一、盾構機的操作流程

1、開機前準備

在(zai)掘進操作前需要對(dui)設備進行(xing)機械、電、氣和液壓等系(xi)統的檢查，確保各(ge)系(xi)統無故障(zhang)或者無故障(zhang)隱患時方可進行(xing)掘進操作。

1）確保各(ge)操作(zuo)系(xi)統(tong)的參數已設定在合理范圍內(nei)。

2）檢(jian)查延伸水(shui)管、電纜連接(jie)正常。

3）檢(jian)查(cha)供電是否正(zheng)常。

4）檢查循環(huan)水壓(ya)力是否正(zheng)常(chang)。

5）檢查濾清器是否正常。

6）檢查皮帶輸送機、皮帶是否(fou)正常。

7）檢查空壓機運行是(shi)否正(zheng)常(chang)。

8）檢(jian)查油箱油位是(shi)否正常。

9）檢查(cha)油脂系統油位(wei)是否正(zheng)常。

10）檢查泡(pao)沫(mo)劑液位是(shi)否正常。

11）檢查注漿(jiang)系(xi)統是否(fou)已準(zhun)備好并運行(xing)正(zheng)常。

12）檢查后配套軌道是否正常。

13）檢查出渣系(xi)統是(shi)否已準備就緒。

14）檢(jian)查盾(dun)構操(cao)作面板狀態(tai)：開機(ji)前(qian)應使螺(luo)旋輸送機(ji)前(qian)倉門處于開啟位(wei)，螺(luo)旋輸送機(ji)的螺(luo)桿應伸出，管片安裝按鈕(niu)應無效，無其(qi)它報(bao)警指示。

15）檢查導向系統是否(fou)工作正常。若以(yi)上檢查存在問(wen)(wen)題，首先(xian)處理或解決問(wen)(wen)題，然(ran)后(hou)再(zai)準(zhun)備開機。

16）請示(shi)土(tu)木工程師并記(ji)錄有關盾構掘(jue)進(jin)所需要的相關參(can)數(shu)(shu)，如掘(jue)進(jin)模式土(tu)倉保持壓(ya)力，線路數(shu)(shu)據，注漿壓(ya)力等。

17）請示(shi)機械工程師(shi)并記錄有(you)關盾(dun)構掘(jue)進的(de)設備參數(shu)。

18）若需要(yao)則(ze)根據(ju)土木工程師和機械工程師的(de)指令修改(gai)盾構參數。

2、開機

1）確認(ren)外循環水已供應，啟(qi)動內循環水泵。

2）確認空壓(ya)機冷卻(que)水閥門(men)處于打開(kai)狀態，啟(qi)動空壓(ya)機。

3）根據工(gong)程要(yao)求選擇盾尾(wei)油脂密(mi)封的控制(zhi)(zhi)模式，即選擇采用行程控制(zhi)(zhi)還是采用壓力(li)控制(zhi)(zhi)模式。

4）在“報警(jing)系統”界面，檢查是否存在當前錯誤(wu)報警(jing)，若有，首先處理之(zhi)。

5）將面(mian)板的螺旋輸送(song)機轉速調(diao)節旋扭(niu)(niu)、刀盤轉速調(diao)節旋扭(niu)(niu)、推進(jin)油缸壓(ya)力調(diao)節旋扭(niu)(niu)、盾構推進(jin)速度(du)旋扭(niu)(niu)等(deng)調(diao)至最(zui)小位。

6）啟(qi)(qi)動(dong)液壓泵站過(guo)濾冷(leng)卻泵，并注意泵啟(qi)(qi)動(dong)是否正常，包括其啟(qi)(qi)動(dong)聲音及(ji)振(zhen)動(dong)情況等。以下每一個泵啟(qi)(qi)動(dong)時均需(xu)注意其啟(qi)(qi)動(dong)情況。

