科目二怎么預約

1、登陸當地的交警支隊車管所官網，不知道網址的可以百度查詢(xun)官網。點擊駕駛人考試(shi)預約菜單

2、初次(ci)(ci)登陸要進行注(zhu)(zhu)冊，依次(ci)(ci)輸入(ru)身份證(zheng)(zheng)號(hao)(hao)碼(ma)(ma) 手機號(hao)(hao)碼(ma)(ma) 收到驗證(zheng)(zheng)碼(ma)(ma)后填(tian)寫驗證(zheng)(zheng)碼(ma)(ma)，駕校名(ming)稱完成注(zhu)(zhu)冊。注(zhu)(zhu)冊完成后登陸預約系統

3、在(zai)預(yu)(yu)約(yue)系(xi)統內完成預(yu)(yu)約(yue)，并打(da)印(yin)預(yu)(yu)約(yue)憑證，這樣就(jiu)可以在(zai)約(yue)定的時(shi)間和考試地點進行考試了。

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科目二考試技巧

1、直角轉彎

操作要領

①汽車掛低速擋起步。

②汽車進(jin)入直角彎(wan)之前靠右(you)側行(xing)駛，右(you)側車輪與道路(lu)右(you)側邊線(xian)保持約(yue)0.1米的間距

③當汽車行至(zhi)駕駛人與內(nei)直(zhi)角突(tu)出點對齊時，迅速向左轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤至(zhi)極限位置。

④當左后輪(lun)越過(guo)內直(zhi)角突(tu)出(chu)點(dian)時(shi)，開始(shi)逐漸向右回方(fang)向駛(shi)出(chu)道路。

⑤將汽車擺(bai)正后(hou)駛出道(dao)路。

操作技巧

①一擋怠(dai)速(su)通(tong)過(guo)，不要加油。

②進入直角彎前，讓(rang)車在路兩邊線內盡量(liang)遠離突出點。

③當靠近突出點(dian)一(yi)側的(de)前車窗上(shang)小三(san)角窗中心(xin)與突出點(dian)重合時，向突出點(dian)一(yi)側打轉(zhuan)(zhuan)向盤到底。當車頭轉(zhuan)(zhuan)到新方向后，要(yao)特別注(zhu)意右前輪不(bu)要(yao)壓到路右側邊線。

④直角轉(zhuan)彎時盡量緊貼右側邊線(xian)。

⑤看到車頭(tou)對準出口，就迅(xun)速將方向回(hui)正。

⑥要注意內(nei)輪(lun)差，正確估計(ji)內(nei)后輪(lun)的軌跡，不得(de)壓(ya)內(nei)直角(jiao)突出點(dian)、邊線，不得(de)停車和倒車。

2、曲線行駛

操作要領

①進入“S”形路(lu)前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路(lu)，選擇(ze)恰當的路(lu)線及速度通(tong)過。

②進入“S”形路后，車輛沿道(dao)路的右側進入彎道(dao)(距左側路邊緣1米左右)，保持均(jun)勻低速(su)行駛(shi)。

③進入A點位置(zhi)，車輛與路右(you)側(ce)保持0.5米左右(you)的(de)距(ju)(ju)離，適(shi)當(dang)修正方向(xiang)(留(liu)出左側(ce)內輪差的(de)足夠距(ju)(ju)離)。

④進(jin)入C點位置，向左打轉(zhuan)向盤，車(che)輛(liang)由靠右側(ce)行駛(shi)變(bian)為(wei)靠左側(ce)行駛(shi)。

⑤進入第二個彎(wan)道(dao)，車輛(liang)左側車輪保持與(yu)路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。

⑥進入(ru)F點位置，回轉(zhuan)轉(zhuan)向盤，進入(ru)直線行駛。

操作技巧

①保持全程一擋行駛，打方向不可(ke)過(guo)急。

②進入(ru)彎道(dao)后盡量走大圈，駛向右(you)彎道(dao)時，右(you)輪緊貼著右(you)邊路邊緣(yuan)線，反之亦然。

③處于彎道(dao)時(shi)，通過(guo)轉向盤讓(rang)汽車(che)內(nei)側(ce)(ce)車(che)蓋頭上的小后(hou)視鏡(jing)始終處于外側(ce)(ce)白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。

④根據路彎的(de)特點和后(hou)輪(lun)半徑(jing)及時調整(zheng)方向。

3、側方停車

操作要領

①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對(dui)齊時，向(xiang)右打轉向(xiang)盤。

