什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是(shi)汽車懸架(jia)中應用最廣泛的(de)一(yi)種彈(dan)(dan)(dan)性元件，它是(shi)由(you)若干片等(deng)寬但不(bu)等(deng)長（厚(hou)度(du)可以(yi)相等(deng)，也(ye)可以(yi)不(bu)相等(deng)）的(de)合金(jin)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)片組合而成的(de)一(yi)根近似等(deng)強(qiang)度(du)的(de)彈(dan)(dan)(dan)性梁，它的(de)形狀主要是(shi)扁平的(de)長方形鋼(gang)板，并且還(huan)帶一(yi)些彎(wan)曲形的(de)。一(yi)般(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)鋼(gang)板主要是(shi)以(yi)多片彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)進行(xing)疊(die)加組成一(yi)起的(de)，它的(de)一(yi)端用在梢子(zi)安裝在吊(diao)架(jia)上(shang)，另一(yi)端使用吊(diao)耳連接到(dao)大梁上(shang)，還(huan)具有(you)非常好伸縮性能。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)是由(you)若(ruo)干(gan)片(pian)等寬但不(bu)(bu)等長的(de)(de)合(he)金彈(dan)簧(huang)片(pian)組合(he)而成(cheng)的(de)(de)一(yi)根近似等強(qiang)度的(de)(de)彈(dan)性(xing)梁(liang)，多(duo)數情況(kuang)下由(you)多(duo)片(pian)彈(dan)簧(huang)組成(cheng)。鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)的(de)(de)第一(yi)片(pian)也是最長的(de)(de)一(yi)片(pian)為主片(pian)，其(qi)兩端彎(wan)成(cheng)卷耳，內(nei)裝(zhuang)襯套，以(yi)(yi)便用彈(dan)簧(huang)銷與固(gu)定在(zai)車架上的(de)(de)支架或(huo)吊耳作鉸鏈連(lian)接。中(zhong)心螺(luo)栓(shuan)用以(yi)(yi)連(lian)接各(ge)(ge)彈(dan)簧(huang)片(pian)，并保證(zheng)裝(zhuang)配時各(ge)(ge)片(pian)的(de)(de)相(xiang)對(dui)位(wei)置(zhi)。除中(zhong)心螺(luo)栓(shuan)以(yi)(yi)外(wai)，還(huan)有(you)若(ruo)干(gan)個彈(dan)簧(huang)夾(jia)（亦稱回(hui)彈(dan)夾(jia)）將各(ge)(ge)片(pian)彈(dan)簧(huang)連(lian)接在(zai)一(yi)起，以(yi)(yi)保證(zheng)當鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)反向變形（反跳）時，各(ge)(ge)片(pian)不(bu)(bu)致互相(xiang)分(fen)開(kai)，以(yi)(yi)免主片(pian)單獨承載，此外(wai)，還(huan)可(ke)防止各(ge)(ge)片(pian)橫向錯動。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一般(ban)(ban)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板采用的(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)是(shi)65Mn（65錳鋼(gang)），錳鋼(gang)主要用于需(xu)要承受沖擊、擠壓、物料(liao)磨損等惡劣工(gong)況(kuang)條件。還有(you)一些(xie)使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)碳素(su)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)和(he)合金彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)這兩種的(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)。常見的(de)(de)(de)(de)(de)65Mn的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)度(du)在(zai)(zai)HRC20以下，經過熱(re)處理(li)后硬(ying)度(du)能達到(dao)duHRC60以上(shang)，如果淬(cui)火(huo)后的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)度(du)一般(ban)(ban)都(dou)(dou)在(zai)(zai)HRC62左右(you)。汽車(che)上(shang)一般(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)板彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)度(du)在(zai)(zai)HRC40-55之間(jian)，根(gen)據不同的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型選擇如轎車(che)、SUV、越野(ye)、軍用車(che)、貨車(che)都(dou)(dou)是(shi)需(xu)要不一樣的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)度(du)。

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汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一些汽車鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)使用時間不(bu)長(chang)，就(jiu)出(chu)現(xian)損壞(huai)，這是不(bu)正常的，屬于(yu)早(zao)期(qi)損壞(huai)。鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)早(zao)期(qi)損壞(huai)的現(xian)象在(zai)山區較普遍(bian)。造成車輛鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)早(zao)期(qi)損壞(huai)，主(zhu)要有以(yi)下(xia)幾個原(yuan)因(yin)：

