一、挖掘裝載機由什么組成

一臺(tai)挖(wa)掘(jue)裝載機包(bao)含了動力總成，裝載端(duan)，挖(wa)掘(jue)端(duan)。每臺(tai)設備都是針對(dui)特(te)定類(lei)型的工作而設計的。

1、動力總成

挖(wa)掘裝(zhuang)載機的(de)核心結構就是動力(li)總成。挖(wa)掘裝(zhuang)載機的(de)動力(li)總成設(she)計可以在各種崎嶇的(de)地形上自由(you)奔跑。具有(you)強大的(de)渦輪(lun)增壓柴油機、大號深齒輪(lun)胎和配有(you)駕駛(shi)控制裝(zhuang)置（方向盤、制動器(qi)等）的(de)駕駛(shi)室。

2、裝載機

裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)設備的前(qian)面(mian)，挖掘機(ji)則組(zu)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)后面(mian)。這兩個組(zu)成部分提供完全不同的功能(neng)。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)可以完成多(duo)種不同的任(ren)務。在(zai)許(xu)多(duo)應用場合(he)中，您可以把它(ta)看作一個威力(li)十足的大號畚箕(ji)或咖啡勺。它(ta)一般不用于挖掘，而是主(zhu)要用于拾(shi)取和搬運大量的松散材料。此外，也可以用它(ta)像犁那樣來推(tui)土，或者用來平整地面(mian)，就像用刀在(zai)面(mian)包上抹奶油一樣。操(cao)作員可以一邊駕駛拖拉機(ji)，一邊控制裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)。

3、挖掘機

挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)是(shi)挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)裝載機(ji)的主要工具。它可以(yi)(yi)用于挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)質(zhi)密(mi)的堅硬物質(zhi)（往往是(shi)土壤），或抬起(qi)重(zhong)物（例如(ru)下水道箱涵）。挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)可以(yi)(yi)抬起(qi)這些(xie)材(cai)料，然(ran)后(hou)堆放在洞口一(yi)側。簡單地說，挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)就是(shi)極其強勁(jing)的巨大手(shou)臂(bei)或手(shou)指(zhi)，它由三個部分組成： 動(dong)臂(bei)，斗桿，鏟斗。

二、挖掘裝載機安全操作技術介紹

1、挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的(de)斗口和支(zhi)腿與地面固定，使(shi)(shi)前后輪(lun)(lun)稍離地面，并保持機身的(de)水(shui)平，以提高機械(xie)的(de)穩定性(xing)。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉(zhuan)，使(shi)(shi)斗口朝地，并使(shi)(shi)前輪(lun)(lun)稍離開地面，踏下并鎖(suo)住制動(dong)踏板，然后伸出支(zhi)腿，使(shi)(shi)后輪(lun)(lun)離地并保持水(shui)平位(wei)置。

2、動臂(bei)下(xia)降(jiang)中途如突然制(zhi)動，其慣性(xing)造成的(de)沖擊(ji)力將(jiang)損壞挖掘(jue)裝置(zhi)，并能破壞機械(xie)的(de)穩定(ding)性(xing)而造成傾(qing)翻事(shi)故。作(zuo)業時(shi)，操縱(zong)手柄應平穩，不得急劇(ju)移(yi)動；動臂(bei)下(xia)降(jiang)時(shi)不得中途制(zhi)動。挖掘(jue)時(shi)不得使(shi)用(yong)高速檔。回轉應平穩，不得撞擊(ji)并用(yong)于(yu)砸(za)實溝槽的(de)側(ce)面。動臂(bei)后(hou)端的(de)緩沖塊應保(bao)持完好；如有損壞時(shi)，應修復后(hou)方可(ke)使(shi)用(yong)。移(yi)位(wei)時(shi)，應將(jiang)挖掘(jue)裝置(zhi)處于(yu)中間運(yun)輸(shu)狀態，收起支腿，提(ti)起提(ti)升臂(bei)后(hou)方可(ke)進行。

