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西門子與德國慕尼黑機場成功達成數字化戰略合作

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摘要:西門子與德國慕尼黑機場達成一項數字化戰略合作協議,旨在與更多的合作伙伴共建機場的數字化未來。在未來幾年,合作伙伴將利用數據分析、物聯網(IoT)技術和人工智能,來提升諸如機場建筑和行李處理系統的效率等。計劃中還建議使用這些技術來提升旅客在機場的舒適度。為實現這些目標,西門子將成為致力于機場數字化未來的重要項目LabCampus的開發合作伙伴。

西門子與德國慕尼黑機場達成數字化戰略合作

西(xi)(xi)門子(zi)(zi)與德國慕尼(ni)黑(hei)機(ji)場達(da)成一項數(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)戰略合(he)作(zuo)(zuo)協(xie)議(yi),旨在(zai)(zai)與更多的合(he)作(zuo)(zuo)伙伴共建(jian)機(ji)場的數(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)未來(lai)(lai)。在(zai)(zai)未來(lai)(lai)幾(ji)年,合(he)作(zuo)(zuo)伙伴將(jiang)利用數(shu)(shu)(shu)據分析(xi)、物聯(lian)網(wang)(IoT)技術(shu)和人工智能(neng),來(lai)(lai)提升諸如機(ji)場建(jian)筑和行李處理系統(tong)的效率等。計(ji)劃中還建(jian)議(yi)使用這些技術(shu)來(lai)(lai)提升旅客在(zai)(zai)機(ji)場的舒(shu)適度。為(wei)實現(xian)這些目標,西(xi)(xi)門子(zi)(zi)將(jiang)成為(wei)致力于機(ji)場數(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)未來(lai)(lai)的重要(yao)項目LabCampus的開發合(he)作(zuo)(zuo)伙伴。在(zai)(zai)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)技術(shu)方面,西(xi)(xi)門子(zi)(zi)將(jiang)會采用其基于云的開放式物聯(lian)網(wang)操作(zuo)(zuo)系統(tong)MindSphere。

“數字(zi)化為(wei)優化運(yun)營提供(gong)了巨(ju)大的機(ji)遇,對于機(ji)場(chang)而(er)言尤為(wei)重要。”西門子股份公司管理(li)委員會成員兼首席技術(shu)官博樂仁(Roland Busch)表(biao)示,“因此,我(wo)們作為(wei)工(gong)業(ye)自動(dong)化和(he)數字(zi)化的全球市場(chang)領(ling)導者,將和(he)全歐洲唯一(yi)的‘五(wu)星’機(ji)場(chang)展開合(he)作。”2017年(nian),倫敦航空運(yun)輸業(ye)調研和(he)咨詢(xun)公司Skytrax第二(er)次(ci)將德國(guo)慕尼黑機(ji)場(chang)評(ping)為(wei)“五(wu)星”機(ji)場(chang)。

揭幕的LabCampus是慕尼黑機(ji)場全新(xin)(xin)的創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)中心,將成為大型公司、初創(chuang)(chuang)企業、大學和研(yan)究(jiu)(jiu)機(ji)構針(zhen)對(dui)新(xin)(xin)科技展開合作的空間(jian)。該跨學科研(yan)究(jiu)(jiu)中心位于機(ji)場區域內,西門子和慕尼黑機(ji)場在(zai)此將就交通、能源管理(li)以及安(an)全和安(an)保等(deng)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)領域,合作開發(fa)探(tan)索性(xing)的解決方案。

目前(qian),西門(men)子正在著重發展五個(ge)創新(xin)領域,包括客流智(zhi)能(neng)導引、行(xing)李(li)無(wu)縫追蹤、機場內的無(wu)人(ren)駕駛巴士以(yi)及諸如行(xing)李(li)處理和樓宇(yu)科(ke)技等系統的預(yu)測性維護與運營(ying)。西門(men)子正在使用MindSphere作為(wei)這(zhe)(zhe)些開發工(gong)作的物聯網(wang)平臺,進行(xing)新(xin)的app和數(shu)(shu)字(zi)化服務的開發和運營(ying)。這(zhe)(zhe)種方(fang)(fang)式(shi)可以(yi)快速(su)地收集(ji)與評估機場內所產生(sheng)的大量數(shu)(shu)據。例如,單(dan)獨的數(shu)(shu)據孤島通(tong)過這(zhe)(zhe)種方(fang)(fang)式(shi)連接在一起(qi),用于(yu)后(hou)續(xu)優化工(gong)作的信息也可以(yi)從這(zhe)(zhe)些源數(shu)(shu)據中導出。

在過去(qu)的約(yue)二十年(nian)中,西(xi)門(men)(men)子與(yu)(yu)慕尼黑機(ji)(ji)場一直保持著密切的合作關(guan)系(xi)。例如(ru),西(xi)門(men)(men)子郵政、包裹(guo)與(yu)(yu)機(ji)(ji)場物流(liu)有限(xian)公司(SPPAL)為機(ji)(ji)場2號(hao)航站樓以(yi)及2015年(nian)投入運(yun)營的衛星樓安裝了行(xing)(xing)李(li)處理系(xi)統。這(zhe)一總長45公里的行(xing)(xing)李(li)處理系(xi)統每小時可(ke)分揀17,800件(jian)行(xing)(xing)李(li)。去(qu)年(nian),西(xi)門(men)(men)子與(yu)(yu)機(ji)(ji)場續簽了該(gai)系(xi)統的運(yun)行(xing)(xing)與(yu)(yu)維(wei)護合同。此外,SPPAL的專家們如(ru)今正(zheng)在研(yan)究一種(zhong)可(ke)無縫追蹤行(xing)(xing)李(li)的全新解決方(fang)案。在這(zhe)一方(fang)案中,行(xing)(xing)李(li)處理人員隨身佩戴的相機(ji)(ji)將可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)掃描(miao)行(xing)(xing)李(li)——而截至目(mu)前,這(zhe)項工作仍然只能依靠大量人力來手(shou)動(dong)完成(cheng)。

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