武廣(guang)鐵路客(ke)運(yun)專(zhuan)線介紹 武廣(guang)鐵路客(ke)運(yun)專(zhuan)線簡介

武廣鐵路客運專線簡介

武廣客運專線為京廣客運專線的南段（武漢——廣州段），位于湖北、湖南和廣東境內，全長1069公里，投資總額1166億元(yuan)。

2009年12月(yue)9日試運(yun)(yun)行成功，于26日正式運(yun)(yun)營。最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)(gao)運(yun)(yun)營速(su)(su)度達(da)(da)到(dao)(dao)394里(li)(li)/小時，武(wu)漢到(dao)(dao)廣州3個小時便(bian)可到(dao)(dao)達(da)(da)。武(wu)漢至廣州間(jian)旅行時間(jian)由原來的(de)約11小時縮(suo)短(duan)到(dao)(dao)3小時左右，武(wu)漢到(dao)(dao)長沙直達(da)(da)僅需1個小時，長沙到(dao)(dao)廣州直達(da)(da)僅需2小時。武(wu)廣高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵成為世界上運(yun)(yun)營速(su)(su)度最(zui)(zui)快、密度最(zui)(zui)大的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵路(lu)，而且還是繼京津城際之后，中國第一條時速(su)(su)350公里(li)(li)的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵。

武廣高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)稱為(wei)我(wo)國(guo)各大(da)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)京(jing)(jing)(jing)廣高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)與(yu)京(jing)(jing)(jing)滬高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，京(jing)(jing)(jing)九高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，武杭高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，漢十(shi)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，武青(qing)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、武貴高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、武廈高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、沿江高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，武九高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，西武高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，等(deng) 構成了我(wo)國(guo)東西部地區密集的高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路網。完(wan)善武漢至周(zhou)邊中心城(cheng)市的放射狀、大(da)能力(li)、高(gao)標(biao)準通(tong)路，推動武漢高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)網形(xing)成“米”字形(xing)狀。

重(zhong)點推(tui)進武(wu)漢(han)(han)至(zhi)十堰西安、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)濟南(nan)(nan)(nan)青島、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)張(zhang)家(jia)界(jie)貴陽、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)黃岡杭(hang)州(zhou)(zhou)、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)南(nan)(nan)(nan)昌福州(zhou)(zhou)、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)南(nan)(nan)(nan)京上海、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)重(zhong)慶(qing)成都(dou)、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)長沙南(nan)(nan)(nan)寧(ning)、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)長沙廣州(zhou)(zhou)、武(wu)漢(han)(han)至(zhi)鄭州(zhou)(zhou)北京、 等10個(ge)方向的高鐵建設。

沿途站點

線路特色

橋隧多

據廣(guang)鐵集團介紹，為有效保護鐵路(lu)沿線(xian)(xian)寶貴(gui)的耕地(di)資源(yuan)，武(wu)(wu)廣(guang)客運專線(xian)(xian)在規劃設(she)計過程中(zhong)盡量采用了(le)以(yi)(yi)(yi)橋(qiao)代(dai)路(lu)的方式，全線(xian)(xian)共有橋(qiao)梁684座、隧(sui)道(dao)226座，橋(qiao)隧(sui)所占線(xian)(xian)路(lu)比(bi)例近70%。負責設(she)計的有關專家表示，以(yi)(yi)(yi)橋(qiao)代(dai)路(lu)舉措(cuo)可(ke)以(yi)(yi)(yi)減少武(wu)(wu)廣(guang)客運專線(xian)(xian)對沿線(xian)(xian)地(di)帶的切割，節(jie)約土地(di)約2500畝。在線(xian)(xian)路(lu)勘測設(she)計中(zhong)，武(wu)(wu)廣(guang)專線(xian)(xian)則(ze)把(ba)隧(sui)道(dao)設(she)置(zhi)在地(di)質構造簡單、巖(yan)性較好的穩固(gu)地(di)層，隧(sui)道(dao)以(yi)(yi)(yi)影響最小的方式通過，以(yi)(yi)(yi)減少對山(shan)林植被(bei)的破壞。

風景美

在武(wu)廣客運專線(xian)(xian)橋涵下部、線(xian)(xian)路兩(liang)側以及車站站場，都選擇了適合當地氣候條件的(de)喬木(mu)、灌木(mu)、草本植(zhi)物進行綠化，最多的(de)樹種如紫穗(sui)槐、夾竹桃，武(wu)廣全線(xian)(xian)儼然是立體(ti)的(de)綠化生態長廊(lang)。屆時，旅客乘(cheng)坐武(wu)廣高速(su)動車組，由車窗(chuang)外映入眼簾的(de)將(jiang)是一道靚麗的(de)風景線(xian)(xian)。

