登機箱是專門為飛機旅行(xing)(xing)而設計(ji)的行(xing)(xing)李箱。航空(kong)行(xing)(xing)李分為托運(yun)行(xing)(xing)李、自理行(xing)(xing)李（又叫手提(ti)行(xing)(xing)李）和隨身攜(xie)帶物(wu)品，登機箱專指第二種。乘坐飛機大家(jia)都知道行(xing)(xing)李都是有一定標(biao)準尺寸(cun)的。登機箱當然也(ye)(ye)不例外，也(ye)(ye)是標(biao)準的。

登(deng)機箱(xiang)種類：一般的(de)旅行箱(xiang)，按(an)材(cai)質(zhi)來分(fen)可(ke)以分(fen)為軟的(de)布箱(xiang)和硬箱(xiang)兩種(硬的(de)又可(ke)分(fen)為ABS的(de)和PP兩種) ；

按構造可分(fen)為立式(shi)的(de)(de)拉桿和橫式(shi)的(de)(de)衣箱兩種；

按(an)尺寸(cun)(cun)(cun)來(lai)分(fen)可分(fen)為(從(cong)小的尺寸(cun)(cun)(cun)到(dao)大(da)的尺寸(cun)(cun)(cun))：18寸(cun)(cun)(cun)的'20寸(cun)(cun)(cun)'22寸(cun)(cun)(cun)的'24寸(cun)(cun)(cun)的'26寸(cun)(cun)(cun)的'28寸(cun)(cun)(cun)的'30寸(cun)(cun)(cun)的這幾種(zhong)。

【詳細】

那么(me)登(deng)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸多(duo)少算標(biao)(biao)準(zhun)的(de)呢？ 據IATA（國(guo)際(ji)航(hang)(hang)空運(yun)輸協會）所推薦的(de)登(deng)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸，規(gui)定登(deng)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)三邊尺(chi)寸之和(he)不超過(guo)115CM。 但是(shi)不同航(hang)(hang)空公司規(gui)頂也是(shi)不同的(de)，因為(wei)航(hang)(hang)空公司的(de)尺(chi)寸標(biao)(biao)準(zhun)一直(zhi)在(zai)變(bian)化，建(jian)議(yi)您(nin)在(zai)乘坐飛機(ji)(ji)之前可先詢問查詢所在(zai)航(hang)(hang)空公司具體的(de)登(deng)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸標(biao)(biao)準(zhun)。

乘坐(zuo)國(guo)內(nei)航班：旅(lv)客(ke)的手(shou)提(ti)行(xing)李(li)總重量不(bu)要(yao)超(chao)過(guo)5公(gong)(gong)斤，體積每(mei)件行(xing)李(li)不(bu)超(chao)過(guo)20×40×55厘米(mi)（根據各(ge)航空公(gong)(gong)司(si)要(yao)求不(bu)同可能有所不(bu)同）。安(an)檢現場有供旅(lv)客(ke)測試(shi)手(shou)提(ti)行(xing)李(li)大小的行(xing)李(li)筐，如果(guo)旅(lv)客(ke)的行(xing)李(li)可以(yi)放入(ru)該標準筐，則該件行(xing)李(li)可以(yi)隨(sui)身攜(xie)帶，否(fou)則需(xu)要(yao)托運。

乘坐(zuo)國際航班：通常情(qing)況(kuang)，手提(ti)(ti)行(xing)李(li)(li)總重量不要超過7公斤，每件(jian)行(xing)李(li)(li)體積不超過20×40×55厘(li)米（三邊之和不超過115厘(li)米）。乘坐(zuo)美加航線的旅客(ke)只能隨(sui)身(shen)攜帶一件(jian)手提(ti)(ti)行(xing)李(li)(li)。（部分(fen)航空公司有(you)特殊重量限制規定(ding)，請(qing)旅客(ke)留(liu)意機(ji)票上的提(ti)(ti)示，或向航空公司咨詢。）

【詳細】

1、中國國際航空公司（CA）

除(chu)美加航線外托運20公(gong)斤（學生30公(gong)斤），115CM ，手提10公(gong)斤

美(mei)加航線托(tuo)運(yun)2件(jian)，32公斤(jin)/件(jian)，大：158CM ，手提5公斤(jin)

