救生筏有哪些種類

1、剛性救生筏

剛(gang)性救生(sheng)筏(fa)(fa)(fa)(fa)也稱傳統(tong)式(shi)救生(sheng)筏(fa)(fa)(fa)(fa)，其結構是(shi)在救生(sheng)筏(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)四周(zhou)使用(yong)鍍鋅鐵皮(pi)、鋁合金(jin)板、不(bu)銹鋼(gang)板或硬質(zhi)塑料類材料制成(cheng)若干個聯體(ti)空(kong)氣箱(xiang)作為救生(sheng)筏(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)主體(ti)浮力(li)部分(fen)，然后外覆蓋(gai)或不(bu)覆蓋(gai)阻燃材料；筏(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)頂部設有固定式(shi)剛(gang)性頂篷和出入口，筏(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)底部為木質(zhi)花格板。平時固定存放(fang)在船舷邊斜面滑(hua)架(jia)(jia)上或駕駛臺(tai)甲板處，施(shi)放(fang)時打開滑(hua)架(jia)(jia)固定鉤，筏(fa)(fa)(fa)(fa)便(bian)由滑(hua)架(jia)(jia)自行滑(hua)落下水(shui)或是(shi)用(yong)吊筏(fa)(fa)(fa)(fa)架(jia)(jia)施(shi)放(fang)下水(shui)。

此類救(jiu)生筏最大的特點是結構簡易、造價低廉(lian)；但(dan)其體積(ji)大、笨重(zhong)且(qie)載員少(shao)。

2、充氣救生筏

充氣救(jiu)生(sheng)筏(fa)又分為氣脹(zhang)式(shi)救(jiu)生(sheng)筏(fa)、氣脹(zhang)式(shi)救(jiu)生(sheng)浮具以(yi)及氣脹(zhang)式(shi)自扶正救(jiu)生(sheng)筏(fa)等。

（1）氣脹式救生筏

此類(lei)救生筏(fa)(fa)由用(yong)橡(xiang)膠材料制(zhi)成(cheng)(cheng)的上下浮(fu)胎(tai)提(ti)供浮(fu)力，以雙層防水尼龍布制(zhi)成(cheng)(cheng)篷帳，用(yong)氣體(ti)充脹成(cheng)(cheng)圓(yuan)形(xing)、橢圓(yuan)形(xing)或多(duo)邊形(xing)等帶有篷帳的小筏(fa)(fa)。救生筏(fa)(fa)體(ti)疊(die)起后和(he)屬具(ju)一起存放在玻璃鋼存放筒(tong)內。氣脹式(shi)救生筏(fa)(fa)設計先進(jin)、結構緊密(mi)、安全性好、移動方便、操作簡(jian)單、成(cheng)(cheng)形(xing)迅(xun)速，故被廣泛地(di)用(yong)于海上各類(lei)民用(yong)和(he)軍用(yong)船舶。

氣脹式救生(sheng)筏的施放(fang)形(xing)式有兩(liang)種，即機械吊放(fang)式和(he)拋(pao)投式。機械吊放(fang)式筏在入水前已充(chong)氣完畢(bi)；拋(pao)投式救生(sheng)筏則在海面充(chong)氣成(cheng)形(xing)，在充(chong)氣成(cheng)形(xing)過(guo)程中救生(sheng)筏可能呈傾覆(fu)狀態，這樣一來則需要人(ren)工下水扶正后才能供(gong)人(ren)員登(deng)乘使用。

（2）氣脹式救生浮具

氣(qi)(qi)脹(zhang)式(shi)(shi)救(jiu)生(sheng)浮(fu)具除沒(mei)有篷(peng)帳外，其制造材(cai)料(liao)、主體結構、性能要求(qiu)、成形過程、存放要求(qiu)、屬具配備等，均與氣(qi)(qi)脹(zhang)式(shi)(shi)救(jiu)生(sheng)筏相(xiang)同(tong)，但施放方法(fa)僅有拋投式(shi)(shi)。它沒(mei)有頂篷(peng)，筏在水(shui)面充氣(qi)(qi)成形后，水(shui)中人(ren)(ren)員可(ke)從浮(fu)具兩(liang)側對(dui)稱設定(ding)的兩(liang)個(ge)登乘平臺(tai)或(huo)任(ren)意一舷登人(ren)(ren)浮(fu)具內，登乘方便、快速。額定(ding)乘員較(jiao)帶(dai)篷(peng)帳的氣(qi)(qi)脹(zhang)式(shi)(shi)救(jiu)生(sheng)筏多，最(zui)多可(ke)承載(zai)50人(ren)(ren)。

