【裝(zhuang)載(zai)機(ji)保養(yang)大全】裝(zhuang)載(zai)機(ji)的日常(chang)檢查(cha) 裝(zhuang)載(zai)機(ji)保養(yang)內容攻略(lve)

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裝載機保養內容攻略

變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統，改變發動機和車輪之間的傳動比，實現裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現在發動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作(zuo)業和行駛的(de)需要(yao)，便于發動機的(de)起(qi)動和停車安全(quan)。

但在(zai)裝(zhuang)載機工作過程中，由(you)于使(shi)用和保養不(bu)(bu)當而(er)造成的(de)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)故障(zhang)率一直居高(gao)不(bu)(bu)下，特別是使(shi)用中不(bu)(bu)嚴(yan)格遵守維修保養規(gui)程，缺乏(fa)及時地檢查和日常保養，會(hui)加(jia)速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的(de)損(sun)傷和故障(zhang)的(de)形成，甚至會(hui)擴大故障(zhang)后果(guo)的(de)危害性。

預防性保養的目的

1、通過對裝(zhuang)載機運行(xing)的跟蹤檢查(cha)，有(you)計劃地停(ting)機，做好(hao)變速箱的保養和修(xiu)理安排(pai)。

2、防止主要機械故(gu)障和與之相關的零部件損壞，在故(gu)障萌發之前就(jiu)進行(xing)修理，以(yi)節約(yue)大量維修成本。

3、使整(zheng)機零(ling)部件具(ju)有較(jiao)長的使用壽命，提高(gao)設備機臺效益，保持良好(hao)的工作性能(neng)。

4、降低維修難度和工作(zuo)量。

裝載機保養注意事項大全

1、掌(zhang)握(wo)裝載機(ji)的操(cao)作規范

對于裝載(zai)機操作手來說，應(ying)該掌(zhang)握設備(bei)的(de)操作技巧，按照安全(quan)技術規范(fan)正確操作裝載(zai)機，真正的(de)做到“三(san)懂(dong)”（懂(dong)構造、懂(dong)原理(li)、懂(dong)性(xing)能），“四會(hui)(hui)”（會(hui)(hui)使(shi)用、會(hui)(hui)保(bao)養、會(hui)(hui)檢(jian)查(cha)、會(hui)(hui)排除一般(ban)故障）。不僅要會(hui)(hui)開設備，還要懂(dong)設備會(hui)(hui)檢(jian)查(cha)保(bao)養設備，這樣才能保(bao)證裝載機的使(shi)用壽命更長。

2、減少環境對裝(zhuang)載機的影(ying)響

有很(hen)多(duo)的(de)用戶會忽略(lve)環(huan)(huan)境(jing)氣候對裝載機壽命的(de)影響(xiang)(xiang)。眾(zhong)多(duo)周知，工程機械(xie)設(she)備(bei)(bei)大部分都(dou)是(shi)露天(tian)作業(ye)，根(gen)據接的(de)工程不同(tong)，工作的(de)地(di)點也會發生變動，設(she)備(bei)(bei)很(hen)易受到場地(di)的(de)溫度、環(huan)(huan)境(jing)、氣候等因素影響(xiang)(xiang)。若是(shi)長期(qi)固定場地(di)工作的(de)機械(xie)，最好應該有停(ting)機房（棚），或者采用上遮(zhe)蓋，盡可能(neng)降低日曬雨淋(lin)帶(dai)來的(de)傷害。所(suo)以應該根(gen)據氣候環(huan)(huan)境(jing)，采取相應的(de)機器保(bao)護措(cuo)施(shi)。

3、不要(yao)因工期緊就忽(hu)視(shi)保養

施工(gong)單位不(bu)(bu)(bu)要因為工(gong)期吃緊，就(jiu)忽視保養的(de)(de)重要性，對工(gong)程機械的(de)(de)保養不(bu)(bu)(bu)管不(bu)(bu)(bu)顧，錯誤(wu)認為設備(bei)只要運(yun)行正常(chang)無大(da)(da)的(de)(de)故障(zhang)，就(jiu)可以(yi)高枕無憂了；不(bu)(bu)(bu)及(ji)時(shi)保養將會(hui)產生很(hen)大(da)(da)的(de)(de)隱患，有很(hen)多大(da)(da)事故的(de)(de)出現，都是這樣(yang)日(ri)積(ji)月累積(ji)攢的(de)(de)，真正出現事故的(de)(de)時(shi)候(hou)就(jiu)為時(shi)已晚(wan)，因此，不(bu)(bu)(bu)能為趕工(gong)程忘記裝載(zai)機的(de)(de)保養。

