科目二怎么預約

1、登陸當地的交警支隊車管所官網，不知道網址的可以百度查詢官網。點擊駕駛人考試預約菜單

2、初次(ci)登(deng)陸要進行注冊，依次(ci)輸入身份(fen)證(zheng)號碼(ma) 手機號碼(ma) 收到驗(yan)證(zheng)碼(ma)后(hou)填寫驗(yan)證(zheng)碼(ma)，駕(jia)校(xiao)名稱完成注冊。注冊完成后(hou)登(deng)陸預約系統

3、在預(yu)約(yue)系統內完成預(yu)約(yue)，并(bing)打印(yin)預(yu)約(yue)憑證，這樣就可以在約(yue)定的時間和考試(shi)地點進行(xing)考試(shi)了。

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科目二考試技巧

1、直角轉彎

操作要領

①汽車掛低速擋起步。

②汽車進(jin)入直角彎之前(qian)靠右(you)(you)側(ce)行(xing)駛，右(you)(you)側(ce)車輪與(yu)道路右(you)(you)側(ce)邊線保持約(yue)0.1米(mi)的間距

③當(dang)汽車行至駕(jia)駛人與(yu)內(nei)直角突(tu)出點對齊時，迅(xun)速向左轉動轉向盤至極限位置。

④當左后輪越過內(nei)直(zhi)角(jiao)突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路(lu)。

⑤將汽車擺正后駛出道路(lu)。

操作技巧

①一(yi)擋怠速通過，不(bu)要加油。

②進(jin)入直(zhi)角(jiao)彎前，讓車在路(lu)兩邊線內盡量遠離突出(chu)點(dian)。

③當(dang)靠近突(tu)出(chu)點一側的前(qian)車(che)窗(chuang)上小(xiao)三(san)角(jiao)窗(chuang)中心與突(tu)出(chu)點重合(he)時，向突(tu)出(chu)點一側打轉(zhuan)向盤到(dao)底。當(dang)車(che)頭轉(zhuan)到(dao)新方(fang)向后，要(yao)特別注意右前(qian)輪(lun)不要(yao)壓到(dao)路右側邊線。

④直角轉彎時(shi)盡量緊貼右側邊線。

⑤看到車(che)頭對準出口(kou)，就迅速將方向回(hui)正。

⑥要注意內(nei)輪差(cha)，正確估計內(nei)后輪的軌跡，不得壓內(nei)直角突出點、邊線，不得停車(che)和倒車(che)。

2、曲線行駛

操作要領

①進(jin)入“S”形(xing)路(lu)前，降低(di)車速，用一擋或二擋駛(shi)入“S”形(xing)路(lu)，選(xuan)擇(ze)恰當的(de)路(lu)線及速度通過。

②進(jin)入“S”形路后，車輛(liang)沿(yan)道(dao)路的(de)右側(ce)進(jin)入彎道(dao)(距左側(ce)路邊緣1米(mi)左右)，保(bao)持均勻(yun)低速行駛(shi)。

③進(jin)入A點(dian)位置，車輛與路右(you)側保持(chi)0.5米(mi)左右(you)的距離，適(shi)當修正方向(xiang)(留出左側內輪(lun)差的足夠距離)。

④進(jin)入C點(dian)位置，向左(zuo)打(da)轉向盤，車輛由靠(kao)右側行駛變為靠(kao)左(zuo)側行駛。

⑤進(jin)入(ru)第(di)二個彎道，車(che)輛左(zuo)側車(che)輪保持與路邊緣線相距0.5米(mi)，適度(du)修正方向(xiang)。

⑥進入F點位(wei)置(zhi)，回轉(zhuan)轉(zhuan)向盤，進入直線行駛。

操作技巧

①保持(chi)全程一擋(dang)行(xing)駛，打方向不(bu)可過急(ji)。

②進入彎(wan)道(dao)后盡(jin)量走大圈，駛向右(you)彎(wan)道(dao)時，右(you)輪(lun)緊貼(tie)著(zhu)右(you)邊路邊緣線，反之亦然(ran)。

③處于(yu)彎道時，通過轉向盤讓汽(qi)車內(nei)側車蓋頭上的小后視鏡始終處于(yu)外側白(bai)線(xian)邊緣，既不(bu)出線(xian)，也不(bu)能離邊緣線(xian)太(tai)遠。

