車身穩定系統的工作原理

車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身穩定(ding)(ding)系(xi)統(tong)，簡單來理解就是獨(du)(du)立(li)調節四個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)剎車(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)。當車(che)(che)(che)(che)身穩定(ding)(ding)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)傳感(gan)器檢查(cha)到車(che)(che)(che)(che)輛(liang)在駕駛過程中(zhong)有側(ce)滑的(de)(de)(de)趨(qu)勢，這(zhe)個(ge)時候車(che)(che)(che)(che)身穩定(ding)(ding)系(xi)統(tong)那(nei)么(me)就會立(li)刻做出分析，應(ying)當獨(du)(du)立(li)給(gei)哪一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)做出制動(dong)，這(zhe)樣子就能最大(da)程度(du)上降低汽車(che)(che)(che)(che)在駕駛中(zhong)發生側(ce)滑的(de)(de)(de)危險。除此(ci)之外(wai)，假如汽車(che)(che)(che)(che)在轉彎時，突然(ran)出現需要緊急避讓的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)下，車(che)(che)(che)(che)輪(lun)假如由于慣性出現輪(lun)胎失去抓地(di)力(li)的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)下，這(zhe)個(ge)時候車(che)(che)(che)(che)身穩定(ding)(ding)系(xi)統(tong)也可(ke)(ke)能會介入，對發生側(ce)滑的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)施(shi)加一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)制動(dong)力(li)，這(zhe)樣子即(ji)可(ke)(ke)有效果防止汽車(che)(che)(che)(che)發側(ce)翻的(de)(de)(de)風險。

車(che)身穩定系統(tong)作(zuo)用原理：

1、電子穩定系統關鍵對汽車(che)縱向(xiang)和橫(heng)向(xiang)穩定性(xing)實行調節，保障汽車(che)遵循司機的(de)觀念(nian)駕駛。它的(de)基(ji)礎(chu)是(shi)ABS制動(dong)(dong)防抱死功能，該(gai)系統在車(che)輛制動(dong)(dong)狀況下輪胎即將(jiang)抱死時，一秒(miao)內連續(xu)制動(dong)(dong)上(shang)百次，有點(dian)類似于(yu)機械式“點(dian)剎(cha)”；

2、如此一來，在汽車全力制動(dong)(dong)時，輪(lun)胎依(yi)然可(ke)以保障滾動(dong)(dong)，滾動(dong)(dong)摩(mo)擦的效(xiao)果比(bi)抱死(si)后的滑動(dong)(dong)摩(mo)擦效(xiao)果好，且(qie)可(ke)以調節汽車(che)駕(jia)駛方向；

3、另外一方面該系統會與發動(dong)(dong)機(ji)ECU協(xie)同(tong)工作，當(dang)驅動(dong)(dong)輪(lun)打(da)(da)滑(hua)(hua)(hua)時通過對(dui)比各個車輪(lun)的轉(zhuan)速，電子系統判斷出驅動(dong)(dong)輪(lun)是不(bu)是打(da)(da)滑(hua)(hua)(hua)，馬上自動(dong)(dong)降(jiang)低節(jie)氣門進氣量，下降(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速那么(me)就會降(jiang)低動(dong)(dong)力輸(shu)出，對(dui)打(da)(da)滑(hua)(hua)(hua)的驅動(dong)(dong)輪(lun)實行制動(dong)(dong)。

車身穩定系統包含多少項

ESP系統由控制(zhi)單(dan)元及轉(zhuan)向傳(chuan)感(gan)器（監測(ce)(ce)(ce)方向盤的(de)(de)轉(zhuan)向角(jiao)度）、車(che)輪傳(chuan)感(gan)器（監測(ce)(ce)(ce)各個車(che)輪的(de)(de)速度轉(zhuan)動）、側滑傳(chuan)感(gan)器（監測(ce)(ce)(ce)車(che)體繞垂直(zhi)軸線轉(zhuan)動的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)）、橫向加速度傳(chuan)感(gan)器（監測(ce)(ce)(ce)汽(qi)車(che)轉(zhuan)彎時的(de)(de)離心(xin)力）等(deng)組成。

車身穩定系統的優點

簡單(dan)來(lai)說，ESP可以實(shi)現在緊急情況(kuang)下防(fang)止車(che)輛打滑的一種功能，當車(che)輛出(chu)現失控(kong)、翻車(che)、轉(zhuan)向過度或(huo)轉(zhuan)向不足這(zhe)些(xie)情時，ESP會主動介(jie)入，從而提(ti)升車(che)輛的操控(kong)性及行駛安全性。

ESP中包含著非常多的功能，如：ABS（汽車(che)(che)防抱死(si)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統）和(he)EBD（電子制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力分配(pei)）TCS（牽引(yin)力控制(zhi)(zhi)(zhi)系統）和(he)VDC（車(che)(che)輛動(dong)態控制(zhi)(zhi)(zhi)系統）。ABS（汽車(che)(che)防抱死(si)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統）在制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)過程中可自動(dong)調(diao)節(jie)車(che)(che)輪制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力，防止(zhi)車(che)(che)輪抱死(si)以取得(de)最佳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效果。

ESP是個非常有用的主動安全系統，能很好地保證行車安全，據美國公路安保(bao)(bao)學會(hui)統計，裝(zhuang)有(you)ESP的(de)車(che)輛(liang)能夠有(you)效減少32%轎(jiao)車(che)單車(che)及(ji)57%SUV單車(che)事故發生(sheng)率(lv)。因此，建議買車(che)還是要選擇帶有(you)ESP的(de)車(che)型，為安全駕駛(shi)加(jia)一道保(bao)(bao)險。