集裝箱碼頭，顧名思義就是存放集裝箱的碼頭，是指能夠容納完整(zheng)的集裝箱(xiang)裝卸操作過程的具有明確(que)界限的場所，一般(ban)包括港(gang)池、錨地(di)、進港(gang)航道、泊位(wei)等(deng)(deng)水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區(qu)域等(deng)(deng)陸域范圍，在整(zheng)個集裝箱(xiang)運輸(shu)過程中占有重要地(di)位(wei)。
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集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭又(you)稱集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)堆場(chang)，在(zai)整個集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸過程中，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)堆場(chang)對提高貨(huo)運(yun)(yun)速(su)度，加(jia)速(su)車(che)船周轉，降低整體運(yun)(yun)輸成本等方面，都(dou)起著相當重要(yao)(yao)的作用，一(yi)般來(lai)說，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭的功能主要(yao)(yao)有(you)：
1、作為連接各(ge)種運輸(shu)方(fang)式(shi)的樞紐。
2、幫助轉(zhuan)換各種運輸方(fang)式。
3、具(ju)有集裝箱集疏(shu)、緩(huan)沖的功能。
4、在進出口(kou)貿易中作(zuo)為終端場(chang)，有開門或(huo)關門的功(gong)能。
1、具(ju)備設(she)計船型所需的泊位、岸(an)線及前沿水深和足(zu)夠的水域，保(bao)證船舶(bo)安全靠離。
2、具(ju)(ju)備碼頭(tou)前沿所需(xu)要(yao)的(de)寬度、碼頭(tou)縱深及(ji)堆場(chang)面積，具(ju)(ju)有可供發展所需(xu)的(de)廣(guang)闊(kuo)的(de)陸域，保證(zheng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆存和(he)堆場(chang)作業及(ji)車輛通道的(de)需(xu)要(yao)。
3、具(ju)備適應集裝箱(xiang)裝卸(xie)作(zuo)業、水(shui)平運輸(shu)作(zuo)業及堆(dui)場作(zuo)業需要的各種裝卸(xie)機械及設施，以實現(xian)各項作(zuo)業的高效化。
4、具有足夠的集疏(shu)運能力(li)及多渠道的集疏(shu)運系(xi)統，以保證集裝箱及時集中和疏(shu)散(san)，快速裝卸船舶，防止港口堵塞。
5、具有維修保(bao)養的設施及相(xiang)應的人員，以保(bao)證(zheng)正(zheng)常(chang)作業的需要。
6、具有較高(gao)素質的管理(li)人(ren)員和機械司機從事集(ji)裝箱(xiang)碼頭高(gao)科技及現(xian)代化(hua)的裝卸作(zuo)業和管理(li)工作(zuo)。
7、具(ju)有電子(zi)計算機及數據交換系統(tong)作為現代管理(li)和(he)作業(ye)的(de)手段，滿(man)足作業(ye)及管理(li)的(de)需要。
隨著集裝箱(xiang)(xiang)運輸的(de)發展，件(jian)雜貨(huo)物集裝箱(xiang)(xiang)化的(de)比例不斷(duan)提高，集裝箱(xiang)(xiang)運量不斷(duan)上升，為了(le)降低集裝箱(xiang)(xiang)船(chuan)舶(bo)運輸成本，各(ge)個(ge)(ge)集裝箱(xiang)(xiang)船(chuan)舶(bo)運輸公司新投(tou)入使(shi)用的(de)集裝箱(xiang)(xiang)船(chuan)舶(bo)越(yue)來越(yue)大，與(yu)此相對應的(de)碼(ma)頭(tou)也越(yue)來越(yue)大。碼(ma)頭(tou)前沿水深不斷(duan)增(zeng)加，岸線(xian)泊(bo)位長(chang)度(du)延長(chang)，堆場及整(zheng)個(ge)(ge)碼(ma)頭(tou)的(de)區域擴大。
為了保(bao)證集(ji)裝箱(xiang)船舶在碼(ma)頭以最短(duan)的時(shi)間裝卸完(wan)集(ji)裝箱(xiang)，降低停泊成本(ben)，提(ti)高集(ji)裝箱(xiang)運輸(shu)船舶的航(hang)行效率(lv)并充分(fen)發揮(hui)船舶單位運輸(shu)成本(ben)的優勢(shi)，現代集(ji)裝箱(xiang)專用碼(ma)頭一(yi)般都配(pei)備(bei)了專門化、自動(dong)化、高效率(lv)化的裝卸搬運機械(xie)。
