集裝箱碼頭,顧名思義就是存放集裝箱的(de)碼(ma)頭(tou),是指(zhi)能夠容納完整(zheng)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸(xie)操作過(guo)程(cheng)的(de)具有(you)明確界(jie)限(xian)的(de)場所,一般包(bao)括港池、錨地、進港航道、泊位(wei)等水(shui)域以及(ji)貨運站(zhan)、堆場、碼(ma)頭(tou)前沿、辦公生活區域等陸域范(fan)圍,在整(zheng)個集(ji)裝(zhuang)箱運輸(shu)過(guo)程(cheng)中占有(you)重要地位(wei)。
集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)又(you)稱集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆場(chang),在整個(ge)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸過程中,集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆場(chang)對提高(gao)貨(huo)運(yun)速度,加(jia)速車船周轉,降(jiang)低整體運(yun)輸成本(ben)等方面(mian),都起著相當(dang)重(zhong)要的作用(yong),一(yi)般(ban)來說,集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)的功(gong)能主要有(you):
1、作為連(lian)接各種運輸方式(shi)的(de)樞紐。
2、幫助轉換(huan)各種運輸方(fang)式。
3、具有(you)集(ji)裝箱(xiang)集(ji)疏(shu)、緩(huan)沖的功能。
4、在進出口貿易中作為終(zhong)端場,有開(kai)門(men)(men)或(huo)關門(men)(men)的功能。
1、具備設計船型所需的(de)泊位、岸線及(ji)前(qian)沿水深(shen)和足(zu)夠的(de)水域,保證船舶安全靠離。
2、具備碼(ma)頭前沿所(suo)需(xu)要(yao)的寬度、碼(ma)頭縱(zong)深(shen)及(ji)(ji)堆場面積,具有可供發展所(suo)需(xu)的廣闊的陸域,保證(zheng)集裝箱堆存(cun)和堆場作(zuo)業及(ji)(ji)車(che)輛通道的需(xu)要(yao)。
3、具備適應集裝箱裝卸作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)、水平(ping)運輸作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)及(ji)堆場作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)需要(yao)的各(ge)(ge)種裝卸機械及(ji)設施,以(yi)實現各(ge)(ge)項作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)的高效化。
4、具有(you)足夠的集(ji)疏運能力(li)及(ji)多(duo)渠道的集(ji)疏運系(xi)統,以保證集(ji)裝箱及(ji)時集(ji)中和疏散,快速裝卸(xie)船舶,防止(zhi)港口堵塞。
5、具有(you)維修保養的(de)設施及(ji)相應的(de)人員,以保證正常作業的(de)需要(yao)。
6、具有(you)較高素質的(de)管理人員和(he)機械(xie)司機從事集裝(zhuang)箱碼頭高科技及現代(dai)化的(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業和(he)管理工(gong)作(zuo)。
7、具有電子計算(suan)機及數據交換系(xi)統作(zuo)(zuo)為現代管(guan)理(li)和作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)手段,滿足作(zuo)(zuo)業(ye)及管(guan)理(li)的(de)需要(yao)。
隨著集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)的發(fa)展,件雜(za)貨(huo)物集裝箱(xiang)(xiang)化的比例不(bu)斷提高,集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)量不(bu)斷上(shang)升,為了降低集裝箱(xiang)(xiang)船舶(bo)運(yun)輸(shu)成本,各個集裝箱(xiang)(xiang)船舶(bo)運(yun)輸(shu)公司新投入(ru)使(shi)用的集裝箱(xiang)(xiang)船舶(bo)越來越大(da)(da),與此相對應的碼頭也(ye)越來越大(da)(da)。碼頭前(qian)沿(yan)水(shui)深不(bu)斷增加,岸線泊位長度延長,堆場及整(zheng)個碼頭的區域擴大(da)(da)。
為了(le)(le)保證集(ji)(ji)裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)舶在碼頭(tou)以(yi)最短的時間裝卸(xie)完集(ji)(ji)裝箱(xiang),降低停泊成(cheng)本,提高(gao)(gao)集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸船(chuan)(chuan)舶的航(hang)行效(xiao)率(lv)并(bing)充分(fen)發揮船(chuan)(chuan)舶單位運(yun)輸成(cheng)本的優勢,現代(dai)集(ji)(ji)裝箱(xiang)專用碼頭(tou)一般都(dou)配備了(le)(le)專門化、自動化、高(gao)(gao)效(xiao)率(lv)化的裝卸(xie)搬運(yun)機械。
