車身穩定系統如何修復

車身穩定控制系統故障，那就說明此時車輛的車身穩定控制系統關閉或者發生故障。如果是不小心碰到車輛上ESP OFF按鍵(jian)，則再短按一次即可重新開啟ESP，如(ru)果是(shi)系統(tong)本身(shen)出(chu)現故障導致的ESP OFF燈亮，那么(me)就要(yao)及(ji)時進(jin)行(xing)檢(jian)修。

車(che)身(shen)穩定(ding)系統(tong)故障(zhang)(zhang)的解決方法如下：1、節氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)執(zhi)行(xing)(xing)器卡(ka)在(zai)關閉位置(zhi)，ECM發出指令節氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)打開，但執(zhi)行(xing)(xing)器卡(ka)滯，如果電子節氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)保險沒(mei)問(wen)(wen)題，線束(shu)沒(mei)問(wen)(wen)題，測(ce)下針(zhen)角(jiao)1和2為節氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)馬達線圈，阻(zu)值不正常更(geng)換該節氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)；2、車(che)身(shen)穩定(ding)系統(tong)出現了電控(kong)系統(tong)故障(zhang)(zhang)，建議(yi)找修理廠(chang)用解碼器讀(du)取故障(zhang)(zhang)碼，然(ran)后(hou)進行(xing)(xing)維修。

車身穩定系統優缺點

汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)穩(wen)定控(kong)制(zhi)系(xi)統，英文簡稱ESP，它是汽(qi)(qi)車(che)(che)上重(zhong)要的(de)(de)主動(dong)安(an)全(quan)裝置之一，它的(de)(de)主要作用就是控(kong)制(zhi)汽(qi)(qi)車(che)(che)在高(gao)速過(guo)(guo)彎以及緊急變線時車(che)(che)身(shen)的(de)(de)姿(zi)態，避免汽(qi)(qi)車(che)(che)側(ce)滑失控(kong)。它通過(guo)(guo)監測汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)轉向角度(du)、橫向加(jia)速度(du)、車(che)(che)輪(lun)轉速等參數(shu)，判(pan)(pan)斷(duan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)行駛狀態，當(dang)它判(pan)(pan)斷(duan)汽(qi)(qi)車(che)(che)即將失控(kong)時，會對相(xiang)應車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)實施(shi)制(zhi)動(dong)，并(bing)減(jian)小(xiao)發動(dong)機輸出功率，以調整汽(qi)(qi)車(che)(che)變換車(che)(che)道或(huo)過(guo)(guo)彎時的(de)(de)車(che)(che)身(shen)姿(zi)態，使(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)在變換車(che)(che)道或(huo)者過(guo)(guo)彎時行車(che)(che)的(de)(de)安(an)全(quan)性。

但是同(tong)樣它也(ye)限制了(le)發動(dong)機的(de)(de)(de)轉(zhuan)速。當(dang)需要開車經過沙(sha)地雪地或者車輪陷入(ru)泥濘的(de)(de)(de)土壤(rang)里(li)面，這個時候，因為車身(shen)電子(zi)穩定系(xi)統的(de)(de)(de)存在，汽(qi)車傳(chuan)回來的(de)(de)(de)數(shu)據與車輛設定好的(de)(de)(de)車輪轉(zhuan)動(dong)數(shu)據一致，所(suo)以車輪只能夠在泥土里(li)面不(bu)停地打轉(zhuan)，即使一直猛踩油門也(ye)依然是在做無用功，車輪還是出(chu)不(bu)來。

這個時候只有關(guan)閉(bi)車(che)(che)身電子(zi)(zi)穩(wen)(wen)定系(xi)統，解除車(che)(che)身電子(zi)(zi)穩(wen)(wen)定系(xi)統對發動機輪子(zi)(zi)轉速的(de)限制(zhi)，使得車(che)(che)輪能夠劇烈的(de)抖動，汽車(che)(che)才能從(cong)泥土里面解脫出來。

因此車身電子穩定系統是用來防止汽車側滑、甩尾等，提高汽車(che)安全(quan)性的，絕大部分情況下是需要開啟車(che)身電子穩(wen)定系統的。

只有在(zai)少部分(fen)情(qing)況下，比如越野狀態、當車子經過沙地(di)雪(xue)地(di)、車子深陷泥潭(tan)又(you)或是在(zai)進行(xing)漂移等極限駕(jia)駛(shi)的(de)(de)時候，需要關(guan)閉車身電子穩定系統(tong)來提(ti)高發(fa)動(dong)機車輪的(de)(de)轉速，達到激情(qing)駕(jia)駛(shi)。

車身穩定系統關怎么處理

ESP的解(jie)除方(fang)式(shi)有很多，本文匯總了常見(jian)的幾種方(fang)式(shi)來解(jie)除，當然遇到更多其他的車型的時候，也許這些(xie)方(fang)式(shi)都不對。

1、普通點按類

這種方式最方便，一按就行，或者長按就可以解(jie)除，十分人性(xing)化，工(gong)作人員(yuan)最愛的(de)方式。

同時，ESP的開關按鍵也藏在不同的位置，比如頭(tou)頂閱(yue)讀大燈(deng)位置、方向盤(pan)右下角、控制面板、或者馬鞍部分。

2、多重點按類

這種方(fang)式沒有按鍵，需要車主在系(xi)統內解除，雖然浪費一些時間，但還是(shi)挺方(fang)便(bian)的。

3、強制解除類

這些車型基本都(dou)是空(kong)擋大(da)油(you)門解除。