一、國際物流的特點

1、復雜性

復雜(za)性主(zhu)要是指國際物流通訊(xun)設備的復雜性(xing)、法(fa)規環境和商業現狀的差異性(xing)等(deng)。

2、管制性

由(you)于國際(ji)物流屬于對外提(ti)供(gong)服務，要體現在一國國際(ji)收支(zhi)平衡(heng)表常設項目下，對國際(ji)收支(zhi)平衡(heng)有著(zhu)重要的(de)(de)作用，因此(ci)，政府(fu)對國際(ji)物流的(de)(de)干預、管制遠比國內物流多。

3、技術性

由于國際(ji)物(wu)流(liu)的(de)物(wu)流(liu)環(huan)境存在差異(yi)，要使國際(ji)間物(wu)流(liu)暢通，沒有國際(ji)化信息(xi)系統(tong)的(de)支持，沒有統(tong)一(yi)標準，國際(ji)物(wu)流(liu)難(nan)以順利進行。

4、國際性

國(guo)(guo)際(ji)性指國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)涉(she)及(ji)多個國(guo)(guo)家，地(di)理范圍大。國(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)跨越不同的國(guo)(guo)家和地(di)區(qu)，跨越海洋和大陸(lu)，運輸(shu)距(ju)離長，運輸(shu)方式多樣，這就需要合(he)理地(di)選擇運輸(shu)路線和運輸(shu)方式，盡世(shi)縮短(duan)(duan)運輸(shu)距(ju)離，縮短(duan)(duan)貨物(wu)(wu)(wu)在途時間，加速貨物(wu)(wu)(wu)的周轉，降(jiang)低物(wu)(wu)(wu)流(liu)成本。

5、風險性

風(feng)險性(xing)是指(zhi)政治風(feng)險、經濟風(feng)險和自然風(feng)險。

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二、國內物流的特點

1、國內(nei)(nei)物(wu)流是(shi)中國內(nei)(nei)的物(wu)流。

2、采用(yong)(yong)(yong)的運(yun)輸(shu)方式不同，一般省外的物(wu)流(liu)會(hui)采用(yong)(yong)(yong)航空運(yun)輸(shu)，省內或者(zhe)省區邊緣的多數采用(yong)(yong)(yong)鐵路或者(zhe)汽運(yun)，有些大規模的物(wu)流(liu)公司會(hui)用(yong)(yong)(yong)自己公司的專車派送貨物(wu)。

3、不需要(yao)過多的手續以及流程。

4、物流(liu)風(feng)險較(jiao)小。

三、國際物流和國內物流的區別

1、環境

國際物流與國(guo)(guo)(guo)內物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)環境(jing)差別是很大(da)的(de)(de)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)環境(jing)非(fei)常復雜，面向全世界的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家與世界接軌，國(guo)(guo)(guo)內物(wu)流(liu)(liu)(liu)只是在(zai)國(guo)(guo)(guo)內進(jin)行貨物(wu)運輸(shu)，國(guo)(guo)(guo)內物(wu)流(liu)(liu)(liu)需(xu)(xu)要的(de)(de)手(shou)續(xu)也(ye)不是很多(duo)，但是國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)(liu)畢竟關乎于(yu)出國(guo)(guo)(guo)需(xu)(xu)要的(de)(de)手(shou)續(xu)自然(ran)是非(fei)常多(duo)的(de)(de)，同時還需(xu)(xu)面對海關的(de)(de)嚴(yan)格檢查。

2、復雜性

國(guo)際物(wu)(wu)流的(de)(de)作業(ye)是(shi)(shi)(shi)需(xu)要使用多(duo)語(yu)言(yan)的(de)(de)，產(chan)品(pin)運輸過(guo)程中經過(guo)的(de)(de)每個國(guo)家，都(dou)需(xu)要用到多(duo)種語(yu)言(yan)的(de)(de)物(wu)(wu)流單證(zheng)；產(chan)品(pin)本(ben)身(shen)、產(chan)品(pin)說(shuo)明書(shu)等也會是(shi)(shi)(shi)多(duo)語(yu)言(yan)的(de)(de)；雖然基(ji)本(ben)都(dou)是(shi)(shi)(shi)用英語(yu)來作為商用通(tong)用語(yu)言(yan)，但是(shi)(shi)(shi)有些國(guo)家是(shi)(shi)(shi)必須要求提供(gong)當地語(yu)言(yan)的(de)(de)單證(zheng)和報關單的(de)(de)，這就給國(guo)際物(wu)(wu)流作業(ye)增加了(le)難(nan)度。

國內物流倉(cang)庫基本是揀(jian)(jian)貨區與存儲取共用，一般(ban)都是平面倉(cang)庫。國際物流則需要指(zhi)定的存儲區來提(ti)高(gao)存儲利用率；專門的揀(jian)(jian)貨區提(ti)高(gao)揀(jian)(jian)選效率。

國內物(wu)流基(ji)本都(dou)是(shi)包郵的，如果貨(huo)物(wu)丟了(le)，賣家也(ye)會(hui)重新(xin)發送(song)一(yi)份新(xin)的產品給你，運(yun)輸時(shi)間(jian)短。而國際物(wu)流由于是(shi)運(yun)輸到國外，運(yun)輸時(shi)間(jian)相(xiang)比(bi)于國內會(hui)比(bi)較長，運(yun)費(fei)也(ye)不(bu)是(shi)包郵的。國內收件人(ren)不(bu)用擔心(xin)稅(shui)務問題的，而國際上收件人(ren)就需要擔心(xin)是(shi)否會(hui)產生關稅(shui)問題了(le)。

國內(nei)商品上可能只需要(yao)貼個物(wu)流標(biao)簽就行，但是國際上商品只貼一個物(wu)流標(biao)簽碼是不(bu)行的(de)，還有其他的(de)要(yao)求(qiu)。

3、運輸方式和運輸工具

國內物流基本(ben)上(shang)是(shi)通過汽車來進(jin)行貨物運輸(shu)，主要的運輸(shu)工(gong)具(ju)(ju)也(ye)(ye)就是(shi)汽車，其他的運輸(shu)工(gong)具(ju)(ju)也(ye)(ye)是(shi)基本(ben)上(shang)接觸不到。

國(guo)(guo)際(ji)運(yun)輸(shu)就不同了，因為(wei)路程較遠和地域的差別，國(guo)(guo)際(ji)物流需要接觸到的交通(tong)(tong)工具基(ji)本上就是所有的交通(tong)(tong)工具，有些時(shi)候還需要多方式配合運(yun)輸(shu)。

4、溝通、查詢方式

國內物流(liu)查(cha)(cha)詢(xun)的(de)方式大家都是非常熟悉了，畢竟在(zai)這個時代也(ye)沒有誰不(bu)會去買(mai)個東西了，直接(jie)打電話或(huo)者(zhe)通過(guo)一(yi)些簡單的(de)方式查(cha)(cha)詢(xun)即可(ke)。

國際物(wu)流(liu)可(ke)能就不同(tong)了，國際物(wu)流(liu)是不能及時查詢到準確的(de)(de)物(wu)流(liu)信息的(de)(de)，而(er)且(qie)存(cun)在語言(yan)的(de)(de)差(cha)異，有時候可(ke)能需(xu)要用(yong)道不同(tong)的(de)(de)語言(yan)進(jin)行溝通，而(er)且(qie)不同(tong)的(de)(de)區域(yu)可(ke)能時差(cha)也是不一樣。

5、區域分布

國(guo)內和國(guo)外(wai)區域(yu)的差別就是國(guo)內和國(guo)外(wai)！