2、中(zhong)國東(dong)方航空公(gong)司（MU）

美加航(hang)行托(tuo)件2件，32公(gong)斤/件，大：158CM ，手提5公(gong)斤 免托(tuo)小：115CM

除美加航線外托運20公(gong)斤，115CM， 手提5公(gong)斤

3、中國南方航空公司（CZ）

美加航行(xing)托件2件，32公斤/件，大：158CM ，手提5公斤 免托小(xiao)：115CM

除美加航線外托(tuo)運20公斤，115CM ，手提5公斤

4、日本航空(kong)公司（JL）

除(chu)美(mei)加航(hang)線(xian)外托運1件，20公(gong)斤 手(shou)提(ti)10公(gong)斤，115CM，

美(mei)加航線(xian)托運2件 32公(gong)斤/件，158CM/件 手提10公(gong)斤，115CM

5、美國西(xi)北航(hang)空(kong)公司（NW）

北美航線托(tuo)運2件(jian)，32公(gong)斤/件(jian)， 158CM/件(jian)，手(shou)提(ti)9公(gong)斤（不含筆(bi)記(ji)本(ben)）

中日航線托(tuo)運1件，20公斤（無大小規定）手提9公斤（不含筆記本）

6、馬來西(xi)亞(ya)航空公司(si)（MH）

除北(bei)美，南美以外航(hang)線托運20公(gong)斤 手提(ti)5公(gong)斤

北美(mei)，南(nan)美(mei)航(hang)線托(tuo)運2件，32公(gong)斤，158CM/件，手(shou)提5公(gong)斤

【詳細】

1、 ABS材質

硬(ying)箱(xiang)制(zhi)作(zuo)主要(yao)材質，由其制(zhi)作(zuo)的拉(la)桿箱(xiang)多(duo)數是(shi)熱真空成型。拉(la)桿箱(xiang)有質感比較精致的內里、箱(xiang)殼表面的變化(hua)多(duo)，比軟箱(xiang)更耐(nai)沖擊(ji)，但因為箱(xiang)框的存在使得重量比較重。不(bu)過堅(jian)實的它能夠保護衣物不(bu)易變皺，也不(bu)易損壞(huai)易碎(sui)品。使用時盡量裝(zhuang)得滿一些(xie)，壓一下再關上。ABS基本上還算是(shi)一種(zhong)很耐(nai)用的材質。

2、 PP材質

硬箱(xiang)制作主要材(cai)質，由(you)其制作的拉桿箱(xiang)多(duo)為加(jia)熱收(shou)縮成型的，箱(xiang)體的里(li)外都、屬于同一(yi)色(se)系、沒(mei)有內里(li)。PP材(cai)質的開(kai)發(fa)費(fei)用比較昂貴，產品價格也偏高，零配件都是專(zhuan)用配備，無法改裝，因(yin)此只有很專(zhuan)業的品牌和(he)廠(chang)商才有能(neng)力進行生產，它的特色(se)是耐沖擊，防水性佳。

3、 PC材(cai)質

硬箱制作的主要材質，它(ta)具有優(you)異的電絕緣性、延(yan)伸性、尺寸穩(wen)定性和(he)耐化學腐蝕性。強度、耐熱性和(he)耐寒性等指標也能讓人(ren)滿(man)意，但其硬度相對不足，通(tong)常和(he)ABS材質結合使用(yong)來(lai)達到(dao)取長(chang)補(bu)短(duan)的作用(yong)，同(tong)時ABS+PC材質打造出來(lai)的產品(pin)在性價比(bi)(bi)上比(bi)(bi)較有優(you)勢。

4、 鋁鎂(mei)合金

硬(ying)箱(xiang)(xiang)制作的(de)主要材質，也是大(da)家最耳熟能(neng)詳的(de)材質，由于(yu)是金(jin)屬，其可塑性很強(qiang)，而且耐用、耐磨、耐沖擊，一般(ban)箱(xiang)(xiang)體都能(neng)用個(ge)五年十年的(de)，這(zhe)種材質的(de)拉(la)桿型(xing)有一體成(cheng)型(xing)的(de)，也有組合成(cheng)型(xing)的(de)、外觀都很大(da)方漂亮，不過和(he)其他材質的(de)拉(la)桿箱(xiang)(xiang)一比較的(de)話，重量和(he)價格都要多出不少。

5、 PE材質

軟箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)制作的(de)主要材質，嚴格(ge)來(lai)說，PE材質并不足夠柔軟，它比(bi)ABS材質輕卻更耐沖擊。人們經常讓它與布面或(huo)皮質組合成軟箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，合體之后的(de)拉桿箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)既(ji)有硬箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)安全性，又具(ju)備軟箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輕便性，缺點(dian)是車縫線如果裂開的(de)話，拉桿箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)就(jiu)報廢(fei)了，所以(yi)一定要注意(yi)空(kong)間(jian)使用的(de)合理性。

