一、吸糞車的組成結構包括哪些

吸糞(fen)(fen)車是(shi)用(yong)(yong)于清理(li)公共(gong)廁(ce)所、住宅樓等處(chu)化糞(fen)(fen)池內糞(fen)(fen)便的專用(yong)(yong)環(huan)衛車輛，一般(ban)吸糞(fen)(fen)車由(you)以下幾個部(bu)分組成：

1、罐體

罐(guan)(guan)體(ti)是(shi)(shi)吸(xi)糞(fen)車的(de)主(zhu)體(ti)，其頂部(bu)(bu)裝(zhuang)有入孔(kong)蓋、空(kong)氣(qi)(qi)孔(kong)、吸(xi)排(pai)孔(kong)。入孔(kong)蓋平(ping)時密封，維修時才打開(kai)。空(kong)氣(qi)(qi)孔(kong)經氣(qi)(qi)管(guan)與(yu)(yu)(yu)水(shui)汽分離器相通，是(shi)(shi)空(kong)氣(qi)(qi)進出(chu)罐(guan)(guan)體(ti)的(de)通道。吸(xi)排(pai)管(guan)上連(lian)吸(xi)糞(fen)膠管(guan)，下(xia)(xia)(xia)連(lian)虹吸(xi)管(guan)，是(shi)(shi)糞(fen)液(ye)進出(chu)罐(guan)(guan)體(ti)的(de)通道，罐(guan)(guan)體(ti)內焊裝(zhuang)防波隔板，可減(jian)少車輛行(xing)駛時液(ye)體(ti)沖擊振蕩對罐(guan)(guan)體(ti)及車架連(lian)接部(bu)(bu)件(jian)造成的(de)損壞(huai)，后封頭裝(zhuang)有觀察(cha)鏡，便于觀察(cha)裝(zhuang)載量，防止液(ye)面超高。罐(guan)(guan)體(ti)后端(duan)下(xia)(xia)(xia)部(bu)(bu)還裝(zhuang)有閥(fa)門(men)，罐(guan)(guan)體(ti)下(xia)(xia)(xia)部(bu)(bu)焊有下(xia)(xia)(xia)架，罐(guan)(guan)體(ti)下(xia)(xia)(xia)架與(yu)(yu)(yu)車架之間裝(zhuang)有緩(huan)沖墊，罐(guan)(guan)體(ti)下(xia)(xia)(xia)架與(yu)(yu)(yu)車架用螺(luo)栓連(lian)接緊固。

2、真空泵

吸(xi)糞車的真空(kong)(kong)泵(beng)是其(qi)核心部件，真空(kong)(kong)泵(beng)運轉(zhuan)時，經空(kong)(kong)氣管路系(xi)統，而將罐體(ti)內(nei)空(kong)(kong)氣抽(chou)出，而達到吸(xi)抽(chou)糞便、污水等液體(ti)。

3、取力器

發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)通過取(qu)力(li)(li)器(qi)(qi)(qi)、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)而驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)真空(kong)(kong)泵(beng)的(de)運轉。取(qu)力(li)(li)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝于變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)右側部(bu)，操(cao)縱柄上部(bu)位(wei)于駕駛(shi)室中間。取(qu)力(li)(li)器(qi)(qi)(qi)由(you)輸(shu)(shu)入(ru)(ru)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)、中間齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)、輸(shu)(shu)出齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)、齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)、撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)、撥(bo)(bo)叉(cha)及操(cao)縱柄等(deng)構成。輸(shu)(shu)入(ru)(ru)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)與變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸(shu)(shu)出齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)是常嚙合(he)。起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)真空(kong)(kong)泵(beng)前，應將變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)掛入(ru)(ru)空(kong)(kong)檔，然后起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，分離離合(he)器(qi)(qi)(qi)，并打開取(qu)力(li)(li)器(qi)(qi)(qi)開關，此(ci)時撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)前移(yi)，動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)便(bian)由(you)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸(shu)(shu)出齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)遞給取(qu)力(li)(li)器(qi)(qi)(qi)輸(shu)(shu)入(ru)(ru)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)，經中間齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)遞給輸(shu)(shu)出齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)，再由(you)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)經聯軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)傳(chuan)遞給傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)，從(cong)而帶動(dong)(dong)(dong)(dong)真空(kong)(kong)泵(beng)運轉。

