牧馬人Rubicon改裝案例

牧馬(ma)人(ren)Rubicon雖然有著更適合越野的(de)性(xing)能(neng)，不過想要真(zhen)正(zheng)的(de)調整極限地形，勇往直前，改裝(zhuang)(zhuang)升(sheng)級才(cai)是牧馬(ma)人(ren)Rubicon最終(zhong)的(de)宿命。今天帶來一輛由顏值、更有性(xing)能(neng)的(de)牧馬(ma)人(ren)Rubicon終(zhong)極越野改裝(zhuang)(zhuang)解析。

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升高、越(yue)野(ye)輪胎、加(jia)寬輪眉，加(jia)上(shang)大鼻子前杠(gang)，這(zhe)一切都讓這(zhe)輛(liang)牧馬人有(you)著越(yue)野(ye)車特有(you)的粗獷氣(qi)質，紅黑的經典配色讓其帥氣(qi)了不(bu)是一點(dian)點(dian)。

Rugged Ridge大鼻子前(qian)杠+Topfire二代(dai)噴怒(nu)前(qian)臉(lian)(lian)的組合，讓(rang)前(qian)臉(lian)(lian)充滿了攻(gong)擊性。

關(guan)于十(shi)周年紀念(nian)版機蓋相(xiang)信(xin)不(bu)用(yong)太多介紹(shao)了(le)，隆(long)起的(de)造(zao)型設計充滿了(le)肌肉感。

RR款的鋁鑄機蓋扣，采用原車開模設計，采用304不銹鋼螺(luo)絲，一(yi)輛(liang)好的牧馬(ma)人改裝在細節上很(hen)重(zhong)要。

MR強力(li)拖(tuo)車卸扣，功能不用(yong)做太(tai)多介紹，材質和工藝(yi)很重要(yao)，目前市場(chang)參考價450，普通U扣40。

JWSpeaker大燈(deng)，15年中旬出中規版(ban)，能(neng)點亮上(shang)半(ban)圈的日間(jian)行車燈(deng)，15年上(shang)旬及以前(qian)為美規版(ban)，上(shang)半(ban)圈的日間(jian)行車燈(deng)無(wu)法點亮。JK龍版(ban)系列射燈(deng)有：大燈(deng)、霧燈(deng)、尾燈(deng)、射燈(deng)，其它均有貓(mao)膩。

UGGED RIDGE組(zu)合涉(she)水(shui)器，這款涉(she)水(shui)器是(shi)對(dui)車破壞最少的一款涉(she)水(shui)器，葉子(zi)板內側需(xu)要(yao)(yao)切個(ge)小口，其它(ta)(ta)都不需(xu)要(yao)(yao)變動，最神奇的是(shi)它(ta)(ta)有放水(shui)口。

改裝(zhuang)RR輪眉也叫颶(ju)風輪眉，美國原裝(zhuang)進口(kou)，因為屬于(yu)寬輪眉，需要搭配長款(kuan)前杠一(yi)起改裝(zhuang)。

因為有進行升高(gao)(gao)，一些車(che)主在牧馬人(ren)升高(gao)(gao)之后通(tong)，會(hui)原車(che)的(de)(de)(de)輪眉(mei)內(nei)襯切(qie)切(qie)補(bu)補(bu)的(de)(de)(de)再裝到這個(ge)上面去，這是(shi)一個(ge)不可(ke)逆的(de)(de)(de)破壞性動(dong)作，而這輛木馬人(ren)事買這種內(nei)襯再噴點鮮艷的(de)(de)(de)顏色，雖然平時不易(yi)看到，不過細(xi)節很重要。而原車(che)的(de)(de)(de)輪眉(mei)也能賣掉補(bu)貼(tie)點改裝費用。

越野玩耍中最重要的行走系統升級了百路馳325/65/R18輪胎，KO花紋也就是(shi)傳說(shuo)中(zhong)的(de)(de)全地型(xing)胎，與35/12.5/R18比起來，它要(yao)寬一點(dian)、小一點(dian)。而輪轂用的(de)(de)是(shi)FUEL D574輪轂18*9J 5*127 ET-12，假防脫的(de)(de)紅色是(shi)改裝店DIY的(de)(de)，目(mu)前(qian)國(guo)內零(ling)售價2000左右，此(ci)產品(pin)(pin)為中(zhong)國(guo)代工(gong)，美國(guo)品(pin)(pin)牌，形式如(ru)蘋果手機(ji)后面(mian)也有MADE IN CHINA!!

