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【新能源汽車補貼政策】新能源汽車有哪些補貼 新能源汽車補貼標準

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摘要:如今,我國已經成為全球新能源汽車最大的市場,相比國外的自由發展市場,我國新能源汽車的銷量與國內政策息息相關,下面就讓我們看國家都出了哪些新能源汽車補貼政策。

【新(xin)能源汽(qi)車(che)補(bu)貼政策】新(xin)能源汽(qi)車(che)有哪些(xie)補(bu)貼 新(xin)能源汽(qi)車(che)補(bu)貼標(biao)準

第一章總則

第(di)一條(tiao)為貫徹落實國務院關(guan)于培(pei)育戰略性新(xin)興產業和(he)加強(qiang)節能(neng)(neng)減排(pai)工作的部(bu)署和(he)要求,中央財政(zheng)(zheng)安排(pai)專(zhuan)項(xiang)資金,支(zhi)持開展私人(ren)(ren)購買(mai)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)補(bu)貼(tie)試點。為加強(qiang)私人(ren)(ren)購買(mai)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)試點財政(zheng)(zheng)補(bu)助資金(以下簡稱補(bu)助資金)管理,提高(gao)資金使用效益,特(te)制定本(ben)辦法。

第(di)二條本(ben)辦(ban)法所稱新(xin)能源汽車主(zhu)要指(zhi)插電式(plug-in)混合動力乘(cheng)用車和純(chun)電動乘(cheng)用車。

第三條補助資金按(an)照科(ke)學合(he)理、公正透明的原則安排使(shi)用,并接(jie)受社(she)會各方面監(jian)督。

對象方式

第四條中央財(cai)政對試點城市(shi)私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次(ci)性補助,對動力電池、充電站(zhan)等基(ji)礎設施的標準化(hua)建設給予適(shi)當補助,并(bing)安排一定工作經費,用于目(mu)錄(lu)審查(cha)、檢(jian)查(cha)檢(jian)測(ce)等工作。

第五條私人購買(mai)和使用(yong)新能源汽(qi)車(che)包括(kuo)私人直接(jie)購買(mai)、整車(che)租(zu)(zu)賃(lin)和電(dian)池租(zu)(zu)賃(lin)三種形式。

(一)直接購(gou)買:中央財政對(dui)汽車(che)生產(chan)(chan)企(qi)業給予補助,汽車(che)生產(chan)(chan)企(qi)業按(an)扣除補助后的價(jia)格將新能源汽車(che)銷售給私人用(yong)戶(hu)。

(二)整車租賃:中(zhong)央財政對汽車生(sheng)產企業(ye)給予補助,汽車生(sheng)產企業(ye)按(an)扣除補助后(hou)的價(jia)格將新(xin)能源汽車銷售給租賃企業(ye)。

(三)電池租(zu)賃(lin):中央財(cai)政(zheng)對(dui)電池租(zu)賃(lin)企業給予(yu)補助(zhu),電池租(zu)賃(lin)企業按(an)扣(kou)除(chu)補助(zhu)后的價格(ge)向(xiang)私人用戶(hu)出租(zu)新能源汽(qi)車電池,并提供電池維(wei)護、保養、更換等服務(wu)。

第(di)六條地方(fang)財政安排一定(ding)資金,重點對充(chong)電(dian)站(zhan)等配套基礎(chu)設施建設、新能源汽車(che)購置和電(dian)池回購等給予支持。

支持條件

第(di)七條試點城市政府是私人購買新(xin)能源汽車試點的實施主體和責任主體,須滿足以下條件:

(一)新能源汽車推廣數量(liang)達(da)到一定規模,并(bing)建設與應用規模相適應的基(ji)礎設施。

(二)確(que)定新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車商業運營模式,至少建立一種新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車或(huo)電(dian)池租(zu)賃模式。

(三(san))制定地方財政(zheng)補(bu)助、電價優惠(hui)、設(she)置(zhi)專用停車位等(deng)配套政(zheng)策措施。

(四(si))注重動力電(dian)池和(he)充電(dian)站等基礎設(she)施相關技術標(biao)準(zhun)的統一,充電(dian)站等基礎設(she)施建設(she)要與正在制訂的國家相關標(biao)準(zhun)相銜接。

(五)建立和完善(shan)新能源汽車及電池的報廢(fei)及回收體系。

(六(liu))建立(li)有利于公平競爭(zheng)的開(kai)放市場(chang)環境(jing),不得對補助車輛(liang)實施品牌(pai)、車型、產(chan)地、經銷(xiao)商等(deng)限制。

(七(qi))做(zuo)好與公共(gong)服(fu)務領域節能(neng)與新能(neng)源汽車示范推廣工作的(de)銜接。

第八條申請(qing)補助的(de)汽車生產(chan)企業(ye)及其新能源汽車產(chan)品須(xu)符合(he)下述條件:

(一)新能源(yuan)(yuan)汽車產(chan)品納入《節能與(yu)新能源(yuan)(yuan)汽車示(shi)范(fan)推廣應用工程(cheng)推薦車型目錄(lu)》,企業保證銷(xiao)售汽車與(yu)目錄(lu)產(chan)品的一致性。

(二)純(chun)電(dian)動(dong)乘用車動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)組(zu)能量不低(di)于15千瓦時,插電(dian)式混(hun)合動(dong)力(li)(li)乘用車動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)組(zu)能量不低(di)于10千瓦時(純(chun)電(dian)動(dong)模式下續駛(shi)里程不低(di)于50km)。動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)不包括鉛酸電(dian)池(chi)(chi)。