②當汽車(che)行進到(dao)車(che)頭位(wei)(wei)于(yu)③、④點的(de)中間位(wei)(wei)置時，迅速向(xiang)左轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)盤，使(shi)車(che)頭轉(zhuan)向(xiang)道(dao)路左側(ce)。

③當車(che)頭接近道路(lu)左(zuo)側邊(bian)線時，迅速回(hui)轉轉向(xiang)盤并立即停車(che)。

④汽車(che)掛倒擋向(xiang)后倒車(che)，當車(che)尾接近車(che)位(wei)(庫)右(you)側邊線時，將轉向(xiang)盤迅速(su)向(xiang)左打到極限位(wei)置。

⑤當車(che)身兩側與車(che)位(庫(ku))邊線平行時(shi)，迅速回正(zheng)轉向盤(pan)并停車(che)。

操作技巧

①坐姿要端正，這對于判斷各個點位的(de)準確性有著很(hen)關鍵的(de)作用。

②駛(shi)入停車區域(yu)，盡可(ke)能靠(kao)道路右(you)邊(bian)停車，但不可(ke)壓到(dao)黃色(se)的右(you)邊(bian)緣線，以免倒車太靠(kao)后而壓線!

4、坡道定點停車和起步

操作要領

4.1、坡道定點停車

①聽(ting)到“上坡定點(dian)停車”指令(ling)后(離樁桿約(yue)20米時)，打開右轉(zhuan)向燈，向右適(shi)當(dang)轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，并注意車身(shen)與右側邊線的距離。

②車輛(liang)行駛(shi)接近停車樁桿約10米時，緩(huan)慢、準(zhun)確、平穩地靠(kao)近定位目標(biao)。

③準確目測(ce)(ce)目標，以停(ting)車(che)樁桿(gan)、擋(dang)風玻璃(li)(或引擎蓋上)某一(yi)點(因車(che)型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測(ce)(ce)到擋(dang)風玻璃(li)某一(yi)點與(yu)停(ting)車(che)樁桿(gan)成一(yi)條直線，即(ji)車(che)輛保(bao)險杠與(yu)停(ting)車(che)樁桿(gan)線對齊時，立即(ji)停(ting)車(che)。

4.2、坡道起步

①先踩下離合器踏板(ban)，掛低速擋，打開左轉向燈并鳴喇叭示意(yi)車輛即將(jiang)起步。

②踩下加速踏板，提(ti)高發(fa)動(dong)(dong)機轉速，同時(shi)抬離合(he)器(qi)踏板至半聯動(dong)(dong)(可以根據發(fa)動(dong)(dong)機聲音來判斷，在抬起離合(he)器(qi)踏板時(shi)，如發(fa)動(dong)(dong)機聲音變得沉悶，證(zheng)明(ming)離合(he)器(qi)處于(yu)半聯動(dong)(dong)狀態)。

③慢慢松(song)開駐車制動(dong)桿，并徐(xu)徐(xu)踩(cai)下加速踏板，同時(shi)繼續緩抬離(li)合器踏板。

④當(dang)離合器完(wan)全接合后，繼(ji)續下(xia)踏(ta)加速踏(ta)板，使車(che)輛(liang)平穩起(qi)步。

操作技巧

4.3要控制好車速

坡(po)道定點(dian)停(ting)車(che)(che)時，在上坡(po)前，車(che)(che)速(su)要略(lve)快一(yi)點(dian)，使汽(qi)車(che)(che)稍(shao)微帶點(dian)沖力，不(bu)然上不(bu)了坡(po)。等后(hou)輪(lun)上坡(po)后(hou)，應立刻將速(su)度(du)降下(xia)來(lai)，使汽(qi)車(che)(che)慢速(su)行駛。否則，如車(che)(che)速(su)過(guo)快，一(yi)是(shi)來(lai)不(bu)及調(diao)整車(che)(che)與邊(bian)線的相對位置;二是(shi)來(lai)不(bu)及對準參考(kao)點(dian)停(ting)車(che)(che)。