④根據(ju)路彎的特點和(he)后(hou)輪半徑(jing)及時調整方向。

3、側方停車

操作要領

①汽車掛低速擋(dang)起步，當駕駛人與③點(dian)對齊時，向右(you)打轉向盤。

②當(dang)汽車行進到車頭位(wei)于③、④點的(de)中間位(wei)置時，迅速向左(zuo)轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤，使車頭轉(zhuan)向道路(lu)左(zuo)側。

③當(dang)車(che)頭接近道路左側邊線時，迅速回(hui)轉轉向盤并立即停車(che)。

④汽車(che)掛倒(dao)擋向(xiang)后倒(dao)車(che)，當車(che)尾接(jie)近車(che)位(庫)右側邊線時，將轉向(xiang)盤(pan)迅速向(xiang)左打(da)到極(ji)限位置。

⑤當車(che)身(shen)兩側與車(che)位(庫)邊線平行時(shi)，迅速回(hui)正轉向盤并停車(che)。

操作技巧

①坐姿(zi)要端正(zheng)，這對于判斷各個點位的準確性(xing)有著很關鍵的作(zuo)用。

②駛入(ru)停(ting)車(che)區域，盡可(ke)(ke)能(neng)靠道路右(you)邊停(ting)車(che)，但不可(ke)(ke)壓到黃(huang)色(se)的右(you)邊緣線，以免倒車(che)太靠后(hou)而壓線!

4、坡道定點停車和起步

操作要領

4.1、坡道定點停車

①聽(ting)到“上(shang)坡定點停(ting)車”指(zhi)令后(離樁桿約20米時)，打開(kai)右(you)轉(zhuan)向(xiang)燈，向(xiang)右(you)適當轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)盤，使車輛正直(zhi)靠道路右(you)側(ce)緩慢行(xing)駛，并(bing)注意車身與右(you)側(ce)邊線的距離。

②車輛行駛接(jie)近停車樁桿約10米時，緩(huan)慢、準(zhun)確、平穩地靠近定位目標。

③準確目(mu)測目(mu)標(biao)，以停車(che)(che)樁桿(gan)、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因(yin)車(che)(che)型和駕駛人身高(gao)不同，此點應在練(lian)習(xi)中確定)作目(mu)標(biao)。當目(mu)測到擋風玻璃某一點與(yu)停車(che)(che)樁桿(gan)成一條直線(xian)，即車(che)(che)輛(liang)保險杠與(yu)停車(che)(che)樁桿(gan)線(xian)對齊時，立即停車(che)(che)。

4.2、坡道起步

①先踩(cai)下離合器踏(ta)板，掛低速擋，打開(kai)左(zuo)轉向燈并(bing)鳴喇叭示意車輛即將(jiang)起步。

②踩(cai)下加速(su)踏板，提高發(fa)動機(ji)(ji)轉速(su)，同(tong)時抬(tai)離(li)合(he)器(qi)踏板至半聯動(可以根據發(fa)動機(ji)(ji)聲音(yin)來判斷(duan)，在抬(tai)起(qi)離(li)合(he)器(qi)踏板時，如發(fa)動機(ji)(ji)聲音(yin)變得沉悶，證明離(li)合(he)器(qi)處于(yu)半聯動狀態)。

③慢慢松開駐車(che)制(zhi)動桿，并徐(xu)(xu)徐(xu)(xu)踩下加速踏板，同時繼續緩抬離(li)合(he)器(qi)踏板。

④當(dang)離合(he)器完全接合(he)后，繼續下踏(ta)加速踏(ta)板，使車輛平穩起(qi)步。

操作技巧

4.3要控制好車速

坡(po)道定點(dian)停車(che)時，在上坡(po)前，車(che)速(su)(su)要略快(kuai)(kuai)一(yi)點(dian)，使(shi)(shi)汽車(che)稍微帶點(dian)沖力，不(bu)然上不(bu)了坡(po)。等(deng)后輪上坡(po)后，應立刻將速(su)(su)度降下來(lai)(lai)，使(shi)(shi)汽車(che)慢(man)速(su)(su)行駛。否則，如車(che)速(su)(su)過快(kuai)(kuai)，一(yi)是(shi)來(lai)(lai)不(bu)及調整車(che)與邊線的相(xiang)對(dui)位置;二是(shi)來(lai)(lai)不(bu)及對(dui)準參考點(dian)停車(che)。

