電動自行車保養

使用前保養要點

1、鏈條：電動自行車作用(yong)前應(ying)檢查鏈(lian)條的松緊(jin)度。鏈(lian)條過緊(jin)腳蹬(deng)騎行(xing)時(shi)費力，過松則容易顫動、擦(ca)碰其(qi)他(ta)零部(bu)件。鏈(lian)條的垂(chui)度為1-2mm較(jiao)適(shi)宜，一般不用(yong)腳蹬(deng)騎行(xing)時(shi)可(ke)以適(shi)當調緊(jin)。

2、輪胎：如果電動自行車(che)輪胎氣壓不(bu)足(zu)，將增加輪胎和(he)路面(mian)的摩擦力(li)，從(cong)而(er)縮短續行里程；還會使車(che)把轉(zhuan)動靈活性(xing)降(jiang)低，影響騎(qi)行的舒適性(xing)和(he)安全性(xing)。氣壓不(bu)足(zu)時應(ying)及(ji)時補(bu)充氣壓。

該圖片由注冊用戶"溫溫潤澤"提供，版權聲明反饋

3、車把：車把轉(zhuan)動不(bu)靈活，有卡滯、僵點或緊點時(shi)(shi)，應(ying)及(ji)時(shi)(shi)潤(run)滑(hua)或調(diao)整。潤(run)滑(hua)一(yi)般使用黃油、鈣基或鋰基潤(run)滑(hua)脂(zhi)；調(diao)整時(shi)(shi)，先松開前叉(cha)鎖母(mu)，旋轉(zhuan)前叉(cha)上擋(dang)，當車把轉(zhuan)動靈活性(xing)達到要求(qiu)后，鎖緊前叉(cha)鎖母(mu)即可。

4、燈光：電動自行車使用(yong)前應檢查燈光、喇叭等，尤(you)其是夜間出行。大燈應明亮，光束(shu)一般應落在車頭前方5-10米的(de)范圍(wei)；燈光的(de)閃爍頻率為75-80次/分(fen)鐘；儀表(biao)顯(xian)示應正(zheng)常(chang)。

5、蓄電池的電量：出行前，應檢查電動車(che)蓄(xu)電池(chi)的電量(liang)，根據出行的里程判斷(duan)蓄(xu)電池(chi)的電量(liang)是否充(chong)足。如(ru)果(guo)電量(liang)不充(chong)足，則應適當(dang)輔以人力騎行，避免(mian)蓄(xu)電池(chi)欠壓(ya)工作。

6、電機：出行前還應當檢查電(dian)機(ji)(ji)的工作狀況。起動電(dian)機(ji)(ji)并調整(zheng)其轉(zhuan)(zhuan)速觀察和聽電(dian)機(ji)(ji)的運轉(zhuan)(zhuan)，如有異常現象，應及時(shi)維修(xiu)。

使用時保養要點

1、電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車盡(jin)量不要使用零起(qi)動(dong)（即原(yuan)地起(qi)動(dong)），尤其是在負重和上(shang)坡處更應(ying)(ying)禁(jin)止。起(qi)動(dong)時(shi)，應(ying)(ying)先用人力騎行(xing)，當(dang)達到一定的(de)速度時(shi)再(zai)轉(zhuan)為電(dian)(dian)動(dong)行(xing)駛，或直接使用電(dian)(dian)助動(dong)行(xing)駛。這是因為起(qi)動(dong)時(shi)，電(dian)(dian)機必須首(shou)先克服靜摩擦(ca)力，此時(shi)電(dian)(dian)流較(jiao)大，接近(jin)甚至達到阻轉(zhuan)電(dian)(dian)流，使蓄電(dian)(dian)池大電(dian)(dian)流工(gong)作(zuo)，加速蓄電(dian)(dian)池的(de)損(sun)壞。