6、 EVA材質

軟箱制(zhi)作的(de)主要材質，EVA材質結合布面(mian)(mian)或(huo)皮質使(shi)用(yong)(yong)是這幾年(nian)的(de)一個革命(ming)性(xing)趨勢(shi)，這種拉(la)桿箱外(wai)型像硬箱，但是質量特別(bie)輕(qing)，箱體(ti)面(mian)(mian)板變化很多(duo)，而且功能設計拓展(zhan)性(xing)比較強，能夠(gou)適應(ying)大多(duo)數(shu)消費者的(de)使(shi)用(yong)(yong)，近幾年(nian)頗(po)為流行。

7、 尼龍(PA)牛(niu)津布、滌綸、皮革、PU材質

尼龍(long)、牛津布和皮革(ge)(ge)是軟箱制作(zuo)的(de)主要材質(zhi)，比較耐磨，產品美(mei)(mei)觀度一般(ban)，但經濟實用(yong)(yong)，十多年(nian)都用(yong)(yong)不壞；皮革(ge)(ge)擁(yong)有良好的(de)質(zhi)感，可(ke)以大大提(ti)升產品的(de)美(mei)(mei)觀度，但在使用(yong)(yong)的(de)時候要注(zhu)意(yi)日(ri)常維護(hu)。PU作(zuo)為人造皮革(ge)(ge)，在和皮革(ge)(ge)有著相同優(you)點的(de)同時，價格上的(de)優(you)勢非常明(ming)顯。

【詳細】

1、面(mian)料

首(shou)先影(ying)響我(wo)們(men)選購登(deng)(deng)機箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)因素(su)，它(ta)使用的(de)(de)(de)(de)面(mian)料占據著(zhu)比較(jiao)(jiao)大一部分。平整、光(guang)滑，沒(mei)有(you)設計之外的(de)(de)(de)(de)接縫，沒(mei)有(you)鼓泡，沒(mei)有(you)裸露(lu)的(de)(de)(de)(de)毛邊。優質的(de)(de)(de)(de)會在外層(ceng)加厚，這樣它(ta)的(de)(de)(de)(de)耐磨性和抗撕裂性就好(hao)點，也避免(mian)了我(wo)們(men)在慌張登(deng)(deng)機時碰到堅硬(ying)物(wu)品而(er)損壞箱(xiang)子的(de)(de)(de)(de)外表。如果是劣質的(de)(de)(de)(de)就是比較(jiao)(jiao)薄的(de)(de)(de)(de)一層(ceng)布，這樣極易損壞箱(xiang)子的(de)(de)(de)(de)表面(mian)，也不能(neng)夠保護(hu)箱(xiang)內的(de)(de)(de)(de)物(wu)品。

2、箱提

多(duo)是塑料(liao)件，選(xuan)擇時應(ying)著(zhu)重(zhong)檢(jian)查(cha)塑料(liao)質量，質量好的(de)有(you)一定的(de)塑性，質量差的(de)塑料(liao)硬、脆，在使用中容(rong)易發生斷裂。

3、拉桿(gan)

我們在挑選登機箱(xiang)時，要注意到它的拉桿(gan)。多是可伸(shen)縮的，選擇(ze)時按下(xia)鎖鈕(niu)反復拉伸(shen)幾次，拉桿(gan)應伸(shen)縮自(zi)如(ru)，固定桿(gan)與伸(shen)縮桿(gan)的配合間隙應適中，擴量(liang)不能過(guo)大。質(zhi)量(liang)好的會(hui)使用(yong)(yong)(yong)加厚鋁合金的，而且做工會(hui)精細，韌性較(jiao)高，在我們拉伸(shen)箱(xiang)子時就比較(jiao)順滑些，比較(jiao)堅固耐(nai)用(yong)(yong)(yong)。而劣質(zhi)拉桿(gan)一般采用(yong)(yong)(yong)的材料(liao)為鐵質(zhi)，易(yi)拉斷變形，這樣(yang)的行李(li)箱(xiang)使用(yong)(yong)(yong)方便嗎？

