公交防火措施

一、自動滅火裝置

一般安裝在公交車的發動機艙、前門的電器集成。自動滅火裝置能在溫(wen)度超過(guo)170℃等危險(xian)情況下，通過(guo)高壓(ya)噴淋方(fang)式滅火。

二、手動滅火裝置

主要是在車上配備干粉滅火器(qi)。駕駛員經(jing)過培訓，可有(you)效熄(xi)滅初起火源。另(ling)外，公(gong)交部(bu)門還會定期更換干粉滅火器(qi)。

三、逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置。一個是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃生錘”，每輛空調車前后車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上(shang)側是最佳(jia)位置(zhi)。

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安全錘的正確用法是：遇到(dao)緊急情況時(shi)，把尖(jian)尖(jian)的(de)錘尖(jian)用(yong)力(li)敲打(da)玻璃的(de)正中(zhong)央(yang)，玻璃會(hui)從被敲擊的(de)這個點向四周裂開，像蜘蛛網一樣，這時(shi)再用(yong)腳把玻璃踹掉，人就(jiu)可以逃(tao)生了。

砸玻(bo)璃(li)也有技巧，個人(ren)覺得(de)正確方(fang)式是砸玻(bo)璃(li)的四角比較容(rong)易(yi)破(po)碎，因為鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)抗彎強度是普通玻(bo)璃(li)的5倍，要是砸玻(bo)璃(li)中央，力(li)量(liang)會(hui)被分散(san)吸收。四角受力(li)相(xiang)對不(bu)容(rong)易(yi)分散(san)。鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)有個特點，砸破(po)一個點就會(hui)整(zheng)體破(po)裂成不(bu)容(rong)易(yi)傷人(ren)的小玻(bo)璃(li)珠。

要是(shi)沒有逃生錘的時候，可(ke)以用(yong)金屬鞋跟的高跟鞋試試。或者是(shi)手(shou)握(wo)鑰匙，露出一個鈍角(jiao)，用(yong)大(da)力砸(za)玻璃窗角(jiao)，祝你運氣好。

如果高跟鞋(xie)，鑰匙都沒有，我(wo)們可以扶(fu)著座椅靠背，用腳跟用力蹬(deng)(deng)車窗玻璃，不(bu)是踢，是蹬(deng)(deng)喲。這招(zhao)有人(ren)試(shi)過一次，當(dang)時力氣(qi)太大了，回家以后(hou)才感(gan)覺腳痛(tong)。

另一個是(shi)逃生應急(ji)(ji)開(kai)(kai)關，安裝在(zai)愛心專座上(shang)方的(de)風(feng)道上(shang)。位于車門(men)(men)頂(ding)部的(de)緊急(ji)(ji)開(kai)(kai)關，在(zai)車輛失去動力(li)的(de)情況下，旋轉開(kai)(kai)關就可(ke)以人力(li)打開(kai)(kai)車門(men)(men)。緊急(ji)(ji)情況下，可(ke)扳動風(feng)道上(shang)紅(hong)色的(de)應急(ji)(ji)開(kai)(kai)關，車門(men)(men)就會快速打開(kai)(kai)。

四、緊急逃生窗

公(gong)交車頭(tou)頂也有兩個緊(jin)急逃(tao)生(sheng)出口，只(zhi)是很(hen)多(duo)時候人(ren)們(men)容易(yi)把它錯(cuo)認為是通風口。這兩個位于車廂頂部的(de)逃(tao)生(sheng)窗(chuang)，在緊(jin)急情況下(xia)旋轉(zhuan)紅(hong)色開關，也能打開窗(chuang)口逃(tao)生(sheng)。

公交快速逃生指南

一、尋找逃生出口

司(si)機應保持清醒的(de)頭腦，根據“先人后車”的(de)原則，停車、開門、疏散乘客、斷電(dian)、撲救、報警。如有司(si)乘人員，應立即打(da)開門窗，引(yin)導乘客撤離。當門窗無法(fa)正常開啟時(shi)，可利(li)用安全錘(chui)(chui)破窗逃生，如果沒有安全錘(chui)(chui)，乘客可用手肘部或腳跟部擊碎窗戶(hu)脫險。