武廣專線在(zai)施工中(zhong)為保(bao)持水土(tu)(tu)，采取了邊施工邊防(fang)(fang)護的(de)方式，比(bi)如在(zai)一般線路的(de)邊坡(po)上鋪植草皮(pi)或(huo)立體(ti)植被(bei)護坡(po)；對于浸水路堤、橋(qiao)(qiao)梁錐體(ti)、大橋(qiao)(qiao)上下游50m范圍河岸等特(te)殊地點，則用片石鋪設擋墻，這樣不僅可(ke)以穩(wen)固(gu)土(tu)(tu)方，防(fang)(fang)止坍塌，而且能夠有效防(fang)(fang)止水土(tu)(tu)流失和美化外觀。

由(you)于武廣專線工(gong)程所(suo)(suo)(suo)需的土(tu)石(shi)方數(shu)量較大，因(yin)此在取土(tu)、棄(qi)渣場所(suo)(suo)(suo)的選址上，盡可能選擇(ze)荒地(di)進行移挖(wa)作填，即在取土(tu)結束后，對取土(tu)場所(suo)(suo)(suo)采取平(ping)整、復耕(geng)或綠化等恢復措施(shi)，并在棄(qi)渣場所(suo)(suo)(suo)采取先(xian)擋(dang)后棄(qi)方式，由(you)專業管理部門統一處理棄(qi)渣，避免影響周邊環境。

低噪音

根據國內外研究(jiu)表明(ming)，高(gao)速(su)列車(che)運行(xing)的(de)噪(zao)音主(zhu)要是輪軌噪(zao)音、空氣動力噪(zao)音等(deng)組成。武廣客運專(zhuan)線(xian)采用(yong)了先進的(de)減震(zhen)型(xing)(xing)軌道結構，其(qi)中包括了無砟軌道、重型(xing)(xing)無縫鋼軌、新型(xing)(xing)扣件、彈性軌枕等(deng)新材料新設備，普通鐵路列車(che)通過時“咣當(dang)、咣當(dang)”的(de)噪(zao)音將不(bu)復存在。

在高速(su)列車經(jing)過的(de)噪(zao)音敏感地帶，如居民區(qu)、學(xue)校、醫院、城(cheng)區(qu)，武廣全(quan)線(xian)設置(zhi)了大量不低(di)于3米的(de)新型(xing)吸聲(sheng)式隔音窗、聲(sheng)屏障，加上(shang)線(xian)路兩(liang)旁合理的(de)植物搭配綠化帶，將能有效減(jian)少噪(zao)音的(de)干(gan)擾(rao)，從而達到降噪(zao)環保和自然景觀的(de)協(xie)調。

環保車廂

對(dui)旅客(ke)在(zai)車站(zhan)、列車上遺棄的各類垃(la)圾，武廣鐵路將設立三個(ge)垃(la)圾轉運(yun)站(zhan)，首先將各類垃(la)圾進(jin)行(xing)(xing)分(fen)類，把可回(hui)收(shou)利用(yong)垃(la)圾進(jin)行(xing)(xing)城市廢品回(hui)收(shou)處理(li)，對(dui)不可回(hui)收(shou)垃(la)圾進(jin)行(xing)(xing)壓縮除害，再由環衛部(bu)門統一處理(li)。動(dong)(dong)車組(zu)定期更換的蓄電池則由廠家回(hui)收(shou)，進(jin)行(xing)(xing)專(zhuan)業處理(li)，不會造(zao)成危險(xian)固體廢物(wu)危害。對(dui)各類污水、動(dong)(dong)車組(zu)廁所集便器儲存的污物(wu)處理(li)，設立了多(duo)個(ge)污水處理(li)場，進(jin)行(xing)(xing)自動(dong)(dong)、快速(su)處置，從而達(da)到國(guo)家規(gui)定的排放標準，避免了污染(ran)。

鐵(tie)路有(you)關(guan)專家表示，在全世界越來(lai)越關(guan)注環境保(bao)護的(de)背景下，高速鐵(tie)路相對節約(yue)土地、能源以及(ji)污染較小的(de)優(you)勢愈發明(ming)顯。把武廣客運專線建成一(yi)條環保(bao)、綠色生態的(de)高速鐵(tie)路，正是(shi)我國鐵(tie)路現代化進程的(de)重要標志。

沿線景點

武漢長江大橋、黃鶴樓、岳麓山、長隆旅游度假區。

沿途主要城市

武(wu)漢、咸(xian)寧、長沙、衡陽、廣州等(deng)。