3、裝(zhuang)載(zai)(zai)(zai)作(zuo)(zuo)業前(qian)，應(ying)將挖(wa)掘(jue)(jue)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)回(hui)轉機(ji)構置(zhi)于(yu)(yu)中(zhong)間位(wei)置(zhi)，并用(yong)拉板固定(ding)。在裝(zhuang)載(zai)(zai)(zai)過程中(zhong)，應(ying)使用(yong)低速(su)檔。鏟(chan)斗(dou)提(ti)升臂在舉升時，不應(ying)使用(yong)閥(fa)的(de)(de)浮動位(wei)置(zhi)。液壓操(cao)縱系統(tong)的(de)(de)分(fen)配閥(fa)有(you)前(qian)四(si)閥(fa)和(he)后(hou)四(si)閥(fa)之分(fen)，前(qian)四(si)閥(fa)操(cao)縱支腿、提(ti)升臂和(he)裝(zhuang)載(zai)(zai)(zai)斗(dou)等，用(yong)于(yu)(yu)支腿伸(shen)縮和(he)裝(zhuang)載(zai)(zai)(zai)作(zuo)(zuo)業；后(hou)四(si)閥(fa)操(cao)作(zuo)(zuo)鏟(chan)斗(dou)、回(hui)轉、動臂及斗(dou)柄(bing)等，用(yong)于(yu)(yu)回(hui)轉和(he)挖(wa)掘(jue)(jue)作(zuo)(zuo)業。機(ji)械的(de)(de)動力(li)性能(neng)(neng)和(he)液壓系統(tong)的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)都不允許(xu)也不可能(neng)(neng)同時進行裝(zhuang)載(zai)(zai)(zai)和(he)挖(wa)掘(jue)(jue)作(zuo)(zuo)業。

4、在(zai)前四(si)閥工作(zuo)時，后(hou)四(si)閥不得同(tong)時進(jin)行(xing)工作(zuo)。在(zai)行(xing)駛或(huo)作(zuo)業中，除駕駛室外，挖掘裝(zhuang)載機任何地(di)方均嚴(yan)禁乘坐(zuo)或(huo)站立人員。

5、一般挖(wa)掘裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)系利用輪式拖(tuo)拉機(ji)為主(zhu)機(ji)，前后(hou)分別加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)載和(he)(he)挖(wa)掘裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，使機(ji)械長(chang)度和(he)(he)重量增加(jia)(jia)以上(shang)，因此，行駛(shi)中要避免(mian)高速或急轉彎，以防止發生事(shi)故。下(xia)坡時(shi)不得空擋滑行。當(dang)鏟斗(dou)和(he)(he)斗(dou)柄的液壓活(huo)塞桿保(bao)(bao)持完全伸(shen)張(zhang)(zhang)位置(zhi)時(shi)，能使鏟斗(dou)靠攏(long)動(dong)臂，挖(wa)掘裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)處于最短狀態，有(you)利于行駛(shi)。行駛(shi)時(shi)，支腿應完全收回，挖(wa)掘裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)應固定牢靠，裝(zhuang)(zhuang)載裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)宜(yi)放低(di)，鏟斗(dou)和(he)(he)斗(dou)柄液壓活(huo)塞桿應保(bao)(bao)持完全伸(shen)張(zhang)(zhang)位置(zhi)。

6、輪式(shi)拖拉機(ji)改裝成(cheng)挖掘裝載(zai)機(ji)后，機(ji)重(zhong)增(zeng)大不少，為減少輪胎(tai)在(zai)重(zhong)載(zai)情(qing)況下(xia)的(de)損傷，停放(fang)時(shi)采取后輪離地(di)的(de)措施。當停放(fang)時(shi)間超(chao)過時(shi)，應支(zhi)起支(zhi)腿，使后輪離地(di)，停放(fang)時(shi)間超(chao)過時(shi)，應使后輪離地(di)，并(bing)應在(zai)后懸架(jia)下(xia)面用墊塊支(zhi)撐。