(三)汽車整(zheng)車和(he)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)等關(guan)鍵零(ling)部件生產(chan)企業具備一定的(de)(de)(de)產(chan)能(neng)規模和(he)完(wan)善的(de)(de)(de)售后(hou)服務體系(xi),對動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)等關(guan)鍵零(ling)部件提供(gong)不低于5年或10萬公里(以先到者為(wei)準)的(de)(de)(de)質(zhi)保(bao),并(bing)承諾對整(zheng)車和(he)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)按一定的(de)(de)(de)折(zhe)舊率進行回(hui)收。

(四)汽(qi)車(che)(che)企業銷售(shou)新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)應向消(xiao)費者提(ti)供按照(zhao)有關(guan)國家(jia)標準規定的試驗方法(fa)測(ce)定的產品性能參數保(bao)證:在純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)模式(shi)下(xia)行(xing)使的汽(qi)車(che)(che)30分鐘最高車(che)(che)速、插電(dian)(dian)(dian)(dian)式(shi)混合動(dong)力汽(qi)車(che)(che)的最高時(shi)速、0-50公(gong)(gong)里(li)/小時(shi)加速時(shi)間、最大爬坡度、百公(gong)(gong)里(li)耗電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)(工況法(fa))、續駛(shi)里(li)程(工況法(fa)),電(dian)(dian)(dian)(dian)機類型(xing)和(he)功(gong)率、動(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)池類型(xing)及總(zong)儲電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)、充電(dian)(dian)(dian)(dian)(快充、慢充)方式(shi)和(he)時(shi)間、車(che)(che)載(zai)充電(dian)(dian)(dian)(dian)機的功(gong)率和(he)輸入電(dian)(dian)(dian)(dian)壓等。

標準規模

第九條補(bu)助標(biao)準(zhun)根據動(dong)力(li)電(dian)池組(zu)能量(liang)確(que)定。對滿足支持條件的新能源汽車,按3000元(yuan)(yuan)/千(qian)瓦時(shi)給予補(bu)助。插電(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)乘用車最高補(bu)助5萬(wan)元(yuan)(yuan)/輛(liang);純電(dian)動(dong)乘用車最高補(bu)助6萬(wan)元(yuan)(yuan)/輛(liang)。

第十條(tiao)財政補助(zhu)采取退坡機制(zhi)。試點期內(nei)(2010-2012年),每家企(qi)業銷售的(de)插(cha)電式(shi)混合動(dong)力和純電動(dong)乘用(yong)車分別達(da)到5萬輛的(de)規模后,中央財政將(jiang)適當降低補助(zhu)標準。

第十一(yi)條中央財政(zheng)根(gen)據(ju)試點(dian)城市私人購買數量和規定的(de)標準給予補(bu)助(zhu)。采(cai)用電(dian)池租賃方式的(de)企業,補(bu)助(zhu)數量按其服務(wu)的(de)新能源汽車(che)數量確定。

申報下達

第十二條根(gen)據(ju)試(shi)點(dian)城市(shi)論證(zheng)通過的實施方(fang)案和資金申請,財政部通過省級財政部門(men)將補助資金預撥給(gei)試(shi)點(dian)城市(shi)。

第十三條試點(dian)城市財(cai)政(zheng)部門(men)根據私人購買、使用新能源汽(qi)車(che)情(qing)況,據實(shi)撥付補(bu)助資金,并(bing)在月度終了后10日內將月度撥付情(qing)況上報財(cai)政(zheng)部。補(bu)助資金具(ju)體管理辦法,由試點(dian)城市結合(he)本(ben)地實(shi)際情(qing)況自行制定(ding),并(bing)報財(cai)政(zheng)部備案。

第十四條年度(du)終了(le)后30日內(nei),試點城市(shi)要認(ren)真總結(jie)全年推廣情(qing)況,編制補(bu)助資金清(qing)算(suan)報(bao)告(gao),由省級財(cai)政(zheng)部(bu)門審(shen)核(he)后上報(bao)財(cai)政(zheng)部(bu),財(cai)政(zheng)部(bu)根據地方(fang)上報(bao)情(qing)況和專項(xiang)核(he)查結(jie)果對補(bu)助資金進(jin)行清(qing)算(suan)。

監督管理

第十五條有關部門(men)定期組(zu)織開展專項檢(jian)查(cha),對新能源汽(qi)車技(ji)術水平和運行效果進行評估。

第十(shi)六(liu)條企(qi)(qi)業對(dui)申(shen)(shen)(shen)報材料(liao)(liao)的真(zhen)實性和(he)產品(pin)一(yi)致性負責。對(dui)產品(pin)與申(shen)(shen)(shen)報材料(liao)(liao)不(bu)符(fu),性能指(zhi)標沒達到要(yao)求,以及提供(gong)虛假信息、騙取補(bu)(bu)助(zhu)資金的,將視情節輕(qing)重對(dui)申(shen)(shen)(shen)請企(qi)(qi)業給予追(zhui)繳補(bu)(bu)助(zhu)資金、通(tong)報批評、取消資格(ge)等處罰(fa)。

第(di)(di)十(shi)七(qi)條補(bu)助資金必須專款專用,任何單位(wei)不得(de)以任何理由、形式截留(liu)、挪用。對違反規定的,將(jiang)依(yi)照(zhao)《財政(zheng)違法(fa)(fa)行為(wei)處罰處分條例》(國務院令第(di)(di)427號)等(deng)有關(guan)規定,依(yi)法(fa)(fa)追究有關(guan)單位(wei)和人員的責任。

附則

第十八條本辦法由財政部(bu)、科技部(bu)、工業(ye)和信息化部(bu)、國(guo)家發展改革委負責解(jie)釋。

第十(shi)九條本辦(ban)法(fa)自印發之日起施行。

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