隨著經濟的發展,有車一族越來越多,沒有車的朋友也都開始考取駕照。選擇駕校首要看學校的規模和信譽,規模大、知名度高的駕校在場地設施、服務質量、師資力量和教學水平方面都有保證,能夠提供學員更好的學車環境。那么,駕校哪家好?學車哪個駕校好?駕校品牌哪些地區分布的最多?哪里產的駕校比較好?獲得大品牌、著名商標、省市名牌等榮譽的駕校品牌有哪些?為了給消費者們提供真實的駕校市場情(qing)況以及準確的行(xing)業品牌信息,以下是(shi)CNPP提供數據(ju)支持,網站為您統計(ji)的駕校十大品牌榜單及相關品牌(pai)推薦(jian),供您(nin)參考。
中國的(de)經濟發展越來(lai)(lai)越好,有駕(jia)車需求(qiu)的(de)人(ren)也(ye)(ye)越來(lai)(lai)越多。尤其是在一些大(da)城(cheng)市,人(ren)們的(de)生活(huo)環(huan)境好,有經濟實(shi)力,也(ye)(ye)有實(shi)際需求(qiu)要自駕(jia)車。所(suo)以在這些地(di)方報考(kao)駕(jia)照的(de)人(ren)也(ye)(ye)比較多,駕(jia)校(xiao)在在大(da)城(cheng)市里也(ye)(ye)比較容易發展規模。像上海市和北京(jing)市這樣的(de)大(da)城(cheng)市,就(jiu)因(yin)為巨大(da)的(de)需求(qiu),而發展了不少優(you)秀的(de)駕(jia)校(xiao)。
品牌 | 品牌歷史/創立時間 | 企業名稱 |
通略駕校 | 上海通略機動車駕駛員培訓有限公司 | |
廣交駕校 | 廣州公交集團培訓中心有限公司 | |
鐘山駕校 | 南京鐘山機動車駕駛員培訓有限公司 | |
北京公交駕校 | 1953年 | 北京市公交汽車駕駛學校有限公司 |
獅麟駕培 | 1972年 | 南京交通獅麟駕駛學院 |
交通技術駕校 | 1974年 | 溫州市交通運輸集團有限公司 |
遠大駕校 | 1984年 | 北京金色方向盤遠大機動車駕駛培訓有限公司 |
海淀駕校 | 1985年 | 北京海駕機動車駕駛員培訓有限公司 |
宏達駕校 | 1988年 | 沈陽宏達駕駛員培訓有限公司 |
天保駕校 | 1990年 | 南京天保橋駕駛員培訓學校 |
獵鷹駕校 | 1991年 | 長沙獵鷹駕駛培訓有限公司 |
龍泉駕校 | 1992年 | 北京龍泉機動車駕駛員培訓中心 |
成功駕校 | 1992年 | 鄭州成功機動車駕駛員培訓有限公司 |
豐順駕校 | 1993年 | 北京豐順機動車駕駛員培訓中心 |
京都府駕校 | 1993年 | 北京京都府機動車駕駛培訓有限公司 |
品牌 | 注冊資本/企業規模 | 企業名稱 |
交通技術駕校 | 200000.00萬元 | 溫州市交通運輸集團有限公司 |
交職院駕校 | 164793.00萬元 | 貴州交通職業技術學院 |
綿陽實驗駕校 | 85000.00萬元 | 綿陽市投資控股(集團)有限公司 |
東方時尚駕校 | 58800.00萬元 | 東方時尚駕駛學校股份有限公司 |
客運駕培 | 50000.00萬元 | 無錫客運集團有限公司 |
歐龍駕校 | 50000.00萬元 | 歐龍汽車貿易集團有限公司 |
昆西駕校 | 50000.00萬元 | 云南交通運輸有限責任公司 |
東方時尚 | 36000.00萬元 | 云南東方時尚駕駛培訓有限公司 |
一乘駕校 | 21000.00萬元 | 云南一乘駕駛培訓股份有限公司 |
珠海柏寧駕校 | 13866.10萬元 | 珠海公共交通運輸集團有限公司 |
宏達駕校 | 13000.61萬元 | 沈陽宏達駕駛員培訓有限公司 |
江西藍天駕校 | 12800.00萬元 | 江西藍天駕駛培訓中心有限公司 |
煙臺公交駕校 | 11000.00萬元 | 煙臺市公交集團有限公司 |
陽光e駕 | 10630.05萬元 | 江蘇港城汽車運輸集團有限公司 |
深港駕校 | 10008.00萬元 | 深圳市深港機動車駕駛培訓集團有限公司 |