7）依次啟(qi)動潤滑脂泵（EP2）、齒輪油泵、HBW泵。

8）上位(wei)機“變頻驅動”界(jie)面(mian)選取“滑差控制(zhi)”模式，至少選擇(ze)一組對稱(cheng)電機。

9）依次啟動推進泵(beng)及輔助(zhu)泵(beng)。

10）選擇(ze)手動或半自(zi)動或自(zi)動方式啟動泡沫系統。

11）啟動(dong)盾尾油脂密封泵(beng)，并選(xuan)擇自動(dong)位。

3、掘進

1）啟動皮(pi)帶輸(shu)送機

2）啟動刀盤

根據導向系(xi)統面(mian)板上(shang)顯(xian)示(shi)的盾(dun)構(gou)目前(qian)旋轉(zhuan)狀態選擇(ze)盾(dun)構(gou)旋向按(an)鈕，一(yi)般(ban)選擇(ze)能夠糾正盾(dun)構(gou)轉(zhuan)向的旋轉(zhuan)方向。

選擇刀盤(pan)啟(qi)(qi)(qi)動按扭(niu)，當啟(qi)(qi)(qi)動綠色按鈕常亮后(hou)，慢慢右旋(xuan)(xuan)刀盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)控制旋(xuan)(xuan)鈕，使刀盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)逐漸(jian)穩定(ding)在值班(ban)工程(cheng)師要(yao)求的轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)范圍。嚴禁旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)旋(xuan)(xuan)鈕過快，以免造(zao)成過大機(ji)械(xie)沖擊，損壞(huai)機(ji)械(xie)設備。此時注意主驅(qu)動扭(niu)矩變化，若(ruo)因扭(niu)矩過高(gao)而(er)使刀盤(pan)啟(qi)(qi)(qi)動停止，則(ze)先把電位器旋(xuan)(xuan)鈕左旋(xuan)(xuan)至最小再重新啟(qi)(qi)(qi)動。

3）啟動螺旋輸送(song)機

慢(man)慢(man)開啟螺旋輸(shu)送機的后倉(cang)門(men)。

啟(qi)動螺(luo)旋(xuan)輸送機(ji)(ji)按鈕，并逐漸(jian)增大螺(luo)旋(xuan)輸送機(ji)(ji)的轉速。

4）按下推進按鈕，并根(gen)據(ju)導向(xiang)系(xi)統屏幕上指(zhi)示的盾構姿態(tai)調整(zheng)四組油缸的壓(ya)力至適當的值，并逐(zhu)漸增(zeng)大推進系(xi)統的整(zheng)體推進速度。

5）至此(ci)盾構動力部分啟(qi)動完畢，開始掘進。

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4、土倉壓力的調整

1）如果開挖(wa)地層穩定性不好或有(you)較大(da)的(de)地下水時，需(xu)(xu)采用土(tu)壓平衡模(mo)式（即(ji)EPB模(mo)式）。此(ci)時需(xu)(xu)根據前面地層的(de)不同來(lai)保(bao)持不同的(de)土(tu)倉壓力，具體(ti)壓力值(zhi)應由土(tu)木工程(cheng)師決(jue)定。但最大(da)土(tu)倉壓力值(zhi)一般不能大(da)于3bar，否則(ze)有(you)可能損壞主(zhu)軸承密封。

2）若壓力大時可(ke)以(yi)采取(qu)以(yi)下(xia)幾個措施來降低(di)壓力：a.加快螺(luo)旋輸送機的(de)轉速(su)(su)，增加出渣速(su)(su)度，降低(di)土倉內渣土的(de)高度。b.適(shi)當降低(di)推進油缸的(de)推力。c.降低(di)泡沫和空氣的(de)注入(ru)量(liang)。d.適(shi)當的(de)排出一定量(liang)的(de)空氣或(huo)水。

3）若壓力小時(shi)可以采取以下幾(ji)個措施(shi)來(lai)增大(da)壓力：a.降(jiang)低螺旋輸送機的轉速(su)，降(jiang)低出渣(zha)速(su)度(du)，增加(jia)土(tu)倉內渣(zha)土(tu)的高度(du)。b.適當增大(da)推(tui)(tui)進油缸的推(tui)(tui)力。c.增大(da)泡沫(mo)和空氣的注入量。

4）增大(da)或降低土(tu)倉內的(de)(de)壓力是(shi)通過(guo)幾(ji)種辦法的(de)(de)綜(zong)合運(yun)用(yong)來調(diao)整的(de)(de)，調(diao)節時要(yao)綜(zong)合考(kao)(kao)慮幾(ji)種方法對盾(dun)構施工的(de)(de)影響(xiang)，如(ru)考(kao)(kao)慮到(dao)掘進的(de)(de)速度、對管片的(de)(de)保護以及(ji)是(shi)否會(hui)發(fa)生噴(pen)涌(yong)等因素是(shi)必須考(kao)(kao)慮的(de)(de)。

