【軸(zhou)承(cheng)有哪些分類】軸(zhou)承(cheng)的種類和類型 軸(zhou)承(cheng)的分類及用途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸(zhou)承的滾(gun)動體和套圈滾(gun)道為(wei)點接觸，負荷能力(li)(li)低、耐(nai)沖擊性(xing)差，但摩(mo)擦(ca)阻力(li)(li)小，極限轉速高，價格低廉。

滾子軸承的滾動體(ti)與套圈(quan)滾道為(wei)線接觸，負(fu)荷能(neng)力(li)高(gao)、耐沖擊，但摩擦阻力(li)大，價格也比較高(gao)。

2、按滾動體的(de)列數(shu)，軸(zhou)承可分(fen)為單(dan)列、雙列及多列軸(zhou)承。

3、按工(gong)作時能否自動調(diao)心，軸承可分(fen)為剛性軸承和調(diao)心軸承。

滾動軸承分類代號

“0”----雙列(lie)角接觸球軸(zhou)承(cheng)

“1”----調心(xin)球軸承

“2”----調心滾(gun)子(zi)軸承和推力調心滾(gun)子(zi)軸承

“3”----圓錐滾(gun)子軸承

“4”----雙列深溝(gou)球軸承

“5”----推力球軸承

“6”----深溝(gou)球軸承

“7”----角接觸(chu)球軸承

“8”----推力圓柱滾子軸承(cheng)

“9”----推(tui)力圓錐滾子軸(zhou)承(cheng)

“N”----圓(yuan)柱滾子(zi)軸承(cheng)(cheng)和滾針軸承(cheng)(cheng)圓(yuan)柱滾子(zi)軸承(cheng)(cheng)的代號后一般(ban)會附加1個(ge)或(huo)幾個(ge)字母代號，用來表示那些擋邊結構型式 ，比如：NJ、NU、NUP等(deng)等(deng)。對于雙(shuang)列或多列的(de)圓柱滾子軸承是用字母NN來表示的。滾針軸(zhou)承則通(tong)常用字母(mu)NA或NK來表(biao)示。

“U”----外球(qiu)面(mian)球(qiu)軸承

“QJ”----四點接觸球(qiu)軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深溝球軸承、調(diao)心球軸承以及角接觸球軸承。

1．深溝球軸承

具有轉速高(gao)、精(jing)度(du)高(gao)、噪(zao)聲振動小，主要承(cheng)受徑向載荷的(de)深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)具有如下幾個特點：

(1)它(ta)由(you)一個(ge)外圈、一個(ge)內圈、一組鋼球和一組保持架組成(cheng)。

(2)它(ta)主要承(cheng)(cheng)受純(chun)徑向(xiang)載(zai)荷(he)(he)，也可以承(cheng)(cheng)受聯向(xiang)載(zai)荷(he)(he)。當其(qi)(qi)承(cheng)(cheng)受純(chun)徑向(xiang)載(zai)荷(he)(he)的時候(hou)，其(qi)(qi)接(jie)觸角為(wei)零(ling)；當其(qi)(qi)具(ju)(ju)有(you)較大(da)徑向(xiang)游戲時，即具(ju)(ju)有(you)角接(jie)觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)性(xing)能，可以承(cheng)(cheng)受較大(da)的軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)(he)。深溝球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)摩擦系數小、極限(xian)轉速高，所(suo)以當軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)(he)高速旋轉時，它(ta)比推力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)更具(ju)(ju)有(you)優越性(xing)。但是由于它(ta)的調心(xin)性(xing)能有(you)限(xian)，所(suo)以軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)安裝的同心(xin)度要高，否則會影響其(qi)(qi)運轉的平(ping)衡性(xing)，增加軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)應力(li)，從而(er)縮短工作壽(shou)命。

(3)深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)軸(zhou)承結(jie)構簡單，相(xiang)比其(qi)它易(yi)于達到較高(gao)精度(du)，故可以成批量生產。除常(chang)規型號外，它還有(you)各種結(jie)構變型，如帶防塵蓋深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)軸(zhou)承、帶橡膠圈深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)軸(zhou)承以及(ji)有(you)止動槽深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)軸(zhou)承等等。

