據日本共同社(she)報道(dao),日產汽車公司宣布了由(you)53歲的(de)專務執行董事(shi)內田誠升任社(she)長(chang)兼首席執行官(guan)(CEO)的(de)人事(shi)安排。
日(ri)產汽(qi)車(che)2019年10月8日(ri)晚在(zai)日(ri)本(ben)總部(bu)召開了記者會,宣布了其CEO的人(ren)事安排(pai),并說明經過。另外,首席運營(ying)官由三(san)菱汽(qi)車(che)首席運營(ying)官、現年49歲(sui)的Ashwani Gupta擔任,他將在(zai)最晚不超(chao)過2020年1月1日(ri)內就(jiu)任。日(ri)產汽(qi)車(che)將啟動新機制。
日(ri)產汽車董(dong)事會主席木村康(kang)表示(shi),“我們(men)認為內(nei)田誠是推動今后日(ri)產前進的(de)合適的(de)領導者,希望在他(ta)的(de)帶領下(xia),盡早實現業績的(de)回(hui)升,重建新日(ri)產。”
內田誠履歷:
2003年加入日(ri)(ri)產汽車,曾任日(ri)(ri)產汽車公司企業副總裁(cai)、日(ri)(ri)產汽車采購負責人、雷(lei)諾-日(ri)(ri)產-三菱汽車聯(lian)盟(meng)全球副總裁(cai)。
2018年4月(yue)出任日產汽(qi)車公司(si)高級副總(zong)(zong)裁、兼東風(feng)汽(qi)車有限公司(si)總(zong)(zong)裁。
2019年4月,升任日(ri)產汽車(che)執(zhi)行委(wei)員會成員、日(ri)產中國管理(li)委(wei)員會主席。
2019年10月8日,正(zheng)式被任命為日產汽(qi)車社(she)長兼CEO。
日(ri)產(chan)(NISSAN ),是日(ri)本的一家汽車制造(zao)商,由(you)鲇川義介(Aikawa Yoshisuke)于(yu)1933年在神(shen)奈(nai)川縣橫濱市成立,目前在二十(shi)多(duo)個(ge)國家和地(di)區(qu)(qu)設有汽車制造(zao)基地(di),并在全球(qiu)160多(duo)個(ge)國家和地(di)區(qu)(qu)提供(gong)產(chan)品和服務(wu)。
公(gong)司經營范圍包括汽車(che)產品(pin)和船舶設備的(de)制造(zao)、銷(xiao)售和相關業務(wu),現(xian)任(ren)總裁兼執行官為(wei)卡洛斯·戈(ge)恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷諾(nuo)與日產汽車(che)結(jie)成獨立的(de)合(he)作(zuo)伙伴關系,在廣泛的(de)領域中展(zhan)開戰略(lve)性的(de)合(he)作(zuo),日產汽車(che)通(tong)過聯盟(meng)將事業區域拓展(zhan)至全球(qiu),其經濟規(gui)模大幅增長。
“NISSAN’(ニッサン)是(shi)日(ri)語(yu) “日(ri)產”兩(liang)個(ge)字的(de)羅馬音形(xing)式(shi),是(shi)日(ri)本產業(ye)的(de)簡稱,其含義是(shi) “以人和汽車(che)的(de)明天為(wei)目標”。圖形(xing)商標是(shi)將NISSAN放(fang)在一個(ge)火紅的(de)太陽上,簡明扼要地表明了公司(si)名稱,突出了所(suo)在國家的(de)形(xing)象,這在汽車(che)商標文(wen)化中獨樹一幟。
日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(中國(guo))投(tou)(tou)資(zi)(zi)有限公(gong)(gong)司(si)成立于2004年(nian)2月,是日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)駐(zhu)北京的(de)全資(zi)(zi)子公(gong)(gong)司(si),與日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車公(gong)(gong)司(si)總(zong)部一起管(guan)理在華投(tou)(tou)資(zi)(zi)。日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(中國(guo))投(tou)(tou)資(zi)(zi)有限公(gong)(gong)司(si)一直負責日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車在中國(guo)的(de)公(gong)(gong)共關(guan)系(xi)、品(pin)牌管(guan)理和知識產(chan)(chan)權等工作(zuo)。同時,在為(wei)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)全球運(yun)營、購(gou)買和出口有競爭力的(de)中國(guo)制造(zao)的(de)零部件等領域(yu),日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(中國(guo))投(tou)(tou)資(zi)(zi)有限公(gong)(gong)司(si)也將(jiang)扮演(yan)重要(yao)的(de)角色。
利(li)用當紅明(ming)星的影響力來打開品牌知(zhi)名(ming)度的營銷手(shou)段,在汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)已(yi)屢見不鮮,比(bi)如,孫楊(yang)代言吉利(li)汽(qi)(qi)...
無人駕(jia)駛(shi)在(zai)人工智能和互聯(lian)網技(ji)術的發展下(xia)迅速成為汽車(che)行業內的焦點(dian),但隨著(zhu)時間(jian)的推(tui)移(yi),無人駕(jia)駛(shi)...
新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)有(you)著環(huan)保、前衛、安全等優點,在新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產業領(ling)域里,不(bu)得不(bu)提的便是特斯(si)拉。特斯(si)拉...
《財富(fu)》世界(jie)500強排行榜由(you)《財富(fu)》雜志(zhi)評(ping)選(xuan)公布,在車輛與零部件行業,我國的上汽(qi)、廣汽(qi)、東...
汽車除了(le)基本的(de)代步(bu)工具功(gong)能,更多的(de)是一種(zhong)身份和地位的(de)象(xiang)征,而(er)車標就是其中一種(zhong)表現形式。品牌(pai)...
隨著(zhu)汽車越(yue)來越(yue)多,駕(jia)照也變的(de)越(yue)來越(yue)難考,想(xiang)要(yao)快速的(de)學(xue)會開車就必(bi)須將理論和實際相結(jie)合,而手機...