一、盾構機一天能挖多少米

盾構機正常掘進(jin)進(jin)度(du)(du)(du)為8-10米(mi)(mi)/天，280-300米(mi)(mi)/月，但是相當一部分區間都會出現導致(zhi)進(jin)度(du)(du)(du)受影響的(de)各種特殊情況，盾構(gou)機的(de)每天掘進(jin)長度(du)(du)(du)與(yu)地質條(tiao)件、機械(xie)類型等因素有關。

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二、盾構機挖出來的土到哪里去了

首先，我們要知道地鐵隧道是由盾構機挖掘(jue)出來的(de)，在(zai)盾構機(ji)掘(jue)進的(de)過程中(zhong)，它會(hui)將(jiang)接近(jin)四分之一(yi)的(de)泥土(tu)擠壓(ya)向四周，也就是說(shuo)在(zai)掘(jue)進中(zhong)就有四分之一(yi)的(de)泥土(tu)被內部(bu)消耗掉了，不再需(xu)要再轉運出來處理。

一些地(di)鐵(tie)站(zhan)或是(shi)較淺的(de)區間(jian)線路只要(yao)條件允(yun)許，也會采用明挖(wa)的(de)方(fang)式進(jin)行施(shi)工(gong)，這類修(xiu)建(jian)方(fang)式挖(wa)掘出來(lai)(lai)的(de)空間(jian)一般都(dou)比需要(yao)的(de)大，所以在(zai)車(che)站(zhan)建(jian)成(cheng)之后，還需要(yao)泥(ni)土進(jin)行回(hui)填，當然對(dui)于(yu)一些寸土寸金的(de)一些城(cheng)市來(lai)(lai)說(shuo)，把(ba)挖(wa)出來(lai)(lai)的(de)泥(ni)土就地(di)存留(liu)用于(yu)回(hui)填是(shi)不現(xian)實的(de)，所以他們會將泥(ni)土轉移到其它存放點，后續回(hui)填時再拉(la)回(hui)來(lai)(lai)。

另外一些泥(ni)土(tu)(tu)會轉(zhuan)移到城市(shi)需(xu)要的(de)地(di)方(fang)，例如一些城市(shi)公園在(zai)修建小山(shan)(shan)坡(po)需(xu)要泥(ni)土(tu)(tu)進行(xing)墊高時(shi)，挖掘出來的(de)泥(ni)土(tu)(tu)就會直接轉(zhuan)運過去，將泥(ni)土(tu)(tu)堆砌成(cheng)一個個的(de)小山(shan)(shan)坡(po)種上(shang)花草樹木，就變成(cheng)了一道城市(shi)里美麗的(de)風景線。

泥(ni)土也分為幾(ji)大(da)類，有一(yi)類屬(shu)(shu)于(yu)沙(sha)類，有一(yi)些城(cheng)市的地(di)質就屬(shu)(shu)于(yu)沙(sha)類，在(zai)修建地(di)鐵隧道時(shi)，挖出的這類泥(ni)土就可以(yi)直接賣(mai)給沙(sha)場(chang)，它們可以(yi)進行(xing)重復(fu)使(shi)用，最常見的一(yi)種就是通過分層碾壓用來鋪設城(cheng)市的道路。

還(huan)剩下一些無法(fa)處理的泥(ni)土會被拉(la)到(dao)棄土場，等(deng)待需要用到(dao)泥(ni)土的工程(cheng)將其拉(la)走，在部分(fen)城(cheng)市也會將多余出(chu)(chu)(chu)來的這(zhe)些泥(ni)土用于填(tian)海(hai)等(deng)等(deng)。很(hen)多人可(ke)能還(huan)有疑問，我沒有看到(dao)過(guo)地鐵工地拉(la)土出(chu)(chu)(chu)去，這(zhe)些土是怎么出(chu)(chu)(chu)去的？

其實(shi)這(zhe)(zhe)個很簡單，地鐵工地在(zai)轉(zhuan)移泥(ni)土(tu)時都(dou)選擇(ze)深(shen)(shen)夜(ye)進(jin)行(xing)，這(zhe)(zhe)樣可以避免因(yin)為(wei)渣(zha)土(tu)車的加入導致(zhi)路(lu)面(mian)擁堵(du)，深(shen)(shen)夜(ye)道(dao)路(lu)上行(xing)駛的車較(jiao)少，也(ye)便于(yu)對掉落在(zai)道(dao)路(lu)上的泥(ni)土(tu)進(jin)行(xing)清理，保持城市路(lu)面(mian)的整潔。