電動自行車保養

使用前保養要點

1、鏈條：電動自行車作(zuo)用前應檢查鏈條的松緊度。鏈條過(guo)緊腳蹬(deng)騎(qi)行時費力(li)，過(guo)松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬(deng)騎(qi)行時可以(yi)適當調緊。

2、輪胎：如(ru)果電動(dong)自行(xing)(xing)車輪(lun)胎氣壓不足(zu)，將增加(jia)輪(lun)胎和路面(mian)的摩擦力，從而縮短續行(xing)(xing)里程(cheng)；還(huan)會使(shi)車把轉動(dong)靈活性降(jiang)低，影(ying)響騎行(xing)(xing)的舒(shu)適性和安全性。氣壓不足(zu)時(shi)應及(ji)時(shi)補充氣壓。

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3、車把：車(che)把轉(zhuan)(zhuan)動不(bu)靈活(huo)，有卡滯、僵點或(huo)(huo)緊點時，應及時潤滑(hua)或(huo)(huo)調整。潤滑(hua)一般(ban)使用黃油、鈣基或(huo)(huo)鋰基潤滑(hua)脂；調整時，先(xian)松開(kai)前叉鎖(suo)母(mu)，旋轉(zhuan)(zhuan)前叉上(shang)擋(dang)，當車(che)把轉(zhuan)(zhuan)動靈活(huo)性達到要求后，鎖(suo)緊前叉鎖(suo)母(mu)即可。

4、燈光：電動自行車(che)使用前應(ying)檢查燈(deng)光(guang)、喇叭等，尤其是夜(ye)間出行。大(da)燈(deng)應(ying)明亮(liang)，光(guang)束(shu)一般應(ying)落在車(che)頭前方5-10米的范(fan)圍(wei)；燈(deng)光(guang)的閃爍頻率(lv)為(wei)75-80次(ci)/分鐘；儀表顯(xian)示應(ying)正常。

5、蓄電池的電量：出行前，應檢(jian)查電(dian)動車(che)蓄電(dian)池(chi)的電(dian)量(liang)，根據出行的里(li)程判斷蓄電(dian)池(chi)的電(dian)量(liang)是否充足。如果電(dian)量(liang)不充足，則(ze)應適當輔以人力(li)騎行，避免(mian)蓄電(dian)池(chi)欠壓工作(zuo)。

6、電機：出行前還(huan)應(ying)當檢查電機的工(gong)作狀況(kuang)。起(qi)動電機并(bing)調整其轉(zhuan)速(su)觀察和聽電機的運轉(zhuan)，如(ru)有異常(chang)現象，應(ying)及時維修。

使用時保養要點

1、電動(dong)自(zi)行(xing)車盡量不(bu)要使(shi)用零起動(dong)（即原地起動(dong)），尤其是在負重和上坡處更(geng)應(ying)禁止。起動(dong)時(shi)，應(ying)先用人力騎行(xing)，當達到一定的(de)速度時(shi)再轉(zhuan)為電動(dong)行(xing)駛(shi)，或直接(jie)使(shi)用電助(zhu)動(dong)行(xing)駛(shi)。這是因為起動(dong)時(shi)，電機必須首(shou)先克服靜摩(mo)擦(ca)力，此時(shi)電流較大，接(jie)近甚至達到阻轉(zhuan)電流，使(shi)蓄電池大電流工作，加速蓄電池的(de)損壞(huai)。

2、電(dian)動自行(xing)車騎行(xing)時盡量使(shi)用人(ren)力(li)助動或(huo)電(dian)助動方式(shi)，尤其(qi)是上坡、負重、迎風行(xing)駛或(huo)路(lu)面坎坷不平時一定要(yao)人(ren)力(li)騎行(xing)相助。這樣，可以(yi)避免蓄電(dian)池(chi)(chi)較長時間大電(dian)流(liu)放電(dian)，損壞蓄電(dian)池(chi)(chi)，有利于(yu)提高一次充(chong)電(dian)的續行(xing)里程(cheng)，延長蓄電(dian)池(chi)(chi)的使(shi)用壽命。

