【裝載機(ji)稱(cheng)重(zhong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)】裝載機(ji)稱(cheng)重(zhong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)是什么(me) 裝載機(ji)稱(cheng)重(zhong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)工(gong)作原理(li)

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裝載機(ji)稱(cheng)重(zhong)系(xi)統是什么

裝(zhuang)載機，鏟車是(shi)在底盤(pan)的(de)(de)(de)前(qian)方(fang)鉸裝(zhuang)由動臂、連(lian)桿機構(gou)和裝(zhuang)載斗組(zu)成的(de)(de)(de)工作裝(zhuang)置，在行進中(zhong)鏟裝(zhuang)、運送、卸載和平整作業的(de)(de)(de)自走式土方(fang)機械。若換(huan)裝(zhuang)相應的(de)(de)(de)工作裝(zhuang)置，還可(ke)以進行推土、起(qi)重、裝(zhuang)卸木(mu)料(liao)等，是(shi)一種用途十分廣泛的(de)(de)(de)工程(cheng)機械。

裝載機自重大，軸距(ju)短，且始終處于流動(dong)作(zuo)業(ye)狀態(tai)，難以用(yong)固定位(wei)置的(de)衡器(qi)對它(ta)所(suo)載貨物進行稱量(liang)，否則(ze)會影響工作(zuo)效率(lv)，因(yin)此(ci)，尋找(zhao)一(yi)種使其(qi)在工作(zuo)過(guo)程中完成對貨物稱重的(de)方(fang)法，才能較(jiao)好地解(jie)決這(zhe)一(yi)問題。一(yi)般來(lai)對貨物計量(liang)的(de)準確度要求(qiu)(qiu)越高越好，稱重誤差(cha)一(yi)般要求(qiu)(qiu)0.1%～0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

稱重系統介紹

裝載機稱重系統工作原理：

裝載機(ji)(ji)稱重系統(tong)一般分為兩個部(bu)份，信(xin)(xin)號(hao)(hao)采集(ji)部(bu)分和信(xin)(xin)號(hao)(hao)處理及顯示(shi)部(bu)分。信(xin)(xin)號(hao)(hao)采集(ji)部(bu)分一般通(tong)過傳感器(qi)或者變送(song)器(qi)實現，信(xin)(xin)號(hao)(hao)采集(ji)的(de)準確(que)程度對裝載機(ji)(ji)的(de)稱量(liang)的(de)準確(que)度至關重要。

靜態稱重系統

常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或(huo)2個，視精(jing)度要求而定）+普通稱重顯示儀表(biao)（必要時可選配(pei)打印機）+安裝附件(jian)（引壓管或過程接口等）。

靜態稱量的一般特點：

1）、每(mei)次稱(cheng)量時，稱(cheng)重斗的位置要求一致，以(yi)保證稱(cheng)量的準確(que)性，從而影響了(le)稱(cheng)重效率；

2）、設備功能(neng)較少，許(xu)多(duo)工(gong)作需(xu)要手工(gong)協(xie)助完成，如(ru)記錄、計算等(deng)；

3）、適用于短期作(zuo)業場所，不需要大量(liang)的數(shu)據處(chu)理；

4）、成(cheng)本(ben)低，對一些個體經營單(dan)位(wei)或小單(dan)位(wei)比較(jiao)適合；

5）、涉(she)及的(de)參數少，安(an)裝調試比(bi)較方便。

動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動(dong)態控制儀(yi)表（帶打印(yin)功能）+安裝(zhuang)附件。

動態計量稱重設備的主要功能特點：

1）、累計裝載，重(zhong)量設(she)定、顯示和超重(zhong)報(bao)警功能；

2）、單斗重量稱重和累計、顯示功(gong)能；

3）、貨(huo)車(che)車(che)型選擇(ze)或輸入(ru)功能，貨(huo)車(che)車(che)號錄入(ru)功能；

4）、操作者、裝載機編號和裝車站代(dai)號輸入功能；

5）、作業時間(年,月,日,時,分)記(ji)錄(lu)功能(neng)；

6）、作業基本數據存儲、打印(yin)與查詢功能；

7）、采(cai)用動態(tai)采(cai)樣和模糊算法,實現動態標定和動態稱量,無須(xu)停(ting)斗,舉(ju)升過程(cheng)中自動稱重；

8）、使用(yong)裝載機(ji)電(dian)源供電(dian)。

9）、采用雙液壓傳感器(qi)及高(gao)精度(du)A/D轉(zhuan)換器(qi)，精度更(geng)高(gao)。

10）、可設置自(zi)動(dong)置零或(huo)手動(dong)置零。

適用范圍

適用于裝載機（包括鏟車）自動稱重計量(liang)(liang)、超(chao)載保護(hu)、工作(zuo)量(liang)(liang)管理(li)等。可(ke)稱量(liang)(liang)煤或(huo)(huo)焦炭(tan)﹑有色礦(kuang)(kuang)﹑土方(fang)﹑花(hua)崗(gang)或(huo)(huo)大理(li)石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業及民用垃圾(ji)、挖掘(jue)材料及建筑添加料等。應(ying)用場所：礦(kuang)(kuang)山、車站(zhan)、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機。

