公交防火措施

一、自動滅火裝置

一般安裝在公交車的發動(dong)機艙、前門的電器集成。自動(dong)滅火(huo)裝置能在(zai)溫(wen)度(du)超過170℃等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火(huo)。

二、手動滅火裝置

主要是(shi)在車上配備干(gan)粉(fen)滅火(huo)(huo)器。駕駛員經過培(pei)訓，可有(you)效熄滅初(chu)起火(huo)(huo)源。另(ling)外(wai)，公交部(bu)門還會(hui)定期更換干(gan)粉(fen)滅火(huo)(huo)器。

三、逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置。一個是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃生錘”，每輛空調車前后車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側是最佳位置。

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安全錘的正確用法是：遇到緊急情(qing)況(kuang)時(shi)(shi)，把尖尖的錘尖用力(li)敲打玻(bo)(bo)璃(li)的正(zheng)中(zhong)央，玻(bo)(bo)璃(li)會從被敲擊的這個點向四周裂開，像蜘蛛網一樣，這時(shi)(shi)再用腳把玻(bo)(bo)璃(li)踹掉，人就可以逃生了。

砸玻(bo)璃(li)(li)(li)也有(you)技巧，個(ge)(ge)人覺(jue)得正確方(fang)式是(shi)砸玻(bo)璃(li)(li)(li)的四角比較容(rong)易破(po)碎，因為(wei)鋼化玻(bo)璃(li)(li)(li)抗彎強度是(shi)普通玻(bo)璃(li)(li)(li)的5倍，要是(shi)砸玻(bo)璃(li)(li)(li)中(zhong)央(yang)，力量會被分散(san)吸收。四角受力相對不容(rong)易分散(san)。鋼化玻(bo)璃(li)(li)(li)有(you)個(ge)(ge)特點(dian)，砸破(po)一個(ge)(ge)點(dian)就(jiu)會整(zheng)體破(po)裂成不容(rong)易傷人的小玻(bo)璃(li)(li)(li)珠。

要是(shi)沒有(you)逃生錘的時候，可以用金屬鞋(xie)跟的高跟鞋(xie)試(shi)試(shi)。或者是(shi)手握(wo)鑰匙，露(lu)出一個鈍(dun)角(jiao)，用大力砸玻璃窗角(jiao)，祝你運氣好(hao)。

如果高(gao)跟鞋，鑰匙(chi)都沒有，我(wo)們可以扶著(zhu)座椅靠背，用腳跟用力蹬(deng)車窗玻(bo)璃，不是踢(ti)，是蹬(deng)喲。這招有人(ren)試(shi)過一(yi)次，當時力氣太大了，回家以后才感覺腳痛。

另一(yi)個是逃(tao)生應急(ji)開(kai)關(guan)，安裝在(zai)愛心專座上方的風(feng)道上。位于車(che)門頂(ding)部的緊急(ji)開(kai)關(guan)，在(zai)車(che)輛失去動力的情況下，旋轉(zhuan)開(kai)關(guan)就可(ke)以人力打開(kai)車(che)門。緊急(ji)情況下，可(ke)扳(ban)動風(feng)道上紅色的應急(ji)開(kai)關(guan)，車(che)門就會快速打開(kai)。

四、緊急逃生窗

公交車(che)(che)頭頂也有(you)兩個緊急逃(tao)生(sheng)出口(kou)，只是很(hen)多時候人們容(rong)易把它(ta)錯認為是通風口(kou)。這(zhe)兩個位于(yu)車(che)(che)廂頂部的逃(tao)生(sheng)窗，在緊急情況下旋轉紅色開(kai)關(guan)，也能打開(kai)窗口(kou)逃(tao)生(sheng)。

公交快速逃生指南

一、尋找逃生出口

司機應保(bao)持清(qing)醒的(de)頭腦(nao)，根據“先人(ren)后(hou)車”的(de)原則，停(ting)車、開(kai)門(men)、疏散乘(cheng)客、斷(duan)電、撲(pu)救、報警。如(ru)(ru)有司乘(cheng)人(ren)員，應立即打開(kai)門(men)窗(chuang)(chuang)，引導乘(cheng)客撤離。當門(men)窗(chuang)(chuang)無法正常開(kai)啟時，可利用安(an)全(quan)錘(chui)破窗(chuang)(chuang)逃生，如(ru)(ru)果沒(mei)有安(an)全(quan)錘(chui)，乘(cheng)客可用手肘部或腳跟(gen)部擊碎窗(chuang)(chuang)戶脫險。