1、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)經常在(zai)超(chao)載或偏載的(de)情況下使(shi)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)是根據車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)額(e)定載質(zhi)量設(she)計的(de)，如果(guo)在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)使(shi)用中實際(ji)載質(zhi)量大(da)(da)大(da)(da)的(de)超(chao)過(guo)車(che)(che)(che)額(e)定載質(zhi)量，或者是嚴重(zhong)偏載，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)在(zai)工(gong)作中將產(chan)生過(guo)大(da)(da)的(de)彎曲應力，使(shi)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)的(de)耐疲勞強度(du)大(da)(da)大(da)(da)降低，造成鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)的(de)早期損壞。按規定，均(jun)勻地(di)裝載有利(li)(li)于(yu)提(ti)高車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)利(li)(li)用率，也會適(shi)當延長汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)的(de)使(shi)用壽(shou)命。

2、車(che)輛行駛(shi)速度(du)過(guo)高(gao)，特(te)別(bie)是在不好(hao)的(de)路面(mian)上高(gao)速行駛(shi)，會使(shi)鋼(gang)板彈簧的(de)變形幅(fu)度(du)增加，頻率提高(gao)，導致鋼(gang)板彈簧加速疲勞(lao)而損壞。在這里敬告用戶為延(yan)長鋼(gang)板彈簧的(de)使(shi)用壽命，車(che)輛應(ying)盡量以經濟車(che)速行駛(shi)，在不好(hao)的(de)路面(mian)上應(ying)低速行駛(shi)。

3、車輛(liang)(liang)經常使用緊急(ji)制(zhi)動。車輛(liang)(liang)在行駛中(zhong)使用緊急(ji)制(zhi)動時，由于，慣性力(li)的作用，使鋼板(ban)彈簧(huang)尤其是(shi)前(qian)鋼板(ban)彈簧(huang)承受過大(da)彎曲應(ying)(ying)(ying)力(li)和拉應(ying)(ying)(ying)力(li)，當超過允許應(ying)(ying)(ying)力(li)時，就會造成鋼板(ban)彈簧(huang)的折斷。車輛(liang)(liang)在運(yun)行中(zhong)應(ying)(ying)(ying)以中(zhong)速行駛，多(duo)采(cai)用發動機的排氣制(zhi)動，少用緊急(ji)制(zhi)動。

4、車(che)(che)輛在轉彎時，車(che)(che)速過高。汽車(che)(che)轉彎過急(ji)，會產生過大(da)(da)的(de)(de)離心力，會大(da)(da)幅度地增加(jia)外側鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧的(de)(de)負荷，加(jia)速鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧的(de)(de)損壞。為延長鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)，提(ti)高經濟效(xiao)益，轉彎時應注意減(jian)速。

5、鋼(gang)板彈簧的騎馬(ma)螺(luo)(luo)栓(shuan)松動(dong)或中心(xin)螺(luo)(luo)栓(shuan)松動(dong)，會使(shi)鋼(gang)板彈簧主片的負荷(he)加大，造成早期損(sun)壞。平(ping)時(shi)(shi)(shi)保養時(shi)(shi)(shi)應注意騎馬(ma)螺(luo)(luo)栓(shuan)、中心(xin)螺(luo)(luo)栓(shuan)的緊固(gu)，如果(guo)損(sun)壞應及(ji)時(shi)(shi)(shi)更換。

6、鋼(gang)板彈簧(huang)的潤滑(hua)不(bu)良，減振(zhen)器失(shi)效，都(dou)會造成鋼(gang)板彈簧(huang)的早期損(sun)壞。平時(shi)應多注(zhu)意保養、潤滑(hua)。減振(zhen)器失(shi)效應修理，如(ru)損(sun)壞應及時(shi)更換。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1、鋼板彈簧異響

汽(qi)車行(xing)駛中，鋼(gang)板彈簧發生撞擊(ji)異(yi)響，其故障(zhang)主要有：

（1）在汽車行駛(shi)中(zhong)，聽到底盤發出(chu)一種“呱嗒呱嗒”的金(jin)屬撞擊聲音，一般(ban)是由于鋼板彈簧(huang)的簧(huang)銷、襯套及(ji)吊環等(deng)磨損過量，引(yin)起配(pei)合間隙增大的結果。應當及(ji)時進行檢修或更換(huan)。