3、電動(dong)自行車不適應(ying)坎坷不平或坡度過(guo)陡（一般(ban)應(ying)≤8°）的道路(lu)。如(ru)遇此種道路(lu)，應(ying)緩慢(man)駕駛或下車推(tui)行。在該種路(lu)面下行駛，電機(ji)、控(kong)制(zhi)器、蓄電池等的工(gong)作環境差，將降低使用壽(shou)命并容易損壞。

4、電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車行(xing)駛時(shi)應避(bi)免(mian)頻繁剎車和起動(dong)(dong)，剎車前(qian)或同時(shi)應將(jiang)調速轉把回位，在道(dao)路擁護的區域盡量使用(yong)人(ren)力騎行(xing)。這(zhe)樣，可以避(bi)免(mian)起動(dong)(dong)時(shi)大電(dian)流對蓄電(dian)池的損壞。

5、電動(dong)(dong)自(zi)行車的標準載重量為75公斤(jin)，應盡量避免超(chao)載。如果超(chao)載行駛，應使用人力(li)騎行、人力(li)助(zhu)動(dong)(dong)方式。

6、寒冷天(tian)氣(qi)使用電(dian)動自(zi)行車，應(ying)盡量人力助動或電(dian)助動行駛；并且還應(ying)當注意(yi)蓄電(dian)池的電(dian)量及(ji)電(dian)壓指示，一般天(tian)氣(qi)寒冷時，應(ying)適當降低蓄電(dian)池的放(fang)電(dian)深度，切不可欠壓狀態行駛。這是(shi)因為(wei)，天(tian)氣(qi)寒冷時蓄電(dian)池的荷(he)電(dian)能力、放(fang)電(dian)能力均有所降低。

7、電(dian)(dian)動(dong)自行車不怕雨雪(xue)(xue)天氣。但是，涉積水時水位(wei)高度不能超過電(dian)(dian)動(dong)輪轂軸承座的下沿，以防止電(dian)(dian)機(ji)進水造(zao)(zao)成損壞。雨雪(xue)(xue)天騎行后，應(ying)盡快擦拭干凈；如(ru)果電(dian)(dian)器(qi)件浸水，還應(ying)該用(yong)吹(chui)風機(ji)將其干燥。以免(mian)造(zao)(zao)成鐵件腐(fu)蝕和(he)電(dian)(dian)路漏(lou)電(dian)(dian)、短(duan)路等故障。

8、雨雪天騎行(xing)(xing)，行(xing)(xing)駛速度應適當降低，剎車(che)注(zhu)意(yi)增加制動(dong)距離，防止(zhi)側滑(hua)和(he)掉(diao)頭等，以(yi)免(mian)危及人身安全。

9、電動自行車(che)應(ying)避免長時(shi)間(jian)日光曝曬，存放時(shi)應(ying)置(zhi)于(yu)陰涼處。日光曝曬會加(jia)速(su)油漆、塑料件(jian)、橡膠件(jian)和(he)電子元件(jian)的(de)老(lao)化，降低其使(shi)用壽命和(he)可靠性(xing)。

10、電動自行(xing)車(che)應存放(fang)在陰涼、通風、干(gan)燥、遠(yuan)離腐蝕性液體和(he)氣(qi)體的地方(fang)；存放(fang)時要將整車(che)直立，輪胎氣(qi)壓充足；車(che)體上不可加載重物(wu)；并且蓄電池應分開(kai)存放(fang)。

電動自行車維護

1、電動車(che)在使用(yong)前應注意(yi)檢查車(che)況是(shi)否(fou)良好，如輪胎氣壓是(shi)否(fou)充足，前后剎車(che)是(shi)否(fou)靈敏，整車(che)有無異響，螺絲(si)是(shi)否(fou)松動，電池是(shi)否(fou)充足電。

2、在(zai)車輛(liang)剛啟(qi)動時，應緩慢加速，避免瞬(shun)間急加速損(sun)傷元器件。為了延長(chang)電池、電機的壽命，在(zai)車輛(liang)啟(qi)動、爬坡時應用腳踏助(zhu)力(li)或帶(dai)力(li)推(tui)動。