1)帶(dai)防(fang)塵蓋深(shen)溝球軸承

標(biao)準的帶防塵蓋深溝球軸承，具有Z型和2Z型(NSK稱為ZZ型)兩(liang)種(zhong)。一(yi)般用在單獨(du)潤(run)滑(hua)較為困難、安置潤(run)滑(hua)油路和檢查(cha)潤(run)滑(hua)情況不方便的(de)條件下(xia)，通常往軸(zhou)承內部(bu)(bu)注入的(de)防銹、潤(run)滑(hua)兩(liang)用鋰基脂是軸(zhou)承內部(bu)(bu)空間的(de)1/4~1/3；

2)帶密封圈深溝球軸承

標準帶密封(feng)圈深(shen)溝球軸(zhou)承有接觸式密封(feng)圈軸(zhou)承RS型(xing)(NSK稱之DDU型(xing)，一面密封)和2RS型(xing)(兩(liang)面密封)以及非接觸式密封(feng)軸承RZ型(NSK稱之VV型，一面密封)和2RZ型。其性能、填脂、用途與帶(dai)防塵(chen)蓋軸(zhou)承(cheng)基本(ben)相同，不同的(de)是(shi)帶(dai)防塵(chen)蓋與內(nei)圈(quan)(quan)之(zhi)間(jian)有較大間(jian)隙(xi)，而非接觸式(shi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)的(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)唇與內(nei)圈(quan)(quan)間(jian)隙(xi)小，接觸式(shi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)軸(zhou)承(cheng)的(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)唇與內(nei)圈(quan)(quan)之(zhi)間(jian)沒(mei)有間(jian)隙(xi)，密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)效果(guo)好，但摩擦系數(shu)有所增(zeng)加。

3)有止動槽和帶止動環深溝球(qiu)軸承

標(biao)準的有止動槽深溝球軸承后置代號為N，有止動(dong)槽并帶止動(dong)環的深溝球軸承后置代號為HR。此外，還有ZN、ZNR等(deng)結構變(bian)型。帶止動環深溝球軸(zhou)承(cheng)除了可(ke)以(yi)(yi)承(cheng)受徑向(xiang)載(zai)(zai)荷功能外(wai)，止動環還可(ke)以(yi)(yi)限制軸(zhou)承(cheng)的軸(zhou)向(xiang)位(wei)移，簡化軸(zhou)承(cheng)座的結構和縮小軸(zhou)承(cheng)尺寸(cun)。一般多用于(yu)汽車、拖拉機(ji)等(deng)軸(zhou)向(xiang)載(zai)(zai)荷不(bu)大的工(gong)作部位(wei)。

4)有裝球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸(zhou)承

標(biao)準的有裝球缺(que)口深(shen)溝球軸承有200、300兩個直(zhi)徑系列。一側的(de)內外(wai)圈上有(you)缺口，可(ke)以由(you)此(ci)裝入更多的(de)球(qiu)，增加其徑向載(zai)荷能力(li)。但(dan)由(you)于(yu)軸向載(zai)荷能力(li)較(jiao)小，不能高速(su)運行。如(ru)果(guo)有(you)較(jiao)大的(de)軸向載(zai)荷，需(xu)要與一般的(de)深溝球(qiu)軸承(cheng)配合使用。

5)雙列深(shen)溝球(qiu)軸(zhou)承

標準的雙列(lie)深溝球(qiu)軸(zhou)承有(you)4200A、4300A。A型軸承沒有裝球缺口。

6)單列深溝球軸承

單列深溝球軸承(cheng)，摩擦(ca)力矩小(xiao)，適用于(yu)高速旋轉(zhuan)、低(di)噪音、低(di)振動(dong)的(de)情況下。除開放(fang)式之(zhi)外，還有帶(dai)鋼板防塵蓋軸承(cheng)、橡膠密封(feng)圈軸承(cheng)，鋼板沖壓保持架(jia)。

2．調心球軸承

具有轉速較高、調心功能，但剛性差(cha)、耐沖擊和抗振能力差(cha)的(de)調心球軸承具有如(ru)下幾個特點(dian)：

1)常見(jian)的調心(xin)球(qiu)軸承是雙(shuang)列調心(xin)球(qiu)軸承，有一(yi)個大(da)球(qiu)面溝(gou)道外圈、一(yi)個雙(shuang)溝(gou)內圈、兩列鋼球(qiu)和保持架(jia)組成(cheng)。

2)調(diao)心(xin)球(qiu)軸承的特性是具有調(diao)心(xin)性能，適用于(yu)軸易(yi)出現繞(rao)曲的傳動軸承等方面(mian)。