4、采用(yong)合適維(wei)修(xiu)方法

不能等(deng)到不得不維(wei)(wei)修(xiu)的(de)時候，才去(qu)修(xiu)理裝載機，當發現故障(zhang)(zhang)應該及時去(qu)排除故障(zhang)(zhang)進行維(wei)(wei)修(xiu)。維(wei)(wei)修(xiu)實(shi)踐(jian)可(ke)采用下列方法：一是零件換位(wei)，施工機械上的(de)許(xu)多零件，如推土(tu)機，挖掘機的(de)履帶銷，柴油(you)機缸套等(deng)，在運行中往(wang)往(wang)承(cheng)受單向(xiang)負(fu)荷(he)，從而造(zao)成(cheng)(cheng)不均(jun)衡(heng)的(de)磨損，如果適時地更換受到不均(jun)衡(heng)負(fu)荷(he)零件的(de)位(wei)置，使(shi)它們的(de)磨損均(jun)衡(heng)，則可(ke)延(yan)長其使(shi)用壽命。二是采用先(xian)進的(de)刷鍍(du)與(yu)膠粘修(xiu)復技術(shu)，也可(ke)以快速低(di)成(cheng)(cheng)本地修(xiu)復失效零件，如耐磨堆焊，噴涂金(jin)剛石電鍍(du)層，磁性(xing)電鍍(du)，激光電鍍(du)等(deng)。

5、使用合格的配件和油品(pin)

在(zai)對裝載機(ji)進行(xing)維修(xiu)的(de)(de)時候，更換零配(pei)件不(bu)能(neng)一味的(de)(de)圖便宜，更換劣質的(de)(de)配(pei)件產品(pin)，這樣是(shi)(shi)做(zuo)是(shi)(shi)很傷(shang)設(she)備的(de)(de)，后(hou)期出現故(gu)障的(de)(de)概率會增大。還有(you)就是(shi)(shi)當更換機(ji)油(you)(you)、液壓油(you)(you)、齒輪油(you)(you)等油(you)(you)品(pin)的(de)(de)時候，也必須選(xuan)用合適(shi)裝載機(ji)的(de)(de)型號的(de)(de)油(you)(you)品(pin)，不(bu)能(neng)換價格低(di)廉的(de)(de)低(di)品(pin)質油(you)(you)品(pin)。

輪式裝載機變速箱的常見故障及原因

1、掛擋(dang)(dang)時(shi)，不(bu)能順(shun)利進(jin)入(ru)擋(dang)(dang)位。

原因有：

（1）壓(ya)力(li)閥壓(ya)力(li)過低；

（2）液壓泵工作不良，密(mi)封不好；

（3）液壓管(guan)路(lu)堵(du)塞(sai)；

（4）離合器密封圈損(sun)壞(huai)、泄露；

（5）掛擋閥桿不到位。

2、變速箱變速時，擋位脫不開。原(yuan)因(yin)有(you)：

（1）活(huo)塞(sai)環脹死；

（2）離合器(qi)摩擦片燒(shao)毀；

（3）離合器回位彈簧失效或損壞(huai)；

（4）回(hui)油(you)管路(lu)堵塞。

3、已掛(gua)上(shang)擋，但裝(zhuang)載機運行乏力，甚至不能行走(zou)。

原因有：

（1）摩(mo)擦(ca)片(pian)磨損嚴重，間隙過大；

（2）離合器(qi)自動倒空(kong)閥密封不嚴，使壓力下降(jiang)；

（3）換擋操縱閥管路堵塞；

（4）切(qie)斷閥不能(neng)回(hui)位(wei)；

（5）變速閥定位彈(dan)簧疲勞或折斷，鋼球跳動；

（6）離(li)合(he)器活(huo)塞(sai)環，密封(feng)圈(quan)磨(mo)損(sun)嚴重，使泄露嚴重。

4、操縱壓力過(guo)低。

原因有：

（1）變速箱油底殼油量不足；

（2）主油道漏(lou)油；

（3）變速(su)箱濾清器(qi)堵(du)塞；

（4）轉向泵（或(huo)液壓泵）損壞(huai)，造(zao)成嚴重(zhong)內漏；

（5）變(bian)速箱調壓閥壓力調整不當；

（6）掛擋(dang)壓力(li)閥彈簧失(shi)效或折斷。

5、變速箱自動脫擋或亂擋。

原因有：

（1）換擋操縱閥定位(wei)(wei)裝置(zhi)失靈，引(yin)起(qi)失靈的主(zhu)要原因是定位(wei)(wei)鋼球磨(mo)損嚴重，或彈簧失效；（2）換擋操縱桿由于長期使用，桿的位(wei)(wei)置(zhi)、長度發(fa)生變(bian)化，桿件比例不準確，使操作位(wei)(wei)置(zhi)產生偏(pian)差(cha)，從(cong)而造成錯位(wei)(wei)。