5、推進方向的調整

1）采用自動導向系統和人工(gong)測量輔(fu)助進行盾構(gou)姿態監測

自(zi)動導向系統配(pei)置(zhi)了導向、自(zi)動定位(wei)、掘進程序軟件和(he)顯示器等，能夠(gou)適時(shi)顯示盾構機(ji)當(dang)前位(wei)置(zhi)與隧道設計軸線的偏差以及趨勢。據此調整控(kong)制盾構機(ji)掘進方向，使其始終保持(chi)在(zai)允許的偏差范圍內(nei)。

隨著盾(dun)構推進(jin)，導(dao)向系統的(de)(de)測量儀器及后視基準(zhun)點需要(yao)前移，必須(xu)通過人(ren)工測量來進(jin)行精確定位(wei)(wei)。為保(bao)證推進(jin)方向的(de)(de)準(zhun)確可靠，每周進(jin)行兩次人(ren)工測量，以校核自動導(dao)向系統的(de)(de)測量數據并復核盾(dun)構機(ji)的(de)(de)位(wei)(wei)置、姿態，確保(bao)盾(dun)構掘進(jin)方向的(de)(de)正(zheng)確。

2）采用分(fen)區調(diao)整盾構(gou)(gou)推(tui)進(jin)油缸推(tui)力控制盾構(gou)(gou)掘進(jin)方向

根據線(xian)(xian)路條件所(suo)做(zuo)的分段軸線(xian)(xian)擬(ni)合(he)控(kong)制(zhi)計劃、導向系統反(fan)映(ying)的盾(dun)構(gou)姿態信息(xi)，結(jie)合(he)隧道地(di)層情況，通(tong)過分區操作盾(dun)構(gou)機的推進(jin)油缸(gang)來控(kong)制(zhi)掘(jue)進(jin)方(fang)(fang)向。盾(dun)構(gou)方(fang)(fang)向的調(diao)整是通(tong)過推進(jin)系統幾(ji)組油缸(gang)的不同壓力來進(jin)行調(diao)節的。一般(ban)調(diao)節的原則是：使盾(dun)構(gou)的掘(jue)進(jin)方(fang)(fang)向趨向隧道的理論中心線(xian)(xian)。

調節盾(dun)(dun)構(gou)推(tui)進油缸每組壓(ya)力(li)對盾(dun)(dun)構(gou)掘進方(fang)向的(de)影響一般是：當(dang)盾(dun)(dun)構(gou)油缸左側(ce)壓(ya)力(li)大于(yu)右(you)側(ce)時(shi)，盾(dun)(dun)構(gou)姿(zi)態(tai)自(zi)左向右(you)擺。當(dang)上側(ce)壓(ya)力(li)大于(yu)下(xia)側(ce)壓(ya)力(li)時(shi)，盾(dun)(dun)構(gou)姿(zi)態(tai)自(zi)上向下(xia)擺。依次(ci)類推(tui)即可調整盾(dun)(dun)構(gou)的(de)姿(zi)態(tai)

當盾構處于水(shui)平線路掘(jue)進時，應使盾構保持稍向上的掘(jue)進姿態(tai)，以(yi)糾正盾構因自重而產生的低(di)頭(tou)現(xian)象。

3）掘進(jin)姿(zi)態的(de)調(diao)整與糾偏的(de)方法

在(zai)實際施(shi)工中(zhong)(zhong)，由于(yu)地質(zhi)突變(bian)等(deng)原因盾構機(ji)推(tui)進(jin)(jin)方向可(ke)能(neng)會(hui)偏(pian)(pian)離(li)設計軸(zhou)線(xian)并達到管理警戒值。在(zai)穩定地層(ceng)中(zhong)(zhong)掘進(jin)(jin)，因地層(ceng)提(ti)供的滾動(dong)阻力小(xiao)，可(ke)能(neng)會(hui)產生盾體滾動(dong)偏(pian)(pian)差(cha)。在(zai)線(xian)路(lu)變(bian)坡(po)段(duan)或急彎段(duan)掘進(jin)(jin)，有可(ke)能(neng)產生較(jiao)大的偏(pian)(pian)差(cha)。因此應及時調整盾構機(ji)姿態、糾正(zheng)偏(pian)(pian)差(cha)。