3、在保證安全的前提下(xia)，行(xing)駛(shi)中應盡量減(jian)少(shao)頻繁剎車(che)、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)，以(yi)節省電(dian)(dian)(dian)(dian)能。行(xing)駛(shi)中剎車(che)時(shi)應松開調速把(ba)，以(yi)免損害電(dian)(dian)(dian)(dian)機及其(qi)它機件（現(xian)在的新(xin)車(che)一般都帶自動(dong)(dong)(dong)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)裝置，但還是注意(yi)點好）。下(xia)車(che)推(tui)(tui)行(xing)時(shi)，應關閉(bi)電(dian)(dian)(dian)(dian)源，以(yi)防(fang)推(tui)(tui)行(xing)時(shi)無意(yi)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)調速把(ba)，車(che)子突然啟(qi)動(dong)(dong)(dong)發生意(yi)外(wai)。

４、充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)時應(ying)注(zhu)意,不要(yao)使(shi)用(yong)其它(ta)品牌的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)器，每(mei)個品牌的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)器與電(dian)(dian)池的(de)性(xing)能是相匹配的(de)。只有專(zhuan)用(yong)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)器，才能達到最佳充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)效果。

5、充電器(qi)內含高壓線路，不要(yao)擅自拆卸。充電時，充電器(qi)上不要(yao)覆蓋任何物品，應(ying)放置于通風處(chu)，同(tong)時注(zhu)意(yi)防止液(ye)體和金(jin)屬(shu)顆粒進入充電器(qi)內部，防止跌落與(yu)撞擊，以免(mian)造成損傷。

6、電動車自行車部件出現螺絲松動等(deng)情況(kuang)，要及時調(diao)整(zheng)緊固(gu)。如騎行中發現異(yi)常(chang)，自(zi)己不能(neng)修(xiu)復(fu)的(de)，應及時找維修(xiu)店檢修(xiu)。

7、蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)時(shi)應(ying)(ying)使用配套或廠家指定型號的充電(dian)(dian)器(qi)(qi)，不可(ke)混用；充電(dian)(dian)時(shi)，蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)和(he)充電(dian)(dian)器(qi)(qi)應(ying)(ying)位于通風陰涼處，放置穩妥，應(ying)(ying)遠離易燃易爆品，避免高溫、潮濕和(he)水淋(lin)，禁(jin)(jin)止用物(wu)品覆蓋，禁(jin)(jin)止嬰幼兒童接觸。充電(dian)(dian)完成后(hou)，先斷開(kai)電(dian)(dian)網(wang)連接，再斷開(kai)充電(dian)(dian)器(qi)(qi)與電(dian)(dian)池(chi)的連接。鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)一般需(xu)6-8小時(shi)。

8、蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)達到(dao)欠壓狀態應停止使用(yong)(yong)，并及早(zao)充(chong)(chong)電(dian)，禁止使用(yong)(yong)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的回(hui)升電(dian)壓，禁止蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)深放(fang)電(dian)和過放(fang)電(dian)，最(zui)好隨(sui)用(yong)(yong)隨(sui)充(chong)(chong)，使其始終處于豐(feng)電(dian)狀態。建(jian)議至少每天充(chong)(chong)電(dian)一次。

9、蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)存放(fang)時(shi)應放(fang)置(zhi)在陰冷(leng)、空氣濕(shi)度適(shi)中(zhong)的地方(fang)，蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)應保持直立；長時(shi)間存放(fang)應先(xian)充(chong)(chong)足電(dian)(dian)并(bing)且應定期補充(chong)(chong)電(dian)(dian)量，一(yi)般每月(yue)充(chong)(chong)電(dian)(dian)一(yi)次。鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)長時(shi)間存放(fang)，可以加(jia)注(zhu)幾(ji)滴(di)蒸餾水，以抵(di)消水分蒸發(fa)，減輕極板(ban)的硫(liu)化。