3)調心(xin)球軸(zhou)承內外(wai)圈的最大軸(zhou)線(xian)傾斜(xie)度不能(neng)大于3°。

4)適用于轉速不高(gao)、對噪聲和振動無嚴格要求且不便(bian)裝(zhuang)卸的場合(he)。

5)調心球軸承(cheng)還有單列滿球(無保(bao)持(chi)架)帶雙面(mian)防(fang)塵蓋結構。這(zhe)種軸承(cheng)孔徑不大于10mm，常用(yong)于飛機(ji)(ji)機(ji)(ji)架構(gou)建中，如(ru)操縱機(ji)(ji)翼、尾翼的連桿兩端。一次性(xing)潤滑，封裝后不能再潤滑和(he)更換。

3．角接觸球軸承

具(ju)有轉(zhuan)速(su)高、精(jing)度高、噪聲振(zhen)動小、可同(tong)時(shi)承受聯向(xiang)載荷的(de)角接觸球軸承具(ju)有如(ru)下幾個特點(dian)：

1)接觸角α是(shi)指鋼(gang)球和滾道接觸點公(gong)法(fa)線(xian)與徑向平面的(de)夾(jia)角。

2)角接(jie)觸球(qiu)軸承是由外圈、內圈、鋼球(qiu)和保持架(jia)組成(cheng)。

3)單列(lie)角(jiao)接(jie)觸球軸承，只能承受一個方(fang)向(xiang)的軸向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)，其(qi)在(zai)承受純徑(jing)向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)的同時，由于滾動(dong)體(ti)載(zai)(zai)荷(he)(he)作用(yong)線(xian)與徑(jing)向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)作用(yong)線(xian)不在(zai)同一徑(jing)向(xiang)平面內(nei)，由此(ci)會產生內(nei)部(bu)軸承分力，因此(ci)必須(xu)成對(dui)安(an)裝使用(yong)。

4)成(cheng)對配(pei)置的角接(jie)觸(chu)球軸承可以承受聯向(xiang)載(zai)荷、純徑向(xiang)載(zai)荷以及任(ren)一方向(xiang)的軸向(xiang)載(zai)荷。三種不(bu)同(tong)配(pei)置方式：背對背配(pei)置(后置代號(hao)為DB)、面對面配置(后(hou)置代(dai)號為DF)、串(chuan)聯(lian)配(pei)置(zhi)(后置代號為DT)。配對組合的軸向間隙可以根據需要(yao)選擇(ze)，后置代號(hao)為CA表示間隙較小(xiao)，CB表(biao)示適中，CC表示較大；

5)角接觸球軸承(cheng)(cheng)可以承(cheng)(cheng)受(shou)聯(lian)向載(zai)荷(he)，也可以承(cheng)(cheng)受(shou)純軸向載(zai)荷(he)，能在較高速度(du)下穩定工作(zuo)。

6)單(dan)列角接觸(chu)球(qiu)軸承有(you)以(yi)下(xia)幾(ji)種型式：

1°分離(li)型角接觸球軸(zhou)承

代號為S70000，其外圈滾道無鎖口，可以分離出來(lai)。這類軸承多為內徑小于10mm的微型軸承，常用于陀螺轉(zhuan)子、微電動(dong)機等對(dui)平(ping)衡、噪聲、振動(dong)和穩定性都有較(jiao)高要求的配置中。

2°非分(fen)離型角接觸球軸承

安裝(zhuang)接觸角大小可(ke)以分為三種(zhong)：

接觸(chu)角a=40°，適(shi)用于承受(shou)較(jiao)大的軸(zhou)向(xiang)載荷；

接(jie)觸角a=25°，適(shi)用于精度高的主軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)

接(jie)觸角a=15°，多(duo)用于較大尺寸精度軸承

3°成對配置(zhi)的角接觸球(qiu)軸承

當軸(zhou)(zhou)承安裝在(zai)機器上緊(jin)固(gu)后，完(wan)全消除(chu)軸(zhou)(zhou)承中游隙，使套圈與鋼(gang)球(qiu)處于緊(jin)鎖(suo)狀態，從而提高組(zu)合軸(zhou)(zhou)承剛性。

DB型(70000/DB)：剛性(xing)較好，承受(shou)傾覆(fu)力矩性(xing)能(neng)好，可承受(shou)雙向(xiang)(xiang)軸向(xiang)(xiang)載荷；

DF型(70000/DF)：效果(guo)比DB型(xing)稍差；

DT型(70000/DT)：只能承受單(dan)向(xiang)的軸向(xiang)載荷；

7)雙列角接觸球軸(zhou)承(cheng)其特點是(shi)同(tong)時承(cheng)受(shou)聯向載荷(he)，以限制其位移。轉(zhuan)速較高，剛性(xing)好(hao)，可(ke)承(cheng)受(shou)傾覆力矩(ju)較

