gao)品(pin)質、高(gao)技術、高(gao)附加值的(de)(de)汽車精(jing)品(pin)，樹立各個細分市場(chang)的(de)(de)標桿。

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