上汽(qi)集團(tuan)(tuan)2019 年(nian)(nian)(nian)第一季度財報顯示，期內取得營業收入1960.16億(yi)(yi)元，相(xiang)比去年(nian)(nian)(nian)同期的2388億(yi)(yi)元下跌16.54%。歸母凈利(li)潤為82.51億(yi)(yi)元，去年(nian)(nian)(nian)同期凈利(li)潤為97億(yi)(yi)元，同比下跌了15%。 一季度上汽(qi)集團(tuan)(tuan)共銷(xiao)售汽(qi)車153.3萬(wan)輛，較去年(nian)(nian)(nian)同期總銷(xiao)量182.24萬(wan)輛，減少28.94萬(wan)輛，下降幅(fu)(fu)度為15.88%。整體(ti)來說，上汽(qi)集團(tuan)(tuan)一季度收入和銷(xiao)量都(dou)大幅(fu)(fu)度下滑(hua)。

上汽(qi)集(ji)團2019 年(nian)(nian)第一(yi)季(ji)度(du)財報顯示，其一(yi)季(ji)度(du)營業(ye)收入為(wei)142.56億元(yuan)，同比(bi)下(xia)降25.74%；歸屬于(yu)上市(shi)公司股(gu)東的凈利(li)潤(run)為(wei)27.78億元(yuan)，同比(bi)下(xia)降28.40%。一(yi)季(ji)度(du)共銷售(shou)(shou)汽(qi)車49.47萬輛，較去年(nian)(nian)同期下(xia)滑2.69%，但終端銷售(shou)(shou)實(shi)現(xian)6.07%的增長。整(zheng)體來說，廣汽(qi)集(ji)團今年(nian)(nian)一(yi)季(ji)度(du)營業(ye)收入和凈利(li)潤(run)同樣雙雙下(xia)滑。

長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(che)2019 年第(di)一季度財報顯(xian)示，一季度長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(che)實現(xian)營(ying)(ying)收160.08億元，同比下(xia)滑20％；凈虧(kui)損(sun)20.96億元，上年同期盈利(li)13.92億元，大幅下(xia)滑250.62%。這已是長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(che)連續第(di)三個季度虧(kui)損(sun)，2018年第(di)三和第(di)四季度，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(che)分別虧(kui)損(sun)4.46億元和4.82億元。長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(che)的業(ye)績很大程度上有賴(lai)于長(chang)(chang)安(an)福特的銷(xiao)量,而長(chang)(chang)安(an)福特銷(xiao)量的下(xia)滑,直(zhi)接體現(xian)在長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(che)的業(ye)績上，導致長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(che)營(ying)(ying)收與凈利(li)再次雙雙下(xia)滑。

長城汽(qi)(qi)車2019 年第一(yi)季度(du)財報顯示，一(yi)季度(du)長城汽(qi)(qi)車營業(ye)收入(ru)約為220.85億(yi)元，同比下(xia)降15.8%；歸(gui)屬于上市公司股(gu)東的凈利潤約7.73億(yi)元，同比下(xia)滑(hua)62.84%。長城汽(qi)(qi)車在(zai)一(yi)季度(du)展開了一(yi)系(xi)列“降價促銷”活動，加之研發投入(ru)的增加，導致長城汽(qi)(qi)車一(yi)季度(du)凈利潤出現下(xia)滑(hua)。

一(yi)(yi)汽轎車2019 年(nian)(nian)第一(yi)(yi)季度(du)財(cai)(cai)報顯示，一(yi)(yi)汽轎車期內(nei)實現營收(shou)46.89億元，同(tong)(tong)比下(xia)(xia)(xia)滑(hua)34.39%；歸屬于上市(shi)公司股東(dong)的凈利潤0.39億元，同(tong)(tong)比下(xia)(xia)(xia)滑(hua)26.20%。而財(cai)(cai)報中下(xia)(xia)(xia)滑(hua)幅度(du)最大的是(shi)經(jing)營活動產生的現金流量凈額約0.89億元，較上年(nian)(nian)同(tong)(tong)期減少86.35%，公司報告期內(nei)收(shou)到其他與經(jing)營活動有(you)關的現金同(tong)(tong)比下(xia)(xia)(xia)滑(hua)62.23%。

眾(zhong)(zhong)泰汽車2019 年(nian)第一季(ji)度財報(bao)(bao)顯示，眾(zhong)(zhong)泰汽車報(bao)(bao)告(gao)期(qi)(qi)內實現營(ying)收(shou)39.69億(yi)(yi)元，同比下滑27.11%；歸(gui)屬(shu)于上市公司股東的凈利潤1.06億(yi)(yi)元，同比下滑24.85%。本期(qi)(qi)眾(zhong)(zhong)泰汽車經營(ying)活動(dong)產生(sheng)的現金流量凈額(e)為-9.28億(yi)(yi)元，較上年(nian)同期(qi)(qi)-5.69億(yi)(yi)元幅度增大。眾(zhong)(zhong)泰汽車方面(mian)在報(bao)(bao)告(gao)中解釋為本期(qi)(qi)營(ying)業收(shou)入(ru)比上期(qi)(qi)減少(shao)所致。