4、四通閥

真空(kong)(kong)(kong)泵(beng)(beng)只能逆時針(zhen)旋轉（面對車(che)頭看），要從罐體內抽(chou)出空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，或者向罐體內輸入空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，要利用四通(tong)閥來控制。四通(tong)閥分(fen)別與罐體、真空(kong)(kong)(kong)泵(beng)(beng)、儲油箱(xiang)及大氣(qi)相通(tong)。操作四通(tong)閥手柄，改變(bian)通(tong)道位置，可(ke)改變(bian)真空(kong)(kong)(kong)泵(beng)(beng)的吸氣(qi)方向。當四通(tong)閥手柄與地面垂(chui)直，罐內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)經氣(qi)管、水氣(qi)分(fen)離器、真空(kong)(kong)(kong)泵(beng)(beng)抽(chou)出，進(jin)行吸糞作業(ye)。

5、油氣分離器

從真空泵排出(chu)的(de)(de)空氣(qi)具有一(yi)定的(de)(de)壓(ya)力和較高的(de)(de)速度(du)，沖(chong)破(po)油(you)(you)(you)(you)膜層時攜帶了大量的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)滴(di)。為降低耗(hao)油(you)(you)(you)(you)量，防止污染，安(an)裝(zhuang)了油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離器(qi)(qi)。油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離器(qi)(qi)經(jing)氣(qi)管前連(lian)真空泵，后通儲油(you)(you)(you)(you)箱。油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離器(qi)(qi)內設有擋油(you)(you)(you)(you)管。當(dang)壓(ya)縮空氣(qi)進入(ru)時，其體積(ji)突然(ran)擴大，流(liu)速降低，改變流(liu)向，通過多孔(kong)的(de)(de)擋油(you)(you)(you)(you)管流(liu)出(chu)。由于油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)子的(de)(de)流(liu)速降低，對(dui)器(qi)(qi)壁，孔(kong)壁的(de)(de)撞擊(ji)加(jia)劇，重度(du)大的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)分(fen)子一(yi)部分(fen)即(ji)附(fu)著于器(qi)(qi)壁，冷凝后形成油(you)(you)(you)(you)滴(di)，順器(qi)(qi)壁及回油(you)(you)(you)(you)管流(liu)入(ru)儲油(you)(you)(you)(you)箱，經(jing)過初(chu)次凈化的(de)(de)壓(ya)縮空氣(qi)則流(liu)向儲油(you)(you)(you)(you)箱上方。

6、水氣分離器

水(shui)(shui)氣分離器前連一級油氣分離器，后經氣管與罐體相連，它的(de)(de)內部(bu)設有一輸氣管，其兩側(ce)開(kai)矩形孔(kong)，供(gong)空(kong)氣出入(ru)罐體。在抽吸作(zuo)業時，罐體內空(kong)氣從矩形孔(kong)出來，體積突(tu)然擴大(da)，流速降(jiang)低，重度(du)較大(da)的(de)(de)水(shui)(shui)分子有一部(bu)分附著于器壁上，冷凝成(cheng)水(shui)(shui)滴后流入(ru)底部(bu)，而重度(du)較小氣體則繼續流向(xiang)真空(kong)泵，實現水(shui)(shui)氣分離。經過水(shui)(shui)氣分離后，空(kong)氣濕度(du)下(xia)降(jiang)，可減少其對潤(run)滑油和機件(jian)的(de)(de)危(wei)害。

7、儲油箱

儲油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)（或稱二級油(you)(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)分離(li)器(qi)）一端(duan)通油(you)(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)分離(li)器(qi)，一端(duan)連四通閥，儲油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)具(ju)有(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)分離(li)和(he)儲油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)功能，其內設有(you)(you)(you)擋(dang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)網，出入(ru)口互不相通，從油(you)(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)分離(li)器(qi)流(liu)(liu)(liu)入(ru)的(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)在這(zhe)里必須通過多(duo)重障礙，才(cai)得以(yi)排(pai)向四通閥，由于儲油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)的(de)容積突然成倍增加，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)(liu)速明顯降低，加之(zhi)擋(dang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)網等障礙，壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)分子加劇碰撞，附著內壁和(he)網面(mian)，然后(hou)流(liu)(liu)(liu)入(ru)底部，經過再次凈化的(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)則流(liu)(liu)(liu)向四通閥。油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)的(de)下方設有(you)(you)(you)直(zhi)通旋塞，可(ke)控(kong)制供給真空(kong)泵(beng)的(de)潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)，還設有(you)(you)(you)液位管(guan)，可(ke)觀(guan)察貯油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)及油(you)(you)(you)(you)(you)(you)質狀況。儲油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)面(mian)應(ying)為(wei)液位管(guan)中部或略低于中部，供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)過多(duo)影響(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)分離(li)效果(guo)，使耗油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)增加，過低則影響(xiang)冷卻，使真空(kong)泵(beng)溫升過快。供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)的(de)大小用直(zhi)通旋塞控(kong)制。其旋柄與進(jin)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)管(guan)軸線成直(zhi)角(jiao)時為(wei)全(quan)開(kai)，平行時全(quan)閉。當檢(jian)查發現四通閥排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)口處有(you)(you)(you)明顯油(you)(you)(you)(you)(you)(you)霧時，應(ying)調小供油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)。