4、密(mi)碼鎖

在外出時(shi)，最擔心的(de)是我們隨身攜帶的(de)東西(xi)。因此，選(xuan)擇帶有密碼(ma)鎖(suo)的(de)旅行箱比較安全(quan)點(dian)，也就提高了(le)安全(quan)系數（設(she)置的(de)密碼(ma)要記牢哦，不宜太(tai)簡單）。普通的(de)密碼(ma)鎖(suo)輕易(yi)就可以打開(kai)，我們箱內的(de)物品就相對容(rong)易(yi)丟失。

5、里料

無論是紡織(zhi)品還是革制品，顏色都應(ying)與包(bao)面協調。里襯接縫(feng)較(jiao)多，針腳應(ying)該細(xi)密，不(bu)宜過大(da)。

6、拉鎖

檢查周圍的(de)線是(shi)否繃緊，和包接(jie)合是(shi)否自然。拉合時是(shi)不是(shi)順(shun)暢。有無(wu)缺牙、錯位。

【詳細】

登機箱清潔方(fang)法

1、軟質的(de)拉(la)桿箱要做到防潮保(bao)護，不要讓陽光直接照射。洗滌的(de)過程中最好(hao)是用溫水，這(zhe)樣可以保(bao)持拉(la)桿箱的(de)質感(gan)。

2、硬質的箱子

硬質(zhi)的(de)箱子因為顏色跟材料的(de)亮度，目前來說很受年輕人(ren)的(de)喜愛。我(wo)們可以直接將整個拉桿(gan)箱放到水中，像普通衣物(wu)一樣，用刷子洗刷，揉搓洗滌就(jiu)可以了(le)。如(ru)果(guo)你的(de)拉桿(gan)箱恰巧(qiao)也是(shi)硬質(zhi)的(de)話(hua)，表(biao)面(mian)產生的(de)污漬(zi)平時用水或者中性清潔劑來擦干凈就(jiu)可以了(le)，但硬質(zhi)的(de)箱子跟皮質(zhi)的(de)差(cha)不(bu)多，一單有(you)嚴(yan)重的(de)劃傷，就(jiu)不(bu)容易處理掉(diao)。

3、皮質的箱子

如果您(nin)的(de)拉桿(gan)箱是(shi)皮制品，那么其(qi)實這(zhe)種拉桿(gan)箱的(de)保(bao)養跟日常護理清(qing)潔(jie)皮包的(de)程序是(shi)一樣的(de)，你可以根(gen)據(ju)自己箱子(zi)的(de)皮革(ge)屬性來選擇對應的(de)皮革(ge)清(qing)洗劑。

登機箱如何保(bao)養

1、拉桿箱使用的時候要(yao)注意防止(zhi)高(gao)溫和(he)(he)強(qiang)酸和(he)(he)強(qiang)堿(jian)的環境(jing)，并(bing)且高(gao)壓力的環境(jing)下也會讓你的拉桿箱變形的。

2、避(bi)免刀這類的(de)(de)鋒利的(de)(de)物品劃傷，再堅(jian)硬的(de)(de)拉桿箱也是無法和刀子相抗衡的(de)(de)。

3、可(ke)以在(zai)清洗的時(shi)候使用冷水，但是請不要(yao)進行熨燙，這樣(yang)會(hui)燙傷表皮(pi)。

4、拉(la)桿(gan)箱的(de)(de)使(shi)用要避免長時間的(de)(de)處于潮濕的(de)(de)環境下，這樣會讓拉(la)桿(gan)箱失去原來(lai)的(de)(de)韌性。

5、拉桿箱用經(jing)常的(de)使(shi)用抹布對金屬的(de)配(pei)件進行清(qing)洗(xi)，這樣能夠(gou)有(you)效的(de)防止褪色(se)。

6、盡量不要讓(rang)拉(la)桿箱(xiang)在一些凹凸不平(ping)的路上面行走，這樣對(dui)你的拉(la)桿箱(xiang)的輪(lun)子的損(sun)耗(hao)是相當大(da)的。

7、在拉(la)(la)動你的(de)(de)拉(la)(la)桿箱的(de)(de)時(shi)候要注意微微的(de)(de)用力，不要太大，這樣能(neng)夠更加的(de)(de)流暢。

【詳細】

登機流程

1、到達機(ji)(ji)場(chang)后，首(shou)先去辦理(li)登(deng)機(ji)(ji)手續，也就是換登(deng)機(ji)(ji)牌(pai)。看(kan)看(kan)航(hang)班在(zai)哪個柜(ju)臺辦理(li)，在(zai)機(ji)(ji)場(chang)里都有顯示屏的(de)，如果(guo)是電子客(ke)票的(de)旅客(ke)，還(huan)可以在(zai)自助機(ji)(ji)上(shang)辦理(li)。

