一、舉升機是什么

汽車舉升機是指汽(qi)車維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)行業用于(yu)汽(qi)車舉(ju)升的(de)汽(qi)保(bao)設(she)備。舉(ju)升機在汽(qi)車維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)養(yang)護中(zhong)發揮著至關重要的(de)作用，為維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)汽(qi)車、輪胎定位矯正提供了很大的(de)幫助(zhu)。無(wu)論整車大修(xiu)(xiu)，還是小(xiao)修(xiu)(xiu)保(bao)養(yang)，都離(li)不(bu)開(kai)它，其(qi)產品性(xing)質、質量好壞直(zhi)接影響維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)人(ren)員的(de)人(ren)身安全。在規模各異的(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)養(yang)護企業中(zhong)，無(wu)論是維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)多(duo)種車型的(de)綜合類修(xiu)(xiu)理廠，還是經營范圍單(dan)一的(de)街(jie)邊(bian)店（如輪胎店），幾乎都配備有舉(ju)升機。

二、汽車舉升機有幾種類型

1、從立柱構造來分類，主要有單柱式(shi)(shi)舉升機、雙柱式(shi)(shi)舉升機、四柱式(shi)(shi)舉升機、剪式(shi)(shi)舉升機和地(di)溝(gou)式(shi)(shi)舉升機等(deng)。

（1）單柱式舉升機

單(dan)(dan)(dan)柱(zhu)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)是將停放在地面(mian)上的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)等交通工(gong)具舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)到一定的(de)(de)(de)高度(du)進行(xing)維(wei)修的(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)設(she)備，是一種典型(xing)(xing)的(de)(de)(de)用(yong)于(yu)汽車(che)(che)(che)(che)及工(gong)程車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)局部舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)，以便(bian)(bian)更換車(che)(che)(che)(che)輪(lun)輪(lun)胎或對車(che)(che)(che)(che)輛底(di)盤進行(xing)各種維(wei)修作業的(de)(de)(de)機(ji)具。單(dan)(dan)(dan)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)操作容易、美觀、不占用(yong)空(kong)間便(bian)(bian)能將重物方便(bian)(bian)省力(li)(li)的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)(ju)(ju)起。具有省時省力(li)(li)的(de)(de)(de)效果，不用(yong)時完全(quan)放置(zhi)于(yu)地面(mian)，方便(bian)(bian)汽車(che)(che)(che)(che)倒車(che)(che)(che)(che)和(he)放置(zhi)物品，是汽車(che)(che)(che)(che)修理不可(ke)缺少(shao)的(de)(de)(de)機(ji)具。單(dan)(dan)(dan)柱(zhu)車(che)(che)(che)(che)輛舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)分可(ke)移(yi)動式(shi)的(de)(de)(de)和(he)固定式(shi)的(de)(de)(de)兩(liang)種型(xing)(xing)號。單(dan)(dan)(dan)柱(zhu)移(yi)動式(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)適用(yong)于(yu)室(shi)內(nei)外(wai)場地，單(dan)(dan)(dan)柱(zhu)固定式(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)適用(yong)于(yu)室(shi)內(nei)面(mian)積較為緊湊的(de)(de)(de)場所。

（2）雙柱式舉升機

雙柱式(shi)(shi)汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)是(shi)一種汽車(che)修(xiu)理和保養單(dan)位常用的專(zhuan)用機(ji)械舉(ju)升(sheng)(sheng)設備，廣(guang)泛應(ying)用于轎車(che)等小型車(che)的維修(xiu)和保養。雙柱式(shi)(shi)汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)將汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)在空中的同時可(ke)以節省大量的地(di)(di)(di)面空間(jian)，方便地(di)(di)(di)面作業。但(dan)是(shi)雙柱式(shi)(shi)汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)為了最大的節省材料，一般都去(qu)掉了底板(ban)。由于沒(mei)有底板(ban)，使得(de)立柱的扭(niu)力需要(yao)靠(kao)地(di)(di)(di)面來(lai)抵(di)消(xiao)，所以對地(di)(di)(di)基(ji)要(yao)求很高，若是(shi)有橫(heng)梁（龍門(men)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)）就(jiu)靠(kao)橫(heng)梁抵(di)消(xiao)。

