上汽(qi)集(ji)團2019 年(nian)(nian)第(di)一(yi)季(ji)度財報顯示，期(qi)內取得營業收入1960.16億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，相(xiang)比去年(nian)(nian)同期(qi)的2388億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)下(xia)跌(die)16.54%。歸母凈利(li)(li)潤為(wei)(wei)82.51億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，去年(nian)(nian)同期(qi)凈利(li)(li)潤為(wei)(wei)97億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，同比下(xia)跌(die)了(le)15%。 一(yi)季(ji)度上汽(qi)集(ji)團共銷(xiao)售汽(qi)車153.3萬(wan)輛，較去年(nian)(nian)同期(qi)總銷(xiao)量182.24萬(wan)輛，減(jian)少28.94萬(wan)輛，下(xia)降幅(fu)(fu)度為(wei)(wei)15.88%。整體(ti)來說，上汽(qi)集(ji)團一(yi)季(ji)度收入和銷(xiao)量都大幅(fu)(fu)度下(xia)滑。

上汽(qi)集團2019 年(nian)(nian)第一(yi)(yi)季(ji)度財報(bao)顯(xian)示，其一(yi)(yi)季(ji)度營業收入(ru)為(wei)142.56億元，同(tong)(tong)比下(xia)降(jiang)25.74%；歸(gui)屬于(yu)上市公司股東的凈利(li)潤為(wei)27.78億元，同(tong)(tong)比下(xia)降(jiang)28.40%。一(yi)(yi)季(ji)度共(gong)銷售(shou)(shou)汽(qi)車49.47萬輛(liang)，較去(qu)年(nian)(nian)同(tong)(tong)期(qi)下(xia)滑2.69%，但終端(duan)銷售(shou)(shou)實現6.07%的增(zeng)長。整體來(lai)說，廣汽(qi)集團今年(nian)(nian)一(yi)(yi)季(ji)度營業收入(ru)和凈利(li)潤同(tong)(tong)樣雙(shuang)雙(shuang)下(xia)滑。

長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)2019 年第(di)一季(ji)度(du)財報顯示(shi)，一季(ji)度(du)長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)實(shi)現營收160.08億元，同(tong)比下(xia)滑(hua)20％；凈(jing)虧(kui)(kui)損20.96億元，上年同(tong)期盈利13.92億元，大幅下(xia)滑(hua)250.62%。這已是長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)連續(xu)第(di)三(san)個季(ji)度(du)虧(kui)(kui)損，2018年第(di)三(san)和第(di)四季(ji)度(du)，長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)分別虧(kui)(kui)損4.46億元和4.82億元。長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)業(ye)績(ji)很(hen)大程度(du)上有賴于長(chang)安(an)(an)福特(te)(te)的(de)(de)銷量,而長(chang)安(an)(an)福特(te)(te)銷量的(de)(de)下(xia)滑(hua),直接體現在長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)業(ye)績(ji)上，導致長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)營收與凈(jing)利再次雙雙下(xia)滑(hua)。

長城(cheng)汽車(che)2019 年第一(yi)季(ji)度(du)財報(bao)顯(xian)示，一(yi)季(ji)度(du)長城(cheng)汽車(che)營(ying)業收入(ru)約為220.85億元，同比下降(jiang)15.8%；歸屬于上市公司股(gu)東的凈(jing)利潤約7.73億元，同比下滑62.84%。長城(cheng)汽車(che)在一(yi)季(ji)度(du)展開(kai)了(le)一(yi)系(xi)列“降(jiang)價促銷”活(huo)動(dong)，加之研發(fa)投(tou)入(ru)的增加，導致長城(cheng)汽車(che)一(yi)季(ji)度(du)凈(jing)利潤出(chu)現(xian)下滑。

一汽轎(jiao)車2019 年(nian)第一季度(du)財報(bao)顯示，一汽轎(jiao)車期(qi)內(nei)實現(xian)營(ying)(ying)收46.89億(yi)元，同(tong)比(bi)下滑(hua)34.39%；歸(gui)屬(shu)于上(shang)市公司股東的(de)凈(jing)利潤0.39億(yi)元，同(tong)比(bi)下滑(hua)26.20%。而(er)財報(bao)中下滑(hua)幅度(du)最(zui)大的(de)是經營(ying)(ying)活動產生的(de)現(xian)金(jin)流量凈(jing)額約0.89億(yi)元，較(jiao)上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)減(jian)少86.35%，公司報(bao)告期(qi)內(nei)收到其他與經營(ying)(ying)活動有(you)關的(de)現(xian)金(jin)同(tong)比(bi)下滑(hua)62.23%。

眾泰(tai)汽(qi)車(che)(che)2019 年(nian)第(di)一季度財報顯示，眾泰(tai)汽(qi)車(che)(che)報告期(qi)內實現營(ying)(ying)收39.69億元，同比(bi)下(xia)滑(hua)27.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.06億元，同比(bi)下(xia)滑(hua)24.85%。本(ben)期(qi)眾泰(tai)汽(qi)車(che)(che)經營(ying)(ying)活動產(chan)生的現金流量(liang)凈額為(wei)(wei)-9.28億元，較(jiao)上年(nian)同期(qi)-5.69億元幅(fu)度增大。眾泰(tai)汽(qi)車(che)(che)方面在報告中解釋為(wei)(wei)本(ben)期(qi)營(ying)(ying)業收入(ru)比(bi)上期(qi)減少(shao)所致(zhi)。