4.4要選好參照點

①右(you)(you)前輪(lun)參照點(dian)(dian)(dian)定點(dian)(dian)(dian)停(ting)車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)想使車(che)(che)(che)身與右(you)(you)邊(bian)(bian)線(xian)保持合適的(de)(de)距離，就必(bi)須知道右(you)(you)前輪(lun)的(de)(de)位(wei)置。因駕駛人(ren)在(zai)車(che)(che)(che)內(nei)看(kan)不到右(you)(you)前輪(lun)，只(zhi)能找(zhao)車(che)(che)(che)上某一(yi)點(dian)(dian)(dian)進行參照。對(dui)于 普通(tong)型桑(sang)塔納轎(jiao)車(che)(che)(che)，一(yi)般(ban)來說，在(zai)座位(wei)上坐好(hao)以后(hou)，從車(che)(che)(che)頭正中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)那一(yi)點(dian)(dian)(dian)看(kan)出去所看(kan)到的(de)(de)地面，大概(gai)便是右(you)(you)輪(lun)的(de)(de)左(zuo)邊(bian)(bian)緣(yuan)即(ji)將到達的(de)(de)位(wei)置。有的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭正中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)有一(yi)個(ge)(ge)商標(biao) 飾(shi)件(jian)(jian)，這個(ge)(ge)飾(shi)件(jian)(jian)的(de)(de)根部就正好(hao)標(biao)示著車(che)(che)(che)頭正中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)。但是大多數汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭上都(dou)沒有這個(ge)(ge)飾(shi)件(jian)(jian)，可以先在(zai)車(che)(che)(che)頭正中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)貼一(yi)片彩色膠(jiao)布或膠(jiao)帶紙(zhi)，等熟練了以后(hou)再(zai)撕掉。或者， 可以在(zai)刮(gua)水(shui)器適當(dang)的(de)(de)位(wei)置上選(xuan)一(yi)個(ge)(ge)參照點(dian)(dian)(dian)，用它來代替(ti)車(che)(che)(che)頭正中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)那個(ge)(ge)點(dian)(dian)(dian)。一(yi)般(ban)情(qing)況下，刮(gua)水(shui)器擺桿(gan)上都(dou)有一(yi)個(ge)(ge)彎(wan)突(tu)，左(zuo)刮(gua)水(shui)器上那個(ge)(ge)彎(wan)突(tu)的(de)(de)最高點(dian)(dian)(dian)正好(hao)處(chu)在(zai)眼睛與車(che)(che)(che) 頭正中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)(dian)的(de)(de)連線(xian)上，從這個(ge)(ge)彎(wan)突(tu)的(de)(de)最高點(dian)(dian)(dian)看(kan)出去所看(kan)到的(de)(de)地面就是右(you)(you)輪(lun)的(de)(de)左(zuo)邊(bian)(bian)緣(yuan)位(wei)置。

②前保險(xian)杠參照點(dian)(dian)(dian)要想使停(ting)車(che)后，保險(xian)杠正好與樁桿對齊，就必須找準(zhun)(zhun)參照點(dian)(dian)(dian)。這(zhe)個參照點(dian)(dian)(dian)一般在(zai)右(you)側刮(gua)水器左邊第一節處，即(ji)駕(jia)駛人看到右(you)側刮(gua)水器左邊第一節處與樁桿對準(zhun)(zhun)，此時停(ting)車(che)，位置(zhi)正合適。

值(zhi)得注意的是(shi)，各人身(shen)材不同，座位前后不一(yi)(yi)，偏差總是(shi)有(you)的。另外，即(ji)使(shi)是(shi)同一(yi)(yi)型號的轎車，也有(you)因生產(chan)年份、批次、廠家的不同，或(huo)其他種種特殊原(yuan)因而造成的零件規格不一(yi)(yi)，不能死搬教條，應(ying)根據實(shi)際情況確定。

4.5動作要協調

坡道起步(bu)時，離合(he)器(qi)、加速踏板(ban)和駐車(che)制動(dong)(dong)桿要協調配合(he)，放松駐車(che)制動(dong)(dong)桿的時機(ji)很(hen)關鍵，晚了汽車(che)起不了步(bu)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)會(hui)熄火;早了則(ze)會(hui)往后溜車(che)。這個時機(ji)就(jiu)是離合(he)器(qi)踏板(ban)抬至(zhi)半聯動(dong)(dong)時需掌握的技(ji)巧：一是聽發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)聲音(yin);二是感覺車(che)身抖動(dong)(dong);三(san)是看轉(zhuan)速表指針發(fa)(fa)抖并(bing)向(xiang)下移動(dong)(dong)。

5、倒車入庫

操作要領

5.1由起始點倒入車庫

①駕(jia)駛人上車后(hou)先調整座位(wei)和(he)后(hou)視鏡，并系好安(an)全帶，然后(hou)將汽車掛倒擋，松開駐車制動操(cao)縱(zong)桿，汽車起步后(hou)以怠速后(hou)倒，駕(jia)駛人通(tong)過(guo)右后(hou)車窗觀察(cha)車庫(ku)。