如何進行變速箱的預防性保養

1、按(an)JB／Z194－83，并結合維修(xiu)保(bao)養實際，應遵循以下(xia)規定：

（1）日(ri)常(chang)性保養：檢(jian)查油低殼(ke)油位；

（2）50小時（或每周）：檢查(cha)變(bian)速操縱手柄(bing)是(shi)否靈活有效(xiao)；

（3）250小(xiao)時（只在第一個250小(xiao)時工作后才(cai)進行）：清(qing)洗變速(su)箱(xiang)油底殼及(ji)變速(su)箱(xiang)濾(lv)油器濾(lv)芯(xin)；

（4）500小時：清洗油底殼過濾(lv)器，更換變速箱油液(ye)；

（5）2000小時(shi)：對(dui)變(bian)速箱、變(bian)矩器解體檢查檢修(xiu)。

2、液(ye)力(li)傳動(dong)油是變速箱正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作的能(neng)量載體(ti)(ti)，在(zai)液(ye)力(li)傳動(dong)系統中(zhong)，工(gong)作液(ye)體(ti)(ti)的壓力(li)、溫度和(he)流量都(dou)決定了變速器能(neng)否正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作，因此(ci)在(zai)變速箱的日常(chang)維護工(gong)作中(zhong)，要特別注意對液(ye)力(li)傳動(dong)油的檢查和(he)更換。

（1）固定(ding)換(huan)(huan)油(you)間(jian)隔(ge)(ge)按正確的(de)時(shi)間(jian)間(jian)隔(ge)(ge)進(jin)行換(huan)(huan)油(you)，是使變速箱內零部件獲得最長(chang)工作壽命的(de)關鍵所(suo)在。只(zhi)有(you)確保合(he)理的(de)換(huan)(huan)油(you)間(jian)隔(ge)(ge)，才能發揮潤滑(hua)油(you)的(de)潤滑(hua)及保護特性。一般(ban)情(qing)況(kuang)下(xia)應以整(zheng)機廠(chang)家(jia)推薦的(de)保養(yang)周(zhou)期為依據，但這(zhe)只(zhi)能是相對(dui)的(de)，必須與油(you)樣抽取分析(xi)結(jie)果相結(jie)合(he)，才能知(zhi)道實際工作情(qing)況(kuang)。比如(ru)保養(yang)手冊上(shang)要(yao)求變速箱的(de)換(huan)(huan)油(you)間(jian)隔(ge)(ge)是500h，我們根據裝載(zai)機運行情(qing)況(kuang)，每隔(ge)(ge)250h或100h對(dui)油(you)樣進(jin)行一次抽樣分析(xi)，以決定(ding)何時(shi)換(huan)(huan)油(you)，但潤滑(hua)油(you)使用至1000h時(shi)則應立即(ji)更換(huan)(huan)。除定(ding)期更換(huan)(huan)新油(you)外，在平時(shi)的(de)檢查中，如(ru)發現油(you)液變質或混有(you)雜(za)質時(shi)，也應進(jin)行清(qing)洗檢查，并更換(huan)(huan)新油(you)。

（2）采用(yong)正(zheng)確的(de)排、換油(you)方法放(fang)油(you)時(shi)，油(you)溫應達到40～50℃，且(qie)油(you)流應在攪動(dong)的(de)情況下排放(fang)，要盡可(ke)能徹底排空臟油(you)；加(jia)油(you)時(shi)，應使用(yong)有過濾裝(zhuang)置的(de)加(jia)油(you)機來添(tian)加(jia)油(you)液(ye)。

