車身穩定系統如何修復

車身穩定控制系統故障，那就說明此時車輛的車身穩定控制系統關閉或者發生故障。如果是不小心碰到車輛上ESP OFF按(an)鍵，則再短(duan)按(an)一次即可(ke)重新開啟ESP，如(ru)果是系統本身出現(xian)故障(zhang)導致的ESP OFF燈亮，那么就要及時進(jin)行檢修。

車身(shen)穩(wen)(wen)定系(xi)統(tong)故障(zhang)的解(jie)決方法如下：1、節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門執(zhi)行(xing)器(qi)(qi)(qi)卡(ka)在關閉位置，ECM發出(chu)指令節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門打開，但執(zhi)行(xing)器(qi)(qi)(qi)卡(ka)滯(zhi)，如果電(dian)子節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門保險(xian)沒問題(ti)，線束沒問題(ti)，測下針角1和2為節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門馬達線圈，阻值(zhi)不(bu)正(zheng)常(chang)更換該(gai)節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門；2、車身(shen)穩(wen)(wen)定系(xi)統(tong)出(chu)現(xian)了(le)電(dian)控系(xi)統(tong)故障(zhang)，建議找(zhao)修(xiu)(xiu)理廠用解(jie)碼器(qi)(qi)(qi)讀(du)取故障(zhang)碼，然后進行(xing)維修(xiu)(xiu)。

車身穩定系統優缺點

汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)穩定控(kong)制系統，英文簡(jian)稱ESP，它是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)上重要(yao)的(de)主(zhu)動安(an)(an)全裝(zhuang)置之一，它的(de)主(zhu)要(yao)作用就是(shi)控(kong)制汽(qi)車(che)(che)(che)在高速過(guo)(guo)彎(wan)以及緊急變(bian)(bian)線(xian)時(shi)(shi)車(che)(che)(che)身(shen)的(de)姿(zi)態，避(bi)免汽(qi)車(che)(che)(che)側滑失控(kong)。它通過(guo)(guo)監測汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)轉(zhuan)向角(jiao)度(du)、橫(heng)向加速度(du)、車(che)(che)(che)輪轉(zhuan)速等參數，判斷汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)行駛狀態，當它判斷汽(qi)車(che)(che)(che)即將(jiang)失控(kong)時(shi)(shi)，會對相應車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪實施制動，并減小發動機輸出功率，以調整汽(qi)車(che)(che)(che)變(bian)(bian)換車(che)(che)(che)道(dao)或過(guo)(guo)彎(wan)時(shi)(shi)的(de)車(che)(che)(che)身(shen)姿(zi)態，使汽(qi)車(che)(che)(che)在變(bian)(bian)換車(che)(che)(che)道(dao)或者過(guo)(guo)彎(wan)時(shi)(shi)行車(che)(che)(che)的(de)安(an)(an)全性。

但是同樣它(ta)也限(xian)制了發動機(ji)的轉速(su)。當需(xu)要(yao)開車(che)經過沙地雪地或(huo)者車(che)輪(lun)陷入(ru)泥(ni)濘(ning)的土(tu)(tu)壤里面(mian)，這(zhe)個(ge)時候，因為車(che)身電(dian)子(zi)穩定(ding)系統的存(cun)在，汽車(che)傳回來(lai)的數據(ju)與車(che)輛(liang)設定(ding)好的車(che)輪(lun)轉動數據(ju)一(yi)(yi)致，所以車(che)輪(lun)只能夠在泥(ni)土(tu)(tu)里面(mian)不停地打(da)轉，即(ji)使一(yi)(yi)直猛踩油(you)門(men)也依然(ran)是在做無用功(gong)，車(che)輪(lun)還(huan)是出不來(lai)。

這個(ge)時候只有關閉(bi)車(che)身(shen)(shen)電(dian)子穩(wen)定系統，解(jie)除(chu)車(che)身(shen)(shen)電(dian)子穩(wen)定系統對發動機輪子轉速的限制(zhi)，使得車(che)輪能夠劇烈的抖動，汽車(che)才(cai)能從(cong)泥土里面解(jie)脫出來。

因此車身電子穩定系統是用來防止汽車側滑、甩尾等，提(ti)高汽車安(an)全性的，絕大部分(fen)情況下是需(xu)要(yao)開啟(qi)車身(shen)電(dian)子(zi)穩(wen)定系統的。

只有在(zai)少(shao)部分情況下，比(bi)如越野(ye)狀態(tai)、當車(che)子經過沙地雪地、車(che)子深陷泥潭又或是(shi)在(zai)進行漂移等極限(xian)駕駛(shi)(shi)的(de)時候，需要關(guan)閉車(che)身電子穩定(ding)系統來提高發動機車(che)輪的(de)轉速，達到(dao)激情駕駛(shi)(shi)。

車身穩定系統關怎么處理

ESP的(de)解除方(fang)式有很多，本(ben)文匯總了常見的(de)幾(ji)種方(fang)式來解除，當然遇到(dao)更多其他(ta)的(de)車型的(de)時候，也(ye)許(xu)這些(xie)方(fang)式都不對。

1、普通點按類

這種方(fang)式(shi)最(zui)方(fang)便(bian)，一按就行，或者長按就可(ke)以解除，十分(fen)人(ren)性(xing)化，工作人(ren)員最(zui)愛的(de)方(fang)式(shi)。

同時，ESP的開關按鍵也藏在不同的位置，比如頭頂閱讀大(da)燈位置、方(fang)向(xiang)盤右下角、控制(zhi)面板、或者(zhe)馬鞍部分(fen)。

2、多重點按類

這種方式沒有按鍵，需要車主在系(xi)統內解除，雖然(ran)浪費一些時間，但還是挺方便(bian)的。

3、強制解除類

這些(xie)車型基本都是空擋大(da)油(you)門解除。