4.4要選好參照點

①右(you)(you)前輪參(can)(can)照點(dian)定點(dian)停車(che)(che)(che)中(zhong)要想使車(che)(che)(che)身(shen)與右(you)(you)邊線保持(chi)合適(shi)的(de)(de)(de)距離(li)，就必須知道右(you)(you)前輪的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。因駕駛人在(zai)車(che)(che)(che)內看(kan)不到(dao)右(you)(you)前輪，只能(neng)找(zhao)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)(shang)某一(yi)點(dian)進行參(can)(can)照。對于(yu) 普通型桑塔納轎(jiao)車(che)(che)(che)，一(yi)般來說(shuo)，在(zai)座(zuo)位(wei)上(shang)(shang)(shang)坐好以(yi)后，從車(che)(che)(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)那(nei)一(yi)點(dian)看(kan)出去所看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)地面(mian)，大概便(bian)是右(you)(you)輪的(de)(de)(de)左(zuo)邊緣(yuan)(yuan)即將到(dao)達的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。有的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)有一(yi)個(ge)(ge)商標 飾(shi)(shi)件，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)飾(shi)(shi)件的(de)(de)(de)根部(bu)就正(zheng)好標示著車(che)(che)(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)。但是大多數汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭(tou)(tou)上(shang)(shang)(shang)都(dou)沒(mei)有這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)飾(shi)(shi)件，可以(yi)先在(zai)車(che)(che)(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)貼(tie)一(yi)片彩色膠(jiao)布或膠(jiao)帶(dai)紙，等熟練了以(yi)后再撕掉(diao)。或者， 可以(yi)在(zai)刮(gua)水(shui)器適(shi)當(dang)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)上(shang)(shang)(shang)選一(yi)個(ge)(ge)參(can)(can)照點(dian)，用(yong)它來代替(ti)車(che)(che)(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)那(nei)個(ge)(ge)點(dian)。一(yi)般情況下，刮(gua)水(shui)器擺桿上(shang)(shang)(shang)都(dou)有一(yi)個(ge)(ge)彎(wan)突，左(zuo)刮(gua)水(shui)器上(shang)(shang)(shang)那(nei)個(ge)(ge)彎(wan)突的(de)(de)(de)最高(gao)點(dian)正(zheng)好處(chu)在(zai)眼睛與車(che)(che)(che) 頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)點(dian)的(de)(de)(de)連線上(shang)(shang)(shang)，從這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)彎(wan)突的(de)(de)(de)最高(gao)點(dian)看(kan)出去所看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)地面(mian)就是右(you)(you)輪的(de)(de)(de)左(zuo)邊緣(yuan)(yuan)位(wei)置(zhi)(zhi)。

②前保(bao)險(xian)杠參(can)照(zhao)(zhao)點(dian)(dian)要想使停車(che)后，保(bao)險(xian)杠正(zheng)好(hao)與(yu)(yu)樁(zhuang)桿對齊，就必(bi)須找準參(can)照(zhao)(zhao)點(dian)(dian)。這個參(can)照(zhao)(zhao)點(dian)(dian)一(yi)般(ban)在(zai)右(you)側(ce)刮(gua)水器左(zuo)邊第(di)一(yi)節處，即駕駛(shi)人看到右(you)側(ce)刮(gua)水器左(zuo)邊第(di)一(yi)節處與(yu)(yu)樁(zhuang)桿對準，此時停車(che)，位置正(zheng)合適。

值(zhi)得注(zhu)意的(de)是，各人(ren)身材不(bu)同，座位前后不(bu)一(yi)，偏差總(zong)是有的(de)。另外，即(ji)使是同一(yi)型號的(de)轎車，也(ye)有因生(sheng)產年(nian)份、批次、廠家的(de)不(bu)同，或其他(ta)種種特殊原因而造成的(de)零件(jian)規格不(bu)一(yi)，不(bu)能死(si)搬(ban)教條，應根(gen)據(ju)實際情(qing)況確定。

4.5動作要協調

坡道起(qi)步時(shi)，離(li)合(he)器、加速踏板(ban)和駐車制動(dong)(dong)桿(gan)要協調配合(he)，放松(song)駐車制動(dong)(dong)桿(gan)的(de)時(shi)機(ji)(ji)很(hen)關鍵，晚(wan)了(le)汽(qi)車起(qi)不了(le)步，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)會(hui)熄火;早了(le)則會(hui)往后(hou)溜車。這個時(shi)機(ji)(ji)就(jiu)是(shi)離(li)合(he)器踏板(ban)抬至半聯(lian)動(dong)(dong)時(shi)需掌握的(de)技巧：一(yi)是(shi)聽發動(dong)(dong)機(ji)(ji)聲音;二是(shi)感覺(jue)車身抖(dou)動(dong)(dong);三是(shi)看轉速表指針發抖(dou)并向下(xia)移動(dong)(dong)。