雙(shuang)柱(zhu)式(shi)(shi)舉升(sheng)(sheng)機(ji)有對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)和非(fei)對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)兩種(zhong)(zhong)。對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉升(sheng)(sheng)機(ji)四根臂的臂長大(da)(da)致(zhi)相等(deng)，這樣使得汽(qi)車中心（或質心）處(chu)于(yu)(yu)立(li)柱(zhu)的中間位(wei)置，對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)皮卡和箱式(shi)(shi)貨車等(deng)類型的汽(qi)車的日(ri)常維修(xiu)來(lai)(lai)說(shuo)(shuo)這種(zhong)(zhong)對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉升(sheng)(sheng)機(ji)可能(neng)(neng)是最佳的選擇(ze)。但是對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)一(yi)些柱(zhu)間寬度不夠(gou)大(da)(da)的對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)雙(shuang)柱(zhu)式(shi)(shi)舉升(sheng)(sheng)機(ji)來(lai)(lai)說(shuo)(shuo)，汽(qi)車舉升(sheng)(sheng)后不能(neng)(neng)打(da)開(kai)車門是一(yi)個很大(da)(da)的缺點。非(fei)對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉升(sheng)(sheng)機(ji)的立(li)柱(zhu)向后旋轉(zhuan)了(le)一(yi)個角度（大(da)(da)約30°），并且前(qian)臂比后臂稍微短一(yi)些。當(dang)把汽(qi)車停放到這種(zhong)(zhong)非(fei)對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)的舉升(sheng)(sheng)機(ji)適當(dang)位(wei)置時，車的位(wei)置就(jiu)向后移(yi)動(dong)(dong)了(le)一(yi)些，因此，我(wo)們(men)就(jiu)很容易地從車門進出。而且，這種(zhong)(zhong)非(fei)對(dui)(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉升(sheng)(sheng)機(ji)轉(zhuan)動(dong)(dong)的立(li)柱(zhu)，可以確保車輛的重(zhong)心安全地定(ding)位(wei)在立(li)柱(zhu)之間。

（3）四柱式舉升機

四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)是一(yi)種大噸位(wei)汽(qi)車(che)或貨車(che)修(xiu)理和保養單(dan)位(wei)常用(yong)(yong)(yong)的專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)機(ji)械舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)設(she)備，四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)也很適(shi)合(he)于(yu)(yu)(yu)四(si)(si)(si)輪定(ding)位(wei)用(yong)(yong)(yong)，因為(wei)(wei)一(yi)般(ban)四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)都有(you)一(yi)四(si)(si)(si)輪定(ding)位(wei)檔(dang)位(wei)，可以調整，可以確保水平。四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)按其結(jie)構(gou)又(you)分為(wei)(wei)上油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)(shi)以及(ji)下油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)(shi)兩種。上油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)(shi)四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)其油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)(yu)(yu)立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)頂(ding)部（帶橫(heng)梁），下油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)(shi)的油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)(yu)(yu)平板下面。上油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)(shi)四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)主(zhu)(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)四(si)(si)(si)根(gen)鏈條(tiao)拉(la)(la)起(qi)四(si)(si)(si)個(ge)角，拉(la)(la)力油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)(yu)(yu)頂(ding)部，這(zhe)種結(jie)構(gou)簡單(dan)，但自重(zhong)增(zeng)加。多(duo)數上油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)(shi)四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)二(er)次(ci)(ci)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)為(wei)(wei)手(shou)動(dong)或氣動(dong)，修(xiu)理工需要(yao)跑到底下操作，這(zhe)對于(yu)(yu)(yu)經(jing)常使(shi)用(yong)(yong)(yong)二(er)次(ci)(ci)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的用(yong)(yong)(yong)戶不方(fang)便(bian)和不安全。保險裝(zhuang)置(zhi)(zhi)為(wei)(wei)氣動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，若沒(mei)有(you)氣源(yuan)則比較(jiao)(jiao)麻煩。下油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)四(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)主(zhu)(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)四(si)(si)(si)根(gen)粗鋼索(suo)拉(la)(la)起(qi)四(si)(si)(si)角，拉(la)(la)力油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)(yu)(yu)平板下面，通過(guo)六個(ge)圓盤將(jiang)力傳達四(si)(si)(si)面。這(zhe)種結(jie)構(gou)比較(jiao)(jiao)緊(jin)湊，自重(zhong)降(jiang)低(di)。二(er)次(ci)(ci)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)一(yi)般(ban)為(wei)(wei)電動(dong)液壓(ya)，和主(zhu)(zhu)泵連(lian)接(jie)在(zai)一(yi)起(qi)，只要(yao)轉動(dong)轉換(huan)閥(fa)即可，升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)速(su)度快(kuai)，保險裝(zhuang)置(zhi)(zhi)為(wei)(wei)楔塊式(shi)(shi)(shi)，四(si)(si)(si)個(ge)楔塊利用(yong)(yong)(yong)拉(la)(la)桿(gan)聯(lian)動(dong)，扳動(dong)拉(la)(la)桿(gan)就(jiu)可打開保險裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，方(fang)便(bian)耐用(yong)(yong)(yong)。