大，廣泛應用于小(xiao)汽車的前輪輪轂中(zhong)。

1°A型外(wai)徑≤90mm，無裝(zhuang)球缺口，可承(cheng)受相等(deng)的(de)雙向(xiang)軸向(xiang)載(zai)荷；

2°外徑≥90mm，一(yi)側帶有裝球缺口

3°E型屬于加強型結構，一側帶(dai)有(you)裝(zhuang)球缺口；

4°兩(liang)側(ce)帶有防(fang)塵蓋式密封圈(quan)安裝時(shi)，雖然軸承可以(yi)承受雙向軸向載(zai)荷(he)，但應注意不(bu)要讓主要軸向載(zai)荷(he)通(tong)過有缺口的一側(ce)溝邊。

8)四點接觸(chu)球(qiu)軸承(QJ型(xing))

四(si)點接(jie)(jie)觸球軸(zhou)(zhou)承(cheng)是一種雙向(xiang)單列角接(jie)(jie)觸球軸(zhou)(zhou)承(cheng)，可承(cheng)受兩個方(fang)向(xiang)的軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)(zai)荷，其轉速(su)(su)較(jiao)高，適用(yong)(yong)于(yu)高速(su)(su)運轉場(chang)合。多用(yong)(yong)于(yu)機床、軋機軋輥、大型柴油機齒(chi)輪箱(xiang)等處做支承(cheng)、承(cheng)受較(jiao)大的推(tui)理載(zai)(zai)荷。

高速旋(xuan)轉下的四點接觸球軸承，必須防(fang)止外圈旋(xuan)轉。

二、向心滾子軸承

包括圓柱滾子(zi)軸承(cheng)、滾針軸承(cheng)、調心滾子(zi)軸承(cheng)和圓錐滾子(zi)軸承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精度較(jiao)高，噪聲振動較(jiao)小，轉速比同尺寸(cun)球軸承(cheng)(cheng)低(di)，主要(yao)承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載荷(he)的圓柱滾子軸承(cheng)(cheng)具有以(yi)下特點：

(1) 該系列(lie)軸(zhou)承大多為單(dan)列(lie)圓柱滾子軸(zhou)承，由一個(ge)外圈(quan)、一個(ge)內圈(quan)、一個(ge)保(bao)持(chi)架和一組(zu)滾子組(zu)成。

(2) 單列圓柱滾子軸承是(shi)可分離軸承，便于安裝和拆卸。

(3) 單列圓柱(zhu)滾子(zi)軸承有基(ji)本(ben)型(xing)、滿裝型(xing)和交叉滾子(zi)型(xing)。

1) 基本型

由一(yi)個(ge)內圈或外圈和另一(yi)套圈、滾子、保持(chi)架的組件組成，是(shi)可分離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)。此類軸(zhou)(zhou)承(cheng)一(yi)般由承(cheng)受徑(jing)向載荷與相(xiang)同尺寸的深溝球軸(zhou)(zhou)承(cheng)相(xiang)比，有較(jiao)大的徑(jing)向載荷能力(li)。

2) 滿裝(zhuang)型

沒有保(bao)持架，所以承載能力大(da)(套圈擋邊和滾子端(duan)面接(jie)觸面增加)。但(dan)由于沒有保持架，所以(yi)滾子之間摩擦(ca)加大，導致(zhi)軸承極限轉(zhuan)速較低(di)。

3) 交叉型

內外圈滾道(dao)與軸承軸線成45°角(jiao)。

2．滾針軸承

轉速較(jiao)高，剛性(xing)較(jiao)高，能承受較(jiao)高徑(jing)向(xiang)載(zai)荷不能承受軸向(xiang)載(zai)荷的滾(gun)針軸承具(ju)有以下幾個特(te)點：

(1) 由套(tao)圈、滾針和保持架組成

(2) 適(shi)合(he)轉速高、載荷大、軸承(cheng)空間小的場合(he)。

1) 沖(chong)壓外圈的滾(gun)針軸承

有穿孔型(xing)和(he)封口型(xing)兩種。沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)外圈(quan)滾(gun)針軸(zhou)承沒有內圈(quan)，有保持架(jia)的(de)(de)沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)外圈(quan)滾(gun)針軸(zhou)承適合(he)高速、重載(zai)，多用于(yu)機(ji)床、汽(qi)車(che)、摩托車(che)的(de)(de)變速箱或紡織機(ji)械(xie)。無保持架(jia)的(de)(de)沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)套圈(quan)滾(gun)針軸(zhou)承，由(you)于(yu)裝(zhuang)滿了滾(gun)針，因此(ci)適合(he)于(yu)重載(zai)荷下的(de)(de)擺動工作條件，如(ru)飛機(ji)的(de)(de)機(ji)架(jia)、導彈主翼(yi)的(de)(de)軸(zhou)端等。

