什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是汽(qi)車懸架(jia)中應用最廣泛的(de)(de)一(yi)種彈(dan)(dan)性元(yuan)件，它(ta)(ta)是由若干片等(deng)(deng)寬但不等(deng)(deng)長(chang)（厚度可以(yi)相(xiang)等(deng)(deng)，也可以(yi)不相(xiang)等(deng)(deng)）的(de)(de)合(he)金(jin)彈(dan)(dan)簧(huang)片組合(he)而成(cheng)的(de)(de)一(yi)根近似等(deng)(deng)強度的(de)(de)彈(dan)(dan)性梁，它(ta)(ta)的(de)(de)形狀主(zhu)要是扁平的(de)(de)長(chang)方形鋼(gang)板，并且(qie)還帶一(yi)些(xie)彎(wan)曲形的(de)(de)。一(yi)般彈(dan)(dan)簧(huang)鋼(gang)板主(zhu)要是以(yi)多片彈(dan)(dan)簧(huang)進行疊加組成(cheng)一(yi)起的(de)(de)，它(ta)(ta)的(de)(de)一(yi)端用在梢(shao)子安(an)裝(zhuang)在吊架(jia)上(shang)，另一(yi)端使(shi)用吊耳連接到大(da)梁上(shang)，還具有非常好伸(shen)縮性能。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)是由若干片(pian)(pian)(pian)(pian)等寬(kuan)但不等長(chang)的合金彈(dan)(dan)簧(huang)片(pian)(pian)(pian)(pian)組合而成(cheng)的一根近似等強(qiang)度的彈(dan)(dan)性梁，多(duo)數情(qing)況下由多(duo)片(pian)(pian)(pian)(pian)彈(dan)(dan)簧(huang)組成(cheng)。鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)的第一片(pian)(pian)(pian)(pian)也是最長(chang)的一片(pian)(pian)(pian)(pian)為主(zhu)片(pian)(pian)(pian)(pian)，其兩端彎(wan)成(cheng)卷(juan)耳，內裝襯(chen)套，以(yi)(yi)(yi)便用(yong)彈(dan)(dan)簧(huang)銷(xiao)與固定在車架上的支(zhi)架或吊耳作鉸鏈(lian)連接。中心螺栓(shuan)用(yong)以(yi)(yi)(yi)連接各彈(dan)(dan)簧(huang)片(pian)(pian)(pian)(pian)，并保證裝配時各片(pian)(pian)(pian)(pian)的相(xiang)對位置。除(chu)中心螺栓(shuan)以(yi)(yi)(yi)外，還(huan)有若干個彈(dan)(dan)簧(huang)夾（亦稱(cheng)回(hui)彈(dan)(dan)夾）將各片(pian)(pian)(pian)(pian)彈(dan)(dan)簧(huang)連接在一起(qi)，以(yi)(yi)(yi)保證當鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)反向(xiang)變形（反跳）時，各片(pian)(pian)(pian)(pian)不致互相(xiang)分(fen)開，以(yi)(yi)(yi)免主(zhu)片(pian)(pian)(pian)(pian)單獨承(cheng)載，此外，還(huan)可防止(zhi)各片(pian)(pian)(pian)(pian)橫(heng)向(xiang)錯(cuo)動。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)采用(yong)的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)是(shi)65Mn（65錳鋼(gang)），錳鋼(gang)主要(yao)(yao)用(yong)于需要(yao)(yao)承受沖擊、擠壓、物料(liao)磨損等惡劣工況條件。還有一(yi)些(xie)使用(yong)的(de)(de)是(shi)碳素彈簧(huang)鋼(gang)和合金彈簧(huang)鋼(gang)這兩種的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)。常見的(de)(de)65Mn的(de)(de)硬(ying)度(du)在HRC20以(yi)下，經過(guo)熱處(chu)理后硬(ying)度(du)能達到duHRC60以(yi)上，如果(guo)淬火后的(de)(de)硬(ying)度(du)一(yi)般都在HRC62左右。汽(qi)(qi)車(che)上一(yi)般的(de)(de)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)的(de)(de)硬(ying)度(du)在HRC40-55之間，根據不(bu)同(tong)的(de)(de)車(che)型選擇如轎車(che)、SUV、越野、軍用(yong)車(che)、貨車(che)都是(shi)需要(yao)(yao)不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)硬(ying)度(du)。

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汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一些汽車(che)鋼(gang)板彈簧(huang)使用時間不長，就出現損(sun)壞(huai)，這是不正常的(de)，屬于早(zao)(zao)期損(sun)壞(huai)。鋼(gang)板彈簧(huang)早(zao)(zao)期損(sun)壞(huai)的(de)現象在山區較普遍。造成車(che)輛鋼(gang)板彈簧(huang)早(zao)(zao)期損(sun)壞(huai)，主要有(you)以下幾個原(yuan)因：

