一、地鐵盾構機是什么

地鐵盾構機是一種隧(sui)道掘(jue)進(jin)(jin)的(de)(de)專(zhuan)用工程機(ji)械，現代(dai)盾(dun)構掘(jue)進(jin)(jin)機(ji)集光(guang)、機(ji)、電、液(ye)、傳感、信(xin)息技(ji)術于一體(ti)，具有(you)開挖切削土體(ti)、輸送土碴(cha)、拼裝(zhuang)隧(sui)道襯砌、測量(liang)導向糾偏等功能，涉及地(di)質、土木、機(ji)械、力(li)學(xue)、液(ye)壓、電氣、控(kong)制(zhi)、測量(liang)等多門學(xue)科技(ji)術，而且要(yao)按照不同的(de)(de)地(di)質進(jin)(jin)行“量(liang)體(ti)裁衣”式的(de)(de)設計制(zhi)造(zao)，可靠性要(yao)求極高(gao)。盾(dun)構掘(jue)進(jin)(jin)機(ji)已(yi)廣泛用于地(di)鐵(tie)、鐵(tie)路、公路、市(shi)政、水電等隧(sui)道工程。

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二、地鐵盾構機工作原理

地(di)鐵盾(dun)構(gou)機基本工作(zuo)原理(li)就是(shi)一個(ge)圓柱(zhu)體的(de)(de)鋼(gang)組件(jian)沿(yan)隧洞(dong)軸線邊(bian)向前推進邊(bian)對土(tu)壤進行挖(wa)掘(jue)(jue)。該(gai)圓柱(zhu)體組件(jian)的(de)(de)殼體即護盾(dun)，它對挖(wa)掘(jue)(jue)出的(de)(de)還(huan)未襯(chen)砌(qi)的(de)(de)隧洞(dong)段起著臨時文撐的(de)(de)作(zuo)用，承受周圍土(tu)層的(de)(de)壓(ya)力，有時還(huan)承受地(di)下水壓(ya)以及將(jiang)地(di)下水擋在外面(mian)。挖(wa)掘(jue)(jue)、排土(tu)、襯(chen)砌(qi)等作(zuo)業在護盾(dun)的(de)(de)掩護下進行。

三、地鐵盾構機施工特點

地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)盾(dun)(dun)構機(ji)施工(gong)(gong)主要由(you)穩(wen)定(ding)(ding)開(kai)挖(wa)(wa)面(mian)、挖(wa)(wa)掘(jue)及排土、襯(chen)砌包括壁(bi)后(hou)灌漿三大要素組成(cheng)(cheng)。其中開(kai)挖(wa)(wa)面(mian)的(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)方法是其工(gong)(gong)作原理(li)的(de)(de)主要方面(mian)，也是區別于(yu)硬(ying)(ying)巖(yan)(yan)掘(jue)進機(ji)或比硬(ying)(ying)巖(yan)(yan)掘(jue)進機(ji)復雜的(de)(de)主要方面(mian)。大多數(shu)硬(ying)(ying)巖(yan)(yan)巖(yan)(yan)體(ti)穩(wen)定(ding)(ding)性較(jiao)好，不存在(zai)開(kai)挖(wa)(wa)面(mian)穩(wen)定(ding)(ding)問題。用(yong)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)盾(dun)(dun)構機(ji)進行隧洞施工(gong)(gong)具有自動化程度高、節省人力、施工(gong)(gong)速(su)度快、一次成(cheng)(cheng)洞、不受氣(qi)候影響、開(kai)挖(wa)(wa)時可控制地(di)(di)(di)面(mian)沉降、減少對地(di)(di)(di)面(mian)建(jian)筑物的(de)(de)影響和在(zai)水(shui)下(xia)開(kai)挖(wa)(wa)時不影響水(shui)面(mian)交通等特點，在(zai)隧洞洞線較(jiao)長、埋深較(jiao)大的(de)(de)情況下(xia)，用(yong)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)盾(dun)(dun)構法施工(gong)(gong)更(geng)為經濟合(he)理(li)。

四、地鐵盾構機直徑多大

現在國內地鐵普遍應用的是6米的隧道，盾構機直徑(jing)也(ye)就6.3米(mi)(mi)(mi)左右(you)，不過也(ye)有8米(mi)(mi)(mi)的(de)，還有4米(mi)(mi)(mi)的(de)電力或(huo)者水務隧(sui)道，以及大直徑(jing)的(de)11米(mi)(mi)(mi)甚至(zhi)14米(mi)(mi)(mi)的(de)隧(sui)道，盾(dun)構機直徑(jing)也(ye)就比隧(sui)道直徑(jing)大一點。