在集裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)，信息的傳(chuan)遞來(lai)(lai)源(yuan)于兩個方面：一是(shi)碼(ma)頭(tou)、外部(bu)(bu)客(ke)戶和(he)有關部(bu)(bu)門之(zhi)間(jian)的信息聯系，二是(shi)碼(ma)頭(tou)內部(bu)(bu)的現(xian)場(chang)指揮(hui)與生產(chan)指揮(hui)中(zhong)心之(zhi)間(jian)的信息聯系，采用(yong)電(dian)子數據交換技(ji)術和(he)現(xian)場(chang)數據輸入儀來(lai)(lai)降低在整個信息傳(chuan)遞過程(cheng)中(zhong)的出錯(cuo)率，實現(xian)碼(ma)頭(tou)業務和(he)檢查(cha)作業的自動(dong)化。
碼(ma)頭(tou)大型化(hua)(hua)，裝卸搬運(yun)機械自(zi)動化(hua)(hua)、專門化(hua)(hua)、高(gao)速化(hua)(hua)，管理現代化(hua)(hua)都需要(yao)有較大的投資，因此(ci)投資集裝箱碼(ma)頭(tou)要(yao)比普(pu)通件雜貨(huo)碼(ma)頭(tou)高(gao)得多(duo)。
由碼頭岸線和碼頭岸壁(bi)組成，其中碼頭岸線供來(lai)港(gang)裝卸的集裝箱船舶停(ting)靠使用，碼頭岸壁(bi)一般(ban)是集裝箱船停(ting)靠時所需(xu)的系船設施(shi)。
沿(yan)碼頭岸壁到集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)編(bian)排場間(jian)的(de)(de)碼頭面積，設有岸邊集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)起重機(ji)及其運行軌道(dao)，碼頭前沿(yan)的(de)(de)寬度可根據岸邊集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)起重機(ji)的(de)(de)跨距和使用的(de)(de)其他裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸機(ji)械種類而定(ding)。
又稱(cheng)前方(fang)堆場，是指把(ba)準備即將(jiang)裝(zhuang)船(chuan)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱排列待裝(zhuang)以及為即將(jiang)卸(xie)下的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱準備好場地和堆放的(de)位(wei)置，通常(chang)布置在碼頭前沿與(yu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱堆場之間(jian)(jian)，主要(yao)作(zuo)(zuo)用是保證船(chuan)舶裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)(zuo)業快(kuai)速(su)而不間(jian)(jian)斷地進行。
又稱后方堆(dui)場(chang)，是指進行集裝箱(xiang)交(jiao)接、保管重箱(xiang)和安全檢查的場(chang)所，有的還包(bao)括存放底盤車(che)的場(chang)地(di)。
是(shi)拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物進行(xing)拆(chai)箱(xiang)(xiang)和裝箱(xiang)(xiang)，并對這(zhe)些貨(huo)(huo)(huo)物進行(xing)貯存、防護(hu)和收發交接的(de)(de)作業場所，主要(yao)任務是(shi)出口拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)的(de)(de)接收、裝箱(xiang)(xiang)，進口拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)的(de)(de)拆(chai)箱(xiang)(xiang)、交貨(huo)(huo)(huo)等，有的(de)(de)在碼(ma)頭內，有的(de)(de)在碼(ma)頭外。
集裝箱碼(ma)頭作(zuo)業(ye)的指(zhi)揮中(zhong)心，用(yong)于監視和指(zhi)揮船舶裝卸作(zuo)業(ye)及堆場作(zuo)業(ye)，一(yi)般設在碼(ma)頭的最(zui)高處。
集裝箱碼頭的出入口(kou)所有進出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進行檢查(cha)，辦理(li)交接手續(xu)并制(zhi)作(zuo)有關(guan)單據。
對(dui)集(ji)裝箱及其專用機械進行檢查、修理和保養的場所，配備維修設(she)備。
對集裝箱污物進行清掃、沖洗，一(yi)般設在后方并配有多(duo)種清洗設施。
集(ji)裝箱碼頭行政、業務(wu)管理的大(da)本營，負(fu)責管理集(ji)裝箱碼頭作業。
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