AMP電動踏(ta)板，除了方便上(shang)(shang)下車之(zhi)外，晚上(shang)(shang)時自帶的小燈，雖(sui)然有(you)時候會被石(shi)頭卡著打不開，不過(guo)升高后不改裝(zhuang)這個項目(mu)，上(shang)(shang)下車時動作還會有(you)點狼狽。

紅(hong)色的(de)(de)毒蛛蛛側(ce)護裙(qun)，除了美觀外，主要(yao)還是(shi)保護車(che)輛(liang)在越野過(guo)程中免受側(ce)邊襲來(lai)的(de)(de)威脅，而缺點就是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)時(shi)候需(xu)要(yao)原車(che)側(ce)邊拉孔再(zai)拉鉚(liu)釘(ding)，對車(che)子(zi)本身是(shi)個破壞，不過(guo)改裝(zhuang)(zhuang)牧馬人的(de)(de)車(che)主誰會在乎呢？

車門拉手(shou)裝飾(shi)，采用原位螺(luo)絲固定，有(you)很多種顏色可選：黑、紅、銀、白、灰(hui)等(deng)，高逼格裝飾(shi)條。市(shi)場參考價180元。

尾(wei)部方面，改裝(zhuang)了SMITTYBILT XRC無(wu)軸后(hou)(hou)杠，一般大(da)家稱為XRC后(hou)(hou)杠，而價格方面一般進口(kou)7000元、國產4000元。

尾(wei)門加(jia)強合頁，主要做用(yong)就(jiu)是(shi)換(huan)加(jia)大輪胎(tai)后，尾(wei)門無法承受大輪帶(dai)來的壓(ya)力(li)，走(zou)顛(dian)簸路面(mian)或者長時間(jian)之后尾(wei)門異(yi)響的問(wen)題。種(zhong)類很多(duo)，國產約2500，進口5000不(bu)等。

底盤方面，選(xuan)擇(ze)了2.5寸升高(gao)(gao)(gao)方案，這(zhe)是(shi)牧馬人比(bi)較(jiao)主流的升高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)度，用(yong)的是(shi)KING減震(zhen)、TF 2.5寸套件(jian)、JKS前后止(zhi)推桿、FOX ATS高(gao)(gao)(gao)性能轉減、ARB加強前后橋包(bao)蓋等。

排氣(qi)換(huan)成了 芒(mang)果Magnaflow中尾(wei)段排氣(qi)，主要是為(wei)了聲音(yin)，與越野無關的改(gai)裝項目，不過喜(xi)(xi)歡(huan)越野車主又(you)怎么(me)會不喜(xi)(xi)歡(huan)動人的排氣(qi)聲浪呢?

車(che)內配(pei)置方(fang)面，改裝了BULLY DOG惡霸犬行車(che)電腦，改裝店(dian)的建議是新(xin)手勿用，完美優化你的吉(ji)普性能，市場參考價(jia)4500元。

* 通(tong)過電腦程(cheng)序，簡易安裝即可提(ti)升約30%的動力(li)輸出，

* 良好的節(jie)油性能(neng)，綜(zong)合油耗下降15%，

* 改裝后的JEEP可以(yi)通過BULLYDOG直接設(she)置(zhi)齒(chi)比、輪胎尺(chi)寸等數據使變速箱工作更加順暢、路碼表(biao)與實(shi)際(ji)相符(fu)，

* 設置胎壓報警(jing)數據(ju)、以防越野時放低氣壓后的頻繁報警(jing)

* 即時監控(kong)-通過液晶(jing)屏實時監測轉速、溫度(du)、引擎負載等各(ge)，

* 進(jin)階功能(neng)-通過專業人員設置，可設置更(geng)多(duo)專業進(jin)階功能(neng)。

硬漢拉(la)手(shou)：這(zhe)是一(yi)個很值得學習的故事，國外引進一(yi)對，后國內仿制，火(huo)了大約半(ban)年后基本爛大街，市場價380一(yi)套(tao)。

扶(fu)手箱(xiang)擴展箱(xiang)：此(ci)為神物，剛(gang)一開始我沒(mei)有留(liu)意到，是(shi)車主大(da)哥特意指示我的，看(kan)圖片自己對(dui)比對(dui)比。后來找了一下馬云，竟(jing)然沒(mei)有，所以此(ci)神物不知道價幾何!!

