一、大排量摩托車好騎嗎

大排量摩托車是很多摩托車手都比較喜愛的一種，不過對于初學者來說，大排量摩托車也并(bing)不是那(nei)么友(you)好的，它既(ji)有(you)優點又有(you)缺點：

1、大排量摩托車的優點

（1）車身帥，比(bi)較美觀，線條肌肉感(gan)十(shi)足，非常炫酷。

（2）質量(liang)好，大排量(liang)摩托車(che)制作(zuo)的材料、工藝等都(dou)比較(jiao)到位，質量(liang)過硬。

（3）動力足，既然(ran)(ran)是大排量，當然(ran)(ran)動力是十足的，提速快，騎起來有勁。

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2、大排量摩托車的缺點

（1）車(che)(che)身比較重，即使現在(zai)的大排量摩(mo)托車(che)(che)已經輕量化處理了，但還是(shi)比較重的，過重的車(che)(che)身操(cao)作(zuo)起來也會(hui)麻煩一些，靈活性不是(shi)那么好。

（2）過重的車(che)身帶來較(jiao)大的慣性，高速情(qing)況下(xia)如果操作技術不過關，稍微不注意就容易(yi)失控，尤(you)其(qi)是過彎的時(shi)候(hou)。

（3）動力足是(shi)(shi)優點(dian)也是(shi)(shi)缺(que)點(dian)，在高速(su)狀(zhuang)態下大排量摩托車跑起來很爽，擁(yong)堵或(huo)速(su)度上不來的話，騎大排量摩托車就(jiu)是(shi)(shi)在受(shou)罪了。

二、大排量摩托車怎么騎

和(he)普通(tong)的摩托車(che)(che)相(xiang)比，大(da)排(pai)量摩托車(che)(che)更(geng)重、動力更(geng)強(qiang)勁，因此很多會騎(qi)(qi)摩托車(che)(che)的朋友也不一定能騎(qi)(qi)大(da)排(pai)量摩托車(che)(che)，騎(qi)(qi)大(da)排(pai)量摩托車(che)(che)是要注意方法和(he)技巧的，那么怎么騎(qi)(qi)大(da)排(pai)量摩托車(che)(che)呢？

1、起步

合(he)理(li)的(de)(de)(de)控(kong)制油(you)(you)(you)門與離合(he)器(qi)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)，起步時分離離合(he)器(qi)，怠速狀態下掛入一(yi)檔，略微加(jia)油(you)(you)(you)把引擎的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速控(kong)制在2000轉(zhuan)(zhuan)/分范圍內(nei)，慢慢的(de)(de)(de)平(ping)穩放(fang)松離合(he)器(qi)；感覺到車輛有(you)往前沖的(de)(de)(de)趨勢時無需加(jia)油(you)(you)(you)，平(ping)穩慢送離合(he)器(qi)正常起步即可(ke)。

2、加速

大排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)的(de)一大特點(dian)就是(shi)加速(su)比較(jiao)猛，讓很(hen)多(duo)初次駕駛的(de)朋友都不太習慣，大排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)在運(yun)動中的(de)穩定性對于油門的(de)反應是(shi)特別敏(min)感(gan)的(de)，不能像小排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)一樣，起步(bu)就急(ji)加油門也(ye)不換(huan)檔，大排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)的(de)加速(su)要慢(man)，加速(su)換(huan)擋(dang)一氣呵成(cheng)，以免車(che)輪(lun)打橫(heng)。

3、制動

對(dui)于大(da)排量摩(mo)(mo)托車(che)來(lai)說，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統大(da)多比較敏捷有(you)(you)力(li)，前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)配備(bei)有(you)(you)大(da)直(zhi)徑的(de)雙蝶的(de)剎(cha)盤(pan)，后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)也(ye)都是采用的(de)碟剎(cha)，有(you)(you)效的(de)分配前后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，使車(che)輛(liang)在制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時更加的(de)穩定，不過即使如此，在駕駛(shi)大(da)排量摩(mo)(mo)托車(che)時仍(reng)要(yao)小心制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，以(yi)免(mian)側滑。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時，應(ying)右(you)腳半踩后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，右(you)手對(dui)前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)實行點剎(cha)，盡(jin)可能緩(huan)沖車(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時對(dui)人(ren)體(ti)的(de)沖擊力(li)；另外，路(lu)面陡(dou)峭(qiao)時應(ying)提(ti)前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，避免(mian)急(ji)剎(cha)。

4、過彎

大(da)排量(liang)摩托車高(gao)性能的(de)(de)配置加上穩(wen)(wen)定的(de)(de)車身，技術到位(wei)的(de)(de)話，過(guo)彎(wan)是很帥的(de)(de)，好的(de)(de)路(lu)面(mian)上可以放心(xin)壓彎(wan)，但為了安全起見，建(jian)議(yi)進入(ru)彎(wan)道(dao)前(qian)，提前(qian)減速，快中求穩(wen)(wen)尋找(zhao)一個合適的(de)(de)檔位(wei)入(ru)彎(wan)道(dao)，過(guo)彎(wan)時不(bu)要踩剎(cha)車也不(bu)要加油。

5、停車

停車看似很簡單，但也是要注意的，騎大排量摩托車要(yao)停(ting)下來(lai)(lai)時，應保持視線良好，確保路(lu)面平整(zheng)結實(shi)的情(qing)況下，慢(man)慢(man)降(jiang)速(su)，切(qie)記不要(yao)急(ji)停(ting)急(ji)剎，要(yao)保證雙腿有足夠的支持力來(lai)(lai)支撐(cheng)車(che)輛(liang)，先減速(su)，再剎車(che)，逐步(bu)停(ting)車(che)。