2、電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車騎行(xing)(xing)時盡量使(shi)用人(ren)力助動(dong)或電(dian)助動(dong)方式，尤其是上坡、負重、迎(ying)風行(xing)(xing)駛或路面坎(kan)坷不平時一定要人(ren)力騎行(xing)(xing)相助。這樣，可(ke)以避免蓄電(dian)池較長(chang)時間大電(dian)流放電(dian)，損壞蓄電(dian)池，有利于提高一次充電(dian)的續行(xing)(xing)里程，延長(chang)蓄電(dian)池的使(shi)用壽命。

3、電(dian)(dian)動自(zi)行車(che)不適應坎坷不平或坡(po)度過陡（一般應≤8°）的(de)道路(lu)。如遇此(ci)種道路(lu)，應緩慢駕駛或下(xia)車(che)推行。在該種路(lu)面下(xia)行駛，電(dian)(dian)機(ji)、控制器(qi)、蓄電(dian)(dian)池等的(de)工(gong)作環(huan)境(jing)差，將降(jiang)低使用壽命并容易損(sun)壞。

4、電(dian)動(dong)自行車(che)行駛時應避(bi)免頻繁(fan)剎車(che)和起(qi)動(dong)，剎車(che)前或(huo)同時應將調速轉把回位，在(zai)道路擁護的區(qu)域盡量使用人力騎(qi)行。這樣，可(ke)以避(bi)免起(qi)動(dong)時大(da)電(dian)流對蓄電(dian)池(chi)的損壞(huai)。

5、電動自(zi)行(xing)車的(de)標準載重量(liang)(liang)為75公(gong)斤，應盡量(liang)(liang)避免超載。如果超載行(xing)駛，應使用人力(li)騎行(xing)、人力(li)助動方式(shi)。

6、寒冷天(tian)氣(qi)(qi)使(shi)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)，應(ying)盡(jin)量人力助動(dong)或(huo)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)助動(dong)行(xing)駛；并且(qie)還(huan)應(ying)當(dang)注意(yi)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量及電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓指示，一般(ban)天(tian)氣(qi)(qi)寒冷時，應(ying)適當(dang)降低蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)深(shen)度(du)，切不(bu)可欠壓狀態行(xing)駛。這是因為，天(tian)氣(qi)(qi)寒冷時蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的荷(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能力、放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能力均有所(suo)降低。

7、電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)不(bu)怕雨雪天氣(qi)。但是，涉積水(shui)時水(shui)位高度不(bu)能超過電(dian)動(dong)輪轂軸承座的下沿，以(yi)防止(zhi)電(dian)機(ji)進(jin)水(shui)造(zao)成損壞。雨雪天騎行(xing)后，應盡快擦拭干凈；如果電(dian)器件(jian)浸水(shui)，還應該用吹風機(ji)將其干燥。以(yi)免(mian)造(zao)成鐵件(jian)腐(fu)蝕和(he)電(dian)路(lu)漏電(dian)、短路(lu)等故障(zhang)。

8、雨雪天騎行，行駛速度(du)應適當降(jiang)低(di)，剎車注意增加制動距離(li)，防止側滑和(he)掉頭等，以免危及人身安全。

9、電動自行車應避免長時間(jian)日光(guang)曝曬，存放(fang)時應置于陰涼處。日光(guang)曝曬會加速油漆、塑料件、橡膠件和(he)電子元(yuan)件的老化，降低其使用壽命和(he)可靠性。

10、電(dian)動(dong)自行車應(ying)存(cun)放在陰涼、通風、干(gan)燥、遠離腐蝕性液體和氣體的地方(fang)；存(cun)放時要將整(zheng)車直立(li)，輪胎氣壓充足；車體上不可加載重物；并且(qie)蓄(xu)電(dian)池應(ying)分開(kai)存(cun)放。

電動自行車維護

1、電(dian)動車(che)(che)在使用前(qian)應(ying)注意檢(jian)查車(che)(che)況是否(fou)(fou)良(liang)好，如輪(lun)胎氣壓是否(fou)(fou)充足(zu)，前(qian)后剎(cha)車(che)(che)是否(fou)(fou)靈敏，整(zheng)車(che)(che)有(you)無異響，螺絲(si)是否(fou)(fou)松動，電(dian)池是否(fou)(fou)充足(zu)電(dian)。