（4）剪式舉升機

剪式舉升(sheng)機(ji)執行(xing)部分(fen)采用剪式疊桿形(xing)式，電力驅動機(ji)械傳(chuan)動結(jie)(jie)構(gou)，廣泛用于大(da)型車輛維修(xiu)。剪式舉升(sheng)機(ji)的(de)舉升(sheng)速(su)度適中且(qie)不占用車坑位置(zhi)，對于一些車型相(xiang)對固定，工(gong)作強度大(da)（如在公(gong)共(gong)汽(qi)車）的(de)修(xiu)理領域無疑是最好的(de)選擇。而且(qie)由于結(jie)(jie)構(gou)簡(jian)單，同步性(xing)好，一般(ban)常(chang)用作四輪定位儀的(de)平(ping)臺。

剪(jian)(jian)(jian)(jian)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機分為大(da)(da)剪(jian)(jian)(jian)(jian)（子母式(shi)(shi)），小剪(jian)(jian)(jian)(jian)（單剪(jian)(jian)(jian)(jian)）舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機，超薄系(xi)列剪(jian)(jian)(jian)(jian)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機等(deng)幾種類型。小剪(jian)(jian)(jian)(jian)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機主要(yao)用(yong)于(yu)(yu)汽(qi)車維修(xiu)保養，安全性高，操作方便。挖槽后(hou)(hou)與地(di)(di)面相平(ping)。大(da)(da)剪(jian)(jian)(jian)(jian)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機涌出比較(jiao)多，是配合四輪定位(wei)儀(yi)的最佳設備(bei)，并可以(yi)(yi)做為汽(qi)車維修(xiu)，輪胎，底盤檢(jian)修(xiu)用(yong)。可以(yi)(yi)挖槽，也(ye)可以(yi)(yi)直(zhi)接安裝在地(di)(di)面上(shang)。超薄系(xi)列剪(jian)(jian)(jian)(jian)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機無需挖槽，適(shi)用(yong)于(yu)(yu)任何修(xiu)理廠(chang)，有一些(xie)樓板上(shang)不適(shi)合安裝二(er)柱舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機以(yi)(yi)及普通(tong)四柱舉(ju)(ju)(ju)(ju)升機，而本機器(qi)與樓板接觸(chu)面廣，這樣可以(yi)(yi)安裝在任何可以(yi)(yi)開車的樓板上(shang)面，解決客戶場(chang)地(di)(di)問(wen)題。這類機器(qi)是今后(hou)(hou)的主流(liu)產(chan)品(pin)(pin)，國外大(da)(da)規模使用(yong)本類產(chan)品(pin)(pin)。

（5）地溝式舉升機

地溝(gou)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是大型(xing)客車維修(xiu)的理想設備，對空間較低的廠房更為實(shi)用，且物美價廉。地溝(gou)式汽車舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，安裝于地溝(gou)上面(mian)兩沿邊軌道上，一(yi)般采用電動(dong)驅動(dong)方(fang)式，蝸(gua)桿、蝸(gua)輪(lun)減(jian)速，從而(er)帶動(dong)絲桿、舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)大梁升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)。這種(zhong)(zhong)設計(ji)方(fang)式使得地溝(gou)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)移動(dong)更靈(ling)活，舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)力(li)更大，升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平穩，操作安裝極(ji)為方(fang)便，是各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)針對大客車、貨車進(jin)行維修(xiu)的維修(xiu)企(qi)業最為理想的舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)設備。地溝(gou)跑道式四輪(lun)定位(wei)(wei)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)前輪(lun)轉角(jiao)盤(pan)（選(xuan)購件(jian)）位(wei)(wei)置(zhi)可調(diao)，加(jia)長后輪(lun)滑板，適(shi)合各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)車型(xing)定位(wei)(wei)測量。