二、用衣物遮住口鼻

起火(huo)后(hou)，煙霧中(zhong)會產生大量一氧化碳和其他有(you)害氣體，吸(xi)入后(hou)容易造成窒息而死亡。用毛(mao)巾(jin)或衣(yi)(yi)物遮掩口(kou)鼻，可(ke)以有(you)效防止窒息的發生。若情(qing)急中(zhong)找不到衣(yi)(yi)物，可(ke)在短(duan)時(shi)間(jian)內屏(ping)氣，快速找到逃(tao)生出口(kou)，沖出火(huo)海。

三、低姿行進防灼傷

火勢順(shun)空(kong)(kong)氣(qi)上升，在貼近地(di)面的空(kong)(kong)氣(qi)層中，煙(yan)害(hai)往往比較輕。盡量保持俯身(shen)低姿行走狀態(tai)，不僅可(ke)以較好地(di)規避煙(yan)塵，而且可(ke)以避免火焰直接引燃衣物或者(zhe)灼(zhuo)傷身(shen)體。

四、切忌喊叫，保持冷靜

盲目喊叫(jiao)不但會引(yin)起(qi)大家(jia)的恐慌，而(er)且煙霧和(he)火焰會隨著人的叫(jiao)喊進入呼吸道，從而(er)導致嚴重的呼吸道和(he)肺臟損傷。

五、引火上身勿奔跑

當(dang)你沖(chong)出火海發現(xian)衣(yi)服著火時(shi)，切勿狂奔亂跑，應當(dang)脫掉燃燒的衣(yi)帽，如來不及可(ke)就地翻滾，壓(ya)滅身上(shang)的火焰。

六、如果(guo)在(zai)公(gong)交車上面(mian)發(fa)生了火災(zai)或者是(shi)爆炸，要立(li)刻(ke)逃離(li)車輛，不要一直在(zai)公(gong)交車里面(mian)等待救援。

七、在事故發生(sheng)的時候，前排的人要(yao)迅速抱頭滑(hua)下座(zuo)位，后排的人要(yao)馬(ma)上蜷縮身體呈(cheng)球狀(zhuang)，如果是汽車發生(sheng)了翻滾，要(yao)死(si)死(si)抓(zhua)住(zhu)扶手，避免自己被(bei)甩(shuai)出去。

八、如果在公交(jiao)車上面，我(wo)們發現有(you)事故即將發生(sheng)的時候(hou)，我(wo)們要緊(jin)緊(jin)的握住面前的扶手(shou)還(huan)有(you)椅背，同時要兩腿微彎曲，用(yong)力的向(xiang)前蹬(deng)地。

九、發(fa)生(sheng)翻(fan)車事故(gu)時，駕(jia)駛(shi)人(ren)應(ying)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住離(li)合器踏板或(huo)油門踏板，盡量使身體固定，防止(zhi)在駕(jia)駛(shi)室內翻(fan)滾(gun)、碰撞而致傷。如果駕(jia)駛(shi)室是(shi)敞開式的，翻(fan)車時駕(jia)駛(shi)人(ren)應(ying)盡量縮小(xiao)身體往下躲，或(huo)者設法跳車。

而乘(cheng)客應(ying)(ying)(ying)迅(xun)速趴到座(zuo)椅上，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住(zhu)前(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)位或扶桿(gan)、把手(shou)(shou)等固定(ding)(ding)物，低(di)下頭(tou)，利用(yong)前(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅靠背或手(shou)(shou)臂保護頭(tou)部；如果遇翻車(che)或墜車(che)，應(ying)(ying)(ying)迅(xun)速蹲下身體(ti)，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住(zhu)前(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)位的椅腳，身體(ti)盡量(liang)固定(ding)(ding)在(zai)兩(liang)排(pai)(pai)座(zuo)位之間，隨車(che)翻轉；車(che)輛(liang)在(zai)行(xing)駛(shi)中發生事故時，乘(cheng)客不要盲目跳(tiao)車(che)，應(ying)(ying)(ying)在(zai)車(che)輛(liang)停(ting)下后(hou)再陸續撤離(li)；若(ruo)情(qing)況危急(ji)必(bi)須跳(tiao)車(che)，要用(yong)力蹬雙腳，增大向外拋出的力量(liang)和距離(li)，不能順著翻車(che)的方向跳(tiao)車(che)，以防跳(tiao)出后(hou)又被車(che)輛(liang)重新壓上。

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