2) 實體套圈的滾針軸承

常用(yong)的(de)實體(ti)套圈的(de)滾(gun)針軸承有NA型和RNA型。其多(duo)用于機(ji)床、汽車變(bian)速(su)箱。它的(de)優點是(shi)徑(jing)(jing)向(xiang)截面尺寸小(xiao)，承(cheng)載(zai)(zai)的(de)徑(jing)(jing)向(xiang)載(zai)(zai)荷大(da)。標準型的(de)滾針(zhen)軸承(cheng)都有保持架，所以轉(zhuan)速(su)較(jiao)高，適合機(ji)床、汽車變(bian)速(su)箱的(de)要求。

3) 組合滾針軸(zhou)承(cheng)

是實體(ti)套(tao)圈滾(gun)(gun)針軸承和球軸承，滾(gun)(gun)子軸承組合。通常有以下(xia)幾種形式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾針和(he)保持架組(zu)件(jian)

實(shi)際(ji)上就是(shi)無套(tao)圈的滾針軸承，多用于變速(su)箱、摩托車、汽(qi)車的連桿大、小端(duan)。

3．調心滾子軸承

轉速高、耐沖擊、耐振動，具(ju)有(you)調心性能(neng)，主要承受徑(jing)向載荷，內外圈(quan)軸(zhou)線有(you)較大傾斜時(一般在3度(du)內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一(yi)個雙(shuang)滾圈(quan)的內圈(quan)、兩列球(qiu)面滾子(zi)、保持架和一(yi)個大(da)球(qiu)面的外圈(quan)組成(cheng)。它能夠承(cheng)受雙(shuang)向的軸向載(zai)荷，也可以承(cheng)受較大(da)的徑向載(zai)荷。

(2) 調(diao)(diao)心滾子軸承內圈(quan)有直孔(kong)和錐(zhui)孔(kong)兩種形式(shi)。錐(zhui)孔(kong)的調(diao)(diao)心滾子軸承可(ke)安裝在(zai)緊定套或者退(tui)卸套上，以便(bian)在(zai)光軸或階梯上任何位置安放(fang)。借助于(yu)錐(zhui)孔(kong)和緊定套可(ke)以調(diao)(diao)整軸承的徑向游隙(xi)。

(3) 調心(xin)滾子軸承有以下幾種(zhong)形(xing)式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振(zhen)(zhen)動(dong)篩用調心滾子軸承，因為在振(zhen)(zhen)動(dong)較(jiao)大(da)情況下工作，徑(jing)向游隙要求比較(jiao)大(da)，通常在C3~C4之間。

4) 調心滾子軸(zhou)承的偏(pian)差

調心滾(gun)子軸承是一種可分離型(xing)滾(gun)子軸承，適合在高速下(xia)工作，多用于石(shi)油鉆機(ji)主軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓(yuan)(yuan)(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)用量最多的是單列(lie)圓(yuan)(yuan)(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)。此外，還有雙列(lie)圓(yuan)(yuan)(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)、四(si)列(lie)圓(yuan)(yuan)(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(多用(yong)于(yu)大型(xing)的冷、熱軋等重(zhong)型(xing)機器中)。

(2) 單列圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)是由(you)一個外圈(quan)(quan)、一個內(nei)圈(quan)(quan)和一組錐形滾子由(you)筐形保持架保羅(luo)成(cheng)一個內(nei)圈(quan)(quan)組件。其中，內(nei)外圈(quan)(quan)可以分離。

(3) 通常(chang)情況下(xia)，單列圓錐滾子(zi)軸承(cheng)外(wai)圈滾道的圓錐角在10°～19°之間，能(neng)夠(gou)同時(shi)承(cheng)受聯向載(zai)荷。錐角(jiao)愈(yu)大，承(cheng)受軸向載(zai)荷的(de)能(neng)力愈(yu)大。后置代(dai)號(hao)加B，錐(zhui)角在25°~29°之(zhi)間(大錐角)。同時(shi)，單列圓錐滾子軸承在安裝過程中(zhong)也(ye)可以調整游(you)隙大小(xiao)。