電動車電池的保養

電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池壽命非常關鍵。一般電(dian)(dian)動機出(chu)故障的(de)少(shao)，但電(dian)(dian)池壽命縮(suo)短的(de)情況多(duo)。目前市場上(shang)銷售的(de)電(dian)(dian)動自行車絕大部分使(shi)用的(de)是沒有記憶效(xiao)應的(de)鉛酸(suan)電(dian)(dian)池，對鉛酸(suan)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)的(de)最佳方(fang)法的(de)說法也很(hen)多(duo)，主要可歸(gui)納為下面幾個(ge)方(fang)面：

1、勤充電，避免“深放電”。騎(qi)行電動車要養成當天使用當天充電的習慣(guan)，每天騎(qi)行不管多(duo)遠最好都將(jiang)電池里的電補充滿，不要等用光了再(zai)充電。

2、電(dian)(dian)池(chi)在車(che)上充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)應關(guan)閉(bi)電(dian)(dian)門(men)鎖，不(bu)要將電(dian)(dian)池(chi)倒置充(chong)(chong)電(dian)(dian)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)盡量(liang)一次充(chong)(chong)滿(man)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)過(guo)程中(zhong)若聞到有異味或(huo)電(dian)(dian)池(chi)溫度過(guo)高時(shi)，應立即停止充(chong)(chong)電(dian)(dian)并送售后(hou)服(fu)務(wu)站(zhan)檢修。取下電(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)，不(bu)要用濕手(shou)或(huo)鑰匙等金屬接觸(chu)電(dian)(dian)極兩端，以免燒(shao)傷。

3、長期不用(yong)時，要每過一個月充(chong)一次(ci)電(dian)(dian)，要將電(dian)(dian)池里的電(dian)(dian)充(chong)滿后存放(fang)，切忌不能在(zai)虧(kui)電(dian)(dian)的狀(zhuang)態下存放(fang)。

4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌(pai)的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要(yao)混用充電器。

5、為保護電(dian)池(chi)，可(ke)隨用隨充，但不(bu)能使用回升(sheng)電(dian)壓行(xing)駛，防止嚴(yan)重虧電(dian)，電(dian)池(chi)沒(mei)電(dian)時(shi)，應關閉電(dian)源騎行(xing)。

6、充(chong)電(dian)時(shi)，充(chong)電(dian)指(zhi)示(shi)燈顯示(shi)滿電(dian)時(shi)不要立(li)即停止充(chong)電(dian)，應再浮充(chong)2－3小時(shi)。

電動自行車常見故障維修

整車有莫名異響

1、檢查前輪(lun)輪(lun)廓(kuo)上計數器（又稱(cheng)米尺或(huo)渦輪(lun)）或(huo)碼表(biao)線接(jie)頭部分是否缺油，如有，加黃油

2、檢查(cha)前后輪擋泥(ni)板(ban)是否松(song)動導致行駛時(shi)貼合輪胎

3、檢查減(jian)震(zhen)彈(dan)簧(huang)部分有無接觸并摩擦減(jian)震(zhen)內筒(tong)

4、檢查(cha)車架(jia)(jia)后(hou)平叉（就是安裝固(gu)定電(dian)機(ji)的鋼架(jia)(jia)）與車架(jia)(jia)連接處螺(luo)桿是否缺油，如有(you)，加黃油

補(bu)充：加油時必須松開個接觸(chu)點、螺桿、螺帽(mao)，加在外面是沒有用的

剎車時有異常響聲

1、檢查前后輪碟剎片是否磨(mo)損完(wan)或(huo)將近磨(mo)損完(wan)，部分(fen)地方剎車片完(wan)全磨(mo)損露(lu)鐵

2、檢查(cha)碟(die)剎(cha)盤是否(fou)磨損(sun)（經常與剎(cha)車(che)片接觸(chu)部分是否(fou)明顯低于未接觸(chu)面）

3、檢(jian)查是(shi)否有因安(an)裝(zhuang)調整不當導致剎車片(pian)不均勻（拆下剎車皮目(mu)測是(shi)否有明顯一(yi)邊高(gao)或一(yi)邊低(di)）