6、盾尾間隙控制

當油缸行程比較大時，安裝的管片對盾尾間隙會產生相當明顯的影響。例如，推進油缸左右行程差為30mm，現在安裝一環（寬1.5m）標準環，則油缸行程較小一側的盾尾間隙就會減少30/5.7×1.5=8mm因此，油缸行程與盾尾問隙之間有一個簡單的近似公式：盾尾間(jian)隙變化量≈油缸行(xing)程(cheng)差／4

7、鉸接缸操作

鉸接缸(gang)(gang)的作用是(shi)使盾(dun)構(gou)能夠很(hen)好(hao)的適(shi)應(ying)蛇(she)行前進(jin)，特(te)別是(shi)更(geng)好(hao)的適(shi)應(ying)曲線掘進(jin)。當(dang)(dang)旋鈕在拖拉位(wei)時(shi)(shi)盾(dun)尾(wei)縮回，當(dang)(dang)處(chu)于(yu)保持位(wei)時(shi)(shi)鉸接油缸(gang)(gang)處(chu)于(yu)鎖定(ding)位(wei)，當(dang)(dang)處(chu)于(yu)釋放位(wei)時(shi)(shi)，鉸接油缸(gang)(gang)處(chu)于(yu)浮動位(wei)，此時(shi)(shi)盾(dun)尾(wei)能根(gen)據(ju)前盾(dun)和管(guan)片的位(wei)置自動調整(zheng)姿態。

8、其它輔助措施的操作

1）泡(pao)(pao)(pao)沫(mo)系(xi)統的操(cao)(cao)作：泡(pao)(pao)(pao)沫(mo)系(xi)統一(yi)般有三種(zhong)操(cao)(cao)作模(mo)式(shi)，即自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)、半(ban)(ban)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)、手(shou)動(dong)，當各種(zhong)條件(jian)都比較(jiao)理想時可以采用(yong)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)模(mo)式(shi)，否則就要采用(yong)半(ban)(ban)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)或手(shou)動(dong)模(mo)式(shi)。當采用(yong)半(ban)(ban)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)或手(shou)動(dong)模(mo)式(shi)時，操(cao)(cao)作司機根據(ju)盾構綜合(he)參數(shu)如刀(dao)盤扭矩、土倉壓力及出渣情況(kuang)等，依據(ju)個人的經驗對(dui)泡(pao)(pao)(pao)沫(mo)劑或空氣的流量進行手(shou)動(dong)調節(jie)，一(yi)般按(an)“+”鈕(niu)(niu)增大流量，按(an)“-”鈕(niu)(niu)減小流量。當掘(jue)進結束時按(an)停止(zhi)鈕(niu)(niu)停止(zhi)泡(pao)(pao)(pao)沫(mo)系(xi)統。

2）膨(peng)(peng)(peng)(peng)潤(run)土系統的(de)(de)操作：膨(peng)(peng)(peng)(peng)潤(run)土的(de)(de)作用也是為了改(gai)善渣(zha)土的(de)(de)特(te)性(xing)，使其更利(li)于掘進和(he)出渣(zha)。當需要使用膨(peng)(peng)(peng)(peng)潤(run)土時，首先要在洞(dong)外(wai)將膨(peng)(peng)(peng)(peng)潤(run)土攪(jiao)拌(ban)好并輸(shu)送(song)(song)到洞(dong)內的(de)(de)膨(peng)(peng)(peng)(peng)潤(run)土罐(guan)(guan)內，然(ran)后(hou)啟動攪(jiao)拌(ban)泵和(he)輸(shu)送(song)(song)泵，并調整(zheng)膨(peng)(peng)(peng)(peng)潤(run)土的(de)(de)泵送(song)(song)流量即(ji)可。停(ting)止(zhi)輸(shu)送(song)(song)時直(zhi)接停(ting)止(zhi)輸(shu)送(song)(song)泵，但(dan)當罐(guan)(guan)內還有(you)膨(peng)(peng)(peng)(peng)潤(run)土時一般不要停(ting)止(zhi)攪(jiao)拌(ban)泵。

9、掘進結束

當掘(jue)(jue)進(jin)結束時，按以下順序(xu)停(ting)止掘(jue)(jue)進(jin)：

1）停止推進系統。

2）逐步降低螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機的轉速至(zhi)零，停止螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機。