2、從舉升機的驅動類型來分類，主要分為氣動、液(ye)壓、機(ji)械式三大類。其(qi)中尤(you)以液(ye)動居(ju)多，機(ji)械式次之，氣動最少，下(xia)面簡單介(jie)紹下(xia)液(ye)壓類和機(ji)械類的舉升機(ji)優(you)劣(lie)。

（1）機械式舉升機

機(ji)械式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)主要有單電(dian)機(ji)驅動(dong)(dong)的(de)(de)螺紋傳動(dong)(dong)舉(ju)升(sheng)機(ji)和雙電(dian)機(ji)驅動(dong)(dong)的(de)(de)螺紋傳動(dong)(dong)舉(ju)升(sheng)機(ji)。該類(lei)舉(ju)升(sheng)機(ji)特點是同步性好(hao)，由于(yu)(yu)一(yi)般多為電(dian)機(ji)驅動(dong)(dong)，螺桿(gan)傳動(dong)(dong)，它不存在漏油污染問題，且自鎖保護(hu)簡單易(yi)行。但由于(yu)(yu)機(ji)械磨損(sun)維護(hu)成本(ben)高（經常需要更換銅鑼母以及軸(zhou)承），每年一(yi)臺舉(ju)升(sheng)機(ji)的(de)(de)維修更換需要1000元左右(you)，客戶最終會將該產品(pin)更換為維護(hu)成本(ben)小的(de)(de)液壓(ya)舉(ju)升(sheng)機(ji)。

（2）液壓式舉升機

液壓式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機的(de)特(te)點(dian)(dian)是平穩、噪音小、力量大，缺點(dian)(dian)是用(yong)(yong)久(jiu)之后易漏油(you)，污染工作環(huan)境。但(dan)是液壓式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機維護成本低，油(you)缸使用(yong)(yong)5－10年沒(mei)問題，而且就舉(ju)(ju)升(sheng)機的(de)發(fa)展(zhan)趨勢而言，一定是朝著安(an)全、簡便、使用(yong)(yong)壽(shou)命長(chang)、噪音小、價格低廉的(de)方向(xiang)發(fa)展(zhan)，因此液壓式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機必將(jiang)是今后舉(ju)(ju)升(sheng)機市場發(fa)展(zhan)的(de)主流。

液(ye)(ye)壓舉(ju)升機(ji)(ji)分為兩種(zhong)，一種(zhong)是單缸(gang)舉(ju)升機(ji)(ji)，一種(zhong)是雙缸(gang)舉(ju)升機(ji)(ji)。單缸(gang)液(ye)(ye)壓舉(ju)升機(ji)(ji)的優點是：同步性(xing)好，不存在顛簸(bo)現象，帶厚底板(ban)，舉(ju)升機(ji)(ji)得扭(niu)力靠(kao)底板(ban)抵消，容易調平(ping)，整機(ji)(ji)安全性(xing)好，適(shi)用于地基較差的地方。

雙(shuang)缸(gang)舉(ju)(ju)升機又分為兩種：龍門式舉(ju)(ju)升機和薄(bo)地板舉(ju)(ju)升機，由(you)于(yu)是雙(shuang)缸(gang)，同步(bu)問題(ti)難以(yi)解決(jue)，往(wang)往(wang)靠兩根鋼絲(si)繩(sheng)來平衡，油(you)缸(gang)以(yi)及鋼絲(si)繩(sheng)要調整得松緊一致，舉(ju)(ju)升機才可(ke)以(yi)同步(bu)。

舉升機的(de)分(fen)(fen)(fen)類(lei)依據不(bu)同的(de)標(biao)準還有許多(duo)方法，比如按照功(gong)能可分(fen)(fen)(fen)為四輪定位型(xing)和平板式(shi)；按照占用的(de)空間(jian)不(bu)同可分(fen)(fen)(fen)為地(di)上(shang)式(shi)和地(di)藏式(shi)。但立柱的(de)構(gou)造是(shi)任何(he)一種舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)最明顯(xian)的(de)特征，而它的(de)驅動升(sheng)降(jiang)系統也是(shi)不(bu)同用戶(hu)群體選(xuan)購舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)最重要的(de)考慮因(yin)素。