救(jiu)生(sheng)浮具的(de)雙層筏(fa)底(di)設在(zai)上、下(xia)浮胎(tai)之間。故此(ci)，無論在(zai)什么海(hai)況下(xia)施放，浮具在(zai)海(hai)面充氣成形后均呈(cheng)正浮狀態（兩面都可用），不需要人工(gong)扶正。此(ci)類救(jiu)生(sheng)浮具因沒(mei)有(you)頂篷，人員受海(hai)況和氣候(hou)影(ying)響較大(da)，主要裝備在(zai)客(ke)輪上。

（3）氣脹式自扶正救生筏

為了克服氣脹式(shi)救生筏在(zai)(zai)海(hai)面(mian)成(cheng)形過(guo)程(cheng)中(zhong)可能(neng)形成(cheng)的(de)傾覆(fu)狀況，避免人員下(xia)水(shui)扶正筏的(de)困(kun)難，以滿足(zu)海(hai)上求生人員對安全和快速反應的(de)需要，有些廠商研制出氣脹式(shi)自扶正救生筏。此類救生筏在(zai)(zai)施放過(guo)程(cheng)中(zhong)一旦在(zai)(zai)海(hai)面(mian)處于(yu)傾覆(fu)狀況，由于(yu)筏頂部呈(cheng)圓形狀，可減少與水(shui)的(de)接觸面(mian)，筏體及屬具的(de)重(zhong)(zhong)量之(zhi)和使其重(zhong)(zhong)心在(zai)(zai)救生筏底部，待(dai)救生筏充氣成(cheng)形完畢后即可自行扶正。

氣脹式救生筏性能要求

1、救生筏在(zai)構(gou)造上，應(ying)該能夠(gou)經受在(zai)一切海況下暴露漂(piao)浮30天。

2、救生筏及其屬(shu)具在從18m高處投放入水后，能夠安全正(zheng)常地使用。

3、救生筏體漂(piao)浮在水上，能夠經(jing)受從筏底以上至少4.5m高度反復蹬踏不(bu)損壞、不(bu)影響(xiang)正常使用。

4、救生筏載(zai)足(zu)全部乘員和屬具并釋放一只(zhi)海錨，在靜水中能以3 kn的航速被拖帶，不損壞。

5、救生(sheng)筏應該設有降落(luo)水面時能自動撐起(qi)的(de)頂篷，以保(bao)護乘員免受暴露的(de)傷(shang)害(hai)。

6、救(jiu)生筏的定額乘員(yuan)不得(de)少于6人。

7、救生(sheng)(sheng)(sheng)筏體、屬具(ju)備(bei)品和容器(qi)總的(de)質量不得超過(guo)185kg。除此之外，還對救生(sheng)(sheng)(sheng)筏的(de)舾裝件的(de)配備(bei)、救生(sheng)(sheng)(sheng)筏的(de)降放設施、吊放式救生(sheng)(sheng)(sheng)筏的(de)強度、登(deng)乘(cheng)、盛裝筏的(de)容器(qi)、自由漂(piao)浮(fu)降放等作了具(ju)體要求。

氣脹式救生筏的存放

1、救生(sheng)筏(fa)及其(qi)存放裝置，應不影(ying)響存放在其(qi)他(ta)任何位置的(de)救生(sheng)設備的(de)使(shi)用。

2、在安全可行的(de)情況下(xia)，盡可能靠近水面(mian)。除需要(yao)拋出舷(xian)外降落的(de)救(jiu)(jiu)生(sheng)筏(fa)以(yi)(yi)外的(de)救(jiu)(jiu)生(sheng)筏(fa)應處(chu)于這樣的(de)位置(zhi)：即在登乘位置(zhi)上的(de)救(jiu)(jiu)生(sheng)筏(fa)，當滿載船舶在不利縱傾10°情況下(xia)并向任何一舷(xian)橫(heng)傾達(da)20°或橫(heng)傾到船舶露天甲板(ban)的(de)邊緣(yuan)浸人水中的(de)角(jiao)度時(以(yi)(yi)兩者(zhe)(zhe)中較大(da)角(jiao)度者(zhe)(zhe)為(wei)準)，應離水線不少于2 m。

3、可吊式(shi)救生筏處在(zai)即可使(shi)用狀態時(shi)，應使(shi)2名艇員能在(zai)5min內完成登(deng)乘和降落準(zhun)備工作。

4、存放(fang)在安全和遮蔽(bi)的地方并加(jia)以保護，免受火災和爆(bao)(bao)炸(zha)引起的損害。尤其是油船上(shang)的救生艇筏。不(bu)應存放(fang)在貨(huo)油艙、污油艙或(huo)其他含有爆(bao)(bao)炸(zha)性或(huo)危險性貨(huo)物艙的上(shang)方。

