一、電動車控制器和電機不匹配會怎么樣

電動車控制器和電機不(bu)匹配(pei)會影響(xiang)電池壽命。

若電(dian)機和控制(zhi)器能(neng)匹配（功率差不(bu)多），這樣搭(da)配可以(yi)增加行(xing)駛里(li)程。不(bu)過電(dian)池最好配上保護(hu)板，若不(bu)配保護(hu)板，會影響(xiang)電(dian)池壽命。

若電機功(gong)率比控制器功(gong)率大的多，這樣平坦路面可能滿足要求(qiu)，而且行(xing)駛(shi)的也比原(yuan)來的里(li)程(cheng)遠，但是上坡(po)可能會出現(xian)斷電現(xian)象(xiang)。

因為電(dian)(dian)機需(xu)求(qiu)功率增加(jia)，需(xu)求(qiu)的電(dian)(dian)流(liu)也會增加(jia)，而(er)控制器有過流(liu)保(bao)護(hu)，輸出最大電(dian)(dian)流(liu)是既定(ding)的，因此(ci)可能會過流(liu)保(bao)護(hu)。

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二、電動車控制器和電機怎么匹配

把(ba)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)看(kan)做是(shi)電(dian)(dian)源，電(dian)(dian)機(ji)看(kan)成(cheng)負(fu)載，電(dian)(dian)機(ji)是(shi)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)，控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)需要(yao)(yao)(yao)為電(dian)(dian)機(ji)服務。從參數(shu)(shu)角度來看(kan)，控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)(de)相位角度，電(dian)(dian)流，功(gong)率(lv)和電(dian)(dian)壓等(deng)參數(shu)(shu)需要(yao)(yao)(yao)滿足電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求，比如(ru)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)(de)功(gong)率(lv)要(yao)(yao)(yao)大于(yu)(yu)或(huo)者至少要(yao)(yao)(yao)等(deng)于(yu)(yu)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)功(gong)率(lv)，而(er)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)還有(you)無(wu)刷(shua)和有(you)刷(shua)之分，如(ru)果是(shi)電(dian)(dian)動汽(qi)車，還有(you)異步(bu)和同步(bu)電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)選擇(ze)。

1、功率電流等參數要匹配

目前市場(chang)上基(ji)本上使(shi)用了直流(liu)電(dian)(dian)(dian)機做電(dian)(dian)(dian)動車動力(li)，直流(liu)電(dian)(dian)(dian)機分為有刷(shua)(shua)和無刷(shua)(shua)兩種(zhong)，如(ru)果電(dian)(dian)(dian)機是有刷(shua)(shua)的，是靠機械換(huan)向的，只要保(bao)證控制(zhi)器輸(shu)出的最高電(dian)(dian)(dian)壓和最大電(dian)(dian)(dian)流(liu)，大于或者(zhe)等于電(dian)(dian)(dian)機的額定(ding)電(dian)(dian)(dian)壓和額定(ding)電(dian)(dian)(dian)流(liu)就好。

無刷電機是(shi)電子換向，電壓(ya)和電流這些參(can)數(shu)同樣要(yao)大于(yu)或者等于(yu)電機的額定值，而且要(yao)考(kao)慮霍(huo)爾信號配置問題。

控(kong)制器的耐壓(ya)大小，當然要(yao)高于電(dian)(dian)瓶的最(zui)(zui)高電(dian)(dian)壓(ya)，電(dian)(dian)瓶的標(biao)稱電(dian)(dian)壓(ya)不是最(zui)(zui)高電(dian)(dian)壓(ya)，這點要(yao)注(zhu)意了，一(yi)般最(zui)(zui)高電(dian)(dian)壓(ya)是標(biao)稱電(dian)(dian)壓(ya)的1.2倍左右(you)，比(bi)如60伏(fu)的電(dian)(dian)瓶，充滿(man)電(dian)(dian)可(ke)能(neng)去(qu)到72伏(fu)了。

電(dian)(dian)機的功率大小，是取決于(yu)負(fu)載的負(fu)荷和(he)速度要(yao)求，這些(xie)不太好計算，一般都需要(yao)根(gen)據一些(xie)經驗值來選型(xing)，有些(xie)場合還要(yao)考慮(lv)電(dian)(dian)動(dong)自行車的國標(biao)限(xian)制最高是400W，電(dian)(dian)壓(ya)是48伏最高。

電(dian)機功率越大(da)，車子動力會越好，但是電(dian)瓶(ping)消耗(hao)越快(kuai)，所(suo)以要加大(da)電(dian)瓶(ping)容(rong)量才可以滿足要求，對應控制器的規格也(ye)要水漲(zhang)船高。