（2）汽車在正(zheng)常裝載條(tiao)件下(xia)行(xing)駛，車架與鋼板彈(dan)簧(huang)發生撞擊異響，一般(ban)是彈(dan)簧(huang)鋼板疲勞變形(xing)，導致(zhi)其(qi)弧高減小的結果。應拆下(xia)彈(dan)簧(huang)鋼板，返廠進行(xing)熱處(chu)理以恢(hui)復其(qi)弧高，或者更換新品。

2、鋼板彈簧移位

行(xing)(xing)駛(shi)中，如汽車有(you)斜扭和跑偏傾向(xiang)(xiang)，轉動方向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)時(shi)感到(dao)一(yi)面輕(qing)，另一(yi)面重，要(yao)保持正(zheng)常行(xing)(xing)駛(shi)狀態，就(jiu)需要(yao)握緊(jin)方向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，并打一(yi)定角度，長時(shi)間行(xing)(xing)車，容(rong)易引(yin)起疲勞駕駛(shi)，尤其遇到(dao)緊(jin)急(ji)情況制動時(shi)，制動力分(fen)布不(bu)均(jun)，會使車輛嚴重跑偏、掉頭(tou)，特別是(shi)在會車時(shi)容(rong)易發(fa)生相撞刮碰事(shi)故，檢(jian)測(ce)方法：停車測(ce)量左(zuo)右兩邊軸距，發(fa)現不(bu)符(fu)合規定尺寸，表(biao)明鋼板彈簧(huang)發(fa)生移(yi)位故障。其故障原因有(you)：

（1）U型螺(luo)栓與螺(luo)母出現松動或螺(luo)紋損傷造成脫扣現象。如(ru)果螺(luo)紋損壞應更換新(xin)件；如(ru)果螺(luo)栓松動應按(an)規定力矩(ju)擰緊(jin)。

（2）若鋼板彈簧(huang)U型螺栓完好，而當用手錘敲擊鋼板彈簧(huang)端(duan)頭時(shi)發生竄動現象，則表明(ming)中心螺栓折(zhe)斷，這時(shi)應(ying)更換螺栓。

3、鋼板彈簧斷裂

汽車輪胎氣壓(ya)正常，但(dan)在行駛時有(you)跑偏傾(qing)向，將空載汽車停放在平坦(tan)地面上(shang)(shang)，發現汽車向一(yi)側傾(qing)斜，這表明(ming)汽車一(yi)側的鋼板彈簧(huang)斷裂(lie)。用鋼絲刷(shua)清除向下傾(qing)斜的鋼板彈簧(huang)表面上(shang)(shang)的泥土、污(wu)垢后(hou)，可查(cha)明(ming)裂(lie)紋情況。當鋼板彈簧(huang)斷裂(lie)時，應更換新(xin)品，造成鋼板彈簧(huang)斷裂(lie)的主要(yao)原因有(you)：

（1）U型螺栓緊固不當。緊度不夠、易使(shi)螺母松動；緊度過大，易使(shi)螺栓塑性變形或斷裂，兩(liang)者(zhe)均(jun)會導致鋼板彈簧在使(shi)用中發生斷裂故障。

（2）中心螺栓(shuan)松(song)動或折斷，從(cong)而導致鋼板彈(dan)簧斷裂。

（3）超載行駛、或貨(huo)物(wu)裝載不均(jun)，造成鋼板彈(dan)簧(huang)斷裂(lie)。

（4）汽車起步或(huo)制動(dong)過猛。

（5）鋼板彈簧本身有(you)缺陷(xian)。

（6）鋼板彈(dan)簧片間缺乏潤滑或銹死。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽(qi)車鋼(gang)板彈(dan)簧所用的(de)原材(cai)料就是彈(dan)簧鋼(gang)，在(zai)經過熱處理之后會有(you)較(jiao)高的(de)韌性和硬度，我們常說的(de)砍刀就是使用的(de)這種材(cai)料，所以做刀比(bi)較(jiao)合適(shi)。