二、用衣物遮住口鼻

起火后，煙霧中會(hui)產生(sheng)大量一氧化碳和其他有(you)害氣體，吸入后容易(yi)造成窒息而死亡。用毛巾或衣(yi)物遮掩口鼻，可以有(you)效防止(zhi)窒息的發生(sheng)。若(ruo)情急中找(zhao)不到衣(yi)物，可在短時間(jian)內屏(ping)氣，快速找(zhao)到逃生(sheng)出口，沖出火海。

三、低姿行進防灼傷

火勢(shi)順空氣上升(sheng)，在貼近地面(mian)的空氣層中，煙(yan)害往(wang)往(wang)比較輕。盡量(liang)保持俯身(shen)低姿(zi)行走狀(zhuang)態，不僅可以較好(hao)地規避煙(yan)塵，而(er)且可以避免火焰直接(jie)引燃衣物或者(zhe)灼傷身(shen)體。

四、切忌喊叫，保持冷靜

盲目(mu)喊叫(jiao)不但會(hui)引起(qi)大(da)家的(de)恐(kong)慌，而且(qie)煙霧和(he)火焰會(hui)隨(sui)著人的(de)叫(jiao)喊進入呼吸道，從而導(dao)致嚴重的(de)呼吸道和(he)肺臟損傷。

五、引火上身勿奔跑

當你沖出火(huo)海發現衣(yi)服著火(huo)時，切勿狂(kuang)奔(ben)亂跑(pao)，應當脫掉燃燒(shao)的(de)衣(yi)帽，如來不及可就(jiu)地翻(fan)滾，壓滅身上的(de)火(huo)焰(yan)。

六、如果在(zai)(zai)公交車上面發生(sheng)了(le)火災或者是爆炸，要(yao)立刻逃(tao)離車輛，不要(yao)一直在(zai)(zai)公交車里(li)面等待救援。

七、在(zai)事故(gu)發(fa)生(sheng)的時候，前排(pai)的人(ren)要迅(xun)速抱頭滑下座位(wei)，后排(pai)的人(ren)要馬上蜷縮身體呈球狀(zhuang)，如果是汽車發(fa)生(sheng)了翻(fan)滾，要死(si)死(si)抓住扶手，避免自己被甩出(chu)去(qu)。

八、如果在公(gong)交車(che)上面，我(wo)們發(fa)現有事故即將發(fa)生的時(shi)(shi)候，我(wo)們要(yao)緊緊的握住面前(qian)(qian)的扶手還(huan)有椅(yi)背，同時(shi)(shi)要(yao)兩腿微(wei)彎曲(qu)，用力(li)的向前(qian)(qian)蹬地。

九、發(fa)生翻(fan)車事故時(shi)(shi)，駕(jia)駛人應(ying)緊緊抓住(zhu)方向盤，兩腳(jiao)勾(gou)住(zhu)離(li)合器踏板或油門踏板，盡(jin)量(liang)使身體(ti)固定(ding)，防止在(zai)駕(jia)駛室內翻(fan)滾、碰(peng)撞而致傷。如果駕(jia)駛室是敞開式的，翻(fan)車時(shi)(shi)駕(jia)駛人應(ying)盡(jin)量(liang)縮(suo)小(xiao)身體(ti)往下躲(duo)，或者設法跳車。

而乘(cheng)客(ke)應(ying)迅(xun)速趴到座(zuo)椅(yi)(yi)上，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住前(qian)排(pai)座(zuo)位(wei)或扶桿、把手(shou)等固(gu)定物，低下(xia)頭，利用前(qian)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)靠背或手(shou)臂(bei)保護(hu)頭部(bu)；如果(guo)遇翻車(che)或墜(zhui)車(che)，應(ying)迅(xun)速蹲下(xia)身體，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住前(qian)排(pai)座(zuo)位(wei)的(de)椅(yi)(yi)腳，身體盡量固(gu)定在兩排(pai)座(zuo)位(wei)之間，隨(sui)車(che)翻轉(zhuan)；車(che)輛(liang)在行駛(shi)中發生事(shi)故時，乘(cheng)客(ke)不要盲(mang)目跳車(che)，應(ying)在車(che)輛(liang)停(ting)下(xia)后再陸續撤離；若情況危急(ji)必須跳車(che)，要用力蹬雙(shuang)腳，增大向外拋出的(de)力量和距離，不能順(shun)著翻車(che)的(de)方向跳車(che)，以防跳出后又被車(che)輛(liang)重新壓上。

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