后(hou)排座椅(yi)改裝(zhuang)套件(jian)：第二代(dai)產品，過程很復雜，通常熟練的(de)(de)安裝(zhuang)師傅安裝(zhuang)約3個(ge)小時，也是屬于不可逆改裝(zhuang)方案，不過改后(hou)的(de)(de)舒適程度那是沒(mei)得說的(de)(de)，杠杠的(de)(de)!原車(che)90度的(de)(de)坐椅(yi)，改后(hou)115度的(de)(de)坐椅(yi)。

PIAA防水(shui)喇(la)叭：500HZ是(shi)(shi)個啥概念不(bu)是(shi)(shi)很(hen)明白，不(bu)過(guo)裝(zhuang)了(le)后是(shi)(shi)很(hen)響，重要的是(shi)(shi)防水(shui)，市場參考價500。

Raptor四門(men)電(dian)動雙(shuang)天窗斜硬(ying)頂(ding)(ding)：雙(shuang)名野豬硬(ying)頂(ding)(ding)，原(yuan)位安裝需要(yao)電(dian)，雙(shuang)電(dian)動帶沙簾天窗，超級土豪裝備，市(shi)場參(can)考(kao)價40000元。

ARB呼吸(xi)器：對于(yu)一般越野(ye)愛(ai)好者來說(shuo)，這個小(xiao)玩意可以(yi)大多(duo)數(shu)人不(bu)知道，對老鳥(niao)來說(shuo)，這個東(dong)西雙稱得(de)上(shang)是(shi)一件(jian)小(xiao)神(shen)器。它把前后(hou)橋、變(bian)速(su)箱(xiang)、分(fen)動箱(xiang)的通氣(qi)口的位置(zhi)抬高，從而增(zeng)加涉水深度，同時也把前后(hou)橋變(bian)速(su)箱(xiang)分(fen)動箱(xiang)的油溫(wen)變(bian)化(hua)產生的水蒸(zheng)氣(qi)導出，減少油變(bian)質損(sun)傷機件(jian)的可能。

USA速比(bi)：講復雜了我自己也(ye)不是太懂，簡(jian)單來說是換(huan)大(da)胎就需要更換(huan)，以解(jie)決大(da)胎起步肉的問題，456、488基本是比(bi)較常用的，如何(he)選擇就要看自己的需求了，456油耗低一(yi)點(dian)、扭力小(xiao)一(yi)點(dian)，488油耗高一(yi)點(dian)、扭力大(da)一(yi)點(dian)。

日產騏達改裝案例

日產騏達由于自身空間大以(yi)及經濟實用(yong)(yong)性的特性經常被車(che)(che)友們稱為(wei)“買菜車(che)(che)”，很多人都覺得(de)騏達這樣的車(che)(che)原廠狀(zhuang)態已(yi)經足(zu)夠(gou)(gou)用(yong)(yong)了(le)，家(jia)用(yong)(yong)足(zu)夠(gou)(gou)了(le)，不過對于今天案例的車(che)(che)主(zhu)來說，家(jia)用(yong)(yong)車(che)(che)也需要(yao)改裝，尤其是騏達改裝空間更是不少。

騏達本身擁有不俗(su)的外觀，包圍(wei)(wei)方(fang)面(mian)只(zhi)是加裝(zhuang)原廠(chang)運動款(kuan)小包圍(wei)(wei)。和12款(kuan)推(tui)出極速限量版所帶的運動小包圍(wei)(wei)一樣，所以完整度非常高。這種改裝(zhuang)也(ye)被(bei)最(zui)多(duo)人接受，就像大部分(fen)奔馳改AMG一樣。此外，車主還加多(duo)了一條最(zui)近(jin)比較火(huo)的SAMURAI前唇，令(ling)整體視覺效果(guo)更佳，而(er)且能(neng)起到一點(dian)保護作用(yong)。

行走系統(tong)方(fang)面， 18寸ENKEI SC39搭配愛馳樂半熱(re)熔輪胎，性(xing)(xing)能指向非常(chang)明顯。輪轂造型方(fang)面采用的常(chang)見而好(hao)看的多輻條設計，無論整體搭配還是(shi)展(zhan)示性(xing)(xing)能剎(cha)車(che)鉗都相當好(hao)用。所以(yi)在剎(cha)車(che)鉗方(fang)面，車(che)主選(xuan)用D1大4活塞+330m劃線碟，同樣是(shi)性(xing)(xing)價比選(xuan)擇(ze)。對于1.6T擁有190+馬力的騏達來說也是(shi)非常(chang)推薦改裝項(xiang)目。

而避震(zhen)方面我(wo)們了解到，已經更換(huan)Ksport絞牙(ya)避震(zhen)。相對原廠避震(zhen)，能夠(gou)提供(gong)足(zu)夠(gou)支撐力，提升操控感受，而犧(xi)牲一(yi)點舒適性自然不在考慮(lv)范圍之內。