2、找到相應(ying)的柜臺后，將(jiang)機票、身份證交給機場值機人(ren)(ren)員。如有大件行(xing)李(li)，也是在這個時候辦理(li)(li)托運的。辦理(li)(li)完登機手續后，值機人(ren)(ren)員會將(jiang)機票旅客(ke)聯、登機牌、行(xing)李(li)票、身份證退回。

3、登機(ji)手(shou)續辦好(hao)后，就去過(guo)安(an)檢。如(ru)果時間(jian)充(chong)裕的(de)話，可(ke)以(yi)在機(ji)場里(li)面逛(guang)逛(guang)。

4、在(zai)安(an)(an)檢(jian)通道(dao)，有(you)個安(an)(an)檢(jian)柜臺，需要將登(deng)機(ji)牌(pai)和身份證交給(gei)安(an)(an)檢(jian)員，安(an)(an)檢(jian)員審核沒(mei)問題(ti)后，會在(zai)登(deng)機(ji)牌(pai)上面蓋(gai)章。然(ran)后就可以過安(an)(an)檢(jian)門了。過了安(an)(an)檢(jian)門就到達候機(ji)廳。

5、候(hou)機(ji)：國際(ji)機(ji)場通常擁有(you)眾多(duo)的(de)候(hou)機(ji)樓(lou)，你(ni)乘坐(zuo)的(de)航班在登(deng)機(ji)牌上會顯(xian)示(shi)相(xiang)應的(de)登(deng)機(ji)口，根據登(deng)機(ji)牌所顯(xian)示(shi)的(de)登(deng)機(ji)口號(hao)在相(xiang)應的(de)候(hou)機(ji)廳候(hou)機(ji)休(xiu)息，聽廣播提示(shi)進(jin)行登(deng)機(ji)。

6、登(deng)機(ji)(ji)：在航班正(zheng)點的(de)情況下(xia)，在航班起飛前20分(fen)鐘開始登(deng)機(ji)(ji)，相應登(deng)機(ji)(ji)口會出現航班號并(bing)有(you)廣播通知(zhi)，工作人員(yuan)(yuan)再(zai)次確認登(deng)機(ji)(ji)牌核(he)對(dui)乘客(ke)。服務人員(yuan)(yuan)會從登(deng)機(ji)(ji)牌上撕一小(xiao)塊，其余部分(fen)交回(hui)。

7、之后就是上(shang)飛機找(zhao)位(wei)(wei)(wei)置，根據登機指數(shu)的(de)坐(zuo)位(wei)(wei)(wei)號(hao)尋找(zhao)位(wei)(wei)(wei)置，數(shu)字(zi)為坐(zuo)位(wei)(wei)(wei)排數(shu)，字(zi)母為坐(zuo)位(wei)(wei)(wei)號(hao)碼(ma)，如32B：則為32排B號(hao)坐(zuo)位(wei)(wei)(wei)，找(zhao)到(dao)坐(zuo)位(wei)(wei)(wei)后將需要(yao)放置的(de)行(xing)李放到(dao)坐(zuo)位(wei)(wei)(wei)上(shang)方(fang)的(de)行(xing)李架中(zhong)，如果行(xing)李超(chao)大，則可(ke)讓乘(cheng)務員安(an)排另外放置地點(dian)。

登機注意(yi)事項

1、必須要(yao)在飛機(ji)(ji)(ji)起飛前(qian)達(da)到(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)， 國內(nei)航(hang)班提前(qian)1.5小時，國際航(hang)班提前(qian)2小時到(dao)達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。因為航(hang)空公司規定航(hang)班起飛前(qian)30分鐘停止辦理登(deng)機(ji)(ji)(ji)手(shou)續，加上排隊辦理登(deng)機(ji)(ji)(ji)手(shou)續的(de)時間，必須提前(qian)到(dao)達(da)。

2、托(tuo)運行李(li)不能(neng)夾帶違禁品，如易燃易爆有(you)毒(du)物品。

3、安檢(jian)的時候需(xu)要(yao)注意，隨(sui)身(shen)攜(xie)帶的物(wu)品(pin)要(yao)脫下來(lai)，包括手機(ji)、鑰匙、筆記(ji)本電腦、背包等(deng)等(deng)，放在安檢(jian)門(men)旁(pang)邊的X光安檢(jian)機(ji)過去。

【詳細】