救生筏的檢查與保養

1、每周(zhou)對救生(sheng)筏及其存(cun)放和降放設備進(jin)行目(mu)視檢查，以確保立即可用，并要做好記錄。

2、每(mei)個月要(yao)對救生筏(fa)存(cun)放架上的快速脫鉤、固定索具、首(shou)纜、繩塞、連接卸(xie)扣、救生筏(fa)容器上的封條檢查一次，發現有損壞的或不(bu)是處于(yu)立即可(ke)用狀(zhuang)態的，應該立即修復，使之處于(yu)良好的技術狀(zhuang)態，并要(yao)做好記錄。

3、救生筏檢修的時間間隔不(bu)超(chao)過12個(ge)月，經主(zhu)管機關的同(tong)意可以展期到17個(ge)月。

4、救生筏(fa)必(bi)須到主(zhu)管(guan)機關認(ren)可的(de)(de)檢修(xiu)(xiu)站檢修(xiu)(xiu)，或(huo)者由主(zhu)管(guan)機關經考核認(ren)可的(de)(de)持證人(ren)員在船上(shang)按要求對救生筏(fa)系(xi)統進行(xing)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)。檢修(xiu)(xiu)的(de)(de)主(zhu)要項目有：筏(fa)體(ti)的(de)(de)表面質量(liang)（粘貼(tie)牢(lao)固(gu)、破(po)損等(deng)）檢查(cha)(cha)(cha)(cha)，盛裝(zhuang)筏(fa)體(ti)容器的(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)，對筏(fa)的(de)(de)舾裝(zhuang)件的(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)，救生筏(fa)屬具備品(pin)的(de)(de)清點、檢查(cha)(cha)(cha)(cha)，對充(chong)氣鋼瓶的(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)，啟(qi)動(dong)撞針、啟(qi)動(dong)拉繩的(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)，進行(xing)充(chong)氣試(shi)驗(yan)和檢查(cha)(cha)(cha)(cha)。總之，這些檢查(cha)(cha)(cha)(cha)不應該疏忽任何一個(ge)細小部位(wei)、任何一個(ge)零(ling)部件、任何一個(ge)舾裝(zhuang)件、任何一件屬具備品(pin)。發現短(duan)缺、損壞、霉變等(deng)一切不良(liang)的(de)(de)情況(kuang)，必(bi)須補充(chong)、修(xiu)(xiu)理或(huo)更換，保持其處于良(liang)好的(de)(de)技術(shu)狀(zhuang)態。

5、在一般的(de)存放和使(shi)用情況(kuang)下，救生筏(fa)的(de)筏(fa)體(ti)使(shi)用年(nian)(nian)限為(wei)10～15年(nian)(nian)，超過(guo)使(shi)用年(nian)(nian)限，必須更換。

6、如果(guo)靜水壓力釋(shi)放器是可以在船上(shang)自行調換的，船上(shang)要(yao)(yao)有(you)合格的備件(jian)，使(shi)用到期后，要(yao)(yao)及時更換。

7、靜水壓力釋放器（可(ke)自(zi)行調換的(de)除外），檢修的(de)時間間隔為12個月；經主管(guan)機關認(ren)可(ke)，可(ke)以(yi)展(zhan)期到17個月。

8、救生筏的容(rong)器表面絕不(bu)(bu)可(ke)以(yi)(yi)涂(tu)漆，容(rong)器上(shang)標(biao)明的標(biao)志、技術數據一定(ding)(ding)要(yao)清(qing)楚明顯。在(zai)容(rong)器上(shang)不(bu)(bu)可(ke)以(yi)(yi)格(ge)外(wai)加蓋(gai)，不(bu)(bu)可(ke)以(yi)(yi)格(ge)外(wai)再(zai)添(tian)加固定(ding)(ding)索具(ju)。

氣脹式救生筏施放方式

1、拋投式救生筏

當船舶遇險(xian)時(shi)，筏可由人(ren)力(li)或借助(zhu)其(qi)本身重力(li)作用拋入海中，在極短的(de)時(shi)間內依靠充力(li)繩拉動(dong)充氣(qi)瓶閥門使其(qi)充氣(qi)成形。

2、機械吊放式

主要供客船(chuan)或科學考(kao)查船(chuan)、教學船(chuan)使用。先(xian)將筏(fa)從儲藏艙室或甲板存放處取出懸掛在(zai)救(jiu)生筏(fa)吊(diao)架(jia)上，拉(la)動充氣(qi)拉(la)繩，使其(qi)在(zai)舷(xian)邊充氣(qi)成形(xing)。然后(hou)系妥(tuo)膠(jiao)布做(zuo)的登乘(cheng)平(ping)臺，使船(chuan)員(yuan)和旅客從甲板上登乘(cheng)救(jiu)生筏(fa)，再將筏(fa)吊(diao)落(luo)至水面。這樣，使乘(cheng)員(yuan)避免了(le)爬繩梯(ti)、跳水等(deng)困(kun)難。

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