5、倒車入庫

操作要領

5.1由起始點倒入車庫

①駕(jia)駛人(ren)上(shang)車(che)后先(xian)調整座位和后視鏡，并系好安全帶，然后將(jiang)汽(qi)車(che)掛倒(dao)擋(dang)，松開駐(zhu)車(che)制動操縱桿，汽(qi)車(che)起步后以怠(dai)速(su)后倒(dao)，駕(jia)駛人(ren)通過右后車(che)窗觀察車(che)庫。

②當(dang)看到(dao)右后車窗黑邊與車庫右邊線頭對(dui)齊(qi)時(shi)，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。

③汽車(che)入庫后，駕(jia)駛人回(hui)頭觀(guan)察左側后視鏡，當看(kan)到(dao)整條車(che)庫左側邊線出(chu)現后，立(li)即回(hui)直轉向盤，如圖所示。

④當從左側后視(shi)鏡看到(dao)左門把手(shou)與車(che)庫底線水平(ping)時立即(ji)停車(che)，如圖4-5所示(shi)。

5.2由車庫駛入回車點

汽(qi)車(che)掛(gua)1擋前(qian)行駛(shi)出車(che)庫，當看到引擎蓋接近(jin)道路邊線時(圖4-6)，向左(zuo)將轉向盤轉到極限位置，車(che)直后(hou)停車(che)。

5.3由回車點倒入車庫

①汽車(che)掛倒擋，保持轉向(xiang)盤左轉極限位置不變，向(xiang)后倒車(che)。

②駕駛人(ren)注(zhu)意(yi)觀察左側后(hou)視鏡，并修正方向(xiang)，使車(che)尾倒入庫中(zhong)。

③汽車入庫后(hou)，駕駛(shi)人注(zhu)意觀察右側后(hou)視鏡(jing)，當看到整(zheng)條車庫右邊(bian)線出現后(hou)，立即回直(zhi)轉向盤。

④駕駛(shi)人(ren)再把目光(guang)轉到(dao)左(zuo)側后視鏡，當看到(dao)左(zuo)門把手(shou)與車(che)庫底線水(shui)平(ping)時立即停(ting)車(che)。

5.4由車庫駛入起始點

汽車(che)(che)(che)掛1擋前行(xing)駛(shi)出車(che)(che)(che)庫，當看到引擎蓋接近道(dao)路邊線時，向右(you)將(jiang)轉向盤(pan)轉到極限(xian)位置，車(che)(che)(che)直后停車(che)(che)(che)。

操作技巧

①控制好行(xing)駛速度全(quan)程(cheng)用1擋(dang)或倒擋(dang)怠速，起步什(shen)么(me)速度，行(xing)駛就按什(shen)么(me)速度。

②控制(zhi)好轉(zhuan)向(xiang)時機后(hou)倒過程(cheng)中(zhong)應仔細觀察，掌(zhang)握(wo)轉(zhuan)向(xiang)的(de)關鍵點(dian)，適(shi)時轉(zhuan)向(xiang)。

③控制好行駛(shi)路(lu)線考試時，汽車的行駛(shi)路(lu)線主要(yao)取決于轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤的快慢(man)和行駛(shi)速度，后(hou)倒時，要(yao)看準邊線，及時修正(zheng)方(fang)向，使車保持(chi)正(zheng)直入庫。

科目二合格標準與補考

考試滿分(fen)為100分(fen)，考試大(da)型(xing)客(ke)車(che)、牽引車(che)、城(cheng)市公交車(che)、中型(xing)客(ke)車(che)、大(da)型(xing)貨(huo)車(che)準(zhun)駕車(che)型(xing)的，成績達到(dao)90分(fen)的為合格(ge)，小型(xing)準(zhun)駕車(che)型(xing)的成績達80分(fen)合格(ge)。

科目二補考要等多久

針對一次考(kao)(kao)試兩次機會都(dou)未通過的考(kao)(kao)生，由駕校二十日后進行(xing)預約(yue)考(kao)(kao)試，具體與當(dang)地(di)學車報名人員多少有關系，一般時間(jian)較長，大約(yue)30天-60天左右(you)。