對(dui)于渦輪車，針對(dui)行(xing)車ECU改裝，能更(geng)容(rong)易壓(ya)榨發動機剩余馬(ma)力，車主(zhu)采用外(wai)掛電腦(nao)形式，這也是普遍日系車做法。而外(wai)掛ECU則選用德(de)國(guo)相對(dui)簡單的Race chip終極版(ban)外(wai)掛電腦(nao)，方便(bian)好(hao)用。

HKS泄壓(ya)閥，除(chu)了調節進氣里面過剩壓(ya)力以外，還有討人喜(xi)歡的聽覺享受。

還(huan)(huan)有HI POWER碳纖進(jin)氣(qi)風箱，內裝(zhuang)K&N高流(liu)量冬(dong)菇頭。同(tong)樣是基礎改(gai)裝(zhuang)項目之一。其余看不到的(de)還(huan)(huan)包括力(li)爽(shuang)點火(huo)線(xian)圈、HKS火(huo)嘴等，均是針對性補強。

底盤方面(mian)，獅(shi)特全(quan)套強化件，讓車輛(liang)過(guo)彎(wan)切線更(geng)加扎實，提高(gao)車輛(liang)整體質感。而且從兩根(gen)后下底拉桿(gan)劃痕(hen)來看，顯然還承擔底盤防刮功能。

排(pai)氣則全段HKS直通排(pai)氣，聲浪(lang)可謂咄咄逼人。視(shi)覺(jue)方面由于單出設計，略(lve)顯單調，但勝在(zai)管(guan)徑(jing)夠粗，依然不(bu)能(neng)小窺。

內飾(shi)方面相對簡單(dan)，比較吸引眼(yan)球的則是這個碳(tan)纖(xian)維加翻毛皮(pi)方向盤，握感相當舒(shu)服。儀表(biao)盤周(zhou)邊更換碳(tan)纖(xian)材(cai)質作(zuo)為(wei)點(dian)綴。

由于增加了外掛電腦，改變(bian)了渦輪(lun)壓力(li)，所以增加渦輪(lun)壓力(li)表監(jian)控就相當有(you)必要了。

nismo鋁合金(jin)踏板(ban)三(san)件套，除了騷氣以外，鋁合金(jin)上的(de)膠粒能(neng)給提(ti)供更大的(de)摩(mo)擦力，對于激(ji)勵駕駛有實質幫助(zhu)，可不是能(neng)看(kan)不能(neng)用的(de)改裝項(xiang)目。

大眾朗行改裝案例

大眾朗(lang)(lang)行因為(wei)有著濃濃的(de)旅行車范，上市(shi)(shi)之后就圈了不少(shao)的(de)粉絲，畢竟目前市(shi)(shi)面上真正(zheng)的(de)旅行版(ban)車型動(dong)不動(dong)就要二三十萬，確實令不少(shao)人望而卻步，下面為(wei)大家帶來大眾朗(lang)(lang)行輕度(du)改裝案例。

朗行舒適版車型將原(yuan)廠(chang)的(de)16寸輪轂換(huan)了(le)(le)，數據和原(yuan)廠(chang)一(yi)樣。16寸的(de)輪轂上貼了(le)(le)大眾的(de)信仰(yang)R標(biao)志。

配置(zhi)方面，在(zai)換輪轂的(de)時(shi)候加裝了一個(ge)鐵(tie)將軍胎(tai)壓檢測儀(yi)，太陽能的(de)充電的(de)。

尾燈貼(tie)了(le)黑膜，選的(de)是淺黑色的(de)亮膜，透(tou)光性也沒有(you)太大的(de)影響，說(shuo)到貼(tie)膜，車主本以為是個簡單的(de)工(gong)程(cheng)，但(dan)在(zai)詢問(wen)第一家改裝(zhuang)店時，報(bao)價200工(gong)時費(fei)，而另外一家報(bao)價150工(gong)時費(fei)，最后(hou)無奈回到改裝(zhuang)輪轂的(de)店問(wen)只要(yao)50工(gong)時費(fei)，最終耗時一個小時貼(tie)好。

貼的(de)翼子板的(de)R標(biao)刀標(biao)，車(che)主自己(ji)貼了車(che)門(men)防撞條(tiao)，要(yao)的(de)不(bu)是(shi)防撞，要(yao)的(de)是(shi)這(zhe)個視覺效果而已(yi)。

后來(lai)網(wang)上購(gou)買(mai)了(le)一些拉(la)花，車主自己(ji)設(she)計了(le)拉(la)花位置并貼了(le)上去，效果(guo)還是不錯的(de)。

由于車主一直覺(jue)得朗行的尾部太空了(le)，于是自家在網上購(gou)買了(le)一個(ge)尾翼粘上去。