第15屆(jie)汽車動(dong)力系統技術年會（TMC2023）于2023年7月13-14日在青島重磅舉(ju)辦，本屆(jie)會議共形成了113場行業領袖、企業高層及專家(jia)(jia)(jia)的(de)演講(jiang)，106家(jia)(jia)(jia)企業的(de)新產品新技術展示，吸引了來自國(guo)內(nei)外(wai)500多(duo)家(jia)(jia)(jia)機構(gou)近2000位(wei)專業代表參加。

此次會議聚焦動力系(xi)(xi)統(tong)技術的發(fa)展(zhan)趨(qu)勢，結合(he)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源技術，共同研(yan)討了(le)汽(qi)車(che)動力系(xi)(xi)統(tong)的轉型與(yu)升(sheng)級(ji)。

TotalEnergies & TMC2023

道(dao)達(da)爾能源(yuan)應邀參會并布展(zhan)，就此次展(zhan)會帶來了關于電驅冷卻和潤滑的創新流(liu)體(ti)技術，量產(chan)車電池包改造成功案例分享，以及電動(dong)車流(liu)體(ti)產(chan)品介紹等(deng)信息，與業界各位專家領導們進行了充分的技術交流(liu)及分享。

快馳電動車流體技術分享

通過多年的(de)(de)研究，道達爾(er)能源歸納總結(jie)了電機熱管理、介電性(xing)(xing)能、材料(liao)兼容性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、高效性(xing)(xing)等五個方(fang)面(mian)關(guan)于電動車(che)流(liu)體正(zheng)面(mian)臨挑戰所需的(de)(de)技術要求，并提(ti)出了相關(guan)解決方(fang)案(an)。

產品通(tong)過熱管理(li)模擬實驗，直接對比(bi)傳統冷卻（水乙二醇夾(jia)層）和新型(xing)冷卻方(fang)式（直接油冷），驗證了道達爾(er)(er)能源電動(dong)(dong)車流體在(zai)(zai)熱管理(li)方(fang)面(mian)的高性能。以及(ji)通(tong)過高速(su)齒輪傳動(dong)(dong)效率測試，通(tong)過對比(bi)不同(tong)流體產品，展現了道達爾(er)(er)能源電動(dong)(dong)車流體在(zai)(zai)效率方(fang)面(mian)的優異表現。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸潤(run)式油冷冷卻(que)作為電動車流體行業領先的前沿技術，道達(da)爾(er)能源早(zao)已深耕于此(ci)，此(ci)次帶來了3D打(da)印的量產車油冷技術電池包改造(zao)案例模型，與行業內同僚進行了介紹與討論。

快馳電動車流體產品系列

道達爾能(neng)源快馳電(dian)(dian)動車(che)(che)流(liu)體(ti)目(mu)前已成功研發(fa)出三大系(xi)(xi)列(lie)產品：電(dian)(dian)動車(che)(che)傳動流(liu)體(ti)系(xi)(xi)列(lie)、熱管理流(liu)體(ti)系(xi)(xi)列(lie)以及電(dian)(dian)動車(che)(che)潤滑脂(zhi)系(xi)(xi)列(lie)，以應對新能(neng)源車(che)(che)輛(liang)在電(dian)(dian)氣、熱管理和磨(mo)損(sun)方面的(de)更嚴苛的(de)要求。