傳感器的選擇

根據裝(zhuang)載機的作業特點，信(xin)號(hao)采集部分(fen)一般(ban)有稱重傳(chuan)感器(qi)、壓力(li)(li)（油(you)(you)壓）傳(chuan)感器(qi)、壓力(li)(li)（油(you)(you)壓）變送器(qi)三(san)種，需要強調一點的是(shi)傳(chuan)感器(qi)防過(guo)載、抗(kang)震動、絕緣性、抗(kang)干擾等性能要比(bi)較好。

A> 稱重傳(chuan)感(gan)器(qi) 一(yi)般是用傳(chuan)感(gan)器(qi)代替銷軸使用同時達(da)到稱量的目的。該方(fang)案對(dui)傳(chuan)感(gan)器(qi)的結構設(she)計和安(an)(an)裝尺寸精(jing)度要求較高，所以在實際作業中(zhong)經常會出現精(jing)度低(di)、安(an)(an)裝更換不方(fang)便等不良現象，甚至會出現安(an)(an)全(quan)事(shi)故，所以沒有得到推廣使用。

B> B> 壓力（油(you)壓）傳感器，通(tong)過液體壓力轉換為裝載斗的重量來(lai)完成稱(cheng)(cheng)重作業，它改裝方(fang)便快捷，設備(bei)的測量精(jing)度相對使用稱(cheng)(cheng)重傳感器大大提高(gao)，安全性(xing)能得(de)到了保證。

C> C>壓(ya)力（油壓(ya)）變送器，傳(chuan)感器輸出的是mV信(xin)(xin)號(hao)，而小信(xin)(xin)號(hao)在傳輸和(he)處理的時候容易受到干擾，折算出來(lai)的重量容易引起誤差(cha)，對(dui)顯示部(bu)分(fen)的要求比較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)，在對(dui)稱重精(jing)度要求比較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)的系統(tong)中使(shi)用比較(jiao)(jiao)(jiao)困難。變送器很(hen)好的解決了這些問題，它抗(kang)干擾能力(li)強、輸出信(xin)(xin)號(hao)大（一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這(zhe)樣對信號(hao)處理部(bu)分和(he)顯示部(bu)分要求大(da)大(da)降低，稱重系統的準確度也(ye)相(xiang)應增強。

D> 下面(mian)介紹兩種適用(yong)于裝載(zai)機或鏟車稱重裝置的壓力傳感器、變送器：

濺射薄膜壓力傳感器

本產品采用濺(jian)射薄膜技(ji)術并(bing)結合裝(zhuang)載(zai)機稱重(zhong)系統的特點設計，主要通(tong)過測量(liang)裝(zhuang)載(zai)機油壓進而轉換成(cheng)重(zhong)量(liang)信號。

F> 1）、該產品的主要特(te)點：

G> a、體(ti)積(ji)小、重量(liang)輕，可直接過程安裝；

b、精度高、長期穩定性好(hao)；

c、抗震動、沖擊(ji)、過載能力(li)好；

d、耐腐蝕，耐高溫，溫度漂移(yi)小

濺射薄膜壓力變送器

PPM-241A同樣通(tong)過測量油壓采(cai)集(ji)重量信號(hao)，根(gen)據客戶(hu)具(ju)體(ti)要(yao)求采(cai)用數字(zi)電路對(dui)傳感器信號(hao)處(chu)理。

1、 該產品的特點：

a、信號大，易換算。

b、精度高，穩定性好。

c、抗震動、沖擊、過載能力好。

d、抗(kang)干擾能(neng)力強。

e、耐(nai)腐蝕，耐(nai)高(gao)溫(wen)，溫(wen)度漂移小

電阻應變傳感器

（俗稱貼片式傳感器PPM-242L）

在裝載機稱量貨物重量時，連接鏟斗的油泵是不斷運動的，油泵內的油（待測介質）經過多次高壓后，溫度會升高，PPM-242L傳(chuan)感器(qi)在應變片的(de)選(xuan)擇(ze)上充分考慮了溫度因素，采用(yong)高溫應變片，在制(zhi)作過程(cheng)中采取相應措施讓傳(chuan)感器(qi)溫度漂移盡(jin)可能的(de)小，<±0.03%FS，在安裝時(shi)一(yi)般是通過引壓管進(jin)行安裝。這(zhe)樣，傳感器承受(shou)的溫度和沖(chong)擊得到緩解，從而增加了(le)設(she)備的使(shi)用穩定性。

1）、PPM-242L主要特點：

a、精度(du)高，長期穩定性好(hao)。

b、密封(feng)好(hao)，耐腐(fu)蝕。

c、低成本，性價比高(gao)。

安裝注意事項

1）、螺紋安(an)(an)裝應確保密封，安(an)(an)裝時應采用(yong)密封膠或生料帶等輔助用(yong)具；

2）、接線嚴格按照產品說明書(shu)執行(xing)，防(fang)止因(yin)誤操作(zuo)導致產品損壞(huai)；

3）、標(biao)定時(shi)應針對不同的(de)方位、角度進(jin)行多參數測試，確(que)保設備在各種狀態下(xia)稱量(liang)精度一致；

4）、如空間所限無法正常安(an)裝時，應考慮(lv)采用引(yin)(yin)壓管引(yin)(yin)出安(an)裝的方式，調試(shi)完成后再固定好。