一、臂架泵車有多長的臂

臂架泵車又稱天泵車，它能泵送混凝土的高度主要取決于臂架長度，那么泵車臂架長度(du)有哪些呢？

臂(bei)(bei)架(jia)泵車(che)一般(ban)有(you)2節臂(bei)(bei)、3節臂(bei)(bei)、4節臂(bei)(bei)、5節臂(bei)(bei)、6節臂(bei)(bei)等多種規格，一節臂(bei)(bei)架(jia)的(de)長度主要看泵車(che)的(de)底盤(pan)(pan)長度，比如底盤(pan)(pan)是4*8的(de)泵車(che)每(mei)節臂(bei)(bei)架(jia)大概長8-9m，整個臂(bei)(bei)長約(yue)40-46m。混凝土臂(bei)(bei)架(jia)泵車(che)的(de)臂(bei)(bei)長一般(ban)看地盤(pan)(pan)長度、臂(bei)(bei)架(jia)數量等因素，有(you)37m、40m、45m、46m、52m等多種規格，這(zhe)些比較常(chang)用于普(pu)通建筑(zhu)，也有(you)七八十米甚(shen)至上百(bai)米的(de)臂(bei)(bei)架(jia)泵車(che)，不過這(zhe)種泵車(che)造價更(geng)昂貴，因此(ci)一般(ban)不用于普(pu)通建筑(zhu)的(de)混凝土泵送工(gong)作。

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二、泵車掉臂是什么原因

從事泵車行(xing)業的(de)朋友很(hen)多在(zai)開(kai)臂(bei)架泵車的(de)時候(hou)會遇到各種各樣(yang)的(de)故障，其中掉臂(bei)就是常見的(de)一(yi)種，掉臂(bei)即泵車的(de)臂(bei)架下沉，泵車掉臂(bei)會給施(shi)工安全帶(dai)來(lai)很(hen)大影響，那么泵車掉臂(bei)是怎么回事呢(ni)？泵車掉臂(bei)怎么修？

1、 臂架油缸中進入空氣

故障分(fen)析：空(kong)(kong)氣的壓(ya)縮性比較大，臂(bei)架(jia)在(zai)不同(tong)的位置負載不同(tong)，當負載增(zeng)加時，因空(kong)(kong)氣壓(ya)縮導致臂(bei)架(jia)油缸(gang)伸縮，從(cong)而導致掉臂(bei)。

解決方法：打開主液壓泵(beng)，對主液壓泵(beng)進行排氣處理即可。

2、臂架油缸內泄

故障分析(xi)：如果(guo)活塞桿與活塞橫截(jie)面積相差比較大，那么臂架油缸里(li)的油壓有可能超過平衡閥的設(she)定力(li)，使平衡閥打開(kai)，從而導致臂架下沉。

解決方法：可將臂(bei)架收回至(zhi)極(ji)限(xian)位置，憋(bie)壓(ya)，觀察油(you)缸(gang)回油(you)腔是否(fou)有油(you)液流出(chu)。若有，則為(wei)油(you)缸(gang)內泄。

3、平衡閥內泄

故(gu)障(zhang)(zhang)分析：平(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)內泄(xie)是臂架下沉故(gu)障(zhang)(zhang)較為常(chang)見(jian)的(de)一種，出現這類故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因比(bi)較多，可能是平(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)和(he)單向閥(fa)(fa)(fa)的(de)彈簧永久變形或折斷，主閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)、單向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)及(ji)控制(zhi)活塞因污物卡死在開(kai)口位置，主閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)與單向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)之間因磨(mo)損而產生泄(xie)漏，平(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)設定(ding)壓力低(di)于(yu)負載壓力等(deng)。

解決方法：平衡(heng)閥內泄一般是拆下來清(qing)洗(xi)，如果有零(ling)(ling)件損壞，則維修或(huo)更換零(ling)(ling)件，或(huo)更換整(zheng)個(ge)平衡(heng)閥。

在臂架泵車掉臂的幾(ji)個原因中，平衡閥內泄較(jiao)為常見，其次(ci)是(shi)油缸(gang)內泄，再其次(ci)是(shi)進(jin)入空(kong)氣，應逐步排除，有條件的可(ke)以自己(ji)修(xiu)理(li)，也可(ke)以送(song)到專業(ye)機構修(xiu)理(li)。