3）關閉螺旋輸送機后(hou)渣(zha)門。

4）停止皮帶輸送機(ji)。

5）若刀(dao)(dao)盤(pan)驅動壓力較大，則可持續轉動刀(dao)(dao)盤(pan)適(shi)當的攪拌(ban)土倉內渣(zha)土，當驅動壓力降低至一定程度時減小刀(dao)(dao)盤(pan)轉速至零，并停(ting)止刀(dao)(dao)盤(pan)轉動。這樣(yang)利(li)于下次(ci)刀(dao)(dao)盤(pan)啟動時扭(niu)矩不至于太大。

6）若馬(ma)上準備安(an)裝管片，則按(an)下管片安(an)裝按(an)鈕。

7）依次停(ting)止主驅動(dong)泵(beng)、補(bu)油(you)泵(beng)、螺旋輸送機泵(beng)、控(kong)制(zhi)泵(beng)、油(you)脂密封系統(tong)、齒輪油(you)泵(beng)、泡(pao)沫系統(tong)。

8）若馬上安裝管片，可以暫不(bu)關閉(bi)(bi)推進(jin)系統油泵和輔助油泵，否則關閉(bi)(bi)之(zhi)。

9）通知(zhi)有關人員(yuan)進行下(xia)一工(gong)序的工(gong)作。

二、盾構機施工注意事項

1、操作人員必須(xu)經過(guo)安全技術培(pei)訓，考核合格(ge)后(hou)方可上崗。

2、進入(ru)施工(gong)現場必(bi)須按(an)規定佩戴勞保(bao)用品(pin)。

3、施工現場(chang)嚴禁(jin)吸煙。

4、嚴禁擅自拆改(gai)安全裝置(zhi)。

5、進出隧(sui)(sui)道(dao)必須走人行(xing)道(dao)，避讓過往車(che)(che)輛(liang)，嚴禁搭乘運輸(shu)車(che)(che)輛(liang)。當隧(sui)(sui)道(dao)斷(duan)面較小，設(she)置專用人行(xing)道(dao)有困難時(shi)，作(zuo)業人員必須在車(che)(che)輛(liang)停(ting)駛后方可進出隧(sui)(sui)道(dao)。

6、在洞內狹窄(zhai)的平臺上(shang)作業(ye)，運輸車輛(liang)通過(guo)時可能發(fa)生(sheng)碰撞、擠壓等傷害。

7、洞內巖土可(ke)能(neng)釋放出有毒有害氣(qi)體(ti)，施工前需要了解地(di)質條件，對于可(ke)能(neng)存在(zai)沼氣(qi)等危害生命氣(qi)體(ti)的地(di)層，需要進(jin)行有毒有害氣(qi)體(ti)檢測，確認安全方可(ke)進(jin)入。

8、隧(sui)道較長時需要開啟通風(feng)系統調節(jie)洞內空氣，特別(bie)是盾構機(ji)頭(tou)位置，環節(jie)潮濕悶(men)熱，要保持通風(feng)。

9、由于(yu)洞內沒(mei)有無(wu)線網(wang)絡(luo)信號，盾構操作室內必(bi)須引入有線電話，保(bao)證(zheng)通(tong)訊暢通(tong)。

10、盾構設(she)備(bei)電器在(zai)潮(chao)濕(shi)環(huan)境下容易發生故障，需要在(zai)訂(ding)貨時明確(que)抵抗(kang)潮(chao)濕(shi)環(huan)境的(de)標準(zhun)等級。掘進中加(jia)強通風，給設(she)備(bei)也(ye)提供(gong)較好的(de)工作環(huan)境。

11、盾構機內電器、液壓(ya)設備多，防范(fan)漏(lou)電、觸電是重要內容。

12、在潮濕鋼(gang)(gang)板(ban)上行走(zou)需要注意防(fang)滑。洞內的走(zou)道(dao)板(ban)采用鋼(gang)(gang)板(ban)網的，經常(chang)會破(po)損，破(po)損處要及時修(xiu)補(bu)。

13、洞內要保證正常照(zhao)(zhao)明和應急照(zhao)(zhao)明，注意腳下不(bu)踏空。

14、隧(sui)道內電瓶(ping)車軌道間距需(xu)要經常(chang)檢查(cha)調整，防止電瓶(ping)車、土車脫軌造成(cheng)傷害。