一、國際物流的特點

1、復雜性

復雜性主(zhu)要是指國際物流通訊設備的(de)復雜(za)性、法(fa)規環境和商業現狀的(de)差異(yi)性等。

2、管制性

由于國(guo)(guo)際物流(liu)屬(shu)于對外提供(gong)服務，要體現在一國(guo)(guo)國(guo)(guo)際收支平衡(heng)表常設(she)項(xiang)目下，對國(guo)(guo)際收支平衡(heng)有著重要的(de)作用，因此，政府對國(guo)(guo)際物流(liu)的(de)干預、管(guan)制遠(yuan)比國(guo)(guo)內物流(liu)多。

3、技術性

由于(yu)國際(ji)(ji)物(wu)(wu)流(liu)的物(wu)(wu)流(liu)環境存在差異(yi)，要使國際(ji)(ji)間物(wu)(wu)流(liu)暢通，沒有國際(ji)(ji)化(hua)信息系統(tong)(tong)的支持，沒有統(tong)(tong)一標準，國際(ji)(ji)物(wu)(wu)流(liu)難以順(shun)利進行(xing)。

4、國際性

國際(ji)性指國際(ji)物(wu)流(liu)涉及多個(ge)國家(jia)，地理范圍大。國際(ji)物(wu)流(liu)跨越不(bu)同的國家(jia)和地區，跨越海洋和大陸，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)距(ju)離(li)長，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)多樣，這就需(xu)要合理地選擇運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)路線和運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)，盡世縮短(duan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)距(ju)離(li)，縮短(duan)貨(huo)物(wu)在途時間，加速貨(huo)物(wu)的周轉，降低(di)物(wu)流(liu)成(cheng)本。

5、風險性

風險性是(shi)指政治風險、經濟(ji)風險和自(zi)然風險。

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二、國內物流的特點

1、國(guo)內物流是中國(guo)內的物流。

2、采(cai)用的運輸(shu)方式不(bu)同(tong)，一般省外(wai)的物(wu)(wu)流會采(cai)用航空運輸(shu)，省內或者(zhe)(zhe)省區(qu)邊緣的多數采(cai)用鐵路(lu)或者(zhe)(zhe)汽(qi)運，有些大規模的物(wu)(wu)流公司會用自(zi)己公司的專車派(pai)送貨物(wu)(wu)。

3、不需要過多的(de)手續以及流(liu)程。

4、物(wu)流風險較小。

三、國際物流和國內物流的區別

1、環境

國際物流與國(guo)(guo)內物(wu)(wu)流的(de)(de)(de)環境差別(bie)是很(hen)大(da)的(de)(de)(de)，國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)流的(de)(de)(de)環境非常(chang)復雜，面(mian)向(xiang)全世界的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家與世界接軌，國(guo)(guo)內物(wu)(wu)流只是在國(guo)(guo)內進行貨物(wu)(wu)運輸，國(guo)(guo)內物(wu)(wu)流需(xu)要的(de)(de)(de)手續也(ye)不是很(hen)多(duo)(duo)，但是國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)流畢竟(jing)關乎(hu)于出國(guo)(guo)需(xu)要的(de)(de)(de)手續自然(ran)是非常(chang)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)，同時還需(xu)面(mian)對(dui)海關的(de)(de)(de)嚴格檢查。

2、復雜性

國(guo)(guo)際物(wu)流(liu)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業是需要(yao)(yao)使用(yong)(yong)多語(yu)言(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)，產品(pin)運輸過(guo)程中經過(guo)的(de)(de)(de)每個國(guo)(guo)家(jia)，都(dou)(dou)需要(yao)(yao)用(yong)(yong)到(dao)多種(zhong)語(yu)言(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)單證(zheng)；產品(pin)本(ben)身(shen)、產品(pin)說明書等也會是多語(yu)言(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)；雖(sui)然基(ji)本(ben)都(dou)(dou)是用(yong)(yong)英語(yu)來作(zuo)(zuo)為(wei)商用(yong)(yong)通(tong)用(yong)(yong)語(yu)言(yan)(yan)(yan)，但(dan)是有些(xie)國(guo)(guo)家(jia)是必(bi)須要(yao)(yao)求提供當地語(yu)言(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)單證(zheng)和報關單的(de)(de)(de)，這就給(gei)國(guo)(guo)際物(wu)流(liu)作(zuo)(zuo)業增加了難度。

