中國(guo)(guo)(guo)重(zhong)(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)有限公司（以下(xia)簡(jian)稱“中國(guo)(guo)(guo)重(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)”）的(de)前身是(shi)濟(ji)南汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)制造總廠，是(shi)我國(guo)(guo)(guo)重(zhong)(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)(ye)的(de)搖籃。1960年生產制造了中國(guo)(guo)(guo)第一(yi)輛(liang)重(zhong)(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)——黃(huang)河牌(pai)JN150八噸載貨汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)，結束了我國(guo)(guo)(guo)不能生產重(zhong)(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)歷史。在(zai)社會主義建設初期(qi)，“黃(huang)河”車(che)享譽(yu)全(quan)國(guo)(guo)(guo)，為(wei)國(guo)(guo)(guo)民經濟(ji)的(de)發展(zhan)和(he)國(guo)(guo)(guo)防建設做出(chu)了重(zhong)(zhong)大貢(gong)獻，成為(wei)中華(hua)民族自力更生、艱苦奮斗的(de)標志(zhi)性成果之一(yi)。1983年，成功(gong)引進(jin)了奧地利斯(si)太爾(er)重(zhong)(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)項目，是(shi)國(guo)(guo)(guo)內第一(yi)家引進(jin)國(guo)(guo)(guo)外重(zhong)(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)整車(che)制造技(ji)術的(de)企業(ye)(ye)。“斯(si)太爾(er)”一(yi)度(du)成為(wei)我國(guo)(guo)(guo)重(zhong)(zhong)型卡車(che)的(de)代名詞。

2007年在香港(gang)成功實現主板紅(hong)籌上(shang)市，成為目前為止我國(guo)(guo)(guo)制造業大型(xing)國(guo)(guo)(guo)有(you)企(qi)業一支在港(gang)紅(hong)籌上(shang)市公司，初步搭(da)建(jian)起國(guo)(guo)(guo)際(ji)化發(fa)展(zhan)的(de)平臺。2009年成功實現了與德國(guo)(guo)(guo)曼公司的(de)戰略合作，在引進技術(shu)基礎上(shang)，成功開發(fa)了具備世界水平的(de)MC/MT系列發(fa)動機、MCY系列驅動橋、汕(shan)德卡/T7H系列整車(che)等(deng)重型(xing)汽(qi)(qi)車(che)整車(che)及關鍵總(zong)成技術(shu)和產(chan)品。2013年具有(you)自主知識產(chan)權的(de)汕(shan)德卡系列產(chan)品正式推向市場，繼續帶領國(guo)(guo)(guo)內重型(xing)汽(qi)(qi)車(che)工業發(fa)展(zhan)。

目(mu)前(qian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)重(zhong)汽已(yi)成為我國(guo)(guo)(guo)較大(da)的重(zhong)型汽車(che)(che)生產(chan)(chan)基(ji)地(di)(di)，是(shi)我國(guo)(guo)(guo)重(zhong)卡(ka)(ka)行業(ye)驅動(dong)形(xing)(xing)式和(he)(he)功率覆(fu)蓋(gai)較全(quan)(quan)的企業(ye)，并(bing)形(xing)(xing)成了以(yi)重(zhong)卡(ka)(ka)為主導(dao)，同時涵蓋(gai)中(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)、輕卡(ka)(ka)、客車(che)(che)、特種車(che)(che)等全(quan)(quan)系列(lie)商用車(che)(che)的產(chan)(chan)業(ye)格局。下(xia)屬兩個(ge)(ge)上市公司，分(fen)別為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)重(zhong)汽（香港）有限公司（香港紅籌公司），中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)重(zhong)汽集團濟(ji)南卡(ka)(ka)車(che)(che)股份有限公司（深圳A股上市公司），權屬企業(ye)56家(jia)。生產(chan)(chan)基(ji)地(di)(di)遍布全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)12個(ge)(ge)城(cheng)市，產(chan)(chan)品出口110多個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)地(di)(di)區，形(xing)(xing)成了基(ji)本覆(fu)蓋(gai)非洲(zhou)、中(zhong)(zhong)東(dong)、中(zhong)(zhong)南美、中(zhong)(zhong)亞(ya)及俄羅斯和(he)(he)東(dong)南亞(ya)等發(fa)展中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)主要新(xin)興(xing)經濟(ji)體(ti)，以(yi)及金磚國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)澳大(da)利亞(ya)、愛爾蘭、新(xin)西蘭等國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)香港、臺灣(wan)等部分(fen)成熟市場的國(guo)(guo)(guo)際市場營(ying)銷網絡體(ti)系，繼(ji)續(xu)保持國(guo)(guo)(guo)內(nei)重(zhong)卡(ka)(ka)行業(ye)外貿出口地(di)(di)位。