力帆(fan)股(gu)份2019年(nian)一季(ji)度財報(bao)顯示，力帆(fan)股(gu)份營業收入(ru)約為(wei)(wei)22.47億元，同比降低31.07%；歸屬于上(shang)市公司股(gu)東的凈利潤約為(wei)(wei)0.97億元，同比下(xia)滑(hua)257.56%。數據(ju)顯示，今(jin)年(nian)前(qian)3個月，力帆(fan)傳統乘(cheng)用車累計銷(xiao)售約1.52萬輛，同比下(xia)降49.49%；新能源(yuan)車累計銷(xiao)售685輛，同比下(xia)降62.38%。一直作(zuo)為(wei)(wei)力帆(fan)銷(xiao)量(liang)增長主(zhu)力的摩托(tuo)車業務(wu)也在今(jin)年(nian)一季(ji)度出現大(da)幅(fu)下(xia)滑(hua)，同比降幅(fu)為(wei)(wei)16.67%。

海馬(ma)汽車2019年(nian)一(yi)季報(bao)顯示，公(gong)司期(qi)內實現營業收(shou)入7.11 億元，同比(bi)下滑(hua)-56.09%，凈虧(kui)損0.44億元。相(xiang)比(bi)上期(qi)凈虧(kui)損0.86億元，虧(kui)損幅度(du)(du)有所收(shou)窄。據了解,海馬(ma)汽車一(yi)季度(du)(du)的(de)(de)產(chan)量(liang)為3667輛(liang),同比(bi)下滑(hua)84.85%;整體銷量(liang)為5092輛(liang),同比(bi)下滑(hua)78.58%,延續了2018年(nian)的(de)(de)頹勢。而在2018年(nian),海馬(ma)汽車全(quan)年(nian)銷量(liang)為6.02萬(wan)輛(liang),同比(bi)下滑(hua)55.24%。

一汽夏(xia)利(li)2019年(nian)一季(ji)報(bao)顯(xian)示(shi)，公司期內實現營(ying)業收入約1.35億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比下滑64.06%。另外公司延續虧(kui)損狀態，凈(jing)虧(kui)損1.99億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，不過相比去年(nian)同(tong)期凈(jing)虧(kui)損2.23億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，虧(kui)損有所(suo)收窄。歸屬于上市公司股東凈(jing)資產為-1.06億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，較上年(nian)末(mo)下滑213.21%；經營(ying)活動產生的現金流量凈(jing)額為-2.49億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，較上年(nian)同(tong)期減(jian)少3.22%。

北汽(qi)藍谷2019年(nian)一(yi)季報顯示，公司實現(xian)營業收(shou)入31.27億元，同比增(zeng)長(chang)(chang)76.03%，歸(gui)母凈利潤3,376萬元，實現(xian)同比扭虧。數據(ju)顯示，北汽(qi)藍谷一(yi)季度公司完成銷量25,069萬輛，累計同比增(zeng)長(chang)(chang)20.46%。

比(bi)亞(ya)(ya)迪2019年(nian)一(yi)季(ji)報顯示，比(bi)亞(ya)(ya)迪報告期內實(shi)現營(ying)收303.04億元，同比(bi)增長(chang)22.50%；歸母凈(jing)利潤為(wei)7.5億元，同比(bi)增長(chang)631.98%。累(lei)計銷量約為(wei)11.76萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)5.19%。其中，新能源汽車累(lei)計銷量約為(wei)7.32萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)達146.89%。

相比較(jiao)(jiao)傳統車(che)企的(de)頹勢，新能(neng)(neng)源車(che)企一(yi)季(ji)度的(de)表現(xian)可(ke)謂驚艷(yan)。在(zai)車(che)企一(yi)季(ji)報(bao)普遍慘淡之(zhi)下(xia)，新能(neng)(neng)源代(dai)表車(che)企比亞(ya)迪凈利潤反而同比增(zeng)(zeng)長(chang)631.98%，營收(shou)比增(zeng)(zeng)長(chang)22.50%。北汽集團旗下(xia)新能(neng)(neng)源汽車(che)子公司(si)(si)北汽藍谷公司(si)(si)一(yi)季(ji)度營收(shou)較(jiao)(jiao)上年業同期增(zeng)(zeng)長(chang)76.03%。對比銷量(liang)和財(cai)報(bao)數據。

大部分(fen)車企都是由(you)于銷量下滑，從而利(li)潤受到影響(xiang)。而比亞迪(di)和(he)(he)北汽新能(neng)源則借著新能(neng)源的東風，實現了一季度(du)銷量和(he)(he)利(li)潤的雙增長。業內人士(shi)表示，車市“寒冬”和(he)(he)產品結構(gou)調整近(jin)幾年都會持(chi)續存在，這意(yi)味著新能(neng)源和(he)(he)傳統車企的“冰(bing)火兩重天”現象也將延續下去。