國內物(wu)流(liu)倉庫基本(ben)是(shi)揀(jian)貨區(qu)與存(cun)儲(chu)取共(gong)用，一般都是(shi)平面(mian)倉庫。國際(ji)物(wu)流(liu)則(ze)需要(yao)指定(ding)的存(cun)儲(chu)區(qu)來提(ti)高(gao)(gao)存(cun)儲(chu)利用率(lv)(lv)；專門(men)的揀(jian)貨區(qu)提(ti)高(gao)(gao)揀(jian)選效率(lv)(lv)。

國(guo)內(nei)物流(liu)基本都是(shi)包(bao)郵(you)的(de)(de)，如(ru)果貨物丟(diu)了，賣(mai)家(jia)也會(hui)(hui)重新(xin)發送一份新(xin)的(de)(de)產(chan)品給你，運(yun)(yun)輸時間短(duan)。而(er)國(guo)際(ji)物流(liu)由于是(shi)運(yun)(yun)輸到(dao)國(guo)外，運(yun)(yun)輸時間相比于國(guo)內(nei)會(hui)(hui)比較長，運(yun)(yun)費也不是(shi)包(bao)郵(you)的(de)(de)。國(guo)內(nei)收件人不用(yong)擔(dan)心稅務問題的(de)(de)，而(er)國(guo)際(ji)上收件人就(jiu)需要擔(dan)心是(shi)否(fou)會(hui)(hui)產(chan)生關(guan)稅問題了。

國(guo)內商品上可能只需要貼個物流標簽(qian)就行(xing)，但(dan)是(shi)國(guo)際上商品只貼一個物流標簽(qian)碼是(shi)不行(xing)的(de)，還(huan)有其他(ta)的(de)要求(qiu)。

3、運輸方式和運輸工具

國內(nei)物(wu)流基本上(shang)是通過汽車來進行貨物(wu)運輸，主要的(de)運輸工(gong)具(ju)也就(jiu)是汽車，其他的(de)運輸工(gong)具(ju)也是基本上(shang)接觸不到(dao)。

國(guo)際運輸(shu)就(jiu)不同了(le)，因(yin)為路(lu)程較遠(yuan)和(he)地(di)域的差別，國(guo)際物流需要接觸到的交(jiao)通工具(ju)基本上就(jiu)是所有(you)(you)的交(jiao)通工具(ju)，有(you)(you)些(xie)時候(hou)還需要多方式配(pei)合運輸(shu)。

4、溝通、查詢方式

國內物流查(cha)詢的方式大家都是非(fei)常熟悉了(le)，畢竟在這(zhe)個(ge)(ge)時代也沒有(you)誰不會去買個(ge)(ge)東西(xi)了(le)，直接打電(dian)話或者通過一(yi)些簡(jian)單的方式查(cha)詢即可。

國際(ji)物流(liu)(liu)可(ke)能(neng)就不(bu)同了，國際(ji)物流(liu)(liu)是(shi)不(bu)能(neng)及時(shi)查詢到準(zhun)確的(de)物流(liu)(liu)信息的(de)，而(er)且(qie)存在語言(yan)的(de)差(cha)(cha)異，有時(shi)候可(ke)能(neng)需要用道不(bu)同的(de)語言(yan)進行溝(gou)通，而(er)且(qie)不(bu)同的(de)區域可(ke)能(neng)時(shi)差(cha)(cha)也是(shi)不(bu)一樣。

5、區域分布

國(guo)(guo)內(nei)和國(guo)(guo)外區域的(de)差別就(jiu)是國(guo)(guo)內(nei)和國(guo)(guo)外！