液壓鉗常見故障及維修方法
一、上卸油管時，鉗頭牙片咬不住油管，發生打滑現象
1、牙片磨損嚴重
牙片(pian)(pian)磨(mo)損嚴重是引起打滑的(de)(de)主要原(yuan)(yuan)因(yin).牙片(pian)(pian)磨(mo)損的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)有兩(liang)種(zhong)(zhong)，一種(zhong)(zhong)為(wei)正常(chang)磨(mo)損，經(jing)歷了長期工作(zuo)后(hou)，鋒利的(de)(de)牙片(pian)(pian)齒尖被磨(mo)鈍(dun)，夾緊(jin)時，齒尖咬不(bu)進管子(zi)表面，引起打滑。另(ling)一種(zhong)(zhong)為(wei)非正常(chang)磨(mo)損，也可以(yi)叫崩牙，即由于動力鉗上卸扣時用力過猛，牙片(pian)(pian)齒尖一段一段崩掉，實際工作(zuo)能力下降。
維修方法(fa)：更換牙片(pian)。
2、牙片牙槽被雜物堵塞
液壓鉗在使用過程中(zhong)，牙(ya)(ya)片(pian)牙(ya)(ya)槽(cao)間積滿油管表面的銹(xiu)蝕(shi)碎(sui)屑或其它污物，牙(ya)(ya)槽(cao)被(bei)填平，當(dang)鉗頭報管時，牙(ya)(ya)齒(chi)咬(yao)不進油管表面引起(qi)打滑(hua)。
維(wei)修方(fang)法：用(yong)鋼絲刷及(ji)柴油順著牙齒(chi)槽的方(fang)向清洗。
3、牙片材質達不到規定硬度
由于(yu)牙片材(cai)質比油管(guan)的材(cai)質還(huan)軟，上卸口時造(zao)成牙片還(huan)沒抱(bao)住油管(guan)就(jiu)被(bei)磨平(ping)的現象。
維修方(fang)法(fa)：更換(huan)牙(ya)片。
4、制動系統失效
這個(ge)現(xian)象由兩個(ge)方面造成的.一是制(zhi)動(dong)(dong)系統壓緊(jin)彈(dan)簧(huang)的螺(luo)絲松動(dong)(dong).制(zhi)動(dong)(dong)力(li)矩(ju)明顯下(xia)降.當開(kai)口大齒(chi)輪轉(zhuan)動(dong)(dong)時，鄂(e)板(ban)架一起(qi)轉(zhuan)動(dong)(dong)，造成鉗頭打滑.二是制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)及摩擦片(pian)磨(mo)損(sun)嚴重，導(dao)致動(dong)(dong)力(li)矩(ju)下(xia)降。
維修方法(fa)：前者需要(yao)擰緊制(zhi)動(dong)系統(tong)壓(ya)緊彈(dan)簧(huang)螺絲，后者是更(geng)換制(zhi)動(dong)鋼片(pian)和摩擦片(pian)。
二、液壓鉗上卸扣時轉速慢
1、作業機轉速低
引起動(dong)力源(yuan)的油(you)泵轉速(su)低，供油(you)量不足，造成液壓馬達轉速(su)下降，從而使鉗頭轉速(su)慢。
維修方(fang)法：提高作業(ye)機轉速.
2、液壓油粘度過高或過低
液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)粘度(du)過高(gao)促成(cheng)供(gong)油(you)(you)量減少導(dao)致轉(zhuan)速下降。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)粘度(du)過低時液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)內池(chi)量加大，導(dao)致液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)轉(zhuan)速下降。粘度(du)過低的原因，一是(shi)油(you)(you)品號不對，二是(shi)油(you)(you)溫過高(gao)。三(san)是(shi)油(you)(you)量不足(zu)、液(ye)(ye)路系(xi)統(tong)齒輪(lun)泵或其(qi)它元件(jian)出現故障。四是(shi)連續工作時間太(tai)長或散熱不良。
維修方法：適(shi)當提高油溫或更(geng)換低粘度的(de)液(ye)壓油，檢查液(ye)路系(xi)統或更(geng)換元件。
3、液壓馬達及齒輪油泵內部件嚴重磨損
齒輪油(you)泵嚴重磨損可使(shi)單位(wei)時(shi)間內供油(you)量(liang)減少。液壓(ya)馬達磨損使(shi)其內部泄油(you)量(liang)增(zeng)大，有效利用率下降，造(zao)成壓(ya)力不足，這兩種原因都會使(shi)鉗頭轉(zhuan)速(su)下降。
維修方法(fa)：更(geng)換齒輪泵(beng)或液壓馬達。
4、操縱桿調整不當
換向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯移動不到位，這種情況使(shi)換向閥(fa)(fa)的油路(lu)通道不能全部打(da)開，造成(cheng)節(jie)流現象，使(shi)液(ye)壓馬達轉速降低(di)。
維修方(fang)法：重新(xin)調整操縱桿或(huo)更換換向閥(fa)。
5、齒輪泵連接處的溢流閥不能正常工作