在集裝箱碼(ma)(ma)頭(tou),信息的(de)傳遞來源于兩個方面:一是碼(ma)(ma)頭(tou)、外部客戶和有關部門之間(jian)的(de)信息聯(lian)系(xi),二是碼(ma)(ma)頭(tou)內部的(de)現(xian)場指揮(hui)與生(sheng)產指揮(hui)中(zhong)心之間(jian)的(de)信息聯(lian)系(xi),采用電(dian)子數據(ju)(ju)交換(huan)技術和現(xian)場數據(ju)(ju)輸(shu)入儀來降低在整個信息傳遞過程(cheng)中(zhong)的(de)出(chu)錯率,實(shi)現(xian)碼(ma)(ma)頭(tou)業(ye)務(wu)和檢查作業(ye)的(de)自動化(hua)。
碼(ma)頭大型化(hua),裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運機械自動化(hua)、專門化(hua)、高速(su)化(hua),管理現代化(hua)都需要(yao)有(you)較大的投資,因此投資集裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭要(yao)比普(pu)通件雜(za)貨碼(ma)頭高得多。
由碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)岸(an)(an)線和碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)岸(an)(an)壁(bi)組(zu)成,其中(zhong)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)岸(an)(an)線供來港裝(zhuang)(zhuang)卸的集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)舶停(ting)靠(kao)(kao)使用(yong),碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)岸(an)(an)壁(bi)一般(ban)是集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)停(ting)靠(kao)(kao)時所需(xu)的系船(chuan)設施。
沿(yan)碼頭(tou)(tou)(tou)岸(an)壁到集裝箱(xiang)編(bian)排場間的碼頭(tou)(tou)(tou)面(mian)積,設有岸(an)邊集裝箱(xiang)起重機及其(qi)運(yun)行軌道,碼頭(tou)(tou)(tou)前沿(yan)的寬度可根據岸(an)邊集裝箱(xiang)起重機的跨距和使用的其(qi)他裝卸(xie)機械種(zhong)類而定。
又稱前方(fang)堆場,是指把準備即(ji)將(jiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)船的(de)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)排列待裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)以(yi)及為即(ji)將(jiang)卸(xie)下的(de)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)準備好場地(di)(di)和堆放(fang)的(de)位置(zhi),通常布置(zhi)在碼頭前沿與集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)堆場之間(jian),主要作(zuo)用是保證船舶裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)業快速而不(bu)間(jian)斷地(di)(di)進行。
又稱后(hou)方(fang)堆場(chang),是指(zhi)進行集裝箱交接、保管重(zhong)箱和(he)安全(quan)檢查的(de)場(chang)所,有的(de)還包括存(cun)放(fang)底盤車的(de)場(chang)地。
是(shi)拼箱(xiang)貨(huo)物進(jin)行拆(chai)箱(xiang)和裝箱(xiang),并對這些(xie)貨(huo)物進(jin)行貯存、防護(hu)和收發交(jiao)接(jie)(jie)的作(zuo)業場所,主(zhu)要任務是(shi)出口拼箱(xiang)貨(huo)的接(jie)(jie)收、裝箱(xiang),進(jin)口拼箱(xiang)貨(huo)的拆(chai)箱(xiang)、交(jiao)貨(huo)等,有的在碼(ma)頭內(nei),有的在碼(ma)頭外。
集裝箱碼頭(tou)作(zuo)業(ye)的(de)指(zhi)揮中心,用(yong)于監(jian)視(shi)和指(zhi)揮船舶(bo)裝卸(xie)作(zuo)業(ye)及堆場作(zuo)業(ye),一般(ban)設(she)在碼頭(tou)的(de)最高(gao)處。
集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭(tou)的(de)出(chu)入(ru)口(kou)所有(you)進出(chu)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭(tou)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱均(jun)在(zai)門房進行檢查,辦(ban)理交接(jie)手續(xu)并(bing)制作有(you)關單據。
對集裝箱及其專用機械進行檢查、修(xiu)理(li)和保養的場所,配備維修(xiu)設備。
對集裝箱污物進行清(qing)掃、沖洗,一般設在后方并配有(you)多種清(qing)洗設施。
集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭(tou)行(xing)政(zheng)、業(ye)(ye)務管理的大本營(ying),負責管理集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭(tou)作業(ye)(ye)。