2、在車輛剛啟動時，應緩慢(man)加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池(chi)、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力或帶力推動。

3、在(zai)保證安全的(de)前(qian)提下，行(xing)駛(shi)中應盡(jin)量(liang)減少(shao)頻繁剎車(che)、啟(qi)動，以節省電(dian)能。行(xing)駛(shi)中剎車(che)時(shi)應松開調速把(ba)，以免損害電(dian)機及(ji)其它機件(jian)（現在(zai)的(de)新車(che)一般都帶自動斷電(dian)裝置，但還是注(zhu)意點好）。下車(che)推行(xing)時(shi)，應關閉電(dian)源(yuan)，以防推行(xing)時(shi)無(wu)意轉動調速把(ba)，車(che)子(zi)突(tu)然啟(qi)動發生(sheng)意外(wai)。

４、充電(dian)時應注意,不要使用其它品(pin)牌的充電(dian)器，每(mei)個品(pin)牌的充電(dian)器與電(dian)池的性能是相匹配的。只有專(zhuan)用充電(dian)器，才能達(da)到最(zui)佳充電(dian)效果。

5、充(chong)電(dian)器內含高(gao)壓線(xian)路，不要擅自拆卸。充(chong)電(dian)時，充(chong)電(dian)器上不要覆蓋任何物品，應放置于通風處，同時注(zhu)意防止(zhi)液體和金屬顆粒進入充(chong)電(dian)器內部，防止(zhi)跌(die)落與撞擊，以免造成損傷。

6、電動車自行車部件(jian)出現螺絲松動等情(qing)況(kuang)，要(yao)及時調整緊固。如騎行中發現異常，自(zi)己不能(neng)修(xiu)復的，應及時找維修(xiu)店檢修(xiu)。

7、蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)(shi)應(ying)(ying)使(shi)用配套或廠家指定型號的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器，不可混用；充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)(shi)，蓄(xu)電(dian)(dian)池和充(chong)(chong)電(dian)(dian)器應(ying)(ying)位于通風陰涼處，放(fang)置(zhi)穩妥，應(ying)(ying)遠離易燃易爆品(pin)，避免(mian)高(gao)溫、潮濕和水淋，禁止(zhi)用物品(pin)覆(fu)蓋，禁止(zhi)嬰幼兒童(tong)接觸。充(chong)(chong)電(dian)(dian)完成后，先斷開電(dian)(dian)網連(lian)(lian)接，再斷開充(chong)(chong)電(dian)(dian)器與電(dian)(dian)池的(de)連(lian)(lian)接。鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)一般需6-8小時(shi)(shi)。

8、蓄(xu)電(dian)(dian)池達到欠壓(ya)狀態應停止使用(yong)，并及(ji)早充電(dian)(dian)，禁(jin)止使用(yong)蓄(xu)電(dian)(dian)池的回升電(dian)(dian)壓(ya)，禁(jin)止蓄(xu)電(dian)(dian)池深放(fang)電(dian)(dian)和過放(fang)電(dian)(dian)，最好隨用(yong)隨充，使其始終(zhong)處于(yu)豐電(dian)(dian)狀態。建議至(zhi)少每(mei)天充電(dian)(dian)一(yi)次。

9、蓄(xu)電(dian)池存(cun)放時應(ying)放置在(zai)陰冷、空氣濕度適中的地方(fang)，蓄(xu)電(dian)池應(ying)保持直立(li)；長(chang)(chang)時間存(cun)放應(ying)先(xian)充(chong)足(zu)電(dian)并且(qie)應(ying)定期補充(chong)電(dian)量，一般每月(yue)充(chong)電(dian)一次(ci)。鉛酸蓄(xu)電(dian)池長(chang)(chang)時間存(cun)放，可以(yi)加(jia)注幾滴蒸(zheng)餾(liu)水，以(yi)抵消水分蒸(zheng)發，減輕極板的硫化(hua)。