1、車輛經常在超載(zai)或偏(pian)載(zai)的(de)(de)(de)情(qing)況下使(shi)用汽(qi)車鋼(gang)板彈(dan)(dan)簧(huang)是(shi)根據車輛的(de)(de)(de)額定載(zai)質量設計的(de)(de)(de)，如果在車輛的(de)(de)(de)使(shi)用中實際載(zai)質量大(da)大(da)的(de)(de)(de)超過車額定載(zai)質量，或者是(shi)嚴重偏(pian)載(zai)，汽(qi)車鋼(gang)板彈(dan)(dan)簧(huang)在工作中將產生過大(da)的(de)(de)(de)彎(wan)曲應力，使(shi)鋼(gang)板彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)耐(nai)疲勞(lao)強度大(da)大(da)降低，造成鋼(gang)板彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)早期損(sun)壞。按規(gui)定，均勻(yun)地裝載(zai)有(you)利于(yu)提高車輛利用率，也會適當延長(chang)汽(qi)車鋼(gang)板彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)使(shi)用壽命。

2、車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)(shi)速(su)(su)度過(guo)高，特別是在不好(hao)的路(lu)面上高速(su)(su)行(xing)駛(shi)(shi)，會使鋼板(ban)彈(dan)簧的變形(xing)幅度增(zeng)加，頻率提(ti)高，導(dao)致鋼板(ban)彈(dan)簧加速(su)(su)疲(pi)勞(lao)而損壞(huai)。在這里(li)敬告用戶為(wei)延長鋼板(ban)彈(dan)簧的使用壽命(ming)，車(che)輛(liang)應盡量以(yi)經(jing)濟車(che)速(su)(su)行(xing)駛(shi)(shi)，在不好(hao)的路(lu)面上應低速(su)(su)行(xing)駛(shi)(shi)。

3、車輛經常(chang)使用(yong)緊(jin)急(ji)制動(dong)。車輛在行駛中使用(yong)緊(jin)急(ji)制動(dong)時(shi)，由于，慣性力(li)的(de)作用(yong)，使鋼(gang)板彈簧尤其(qi)是前(qian)鋼(gang)板彈簧承受(shou)過(guo)大彎(wan)曲應力(li)和拉應力(li)，當超過(guo)允許(xu)應力(li)時(shi)，就會造(zao)成鋼(gang)板彈簧的(de)折斷。車輛在運行中應以中速(su)行駛，多采(cai)用(yong)發(fa)動(dong)機的(de)排氣制動(dong)，少用(yong)緊(jin)急(ji)制動(dong)。

4、車(che)(che)輛(liang)在轉(zhuan)彎時(shi)，車(che)(che)速(su)過高(gao)。汽車(che)(che)轉(zhuan)彎過急，會產(chan)生過大(da)的(de)離心力，會大(da)幅度地增加(jia)外側鋼板彈簧的(de)負荷，加(jia)速(su)鋼板彈簧的(de)損壞(huai)。為延長鋼板彈簧的(de)使用壽命，提(ti)高(gao)經(jing)濟效益，轉(zhuan)彎時(shi)應(ying)注意減速(su)。

5、鋼板彈簧的(de)騎(qi)馬螺栓松動(dong)或中心螺栓松動(dong)，會使鋼板彈簧主片的(de)負(fu)荷加(jia)大，造成(cheng)早期損(sun)(sun)壞(huai)。平時(shi)保(bao)養時(shi)應注意騎(qi)馬螺栓、中心螺栓的(de)緊固(gu)，如(ru)果損(sun)(sun)壞(huai)應及時(shi)更換。

6、鋼板彈(dan)(dan)簧的潤(run)滑(hua)(hua)不良，減振器失效，都會造成鋼板彈(dan)(dan)簧的早期(qi)損(sun)壞。平時應(ying)多(duo)注(zhu)意保養、潤(run)滑(hua)(hua)。減振器失效應(ying)修理，如損(sun)壞應(ying)及時更換(huan)。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1、鋼板彈簧異響

汽車行駛中，鋼板彈簧發生撞擊異(yi)響，其故障(zhang)主要有：

（1）在汽車行(xing)駛(shi)中，聽到底盤發出一種“呱(gua)嗒呱(gua)嗒”的金屬(shu)撞(zhuang)擊聲音(yin)，一般(ban)是由(you)于鋼板(ban)彈簧的簧銷、襯套及吊環等磨(mo)損過量，引(yin)起配合(he)間隙(xi)增大的結果。應當(dang)及時進行(xing)檢(jian)修或(huo)更(geng)換。

