軌道交通自動售檢票系統的組成
1、線路控制中心
線(xian)路(lu)控(kong)制中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)是AFC系統的管(guan)(guan)(guan)理及(ji)監控(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin),接受ACC系統參數及(ji)指令,實現所監控(kong)線(xian)路(lu)AFC系統的運營管(guan)(guan)(guan)理并根(gen)據(ju)協議上傳相(xiang)關數據(ju)。與ACC對(dui)帳(zhang)。實現所轄線(xian)路(lu)的票(piao)務管(guan)(guan)(guan)理及(ji)設備管(guan)(guan)(guan)理。當通信(xin)故(gu)障等必須由線(xian)路(lu)獨立運行時,線(xian)路(lu)控(kong)制中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)獨立管(guan)(guan)(guan)理所轄線(xian)路(lu)AFC系統運行。
2、車站控制中心
車(che)(che)(che)(che)站(zhan)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中心(xin)(xin)為車(che)(che)(che)(che)站(zhan)AFC系(xi)統的(de)核心(xin)(xin)部(bu)分,對本車(che)(che)(che)(che)站(zhan)內部(bu)的(de)所有設(she)備進行實時(shi)監(jian)控(kong),實現對車(che)(che)(che)(che)站(zhan)AFC系(xi)統運營、票務、收益及維修的(de)集中管理(li)功能。車(che)(che)(che)(che)站(zhan)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中心(xin)(xin)收集、處理(li)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)內各(ge)(ge)類數(shu)據,并(bing)(bing)上(shang)傳到線(xian)路控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中心(xin)(xin)。接收線(xian)路控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中心(xin)(xin)下(xia)(xia)傳的(de)各(ge)(ge)類系(xi)統參(can)數(shu)及各(ge)(ge)類指令,并(bing)(bing)下(xia)(xia)發到車(che)(che)(che)(che)站(zhan)各(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)設(she)備,同時(shi)可根據需要自行向車(che)(che)(che)(che)站(zhan)設(she)備下(xia)(xia)達控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)指令,并(bing)(bing)將該操作記錄上(shang)傳到線(xian)路控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中心(xin)(xin)。
3、終端設備
自(zi)動(dong)售(shou)檢(jian)票系(xi)統終端設(she)(she)備包括但不限于自(zi)動(dong)售(shou)票機(ji)、半自(zi)動(dong)售(shou)票機(ji)、閘機(ji)、手持檢(jian)票機(ji)、充值機(ji)、查詢(xun)機(ji)等(deng),各類終端設(she)(she)備會提供相應(ying)的售(shou)檢(jian)票專(zhuan)業功能。
軌道交通AFC常見終端設備
1、自動售票機
自動(dong)售(shou)票(piao)機(ji)是乘客(ke)自行操(cao)作的(de)自動(dong)售(shou)票(piao)設(she)備,主要完成單程票(piao)的(de)發(fa)售(shou)功能。乘客(ke)根據目的(de)地(di)票(piao)價,在設(she)備上選擇相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)票(piao)價鍵,同(tong)時投入相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)錢幣(bi),設(she)備自動(dong)將已格式化的(de)卡進行編碼發(fa)售(shou)。
2、人工售補票機
人(ren)工售(shou)補票機也(ye)稱窗口式售(shou)票機,是(shi)由(you)售(shou)票員負責操作設備(bei)發(fa)(fa)售(shou)車票。主要功能(neng)是(shi)發(fa)(fa)售(shou)所(suo)有種類(lei)的車票,還可對所(suo)有車票進行加值(zhi)、分析(xi)、更新等處理。
3、閘機
閘(zha)機也稱檢(jian)票(piao)(piao)機,主(zhu)(zhu)要(yao)有(you)進站(zhan)檢(jian)票(piao)(piao)機、出站(zhan)檢(jian)票(piao)(piao)機、雙向檢(jian)票(piao)(piao)機。主(zhu)(zhu)要(yao)功能(neng)是(shi)檢(jian)查(cha)乘客(ke)所持車(che)票(piao)(piao)的有(you)效性,即(ji)檢(jian)查(cha)該車(che)票(piao)(piao)是(shi)否(fou)(fou)為本運輸系統的車(che)票(piao)(piao),是(shi)否(fou)(fou)有(you)值,是(shi)否(fou)(fou)在(zai)有(you)效期內,是(shi)否(fou)(fou)信息(xi)碼(ma)(ma)等。如果檢(jian)查(cha)結果符合上(shang)述(shu)條件,則閘(zha)機在(zai)該車(che)票(piao)(piao)上(shang)記錄時(shi)間,站(zhan)號(hao),設備(bei)號(hao),編上(shang)信息(xi)碼(ma)(ma)等,提示乘客(ke)是(shi)進站(zhan)、出站(zhan)還是(shi)去補票(piao)(piao)亭更(geng)新。
4、編碼機
對新購入的(de)票卡按各種類型,進行初(chu)始化編碼,即對購入的(de)票卡編入本運輸系統所持有的(de)密碼,只有經過(guo)編碼初(chu)始化的(de)車票,才能被認作為有效(xiao)票。根據運營需求(qiu),編碼機還可(ke)以對票卡進行賦值,以滿足各種各樣的(de)運營需求(qiu),這類車票可(ke)直接出售使用(yong)。
5、分揀機
對(dui)從車(che)站(zhan)回收來的(de)車(che)票(piao)(piao),如果(guo)各種類(lei)型的(de)車(che)票(piao)(piao)混(hun)(hun)雜在(zai)一起(qi)(有單程(cheng)票(piao)(piao)、儲值票(piao)(piao)、老人(ren)票(piao)(piao)、兒童票(piao)(piao)、多程(cheng)票(piao)(piao)等),設備將(jiang)自動(dong)對(dui)這樣混(hun)(hun)雜在(zai)一起(qi)的(de)車(che)票(piao)(piao)進(jin)行分揀分類(lei)。可根據(ju)票(piao)(piao)種、票(piao)(piao)值,以及車(che)票(piao)(piao)的(de)批號進(jin)行分揀。
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