車身穩定系統的工作原理

車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)身(shen)(shen)穩(wen)定(ding)系(xi)統，簡單(dan)來理解就是(shi)獨立(li)調(diao)節四個(ge)車(che)(che)輪(lun)的(de)剎車(che)(che)系(xi)統。當車(che)(che)身(shen)(shen)穩(wen)定(ding)系(xi)統的(de)傳感器檢查到(dao)車(che)(che)輛(liang)在駕(jia)駛過程中有(you)側(ce)滑(hua)(hua)的(de)趨勢，這個(ge)時(shi)候車(che)(che)身(shen)(shen)穩(wen)定(ding)系(xi)統那(nei)么就會立(li)刻做出(chu)(chu)分析(xi)，應當獨立(li)給哪一個(ge)車(che)(che)輪(lun)做出(chu)(chu)制動，這樣(yang)子就能最大(da)程度上降(jiang)低汽車(che)(che)在駕(jia)駛中發(fa)生(sheng)側(ce)滑(hua)(hua)的(de)危險。除此之(zhi)外，假(jia)如汽車(che)(che)在轉彎時(shi)，突(tu)然出(chu)(chu)現需要緊(jin)急避讓的(de)情況下，車(che)(che)輪(lun)假(jia)如由于慣(guan)性出(chu)(chu)現輪(lun)胎失去抓地力的(de)情況下，這個(ge)時(shi)候車(che)(che)身(shen)(shen)穩(wen)定(ding)系(xi)統也可能會介入，對發(fa)生(sheng)側(ce)滑(hua)(hua)的(de)車(che)(che)輪(lun)施(shi)加一定(ding)的(de)制動力，這樣(yang)子即可有(you)效果防止汽車(che)(che)發(fa)側(ce)翻的(de)風(feng)險。

車身穩定系統作用原理：

1、電子(zi)穩(wen)定(ding)系(xi)統關(guan)鍵對汽車縱(zong)向和橫向穩(wen)定(ding)性實行調(diao)節，保障汽車遵循司(si)機(ji)的(de)觀念駕駛(shi)。它的(de)基(ji)礎是ABS制(zhi)動(dong)(dong)防抱(bao)死功能(neng)，該(gai)系(xi)統在車輛制(zhi)動(dong)(dong)狀況下輪(lun)胎(tai)即將(jiang)抱(bao)死時，一秒內連續(xu)制(zhi)動(dong)(dong)上百次，有點(dian)類(lei)似于(yu)機(ji)械式(shi)“點(dian)剎”；

2、如此一來，在汽車全力制動(dong)(dong)時，輪胎依然可(ke)(ke)以(yi)保障滾(gun)動(dong)(dong)，滾(gun)動(dong)(dong)摩擦的效果(guo)(guo)比抱死后的滑(hua)動(dong)(dong)摩擦效果(guo)(guo)好，且可(ke)(ke)以(yi)調節(jie)汽車駕(jia)駛方向；

3、另外一方(fang)面該系(xi)統(tong)(tong)會與發動(dong)機(ji)ECU協同工作，當驅動(dong)輪(lun)打(da)滑(hua)時(shi)通過(guo)對(dui)比各個(ge)車(che)輪(lun)的轉速，電子(zi)系(xi)統(tong)(tong)判斷出(chu)驅動(dong)輪(lun)是不是打(da)滑(hua)，馬(ma)上(shang)自動(dong)降低(di)節氣門進氣量，下降發動(dong)機(ji)轉速那么就會降低(di)動(dong)力(li)輸出(chu)，對(dui)打(da)滑(hua)的驅動(dong)輪(lun)實行制動(dong)。

車身穩定系統包含多少項

ESP系統由控制單元(yuan)及轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)感器（監(jian)測(ce)方向(xiang)盤的(de)轉(zhuan)向(xiang)角度）、車(che)輪傳(chuan)(chuan)感器（監(jian)測(ce)各個車(che)輪的(de)速度轉(zhuan)動(dong)）、側(ce)滑(hua)傳(chuan)(chuan)感器（監(jian)測(ce)車(che)體繞垂直軸線(xian)轉(zhuan)動(dong)的(de)狀(zhuang)態）、橫向(xiang)加速度傳(chuan)(chuan)感器（監(jian)測(ce)汽車(che)轉(zhuan)彎時(shi)的(de)離心力）等組成。

車身穩定系統的優點

簡(jian)單來說，ESP可(ke)以實現(xian)在緊急情況(kuang)下(xia)防止車輛(liang)打滑的(de)一(yi)種功能，當車輛(liang)出現(xian)失(shi)控(kong)、翻車、轉(zhuan)向過度或轉(zhuan)向不足這(zhe)些情時，ESP會主動(dong)介入，從而提升(sheng)車輛(liang)的(de)操(cao)控(kong)性及行駛安(an)全性。

ESP中(zhong)包(bao)含著非常多的功能，如：ABS（汽車防(fang)抱死(si)制動(dong)系統）和EBD（電子(zi)制動(dong)力分配）TCS（牽引力控制系統）和VDC（車輛動(dong)態控制系統）。ABS（汽車防(fang)抱死(si)制動(dong)系統）在制動(dong)過(guo)程中(zhong)可自動(dong)調節車輪制動(dong)力，防(fang)止車輪抱死(si)以取得(de)最佳(jia)制動(dong)效果。

ESP是個非常有用的主動安全系統，能很好地保證行車安全，據美國公路安(an)保(bao)(bao)學會(hui)統計，裝有(you)ESP的車(che)(che)(che)輛(liang)能(neng)夠有(you)效(xiao)減少32%轎車(che)(che)(che)單車(che)(che)(che)及57%SUV單車(che)(che)(che)事故發生率。因此，建議買車(che)(che)(che)還是要選擇帶有(you)ESP的車(che)(che)(che)型，為安(an)全駕(jia)駛加一(yi)道保(bao)(bao)險。