②當看到右后車窗黑邊與車庫右邊線(xian)頭對(dui)齊時，向右勻速轉動轉向盤(pan)至(zhi)極限(xian)位置，如圖4-3所(suo)示。

③汽車(che)入(ru)庫后，駕駛人回頭觀察左側(ce)后視鏡，當看到整條車(che)庫左側(ce)邊線出現后，立即(ji)回直轉向(xiang)盤，如圖所(suo)示(shi)。

④當從左(zuo)側后視(shi)鏡看到左(zuo)門把(ba)手與車庫底線水(shui)平(ping)時立即停車，如圖4-5所(suo)示。

5.2由車庫駛入回車點

汽車(che)(che)掛1擋前行駛出(chu)車(che)(che)庫(ku)，當(dang)看到(dao)引(yin)擎蓋接近道路邊線時(圖4-6)，向(xiang)左將(jiang)轉(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)到(dao)極限(xian)位置(zhi)，車(che)(che)直后(hou)停車(che)(che)。

5.3由回車點倒入車庫

①汽(qi)車掛倒擋，保持轉向(xiang)盤左(zuo)轉極限位置不(bu)變，向(xiang)后倒車。

②駕駛人注意觀察左側后視鏡(jing)，并修正方向，使車(che)尾倒入庫(ku)中。

③汽車(che)入庫(ku)后(hou)(hou)，駕駛(shi)人注意(yi)觀察右(you)側后(hou)(hou)視鏡，當(dang)看到整條車(che)庫(ku)右(you)邊線出現后(hou)(hou)，立即回直(zhi)轉向盤(pan)。

④駕駛人再把目光轉到左(zuo)側后視鏡，當看到左(zuo)門把手與車(che)庫底線水平時立即停(ting)車(che)。

5.4由車庫駛入起始點

汽(qi)車(che)掛1擋(dang)前行(xing)駛(shi)出車(che)庫(ku)，當看到引擎蓋(gai)接(jie)近道(dao)路邊線時，向(xiang)右將(jiang)轉向(xiang)盤轉到極限位置，車(che)直后停(ting)車(che)。

操作技巧

①控制好行駛(shi)速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什(shen)么(me)速度，行駛(shi)就按什(shen)么(me)速度。

②控(kong)制好轉(zhuan)向(xiang)時機(ji)后倒過(guo)程中應仔(zi)細(xi)觀察，掌握(wo)轉(zhuan)向(xiang)的關(guan)鍵點，適(shi)時轉(zhuan)向(xiang)。

③控制好(hao)行駛(shi)路線考試時(shi)，汽車的(de)行駛(shi)路線主要(yao)取(qu)決(jue)于(yu)轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤的(de)快慢和行駛(shi)速度，后倒(dao)時(shi)，要(yao)看準邊(bian)線，及時(shi)修(xiu)正方向，使車保持正直入庫。

科目二合格標準與補考

考試滿(man)分為100分，考試大(da)型客車、牽引車、城(cheng)市公交車、中(zhong)型客車、大(da)型貨車準(zhun)駕車型的，成(cheng)(cheng)績達到90分的為合(he)格，小型準(zhun)駕車型的成(cheng)(cheng)績達80分合(he)格。

科目二補考要等多久

針對(dui)一(yi)次(ci)考(kao)試(shi)(shi)兩次(ci)機(ji)會(hui)都(dou)未通過的考(kao)生，由駕校二十(shi)日后進(jin)行預約考(kao)試(shi)(shi)，具體(ti)與當地學車報名人員多少有關系，一(yi)般時間較長，大(da)約30天(tian)-60天(tian)左右(you)。

科目二補考多少錢

第(di)1次補考(kao)(kao)(kao)為免(mian)費(fei)，后(hou)續補考(kao)(kao)(kao)主(zhu)要為車(che)管(guan)所考(kao)(kao)(kao)試費(fei)用(yong)以及駕(jia)校(xiao)培訓費(fei)用(yong)，補考(kao)(kao)(kao)費(fei)用(yong)(含駕(jia)校(xiao)培訓費(fei))一般樁考(kao)(kao)(kao)為400-600，場地(di)考(kao)(kao)(kao)試200-400，各(ge)地(di)標準不一致，具體情況(kuang)可以咨詢(xun)自己包括(kuo)的(de)駕(jia)校(xiao)。