科目二補考多少錢

第1次補(bu)考(kao)(kao)為免(mian)費(fei)，后續補(bu)考(kao)(kao)主要為車管所(suo)考(kao)(kao)試費(fei)用以及駕校培訓費(fei)用，補(bu)考(kao)(kao)費(fei)用(含駕校培訓費(fei))一般樁考(kao)(kao)為400-600，場地考(kao)(kao)試200-400，各地標準不(bu)一致，具體情況可以咨詢自己(ji)包括(kuo)的駕校。

科目二補考有幾次機會

最(zui)多五次(ci)補考機會，五次(ci)仍不通過(guo)，則所有成(cheng)績作(zuo)廢，需從科目(mu)一(yi)重新開始。

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六、科目二不及格常見問題匯總

側方停車中途停車

1、早停車(che)。車(che)身前端還處(chu)于虛線(xian)外，還未完全進入(ru)側庫就踩剎車(che)。主要還是看點不準(zhun)確。

2、車(che)(che)速控制不(bu)當：車(che)(che)子還(huan)沒完全進入庫中(zhong)時(shi)，應該(gai)控制好離合器，不(bu)要踩到底，覺得車(che)(che)子快靜止了，應該(gai)稍微松離合器，直(zhi)至合適的位置再(zai)停(ting)車(che)(che)。

倒車入庫常壓線

1、后視鏡沒調(diao)整。很(hen)多學(xue)員上車后，總會忽略調(diao)整后視鏡，當想(xiang)起(qi)來的(de)時候，車子已經發動(dong)。

雖(sui)然(ran)也能看(kan)到大體的點，但(dan)是和(he)自己平(ping)時練習(xi)的角度有偏差，很容易導(dao)致(zhi)看(kan)點不及時，而導(dao)致(zhi)壓線。

2、坐(zuo)姿(zi)(zi)不(bu)正確。在(zai)駕(jia)校練(lian)車的時(shi)候(hou)，基本上都是出(chu)于放松的狀態，但是考試的時(shi)候(hou)，會(hui)因為(wei)緊張而坐(zuo)立不(bu)安，身(shen)體可能會(hui)保持一(yi)個姿(zi)(zi)勢，或者不(bu)是偏左就是偏右，導致看點和(he)練(lian)車的時(shi)候(hou)有偏差。

3、離合(he)器的控制(zhi)。有的學員(yuan)，打了(le)方向盤，卻忘了(le)和離合(he)器配合(he)。方向盤回正(zheng)了(le)，離合(he)器松的太多，導致速度過快壓線。

4、方(fang)向(xiang)(xiang)盤打(da)(da)(da)的(de)慢。有的(de)同學打(da)(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤慢，這就(jiu)要比別人早些(xie)時候打(da)(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤。看到了庫角再打(da)(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)時，就(jiu)已(yi)經晚了。所以(yi)，平時可以(yi)練習快速(su)地打(da)(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤。如果還是不(bu)能及時到位的(de)話，只(zhi)能提(ti)前(qian)打(da)(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)。

直角轉彎壓線

1、前(qian)輪壓(ya)線：打(da)方(fang)向晚了，當車(che)頭(tou)和前(qian)邊(bian)線快重合(he)的時候開始(shi)打(da)方(fang)向，要注(zhu)意方(fang)向快慢(man)和離合(he)配合(he)。

2、左(zuo)后(hou)輪壓線(xian)：轉(zhuan)彎前一定要看后(hou)視鏡，觀察車身(shen)和兩邊(bian)邊(bian)線(xian)的距(ju)離(li)，左(zuo)轉(zhuan)彎時距(ju)離(li)右側(ce)邊(bian)線(xian)稍微近些，右轉(zhuan)彎則相反。

坡道起步熄火和后溜

1、離合(he)沒有松到位就(jiu)松手(shou)剎，導致后(hou)溜。平時(shi)練習的時(shi)候，多感(gan)覺(jue)半(ban)聯動(dong)點的狀態，車(che)子稍微震動(dong)的時(shi)候，松手(shou)剎；

2、而熄火(huo)正好相反，熄火(huo)是因為離合抬的太高了，車(che)子給油不(bu)夠(gou)，所以導致熄火(huo)。還是平時多練習找半(ban)聯動(dong)點，多感覺。

曲線行駛出彎時壓線

粗心大意(yi)：有的學(xue)員覺(jue)(jue)得是最后一(yi)項考(kao)試，感覺(jue)(jue)快要出彎了(le)，不(bu)大注意(yi)調正車身了(le)。最后出彎的時候，更要注意(yi)調整車身和邊(bian)線保持平(ping)行(xing)，不(bu)要大意(yi)，并且觀(guan)察后視鏡后輪和邊(bian)線的距離。