液壓鉗常見故障及維修方法
一、上卸油管時，鉗頭牙片咬不住油管，發生打滑現象
1、牙片磨損嚴重
牙(ya)片磨損(sun)嚴重是引(yin)起(qi)打滑的主要(yao)原因(yin).牙(ya)片磨損(sun)的原因(yin)有兩(liang)種(zhong)，一(yi)(yi)種(zhong)為正常磨損(sun)，經歷了(le)長期工(gong)作后(hou)，鋒(feng)利(li)的牙(ya)片齒(chi)尖(jian)(jian)被磨鈍，夾緊時，齒(chi)尖(jian)(jian)咬不進管子表面，引(yin)起(qi)打滑。另(ling)一(yi)(yi)種(zhong)為非正常磨損(sun)，也可(ke)以叫崩牙(ya)，即由于動力鉗(qian)上卸扣時用力過猛(meng)，牙(ya)片齒(chi)尖(jian)(jian)一(yi)(yi)段一(yi)(yi)段崩掉，實際(ji)工(gong)作能力下降。
維修(xiu)方(fang)法：更換牙(ya)片。
2、牙片牙槽被雜物堵塞
液壓(ya)鉗在使用(yong)過(guo)程中，牙(ya)(ya)片牙(ya)(ya)槽間積滿油(you)管(guan)表面的(de)銹蝕碎屑或其它污(wu)物(wu)，牙(ya)(ya)槽被(bei)填(tian)平，當(dang)鉗頭報(bao)管(guan)時(shi)，牙(ya)(ya)齒(chi)咬不進(jin)油(you)管(guan)表面引起打滑。
維修方法：用鋼絲刷及柴油順著(zhu)牙齒槽的(de)方向清洗。
3、牙片材質達不到規定硬度
由于牙片(pian)材質(zhi)比油管的材質(zhi)還軟，上卸口時造成牙片(pian)還沒抱(bao)住油管就(jiu)被磨平(ping)的現象(xiang)。
維修方法：更換牙(ya)片(pian)。
4、制動系統失效
這個(ge)現(xian)象由兩(liang)個(ge)方面造成的(de).一(yi)是制動(dong)(dong)(dong)系統壓緊彈簧的(de)螺絲松動(dong)(dong)(dong).制動(dong)(dong)(dong)力矩明(ming)顯下降.當開(kai)口大齒輪轉動(dong)(dong)(dong)時，鄂板架一(yi)起轉動(dong)(dong)(dong)，造成鉗頭打滑.二是制動(dong)(dong)(dong)片(pian)及摩(mo)擦片(pian)磨損嚴重，導致動(dong)(dong)(dong)力矩下降。
維(wei)修方法：前者(zhe)需要擰緊制動系統(tong)壓緊彈簧螺絲，后(hou)者(zhe)是更換制動鋼片和摩(mo)擦片。
二、液壓鉗上卸扣時轉速慢
1、作業機轉速低
引起動力(li)源的油泵(beng)轉(zhuan)(zhuan)速低，供(gong)油量不足，造(zao)成液壓馬達(da)轉(zhuan)(zhuan)速下降，從(cong)而使鉗頭轉(zhuan)(zhuan)速慢。
維(wei)修方法(fa)：提高作業機轉速.
2、液壓油粘度過高或過低
液壓油(you)粘度(du)過(guo)(guo)(guo)高促成供(gong)油(you)量(liang)減(jian)少導(dao)致轉速(su)下降。液壓油(you)粘度(du)過(guo)(guo)(guo)低時液壓系(xi)統內池量(liang)加大，導(dao)致液壓馬達轉速(su)下降。粘度(du)過(guo)(guo)(guo)低的原因，一是油(you)品(pin)號不對(dui)，二是油(you)溫過(guo)(guo)(guo)高。三是油(you)量(liang)不足、液路(lu)系(xi)統齒輪(lun)泵或其它(ta)元件出現故障。四是連續(xu)工(gong)作(zuo)時間太長或散熱不良(liang)。
維(wei)修方(fang)法(fa)：適當提高油溫或更換低粘度的液壓油，檢查液路系統或更換元件。
3、液壓馬達及齒輪油泵內部件嚴重磨損
齒(chi)輪油泵(beng)嚴重磨損可使(shi)單位時間(jian)內供油量減少。液壓馬達磨損使(shi)其內部泄油量增(zeng)大，有效利(li)用率下(xia)降，造(zao)成壓力不(bu)足(zu)，這兩(liang)種原因都會(hui)使(shi)鉗頭轉速下(xia)降。
維修方法：更換齒輪泵或液(ye)壓馬達。
4、操縱桿調整不當
換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)移動不到(dao)位，這種情(qing)況使換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)的油路通道不能全部打開(kai)，造成節流(liu)現象，使液壓馬達轉速降低(di)。
維修(xiu)方法：重新調整(zheng)操縱(zong)桿或更換換向閥。
5、齒輪泵連接處的溢流閥不能正常工作
溢流閥的(de)閥心(xin)卡死，或(huo)密封圈損壞(huai)造成(cheng)齒輪泵輸出的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)壓(ya)力(li)不夠(gou)，從而使液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)的(de)動(dong)力(li)源(yuan)降(jiang)低，使鉗(qian)頭轉速下(xia)降(jiang)。