電動車電池的保養

電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)壽命(ming)非常關鍵。一般電(dian)動機(ji)出故障(zhang)的(de)(de)(de)少(shao)，但(dan)電(dian)池(chi)壽命(ming)縮短的(de)(de)(de)情況多(duo)(duo)。目前市場上銷售(shou)的(de)(de)(de)電(dian)動自(zi)行車(che)絕大部分(fen)使用的(de)(de)(de)是(shi)沒有記憶效應的(de)(de)(de)鉛酸電(dian)池(chi)，對鉛酸電(dian)池(chi)充電(dian)的(de)(de)(de)最佳方法的(de)(de)(de)說法也(ye)很多(duo)(duo)，主要可歸納為(wei)下面幾個(ge)方面：

1、勤(qin)充電(dian)，避免“深放電(dian)”。騎行(xing)(xing)電(dian)動車要養成當(dang)天使(shi)用(yong)(yong)當(dang)天充電(dian)的(de)習慣，每天騎行(xing)(xing)不管(guan)多遠(yuan)最好都將電(dian)池里的(de)電(dian)補充滿，不要等(deng)用(yong)(yong)光(guang)了再充電(dian)。

2、電(dian)(dian)池(chi)(chi)在車上充(chong)電(dian)(dian)時應關閉電(dian)(dian)門鎖，不要將電(dian)(dian)池(chi)(chi)倒置充(chong)電(dian)(dian)，充(chong)電(dian)(dian)時盡(jin)量(liang)一次(ci)充(chong)滿。充(chong)電(dian)(dian)過程中若(ruo)聞到有異味或電(dian)(dian)池(chi)(chi)溫(wen)度過高時，應立(li)即停止充(chong)電(dian)(dian)并送(song)售后服務站檢(jian)修。取下(xia)電(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)電(dian)(dian)時，不要用濕手或鑰匙(chi)等金屬接觸(chu)電(dian)(dian)極兩端，以免燒傷。

3、長期不用(yong)時(shi)，要每過一(yi)個(ge)月充(chong)一(yi)次(ci)電(dian)，要將(jiang)電(dian)池里的(de)電(dian)充(chong)滿后(hou)存(cun)放，切忌不能在虧電(dian)的(de)狀態下存(cun)放。

4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌(pai)的電池可以(yi)充滿，都(dou)不盡相同，所以(yi)，不要混用(yong)充電器。

5、為保護電(dian)(dian)池(chi)，可隨用隨充，但不能使用回(hui)升(sheng)電(dian)(dian)壓行駛，防止嚴重(zhong)虧電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池(chi)沒電(dian)(dian)時，應關閉電(dian)(dian)源騎行。

6、充(chong)電時，充(chong)電指(zhi)示(shi)燈顯示(shi)滿(man)電時不要立即(ji)停止充(chong)電，應(ying)再浮(fu)充(chong)2－3小時。

電動自行車常見故障維修

整車有莫名異響

1、檢查(cha)前(qian)輪(lun)輪(lun)廓上計數器（又稱米(mi)尺或渦(wo)輪(lun)）或碼表線接頭部分是(shi)否缺油，如有(you)，加(jia)黃油

2、檢查前后輪(lun)擋(dang)泥(ni)板是(shi)否松動導致行駛(shi)時貼合輪(lun)胎

3、檢查減震(zhen)彈簧部分(fen)有無接觸并摩(mo)擦減震(zhen)內筒

4、檢查車架后(hou)平叉（就(jiu)是安裝固定電機的鋼架）與車架連接處螺桿是否缺油，如有，加黃油

補充：加(jia)(jia)油時必須松(song)開個(ge)接(jie)觸點(dian)、螺桿、螺帽，加(jia)(jia)在外面是沒(mei)有用的

剎車時有異常響聲

1、檢查前后輪碟剎(cha)片是否磨(mo)損完或將近磨(mo)損完，部分地方剎(cha)車片完全磨(mo)損露鐵

2、檢查碟剎(cha)盤是否磨損(sun)（經常與剎(cha)車片接觸(chu)(chu)部分是否明顯低(di)于未接觸(chu)(chu)面）

3、檢查是(shi)否有(you)因(yin)安裝調整不當(dang)導致剎車片(pian)不均勻（拆下剎車皮(pi)目測是(shi)否有(you)明顯一(yi)邊(bian)高或(huo)一(yi)邊(bian)低）