（2）汽車在正常裝載條件下行駛，車架(jia)與鋼板(ban)彈簧發生(sheng)撞擊異響(xiang)，一般(ban)是彈簧鋼板(ban)疲勞變形，導致(zhi)其弧高減(jian)小的(de)結果。應(ying)拆(chai)下彈簧鋼板(ban)，返廠進行熱(re)處理(li)以恢復(fu)其弧高，或(huo)者更換新品(pin)。

2、鋼板彈簧移位

行(xing)(xing)駛(shi)中(zhong)，如(ru)汽車(che)有(you)斜扭和跑(pao)偏傾向(xiang)，轉動方向(xiang)盤(pan)時(shi)感到一(yi)(yi)面(mian)(mian)輕，另一(yi)(yi)面(mian)(mian)重，要保持正(zheng)常行(xing)(xing)駛(shi)狀態，就需要握緊方向(xiang)盤(pan)，并打一(yi)(yi)定角度，長(chang)時(shi)間行(xing)(xing)車(che)，容易(yi)引(yin)起疲勞(lao)駕駛(shi)，尤其遇到緊急(ji)情(qing)況制動時(shi)，制動力分布不均，會(hui)使(shi)車(che)輛嚴重跑(pao)偏、掉頭，特(te)別是在會(hui)車(che)時(shi)容易(yi)發(fa)生(sheng)相撞刮碰事故，檢測方法：停車(che)測量(liang)左右(you)兩邊軸距，發(fa)現不符合規定尺寸，表明(ming)鋼(gang)板彈簧發(fa)生(sheng)移位(wei)故障。其故障原因有(you)：

（1）U型螺(luo)栓(shuan)與螺(luo)母出現松(song)動(dong)或螺(luo)紋(wen)損傷(shang)造成(cheng)脫扣現象(xiang)。如(ru)果(guo)螺(luo)紋(wen)損壞應更換新件；如(ru)果(guo)螺(luo)栓(shuan)松(song)動(dong)應按規定力矩擰(ning)緊。

（2）若(ruo)鋼(gang)板彈(dan)簧U型(xing)螺栓(shuan)完好，而當用(yong)手錘敲擊鋼(gang)板彈(dan)簧端頭時(shi)發生竄動現象，則表明中心螺栓(shuan)折斷，這時(shi)應更換螺栓(shuan)。

3、鋼板彈簧斷裂

汽(qi)(qi)車輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓正常，但在(zai)行駛時有跑偏(pian)傾(qing)(qing)向，將空(kong)載汽(qi)(qi)車停放在(zai)平(ping)坦地(di)面(mian)上，發現汽(qi)(qi)車向一側傾(qing)(qing)斜(xie)，這表明(ming)汽(qi)(qi)車一側的鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧斷裂(lie)。用(yong)鋼(gang)(gang)絲刷清除向下傾(qing)(qing)斜(xie)的鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧表面(mian)上的泥土、污(wu)垢(gou)后，可查明(ming)裂(lie)紋情況(kuang)。當(dang)鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧斷裂(lie)時，應更換新品，造成鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧斷裂(lie)的主要原因(yin)有：

（1）U型(xing)螺栓(shuan)緊(jin)固不當。緊(jin)度(du)不夠、易(yi)使螺母松(song)動；緊(jin)度(du)過大，易(yi)使螺栓(shuan)塑性變形(xing)或斷裂(lie)，兩者均會(hui)導致鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)在使用(yong)中(zhong)發生(sheng)斷裂(lie)故障。

（2）中(zhong)心螺(luo)栓松動或(huo)折(zhe)斷，從而導致鋼板彈簧斷裂。

（3）超載(zai)行駛、或貨物(wu)裝載(zai)不均，造成鋼板彈(dan)簧(huang)斷裂。

（4）汽車起步(bu)或制動過猛(meng)。

（5）鋼板彈簧(huang)本身有(you)缺陷。

（6）鋼(gang)板彈簧片(pian)間缺(que)乏(fa)潤(run)滑(hua)或(huo)銹死。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽車鋼板彈(dan)簧所(suo)用(yong)的(de)(de)(de)原(yuan)材料(liao)就是彈(dan)簧鋼，在經過熱處(chu)理之后會有較高的(de)(de)(de)韌性和硬(ying)度，我們常(chang)說的(de)(de)(de)砍(kan)刀(dao)(dao)就是使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)這種材料(liao)，所(suo)以做刀(dao)(dao)比較合適。