電機(ji)(ji)(ji)的(de)電壓(ya)越高，電機(ji)(ji)(ji)工作的(de)效(xiao)率也會越高，但(dan)是(shi)電壓(ya)太(tai)高了，對線(xian)材和控制(zhi)器的(de)絕緣要求更嚴格了，電池管理也困難(nan)，很容易(yi)出現(xian)安(an)全問題，一般兩輪的(de)控制(zhi)在72伏(fu)內(nei)是(shi)相對安(an)全的(de)。至于4輪的(de)那些電動(dong)車，很多(duo)(duo)都是(shi)和工業級別差不多(duo)(duo)，直流母(mu)線(xian)達到(dao)了500多(duo)(duo)伏(fu)，電機(ji)(ji)(ji)電壓(ya)有380伏(fu)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)需(xu)要達到(dao)IP67級別的(de)設計(ji)標準，否則使用起來(lai)太(tai)危險了。

2、無刷電機需要考慮相位角度

無刷電機(ji)(ji)完全是通過霍(huo)爾(er)信號來感應轉(zhuan)子(zi)磁極位置來換向(xiang)的(de)(de)，三(san)個位置的(de)(de)霍(huo)爾(er)會輸(shu)出高低兩種(zhong)01電平，比如(ru)100是定子(zi)和(he)轉(zhuan)子(zi)時間的(de)(de)一種(zhong)位置，而(er)000又是另(ling)外一種(zhong)，三(san)個霍(huo)爾(er)排列組(zu)合(he)后會有36種(zhong)信號狀態，單片機(ji)(ji)需要(yao)根據(ju)這些信號來輸(shu)出不同的(de)(de)脈沖(chong)電壓來讓控制(zhi)器(qi)控制(zhi)好電機(ji)(ji)。

36組(zu)信號(hao)里(li)邊，實際值需要用(yong)到正(zheng)確的(de)兩(liang)組(zu)，一種是(shi)正(zheng)轉，一種是(shi)反(fan)轉。霍爾安(an)裝(zhuang)時(shi)候(hou)，正(zheng)反(fan)不(bu)同，就產生了所謂的(de)60度和(he)120度的(de)電矢(shi)量差異，這樣控制(zhi)器(qi)選擇時(shi)候(hou)，需要根據(ju)這個角度不(bu)同來選擇合適的(de)，當然現在有很多控制(zhi)器(qi)可以自己學習(xi)判斷這個相序，但(dan)是(shi)你購(gou)買(mai)使用(yong)時(shi)候(hou)，也(ye)要留意是(shi)否合適的(de)。

實際(ji)上60度和(he)120度，控制和(he)使(shi)用起來，只要軟件(jian)和(he)硬件(jian)設計到(dao)位(wei)，不會帶來任何差(cha)(cha)異，但是因為涉及生產習慣和(he)維(wei)修，所以(yi)可(ke)能會有差(cha)(cha)別。

早期(qi)的控制器(qi)往(wang)(wang)往(wang)(wang)是(shi)60°的，主要(yao)是(shi)三個(ge)霍(huo)爾同一個(ge)方向擺放，這(zhe)樣生產起來(lai)容(rong)易，不會造成差(cha)錯，現在(zai)很多小(xiao)廠和(he)小(xiao)功率產品(pin)依(yi)然使用(yong)60°。

但是60度的輸出信號，有111和000這兩種(zhong)特殊的角度信號，如果電機功率(lv)比較大，而要(yao)求導通速度快，可能會出現(xian)控制上的導通死(si)區(qu)引(yin)起驅動(dong)器損壞。所以可靠性和安(an)全設計上，120°似乎要(yao)強一點，所以現(xian)在很多工(gong)廠都(dou)使用120°。

3、考慮經濟型和可靠性

控制器功率越(yue)大(da)當(dang)然越(yue)好(hao)，只是(shi)如果電機(ji)功率比較小，電瓶容(rong)量也不足，你買的(de)控制器(qi)越(yue)大(da)，無形中是(shi)一(yi)種浪費(fei)，造成大(da)馬(ma)拉小車，而且電動車講究越(yue)輕越(yue)好(hao)，控制器(qi)太大(da)了(le)未必是(shi)好(hao)事情，一(yi)般比電機(ji)功率高(gao)20%就差不多了(le)。

控制器有(you)過壓和(he)欠壓保護功(gong)能(neng)(neng)，需(xu)要考慮到電(dian)(dian)瓶的電(dian)(dian)壓最(zui)高和(he)最(zui)低值來配置，否則可能(neng)(neng)會造(zao)成電(dian)(dian)瓶還沒有(you)放完電(dian)(dian)就(jiu)保護了，或者電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)壓太高引起沒有(you)輸出。

可靠性當(dang)然是比較關鍵的，誰都不喜歡騎車被丟棄在(zai)半路上。有條件(jian)的，當(dang)然要上水冷，沒有條件(jian)的也要考(kao)慮安裝位(wei)置，保證散熱的合理(li)性，或者自(zi)己(ji)添(tian)加一些風扇(shan)來降溫。