維修方法(fa)：檢查或更(geng)換溢流閥(fa)。
三、液壓鉗快慢檔脫檔
1、操縱不當
手柄未推拉到位(wei)，使齒輪未進(jin)入嚙合狀(zhuang)態造(zao)成脫檔(dang)。
維修方法：重新操作。
2、鎖定機構失靈或鎖緊力偏小。
維(wei)修(xiu)方(fang)法：需(xu)要更換鎖緊機(ji)構或加調整(zheng)墊，適當增力彈(dan)簧壓(ya)力。
四、液壓鉗缺檔
1、撥插與檔桿連接不上
手(shou)柄雖已到(dao)位，但齒輪未進入(ru)嚙合(he)狀態，因(yin)此出現沒有快檔(dang)和慢檔(dang)現象。
維修方法：更換(huan)撥插(cha)或檔桿(gan)。
2、換檔機構損壞
維(wei)修(xiu)停機進(jin)行檢修(xiu)，如果(guo)部件損(sun)壞應進(jin)行更換。
3、馬達不轉或動力軸折斷
維(wei)修方法：檢修或更(geng)換零(ling)部件。
五、摩擦片磨損嚴重
摩擦片(pian)磨損嚴(yan)重，會使其制(zhi)動鋼片(pian)力矩減小，鉗子產生打(da)滑，不抱(bao)管或扒皮現象。
維修方(fang)法(fa)：更(geng)換(huan)摩擦(ca)片。
六、鉗頭漏油
鉗頭(tou)開口(kou)齒輪處(chu)漏液壓油(you)的原因，是液壓馬達(da)前端蓋處(chu)密(mi)封(feng)圈(quan)老化，或損壞，還有端蓋壓緊螺絲(si)松動，導(dao)致密(mi)封(feng)不嚴(yan)引起漏油(you)。
維(wei)修(xiu)方法(fa)：更換密封圈，緊固螺絲(si)。
七、液壓鉗馬達與換向閥連接處漏油
主要(yao)是(shi)馬達(da)與換(huan)向閥之間的(de)連接過渡板(ban)螺絲松動及密圈損壞。
維修方(fang)法：換密封圈及緊固螺絲。
八、換向閥操縱桿處漏油及閥芯卡死
換向閥(fa)體內兩端分別(bie)有(you)兩個O型密封圈(quan)未(wei)密封，使閥(fa)體與閥(fa)芯之間間隙過(guo)(guo)大，O型圈(quan)的磨(mo)損(sun)或損(sun)壞(huai)是造成(cheng)漏油的主要原因。換向閥(fa)芯出現(xian)卡死現(xian)象是由于操作者(zhe)在操縱液壓鉗時，用力過(guo)(guo)大或機械碰撞等，造成(cheng)閥(fa)芯彎曲變形或復位(wei)彈簧不歸位(wei)。
維修方法：卸下換(huan)向閥另一端(duan)的(de)死堵、螺帽，退出閥芯，分別更換(huan)兩端(duan)的(de)密封圈即可(ke)。
九、快速接頭處漏油
快(kuai)速接(jie)頭(tou)漏(lou)油(you)，接(jie)頭(tou)中間漏(lou)油(you)，主要由(you)徑(jing)向密封圈(quan)損壞(huai)引起(qi)的，斷開時漏(lou)油(you)，主要是單向閥關(guan)閉不(bu)嚴引起(qi)的。關(guan)閉不(bu)嚴的原因有兩個：其一(yi)密封圈(quan)損壞(huai)，其二(er)是污(wu)物多，如果是快(kuai)速接(jie)頭(tou)本體損壞(huai)、變形也會引起(qi)漏(lou)油(you)。
維修方(fang)法：應拆(chai)卸(xie)清洗零(ling)件，更換密(mi)封(feng)圈或更換快(kuai)速接頭。
十、管線連接處漏油
管線連接處漏油(you)，主要(yao)原因是密封件損壞(huai)造成(cheng)。
維修方法：更換密封(feng)件。
十一、液壓鉗齒輪軸承損壞
液壓(ya)鉗(qian)各齒輪(lun)之(zhi)間銜接比較緊湊，如果有任何一處齒輪(lun)磨損(sun)或(huo)軸(zhou)承損(sun)壞，銜接處會出現(xian)間隙，工(gong)作時會出現(xian)卡(ka)卡(ka)響的聲(sheng)音。
維(wei)修方法：更換齒輪或軸承。
如何保養液壓鉗
液壓鉗的保養工作要做好，這樣才能(neng)延長(chang)使用(yong)壽命，平時(shi)更少出故障(zhang)，保養液壓鉗要做到(dao)：
1、工作前，檢查各緊固螺釘是(shi)否(fou)松(song)動，如有松(song)動必(bi)須擰緊。
2、每(mei)次搬運后，用煤(mei)油或柴(chai)油清洗主鉗及背鉗鉗頭(tou)，并向(xiang)機體各黃油嘴注黃油。
3、清洗鉗頭后(hou)，給顎(e)板、顎(e)板架、開(kai)口(kou)齒輪輪齒打黃油。
4、如因制動力(li)不(bu)足，顎(e)板不(bu)伸出(chu)，需調緊(jin)制動壓力(li)，稍擰緊(jin)各(ge)帶孔(kong)螺栓，且(qie)注(zhu)意不(bu)能擰得過(guo)緊(jin)而使摩擦片過(guo)熱。
5、每次用過(guo)后，檢查鉗(qian)體(ti)，如有(you)積水(shui)或油泥贓(zang)物(wu)，必須及(ji)時清除。
6、不得用蒸氣清洗鉗子，以防(fang)各軸承失(shi)油，進水而造成(cheng)需件損壞。
7、液(ye)壓油溫度不(bu)得(de)超過(guo)(guo)65℃，過(guo)(guo)熱會使(shi)液(ye)壓系(xi)統密(mi)封失效。