科目二補考有幾次機會

最(zui)多五(wu)次(ci)補考機會，五(wu)次(ci)仍不通過，則(ze)所有成績(ji)作(zuo)廢，需從科目一重新(xin)開始。

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六、科目二不及格常見問題匯總

側方停車中途停車

1、早(zao)停車(che)。車(che)身前端還處(chu)于虛線外，還未(wei)完全(quan)進入側(ce)庫(ku)就踩(cai)剎車(che)。主要(yao)還是(shi)看點(dian)不準(zhun)確。

2、車速控制(zhi)不(bu)當：車子還沒完全(quan)進入庫中(zhong)時，應該(gai)控制(zhi)好離合器，不(bu)要踩到底，覺得車子快靜止(zhi)了(le)，應該(gai)稍微松離合器，直至合適的(de)位置(zhi)再停(ting)車。

倒車入庫常壓線

1、后視鏡沒調整。很多學員上車(che)后，總(zong)會(hui)忽略調整后視鏡，當想(xiang)起來的時候，車(che)子已經發動。

雖(sui)然也能看到(dao)大體的(de)點，但是和自己平時(shi)練(lian)習的(de)角度(du)有偏差，很容易導致看點不及時(shi)，而導致壓線。

2、坐姿不正確。在(zai)駕(jia)校練(lian)車的(de)(de)時(shi)候(hou)，基(ji)本(ben)上都是(shi)出(chu)于放(fang)松的(de)(de)狀態，但是(shi)考試的(de)(de)時(shi)候(hou)，會因為(wei)緊張而坐立不安(an)，身(shen)體可能會保持一個姿勢，或者不是(shi)偏左(zuo)就是(shi)偏右，導致看點和(he)練(lian)車的(de)(de)時(shi)候(hou)有偏差(cha)。

3、離合器的(de)控(kong)制。有的(de)學(xue)員，打了方向(xiang)盤，卻(que)忘了和離合器配合。方向(xiang)盤回正了，離合器松的(de)太多，導致速度過快(kuai)壓(ya)線。

4、方向(xiang)(xiang)盤打(da)的(de)慢。有的(de)同學打(da)方向(xiang)(xiang)盤慢，這就(jiu)要比別人早些(xie)時(shi)候打(da)方向(xiang)(xiang)盤。看到了庫角再(zai)打(da)方向(xiang)(xiang)時(shi)，就(jiu)已經晚了。所以，平(ping)時(shi)可以練習快速地(di)打(da)方向(xiang)(xiang)盤。如果(guo)還是不能(neng)及時(shi)到位(wei)的(de)話，只(zhi)能(neng)提前(qian)打(da)方向(xiang)(xiang)。

直角轉彎壓線

1、前輪壓線：打方(fang)向(xiang)晚了，當車頭和(he)前邊線快重合(he)(he)的時候開始打方(fang)向(xiang)，要注意方(fang)向(xiang)快慢和(he)離合(he)(he)配合(he)(he)。

2、左后輪(lun)壓線(xian)：轉彎前一定要(yao)看后視(shi)鏡(jing)，觀察車身和兩邊(bian)邊(bian)線(xian)的距離，左轉彎時距離右側邊(bian)線(xian)稍微近些，右轉彎則(ze)相反。

坡道起步熄火和后溜

1、離合沒有松到位就松手剎(cha)(cha)，導致(zhi)后(hou)溜。平時練習的(de)時候，多感覺半聯動(dong)(dong)點的(de)狀(zhuang)態，車子稍微震動(dong)(dong)的(de)時候，松手剎(cha)(cha)；

2、而熄火(huo)正好相反，熄火(huo)是因為離合(he)抬的太高了，車子給(gei)油不夠，所以導致熄火(huo)。還是平時(shi)多(duo)練習找半(ban)聯動點(dian)，多(duo)感覺。

曲線行駛出彎時壓線

粗心(xin)大意(yi)：有的學員覺(jue)得(de)是(shi)最(zui)后(hou)(hou)一項考試，感(gan)覺(jue)快要(yao)(yao)出(chu)彎(wan)了，不大注(zhu)意(yi)調(diao)正車(che)身(shen)(shen)了。最(zui)后(hou)(hou)出(chu)彎(wan)的時候，更要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)調(diao)整車(che)身(shen)(shen)和邊(bian)線(xian)保持(chi)平行(xing)，不要(yao)(yao)大意(yi)，并且觀察(cha)后(hou)(hou)視鏡后(hou)(hou)輪和邊(bian)線(xian)的距離。