溢流閥的(de)閥心(xin)卡死，或密封圈損(sun)壞造成齒輪泵輸出的(de)液壓油壓力(li)不夠(gou)，從而使液壓馬達(da)的(de)動(dong)力(li)源降低，使鉗頭轉速下(xia)降。
維(wei)修方法：檢(jian)查(cha)或(huo)更換(huan)溢流閥。
三、液壓鉗快慢檔脫檔
1、操縱不當
手(shou)柄(bing)未推拉到位，使齒輪未進入嚙合狀態造成脫檔。
維修方法(fa)：重新操作(zuo)。
2、鎖定機構失靈或鎖緊力偏小。
維(wei)修方法：需(xu)要更換鎖緊機構或加調整墊，適當增力(li)彈簧壓力(li)。
四、液壓鉗缺檔
1、撥插與檔桿連接不上
手柄雖已到位，但齒(chi)輪未進入嚙合(he)狀態，因此(ci)出現(xian)沒有(you)快檔和慢(man)檔現(xian)象。
維修方法：更換撥(bo)插(cha)或檔桿。
2、換檔機構損壞
維修停機進行(xing)檢(jian)修，如果部件損壞應進行(xing)更換。
3、馬達不轉或動力軸折斷
維修方法：檢修或更換零部件(jian)。
五、摩擦片磨損嚴重
摩(mo)擦片磨損(sun)嚴重，會使其制(zhi)動鋼片力矩減小，鉗子產生打滑，不抱管(guan)或扒(ba)皮(pi)現象。
維修方(fang)法：更換摩擦片。
六、鉗頭漏油
鉗頭開口齒(chi)輪處漏(lou)液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)原因，是液(ye)壓(ya)(ya)馬達前端蓋處密封圈老(lao)化，或(huo)損(sun)壞，還有端蓋壓(ya)(ya)緊螺絲松動，導致(zhi)密封不嚴引起漏(lou)油。
維(wei)修方法：更(geng)換密(mi)封圈，緊固(gu)螺絲(si)。
七、液壓鉗馬達與換向閥連接處漏油
主要是馬達與換向閥之(zhi)間的連接過渡板(ban)螺絲松動及(ji)密(mi)圈損(sun)壞。
維(wei)修方法：換密封圈(quan)及(ji)緊(jin)固螺絲。
八、換向閥操縱桿處漏油及閥芯卡死
換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)體內兩端分別有兩個O型密封(feng)圈(quan)未密封(feng)，使閥(fa)(fa)(fa)體與閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)之間間隙過大(da)，O型圈(quan)的磨損或(huo)損壞是(shi)(shi)造成漏油(you)的主(zhu)要原因(yin)。換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)出現卡死現象是(shi)(shi)由(you)于(yu)操(cao)作者在操(cao)縱液(ye)壓鉗時，用(yong)力過大(da)或(huo)機械碰撞等，造成閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)彎曲變形或(huo)復位彈簧(huang)不歸位。
維修方(fang)法：卸下換向閥另一端的死堵、螺帽，退出閥芯，分別更換兩端的密封圈即可。
九、快速接頭處漏油
快速接(jie)頭(tou)漏(lou)油(you)，接(jie)頭(tou)中間漏(lou)油(you)，主要(yao)由徑向密封(feng)圈損壞(huai)引起的，斷(duan)開時(shi)漏(lou)油(you)，主要(yao)是(shi)單向閥關(guan)閉(bi)不嚴引起的。關(guan)閉(bi)不嚴的原因(yin)有兩(liang)個：其一密封(feng)圈損壞(huai)，其二(er)是(shi)污物多，如果是(shi)快速接(jie)頭(tou)本體損壞(huai)、變(bian)形也會引起漏(lou)油(you)。
維修方法(fa)：應拆卸(xie)清洗零件，更換密封(feng)圈(quan)或更換快速(su)接頭。
十、管線連接處漏油
管線連接處漏油(you)，主要(yao)原因是密封件損壞造成(cheng)。
維修方法(fa)：更(geng)換密封件(jian)。
十一、液壓鉗齒輪軸承損壞
液壓鉗各(ge)齒輪(lun)之間(jian)銜接(jie)比較(jiao)緊湊，如(ru)果有任何一處齒輪(lun)磨損或(huo)軸承損壞，銜接(jie)處會出現間(jian)隙，工(gong)作時會出現卡(ka)卡(ka)響的聲音。
維修方法：更換齒輪或(huo)軸(zhou)承。
如何保養液壓鉗
液壓鉗(qian)的保(bao)養工作要做好，這樣(yang)才(cai)能(neng)延長使用壽命，平(ping)時更少出故(gu)障，保(bao)養液壓鉗(qian)要做到：
1、工作前(qian)，檢查(cha)各緊(jin)固螺(luo)釘是否松動，如(ru)有松動必(bi)須擰緊(jin)。
2、每次(ci)搬(ban)運(yun)后(hou)，用煤油或(huo)柴油清(qing)洗主鉗及(ji)背鉗鉗頭，并(bing)向機體各黃油嘴注黃油。
3、清洗鉗頭后，給顎板、顎板架、開口齒輪輪齒打(da)黃(huang)油。
4、如因制動力不(bu)足，顎板不(bu)伸出，需調緊制動壓(ya)力，稍擰緊各(ge)帶孔螺栓，且(qie)注意(yi)不(bu)能(neng)擰得過緊而使摩擦片過熱。
5、每(mei)次用過后(hou)，檢查鉗體，如有積水或油泥(ni)贓物(wu)，必須(xu)及時清除(chu)。
6、不得用蒸氣清洗鉗子，以防各(ge)軸(zhou)承失油，進水而(er)造成需件損壞(huai)。
7、液壓(ya)油溫度(du)不(bu)得超過65℃，過熱會使液壓(ya)系統密(mi)封失效。