（3）使(shi)(shi)(shi)用(yong)正(zheng)(zheng)確的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)系統用(yong)油(you)，變(bian)(bian)速箱(xiang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)潤(run)滑油(you)必(bi)須(xu)符合(he)規范。應當注意的(de)(de)(de)是(shi)，不能(neng)將柴(chai)油(you)機油(you)加(jia)入(ru)到(dao)變(bian)(bian)速箱(xiang)內，因(yin)為(wei)柴(chai)油(you)機油(you)會減(jian)小活塞(sai)等(deng)運動(dong)(dong)件之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦，而(er)傳(chuan)動(dong)(dong)系用(yong)油(you)則要讓(rang)摩(mo)擦片之間在結合(he)時有一定(ding)的(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)(li)，這個摩(mo)擦力(li)(li)對(dui)于傳(chuan)動(dong)(dong)系統的(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)常工(gong)作是(shi)至(zhi)關(guan)重要的(de)(de)(de)。只有正(zheng)(zheng)確使(shi)(shi)(shi)用(yong)潤(run)滑油(you)，才能(neng)有效延長離(li)合(he)器摩(mo)擦片的(de)(de)(de)工(gong)作壽命(ming)。同時，正(zheng)(zheng)確用(yong)油(you)，可明(ming)顯地改善齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)抗磨損性能(neng)，消除離(li)合(he)器打(da)滑現象(xiang)，控制(zhi)制(zhi)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)顫抖和異響，增(zeng)加(jia)制(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)，提供更大的(de)(de)(de)牽引(yin)力(li)(li)。目前，變(bian)(bian)速箱(xiang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)最多的(de)(de)(de)液(ye)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)油(you)為(wei)6＃、8＃液(ye)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)油(you)。

（4）參考維(wei)修手冊提供的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)換(huan)濾(lv)清器周期(qi)，及時更(geng)換(huan)濾(lv)清器，同時清洗濾(lv)網、排油(you)(you)(you)磁鐵螺塞(sai)、透氣(qi)(qi)塞(sai)，按標準量(liang)(liang)加注潤滑油(you)(you)(you)。如果變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)粘度過大(da)(da)，會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)傳動效率低，流動性不(bu)(bu)好，不(bu)(bu)利散熱，而且(qie)在高速(su)(su)相(xiang)對運動的(de)(de)(de)(de)(de)部件(jian)之間(jian)可(ke)能出現局(ju)部的(de)(de)(de)(de)(de)干磨(mo)擦，不(bu)(bu)利潤滑；如果變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)粘度過小，可(ke)增(zeng)加泄漏量(liang)(liang)，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制油(you)(you)(you)壓過低，形成(cheng)(cheng)故障(zhang)，在負荷較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)傳動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)膜強度不(bu)(bu)夠，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)傳動部件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)早期(qi)磨(mo)損，因(yin)而也不(bu)(bu)利潤滑。同時，變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)在正常工作中由于齒輪的(de)(de)(de)(de)(de)攪油(you)(you)(you)會(hui)產生(sheng)少(shao)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)泡(pao)，為了防止(zhi)氣(qi)(qi)泡(pao)越積越多，產生(sheng)氣(qi)(qi)蝕(shi)現象，導致(zhi)油(you)(you)(you)膜的(de)(de)(de)(de)(de)厚(hou)度減(jian)小從而影響變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)內部離合器及其控(kong)制閥的(de)(de)(de)(de)(de)工作，變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)必須具備抗起泡(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)性。因(yin)此，采用適當的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)用油(you)(you)(you)，既可(ke)以保(bao)護變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)、延長變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽(shou)命、降低變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)率，又可(ke)以降低變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)換(huan)油(you)(you)(you)保(bao)養的(de)(de)(de)(de)(de)直接成(cheng)(cheng)本以及減(jian)少(shao)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)養人工和保(bao)養停車時間(jian)。

（5）各(ge)種潤滑油(you)(you)必須純凈(jing)(jing)，并經(jing)過一段時間的沉淀，符(fu)合規定的質量要求。加(jia)油(you)(you)工具、容器及各(ge)注(zhu)油(you)(you)口應(ying)擦洗干凈(jing)(jing)，防止水(shui)份和(he)污物進入油(you)(you)中。檢查(cha)油(you)(you)量時必須使車(che)輛(liang)在縱向和(he)橫向均處于水(shui)平狀態。加(jia)油(you)(you)、換油(you)(you)后務必檢查(cha)有無漏油(you)(you)現象。

所以，在日常使用過程中加強對裝載機變速箱的故障(zhang)預防(fang)和日常性保養(yang)是非常必要的，這樣不僅可以減少(shao)因(yin)為停機檢修而造成的工(gong)作(zuo)效率低下，延誤工(gong)時，同時也可以預防(fang)并避(bi)免(mian)更大后(hou)續(xu)故障(zhang)的發(fa)生，降低維修成本，提高機器的安(an)全性保障(zhang)。