滾動軸承與滑動軸承比較

在(zai)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)摩擦下(xia)工作的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)。滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)使用(yong)維(wei)護方便，工作可靠(kao)，起動(dong)(dong)性能好，在(zai)中(zhong)等速度(du)下(xia)承(cheng)(cheng)載能力較(jiao)高(gao)(gao)。與滑動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)比較(jiao)，滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)徑向尺寸較(jiao)大(da)(da)，減(jian)振能力較(jiao)差，高(gao)(gao)速時(shi)壽命低，聲響較(jiao)大(da)(da)。滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)向心軸(zhou)承(cheng)(cheng)（主要承(cheng)(cheng)受徑向力）通常由內圈、外圈、滾(gun)(gun)動(dong)(dong)體和滾(gun)(gun)動(dong)(dong)體保持架4部分(fen)組成。內圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)緊套(tao)在軸(zhou)頸上(shang)并與軸(zhou)一起旋轉，外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)裝在軸(zhou)承座孔中。在內圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)外(wai)(wai)周(zhou)和(he)外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)內周(zhou)上(shang)均制有滾(gun)道。當內外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)相(xiang)對轉動時(shi)，滾(gun)動體(ti)(ti)即(ji)在內外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)滾(gun)道上(shang)滾(gun)動，它們(men)由保持架隔開，避(bi)免(mian)相(xiang)互摩擦。推力軸(zhou)承分(fen)緊圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)和(he)活圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)兩部分(fen)。緊圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)與軸(zhou)套(tao)緊，活圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)支(zhi)承在軸(zhou)承座上(shang)。套(tao)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)和(he)滾(gun)動體(ti)(ti)通常采用強度(du)高、耐磨性好的(de)(de)滾(gun)動軸(zhou)承鋼制造，淬火后表面硬度(du)應達到(dao)HRC60～65。保持(chi)架多用軟(ruan)鋼沖壓制成，也可以采(cai)用銅合金夾(jia)布膠木或塑料等制造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)(cheng)(cheng)載方向(xiang)(xiang)可分為向(xiang)(xiang)心軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)徑向(xiang)(xiang)力及不大的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力）、推(tui)力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（只能(neng)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力）和(he)向(xiang)(xiang)心推(tui)力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（能(neng)同時(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)徑向(xiang)(xiang)力和(he)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力）。

2、按滾(gun)動體(ti)形狀可分為球(qiu)軸承、滾(gun)子軸承和(he)滾(gun)針軸承。

3、按工作條件可(ke)分為普通(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、高速軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、高溫軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、低溫軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、真空軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、防(fang)磁軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、耐(nai)腐蝕(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、精密(mi)微型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)特大型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)等。中國把各種(zhong)類型(xing)的滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)分成B、C、D、E、G 5個(ge)精度等級，B為(wei)最高精度級(ji)，G為普通精度級，應用最(zui)普遍。

滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)是標(biao)準件，由專門的軸承(cheng)(cheng)工(gong)廠成批生產。設計選(xuan)擇時常(chang)需考慮的因素(su)有壽命(ming)、負荷、精度、游(you)隙(xi)（徑向(xiang)和軸向(xiang)）、極限轉速、摩擦力矩、調心(xin)性(xing)能(neng)、預緊和剛(gang)性(xing)、振動(dong)和噪聲(sheng)等(deng)。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條件下，滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)效率和液體動力潤滑軸(zhou)(zhou)承(cheng)相當(dang)，但較混(hun)合潤滑軸(zhou)(zhou)承(cheng)要高(gao)一些(xie)；

2、徑向(xiang)游隙比較小，向(xiang)心角(jiao)接(jie)觸軸承(cheng)可用預(yu)(yu)緊可用預(yu)(yu)緊力(li)消(xiao)除游 隙， 運轉精度高；

3、對于同尺(chi)寸的軸(zhou)(zhou)徑(jing)，滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承的寬度比滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承小，可使機器的 軸(zhou)(zhou)向(xiang)結(jie)構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤滑劑少，便于(yu)密(mi)封(feng)，易于(yu)維護；

6、不需要有用(yong)有色(se)金(jin)屬；

7、標準化程(cheng)度高，成批生產，成本(ben)低(di)。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承(cheng)受沖擊載荷能力較差；

2、高速(su)重(zhong)載載荷下軸承壽命較低；

3、振動及噪聲較大；

4、徑向(xiang)尺寸比滑動軸承。