8、平衡臂

平衡(heng)臂組件位于罐(guan)體后(hou)頂部，它(ta)由平衡(heng)座、連接(jie)管、配重塊、支(zhi)撐架(jia)等部分構(gou)成，前接(jie)吸糞膠(jiao)管，后(hou)通(tong)虹(hong)吸管，平衡(heng)座可(ke)(ke)以運轉(zhuan)，由于設置了(le)配重塊，起(qi)到了(le)平衡(heng)作用，大(da)大(da)降低(di)了(le)取、放及牽引吸糞膠(jiao)管時的勞動強度。支(zhi)撐架(jia)上均(jun)設有清掏孔(kong)，平時密封(feng)著，當吸糞膠(jiao)管或虹(hong)吸管堵塞時，可(ke)(ke)打開清掏孔(kong)蓋，清除堵塞物。

9、液位報警裝置

液位報(bao)警裝(zhuang)置安裝(zhuang)于(yu)罐(guan)頂部(bu)，由(you)傳(chuan)感(gan)探(tan)頭，訊(xun)(xun)響器(qi)及其開(kai)關(guan)，儀表板(ban)等構成。傳(chuan)感(gan)探(tan)頭位于(yu)罐(guan)體內(nei)前部(bu)，距頂部(bu)100mm，與罐(guan)體絕緣。訊(xun)(xun)響器(qi)及其開(kai)關(guan)固(gu)定在(zai)(zai)儀表板(ban)上，安裝(zhuang)在(zai)(zai)駕駛(shi)室內(nei)，工作時(shi)，接通(tong)電(dian)源(yuan)。當罐(guan)內(nei)液體不斷(duan)增多，液面浸沒傳(chuan)感(gan)探(tan)頭時(shi)，液位報(bao)警電(dian)路(lu)自動接通(tong)，訊(xun)(xun)響器(qi)立即發出亮光(guang)和聲(sheng)響，向駕駛(shi)員傳(chuan)遞“抽吸量已到位”的信息(xi)。

二、吸污吸糞車的工作原理是什么

吸(xi)(xi)糞(fen)車(che)又叫吸(xi)(xi)污(wu)吸(xi)(xi)糞(fen)車(che)，對于城市居住環(huan)境(jing)的維(wei)護(hu)非(fei)常重要，那么(me)吸(xi)(xi)糞(fen)車(che)是怎么(me)工作的呢(ni)？

簡(jian)單來(lai)說(shuo)，吸(xi)(xi)糞(fen)(fen)(fen)車(che)主要是依靠(kao)真(zhen)空(kong)負壓原理來(lai)進(jin)行吸(xi)(xi)糞(fen)(fen)(fen)的(de)，吸(xi)(xi)糞(fen)(fen)(fen)膠(jiao)管一(yi)端連接罐體(ti)，一(yi)端浸于化(hua)糞(fen)(fen)(fen)池(chi)的(de)液體(ti)下(xia)，吸(xi)(xi)糞(fen)(fen)(fen)車(che)真(zhen)空(kong)泵將吸(xi)(xi)糞(fen)(fen)(fen)車(che)罐內的(de)空(kong)氣抽空(kong)，形成超低的(de)負壓，糞(fen)(fen)(fen)水(shui)污物就會(hui)在大氣壓的(de)作用下(xia)沿(yan)著膠(jiao)管被抽到罐內。

由于(yu)吸糞膠管始(shi)終(zhong)浸沒在糞液以下(xia)，罐(guan)體(ti)各處密封，真(zhen)空泵抽吸時，罐(guan)內空氣被抽出而得不到補充，越(yue)來越(yue)稀薄，使罐(guan)內壓力(li)低于(yu)大(da)氣壓，糞液便(bian)在大(da)氣壓力(li)作用下(xia)，經吸排管進入罐(guan)體(ti)內，實(shi)現抽吸作業。

吸糞車抽吸的(de)糞(fen)便(bian)會送到(dao)化(hua)肥廠(chang)、沼氣池或污水處(chu)理廠(chang)處(chu)理，排卸(xie)時，虹吸管(guan)口接近罐底(di)，改(gai)變四通(tong)(tong)閥通(tong)(tong)氣方(fang)向(xiang)，使真空泵向(xiang)罐體(ti)輸氣，罐內壓(ya)(ya)力上(shang)升(sheng)，高(gao)于大氣壓(ya)(ya)，糞(fen)液便(bian)在壓(ya)(ya)縮空氣的(de)作用下，經虹吸管(guan)、吸糞(fen)膠管(guan)排出(chu)罐體(ti)，完成(cheng)排卸(xie)作業(ye)。