力(li)(li)帆(fan)(fan)股份(fen)2019年(nian)(nian)一(yi)季(ji)度財報顯示，力(li)(li)帆(fan)(fan)股份(fen)營業(ye)收(shou)入約為(wei)22.47億元，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)降(jiang)(jiang)低31.07%；歸屬于上市公司股東的(de)凈(jing)利潤約為(wei)0.97億元，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)滑(hua)(hua)257.56%。數據顯示，今年(nian)(nian)前3個月，力(li)(li)帆(fan)(fan)傳統乘用車(che)(che)累計(ji)銷(xiao)售約1.52萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)49.49%；新能源車(che)(che)累計(ji)銷(xiao)售685輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)62.38%。一(yi)直作為(wei)力(li)(li)帆(fan)(fan)銷(xiao)量增長(chang)主力(li)(li)的(de)摩托車(che)(che)業(ye)務也在今年(nian)(nian)一(yi)季(ji)度出現大幅下(xia)滑(hua)(hua)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)降(jiang)(jiang)幅為(wei)16.67%。

海(hai)馬汽車(che)(che)(che)2019年一季報顯示，公(gong)司期內(nei)實(shi)現營業收入7.11 億元(yuan)，同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)-56.09%，凈虧(kui)損(sun)0.44億元(yuan)。相比(bi)上期凈虧(kui)損(sun)0.86億元(yuan)，虧(kui)損(sun)幅度(du)有所收窄。據了(le)解,海(hai)馬汽車(che)(che)(che)一季度(du)的產量(liang)(liang)為(wei)(wei)3667輛,同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)84.85%;整體(ti)銷(xiao)量(liang)(liang)為(wei)(wei)5092輛,同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)78.58%,延續(xu)了(le)2018年的頹(tui)勢。而在2018年,海(hai)馬汽車(che)(che)(che)全(quan)年銷(xiao)量(liang)(liang)為(wei)(wei)6.02萬輛,同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)55.24%。

一(yi)汽(qi)夏利2019年(nian)(nian)一(yi)季報顯(xian)示，公(gong)(gong)司期內實現營業收入約1.35億(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下滑64.06%。另(ling)外公(gong)(gong)司延(yan)續虧損狀態，凈虧損1.99億(yi)元，不過相(xiang)比(bi)(bi)去(qu)年(nian)(nian)同(tong)(tong)期凈虧損2.23億(yi)元，虧損有所收窄。歸屬于上(shang)(shang)市(shi)公(gong)(gong)司股東(dong)凈資產為-1.06億(yi)元，較(jiao)上(shang)(shang)年(nian)(nian)末下滑213.21%；經(jing)營活動(dong)產生(sheng)的現金流量凈額為-2.49億(yi)元，較(jiao)上(shang)(shang)年(nian)(nian)同(tong)(tong)期減(jian)少3.22%。

北汽藍(lan)谷2019年(nian)一(yi)季報(bao)顯(xian)(xian)示，公(gong)司實(shi)現(xian)(xian)營業收(shou)入31.27億元(yuan)，同比增(zeng)長76.03%，歸母凈利(li)潤3,376萬元(yuan)，實(shi)現(xian)(xian)同比扭虧(kui)。數(shu)據顯(xian)(xian)示，北汽藍(lan)谷一(yi)季度公(gong)司完(wan)成銷量25,069萬輛，累計同比增(zeng)長20.46%。

比(bi)亞(ya)迪(di)2019年一季報顯示，比(bi)亞(ya)迪(di)報告期內實(shi)現營收303.04億元，同比(bi)增(zeng)長22.50%；歸母(mu)凈利(li)潤為(wei)(wei)7.5億元，同比(bi)增(zeng)長631.98%。累計銷(xiao)量(liang)約為(wei)(wei)11.76萬輛，同比(bi)增(zeng)長5.19%。其中，新能源(yuan)汽車累計銷(xiao)量(liang)約為(wei)(wei)7.32萬輛，同比(bi)增(zeng)長達146.89%。

相比較傳統車(che)(che)企(qi)的頹勢，新(xin)能源(yuan)車(che)(che)企(qi)一(yi)季度(du)的表現可謂(wei)驚(jing)艷。在車(che)(che)企(qi)一(yi)季報普遍慘淡(dan)之下，新(xin)能源(yuan)代表車(che)(che)企(qi)比亞迪凈利潤(run)反而同比增(zeng)長631.98%，營(ying)收(shou)比增(zeng)長22.50%。北汽(qi)(qi)集團旗下新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)子公(gong)司北汽(qi)(qi)藍谷公(gong)司一(yi)季度(du)營(ying)收(shou)較上年(nian)業同期增(zeng)長76.03%。對比銷量和財報數據。

大部(bu)分車企都是由于銷(xiao)量下滑，從而利潤受到影響。而比亞迪和(he)北(bei)汽新(xin)(xin)能源(yuan)則借著(zhu)新(xin)(xin)能源(yuan)的東風，實現(xian)了一季度銷(xiao)量和(he)利潤的雙增長。業內人士表示，車市“寒冬”和(he)產(chan)品結構調整近幾年都會持(chi)續存在，這意味(wei)著(zhu)新(xin)(xin)能源(yuan)和(he)傳統車企的“冰(bing)火兩重天”現(xian)象也將延續下去。