隨著共享單車(che)退出市(shi)場舞臺，很大一部分人以為(wei)共享經濟在中(zhong)國是一條行(xing)不通的道路，其實不然。

根(gen)據(ju)(ju)國(guo)家信息中(zhong)(zhong)心發(fa)布(bu)的(de)《中(zhong)(zhong)國(guo)共享經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展年(nian)度報告（2019）》數(shu)據(ju)(ju)顯(xian)示，2018年(nian)共享經(jing)(jing)濟(ji)(ji)市場交易額為29420億元，比(bi)2017年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)41.6%；平臺員(yuan)工(gong)數(shu)為598萬，比(bi)上年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)7.5%；共享經(jing)(jing)濟(ji)(ji)參與者(zhe)人數(shu)約(yue)7.6億人，其中(zhong)(zhong)提供服務者(zhe)人數(shu)約(yue)7500萬人，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)7.1%。這一切數(shu)據(ju)(ju)表明中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)共享經(jing)(jing)濟(ji)(ji)仍然(ran)保持高速增(zeng)(zeng)長(chang)態(tai)勢。

而從中國共(gong)(gong)享(xiang)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)各(ge)領(ling)域(yu)的(de)(de)交(jiao)易規模來(lai)看，2018年(nian)生(sheng)活服務、生(sheng)產能(neng)力(li)、交(jiao)通出行(xing)三(san)個(ge)領(ling)域(yu)的(de)(de)共(gong)(gong)享(xiang)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)市場交(jiao)易規模位居(ju)前三(san)。這說明(ming)共(gong)(gong)享(xiang)出行(xing)還(huan)是共(gong)(gong)享(xiang)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)概念中較活躍的(de)(de)領(ling)域(yu)。

2019年，中(zhong)國共享出行市場繼續保(bao)持藍海，用戶需求(qiu)大于市場實際供給(gei)。行業規(gui)模持續增長，預計到2020和(he)(he)2025年，用于分時租賃的(de)汽車將分別達(da)到一百萬輛和(he)(he)六百萬輛。

從共享(xiang)單車(che)投放城(cheng)(cheng)市(shi)來看，北京、上海、廣東、浙江(jiang)等一(yi)線城(cheng)(cheng)市(shi)更(geng)容(rong)易培育出分時租賃(lin)公司(si)，這主(zhu)要是(shi)因(yin)為這些城(cheng)(cheng)市(shi)旅游和經濟(ji)區發展更(geng)加先進(jin)的(de)原因(yin)。

目前中國分時汽車(che)(che)租(zu)賃做的最好的三個公司(si)分別是首汽共享汽車(che)(che)、EVCARD和聯動云(yun)，這三家公司(si)不(bu)管是車(che)(che)輛覆蓋城(cheng)市數量還(huan)是投(tou)放車(che)(che)輛數量等運營現狀都優于其他(ta)同行。

共享汽車最大的(de)(de)好處(chu)在(zai)于他帶來了(le)更(geng)大的(de)(de)出(chu)(chu)行(xing)便利，如(ru)果共享單車解(jie)決了(le)1公里(li)距離尷尬的(de)(de)話(hua)，那共享汽車就(jiu)解(jie)決了(le)長(chang)途(tu)行(xing)駛的(de)(de)問題，當遇到車輛限行(xing)、外(wai)地出(chu)(chu)差、行(xing)李多等煩(fan)惱時，共享汽車就(jiu)體現(xian)了(le)其價值所在(zai)。

1、通過提升車輛利用(yong)率增加運力供(gong)給

2、動態調配(pei)供給，滿足高(gao)峰時運力需求

3、面對城市(shi)居民日益(yi)多(duo)樣的出行(xing)需(xu)求，提供多(duo)樣的出行(xing)選(xuan)擇

1、增(zeng)加司(si)機(ji)收入(ru)，創造社(she)會財富

2、刺激消費(fei)升(sheng)級(ji)，助力經濟轉型

1、增加酒業(ye)崗位及(ji)就業(ye)滿意度

2、解決老(lao)幼病(bing)殘(can)孕(yun)等特殊出行需求

3、提升居(ju)民幸(xing)福感

在(zai)私家車(che)(che)過多，交通越(yue)來越(yue)擁堵的(de)現(xian)在(zai)，共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)的(de)出(chu)現(xian)的(de)確是解(jie)決了一部分城市交通的(de)痛點(dian)問題。另(ling)一方面，共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)大多是新能源汽車(che)(che)，這(zhe)也為(wei)保護環境做出(chu)了一定的(de)貢(gong)獻。