經(jing)(jing)過六十多年的(de)(de)發展(zhan)，中國重汽(qi)已(yi)經(jing)(jing)成(cheng)長為我(wo)國重卡行業中，具(ju)(ju)有(you)(you)領頭羊地位(wei)和一定國際競爭力(li)的(de)(de)大型現代化(hua)企業集(ji)團，具(ju)(ju)有(you)(you)明顯(xian)的(de)(de)技術(shu)和市場優勢，為我(wo)國重型汽(qi)車工業發展(zhan)和國家經(jing)(jing)濟建設做出了突(tu)出貢獻。

企業主(zhu)(zhu)要(yao)組織開發(fa)(fa)研制(zhi)(zhi)(zhi)、生(sheng)產銷售(shou)各(ge)種載重(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)、特種汽(qi)車(che)(che)、客車(che)(che)和(he)專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)及(ji)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)、變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)箱、車(che)(che)橋(qiao)等總成和(he)汽(qi)車(che)(che)零部(bu)件，擁有(you)(you)汕德(de)卡(ka)(ka)、豪(hao)沃、豪(hao)瀚(han)、斯太爾、王牌(pai)、福濼等全系(xi)列商用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)，是我國(guo)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)行業驅(qu)動(dong)(dong)(dong)形(xing)式(shi)和(he)功率覆(fu)蓋(gai)較全的(de)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)企業。整車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造企業主(zhu)(zhu)要(yao)有(you)(you)濟(ji)(ji)南卡(ka)(ka)車(che)(che)股份有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)(si)、濟(ji)(ji)南商用(yong)(yong)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)、特種車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)、濟(ji)(ji)寧商用(yong)(yong)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)、輕卡(ka)(ka)部(bu)、成都王牌(pai)公(gong)司(si)(si)(si)等；發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)有(you)(you)濟(ji)(ji)南動(dong)(dong)(dong)力部(bu)和(he)杭(hang)州發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)公(gong)司(si)(si)(si)；車(che)(che)橋(qiao)有(you)(you)濟(ji)(ji)南橋(qiao)箱公(gong)司(si)(si)(si)，變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)箱有(you)(you)濟(ji)(ji)南變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)箱部(bu)、大同(tong)齒輪(lun)公(gong)司(si)(si)(si)。中(zhong)國(guo)重(zhong)(zhong)汽(qi)制(zhi)(zhi)(zhi)造的(de)MC系(xi)列柴油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)、MT系(xi)列燃氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，功率覆(fu)蓋(gai)140-560 馬力；世(shi)界水平的(de)系(xi)列化(hua)單級減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)橋(qiao)、輪(lun)邊減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)橋(qiao)以及(ji)16.5-22.5 英寸盤式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)；系(xi)列化(hua)的(de)單/雙中(zhong)間軸(zhou)帶同(tong)步器(qi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)、雙中(zhong)間軸(zhou)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)，10、12、16檔手自(zi)一體AMT變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)等重(zhong)(zhong)要(yao)總成，構(gou)成具有(you)(you)世(shi)界水平的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)、離合器(qi)、變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)箱、驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)組成的(de)黃金動(dong)(dong)(dong)力產業鏈。

按照統計口徑，2019年中國重汽實現整車銷售29.62萬輛。其中重型汽車19.10萬輛，中輕型汽車10.41萬輛。實現營業收入1167億元，同比增長6%；經營利潤57.90億元，同比增長8.9%，利潤增幅高于收入增幅。

今天的中國重汽，以“將中國重汽建設成為具有核心技術競爭力、具有品質競爭力、具(ju)有成本競爭力(li)的(de)全(quan)系列(lie)商用(yong)車研發(fa)(fa)制造基地，叫響世界出色(se)品牌，成為(wei)受人(ren)尊敬的(de)國(guo)際化強企”為(wei)己(ji)任，以“打(da)造全(quan)系列(lie)商用(yong)車集團(tuan)”為(wei)企業(ye)愿景，不(bu)忘初心、奮發(fa)(fa)圖強；以改(gai)革促進發(fa)(fa)展，發(fa)(fa)展帶動改(gai)革，科學部署，積(ji)極(ji)開展供給側改(gai)革，努力(li)向(xiang)高質量發(fa)(fa)展轉型升(sheng)級，為(wei)國(guo)家及省市經濟社會發(fa)(fa)展做出新的(de)更大(da)貢獻。