4、重新打磨兩片剎車(che)片成中(zhong)間部分稍(shao)高于(yu)兩頭

5、如(ru)(ru)果是鼓剎，檢查制動性能是否明(ming)顯(xian)下降，制動行程(cheng)是否明(ming)顯(xian)超過新(xin)車狀態，如(ru)(ru)是，更換新(xin)鼓剎

6、如果是(shi)新車鼓(gu)剎有(you)異響，需要重(zhong)新調整(zheng)鼓(gu)剎與電機(ji)蓋(gai)、電機(ji)軸與車架固定(ding)位(wei)(wei)置(zhi)或鼓(gu)剎蓋(gai)與車架定(ding)位(wei)(wei)鐵片位(wei)(wei)置(zhi)

騎行時明顯感覺方向把彎向一面

1、如是(shi)(shi)新車，檢查前(qian)后輪軸向是(shi)(shi)否在同一直線

2、確認(ren)有無(wu)因為長時間負重過載或意(yi)外(wai)撞車、摔倒導致車架、前叉(cha)、立桿、方向把變形

3、檢查前(qian)輪輪廓是否位于減震正中心、無明顯(xian)歪斜

4、嘗試用(yong)大電鉆加大方(fang)向把(ba)與立桿連接孔(kong)徑(jing)，重新微調手把(ba)方(fang)向

起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

1、檢(jian)查(cha)方向把(ba)與立桿連接螺(luo)桿螺(luo)母是否松動

2、檢查立桿與(yu)車(che)架套(tao)筒(tong)連接處定位大螺母(mu)（很薄(bo)的，兩個，俗稱前叉九件套(tao)）是否(fou)松(song)動(dong)，如有，適當擰緊(jin)

3、根據使用時長(chang)，判斷是否因為九件套上下(xia)滾珠磨損(sun)

4、檢查前輪定位軸兩端螺母是否松動

騎行時感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強）

1、檢查(cha)前后輪胎(tai)是否氣壓過高

2、檢查前后減震是否(fou)有良好回(hui)彈性(xing)

3、空轉前后輪，仔細確(que)認是(shi)否有明顯軸向串動(dong)(dong)性（左(zuo)右擺動(dong)(dong)），如有，更(geng)換軸承

4、檢查前(qian)后輪胎是否有(you)明(ming)顯跑偏（左右胎面與(yu)輪轂(gu)不對稱），如有(you)，放氣后重新定位安(an)裝，因為長時(shi)間(jian)畸形受壓導致已經變形的輪胎予以更換。

電動車維修工具

電瓶工具

電(dian)洛鐵(tie)、焊錫(xi)、蓄電(dian)池測試儀、

輪胎工具

氣泵(beng)、撬棒、磨胎(tai)機、冷補(bu)膠、膠條(tiao)補(bu)胎(tai)配(pei)套(tao)、扒(ba)胎(tai)鉗、蘑菇釘補(bu)胎(tai)配(pei)套(tao)、扭氣門芯工具套(tao)裝

線路檢修工具

修車寶，數(shu)字萬用表、熱縮管、控制器和轉把用、剝線鉗、電(dian)工膠布(bu)、測量電(dian)機霍爾、

常用工具以及(ji)型號(hao)

扳手：日(ri)常(chang)必備型(xing)號8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24

套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。內六角(jiao)至(zhi)少要準備一(yi)套

鉗子：老(lao)虎鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗、內六角、水(shui)管鉗

活動扳手：最好大小都有(you)，在許多時候可(ke)以(yi)替代其(qi)他工具！

器械篇

電焊(han)機(ji)、電轉、砂輪機(ji)、熱(re)熔(rong)槍、臺鉗、千斤頂、半軸拆卸工具(ju)、三抓拉(la)馬（拆軸承，鼓剎蓋）

其他(ta)專業工具

32+45mM 專用套筒、電動(dong)(dong)螺(luo)絲批、電動(dong)(dong)風炮、氣動(dong)(dong)扒胎器、以及氣槍，