4、重新打磨(mo)兩片剎(cha)車(che)片成中間部分稍高于(yu)兩頭

5、如果(guo)是(shi)鼓剎，檢查制(zhi)動性能是(shi)否(fou)明顯下降(jiang)，制(zhi)動行程是(shi)否(fou)明顯超過新車狀態，如是(shi)，更換(huan)新鼓剎

6、如果是新車鼓剎有異響(xiang)，需要(yao)重新調整鼓剎與(yu)電機蓋(gai)、電機軸與(yu)車架固定(ding)位置或鼓剎蓋(gai)與(yu)車架定(ding)位鐵片(pian)位置

騎行時明顯感覺方向把彎向一面

1、如是新車，檢(jian)查前后輪(lun)軸向是否在同一直線

2、確認有無因為長(chang)時間負重過載(zai)或意外(wai)撞車、摔倒導致車架(jia)、前叉(cha)、立桿、方向把變形(xing)

3、檢查前輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)廓是否位于減(jian)震正中心、無明顯歪斜(xie)

4、嘗試(shi)用大電鉆加大方向把與立桿(gan)連接孔(kong)徑(jing)，重新微調(diao)手把方向

起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

1、檢(jian)查方向把(ba)與(yu)立桿連接螺桿螺母是否松動

2、檢查立桿與車架套筒連接處定位大(da)螺母（很薄的，兩個(ge)，俗稱前叉九件套）是(shi)否(fou)松動，如(ru)有，適當擰緊

3、根據使(shi)用(yong)時長，判斷是否因(yin)為(wei)九件套上下滾珠磨損

4、檢查前輪定(ding)位(wei)軸兩端螺母是(shi)否松動

騎行時感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強）

1、檢查前(qian)后輪(lun)胎是否氣壓過高(gao)

2、檢查(cha)前后減震是否(fou)有良好回(hui)彈性

3、空(kong)轉(zhuan)前(qian)后輪(lun)，仔細(xi)確認是否有(you)明顯(xian)軸向串動性(xing)（左右擺動），如有(you)，更換軸承(cheng)

4、檢查前(qian)后輪胎(tai)(tai)(tai)是(shi)否有明顯跑(pao)偏(pian)（左右胎(tai)(tai)(tai)面與輪轂不對稱），如(ru)有，放氣后重(zhong)新定位安裝，因為長時間畸(ji)形(xing)(xing)受壓導致已經(jing)變形(xing)(xing)的輪胎(tai)(tai)(tai)予以更換。

電動車維修工具

電瓶(ping)工具(ju)

電(dian)洛鐵、焊(han)錫、蓄電(dian)池測(ce)試儀、

輪胎工具

氣泵、撬棒、磨(mo)胎機、冷補膠、膠條補胎配套、扒胎鉗、蘑菇釘補胎配套、扭氣門芯工具套裝(zhuang)

線路檢(jian)修工具

修車寶，數(shu)字萬用表(biao)、熱縮(suo)管、控制(zhi)器和轉把(ba)用、剝線鉗、電(dian)工膠布(bu)、測量電(dian)機霍爾、

常(chang)用工(gong)具以及型號

扳手：日(ri)常必備型號8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24

套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。內六角至少要準(zhun)備一套(tao)

鉗子：老虎鉗(qian)(qian)(qian)、尖嘴鉗(qian)(qian)(qian)、卡簧(huang)鉗(qian)(qian)(qian)、內六角、水管鉗(qian)(qian)(qian)

活動扳手：最好(hao)大小都有，在許多時候可以(yi)替(ti)代其他工具(ju)！

器械篇(pian)

電(dian)焊(han)機、電(dian)轉(zhuan)、砂輪機、熱(re)熔槍(qiang)、臺鉗、千斤頂、半軸(zhou)拆卸(xie)工具、三抓拉馬（拆軸(zhou)承(cheng)，鼓剎(cha)蓋）

其他專(zhuan)業工具

32+45mM 專用套筒、電動螺絲批、電動風炮(pao)、氣(qi)動扒胎(tai)器、以及氣(qi)槍，