中(zhong)國駕(jia)照級別分類 中國(guo)駕照有哪(na)些(xie)級別
公安部正式發布《機動車駕(jia)(jia)駛證業務工(gong)作規范》規定,推出機動車駕(jia)(jia)駛證分(fen)級制,將(jiang)駕(jia)(jia)照分(fen)為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15個級別(bie)。
中國駕照
公安部根據(ju)不同車型的(de)駕駛(shi)難度和安全要求,將目(mu)前駕駛(shi)證簽注的(de)3種準駕(jia)車型,即A照(大型客(ke)車)、B照(zhao)(大型(xing)貨車(che))、C照(小型汽車)細(xi)分為7種(zhong),以進(jin)一步加強管理的針對性。
細化后(hou)的(de)C照(zhao)(小(xiao)型汽車)將(jiang)具體細分為C1、C2、C3、C4四種,其(qi)中C1為手動擋小(xiao)型車駕(jia)照(zhao),C2為自(zi)動擋小(xiao)型車駕照,C3、C4則(ze)為小型(xing)貨(huo)車、三輪(lun)摩托車、四輪(lun)農(nong)用(yong)(yong)運輸車、三輪(lun)農(nong)用(yong)(yong)運輸車等準駕(jia)車型(xing)。
關于年檢:
A要年審,B每(mei)年交體檢表,C照6年(駕駛證到期時體檢換證)
新駕照(zhao)分類(lei)新駕照(zhao)被細分為15個類別:
駕照(zhao)類別:A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P,共(gong)15個類別
準駕車型(xing)及代號如下:
大(da)型客車-A1:大型(xing)載客汽車;
牽引車-A2:重型、中型全掛、半掛汽車列車;
城市公交車(che)-A3:核(he)載10人以(yi)上的城市公共汽車
中(zhong)型客車(che)-B1:中(zhong)型載客汽車;
大型貨車-B2:重(zhong)型、中型載貨汽(qi)車等;
小型汽車-C1:小型(xing)、微型(xing)載客(ke)汽車等;
小型自動擋汽車(che)-C2:小型、微型自動擋(dang)載(zai)客汽車(che)等;
低速(su)載貨汽車-C3-低速載貨汽車(原(yuan)四輪農用運輸車);
三輪(lun)汽(qi)車(che)-C4-三(san)輪汽車(原(yuan)三(san)輪農用運(yun)輸車);
普通(tong)三輪(lun)摩托車-D:發動(dong)機排(pai)量(liang)大于(yu)50ml或者最大設計車(che)速大于50km/h的三輪摩托車;
普通二輪(lun)摩托車-E:發動機排量大(da)于50ml或者最大設計車速大于50km/h的二輪摩托車;
輕便摩托車(che)-F:發動機排量小于等于50ml或(huo)者最大(da)設計(ji)車速小于(yu)等于(yu)50km/h的摩(mo)托車;
輪式自行機械車(che)-M:輪式自(zi)行(xing)機械車;
無軌電車-N:無軌電車;
有軌電車(che)-P:有軌電車(che);
以上品牌(pai)數(shu)據(ju)(ju)(ju)基于CNPP數(shu)據(ju)(ju)(ju)體系進行統(tong)計(ji)分析,如品牌(pai)未(wei)出現(xian)可能是(shi)系統(tong)未(wei)收錄(lu)。品牌(pai)等級是(shi)由(you)CN10/CNPP品牌(pai)數(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究部門(men)通過資料收集整(zheng)理(li),并基于大(da)數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)及人為根據(ju)(ju)(ju)市場和(he)參數(shu)條(tiao)件變化分析研(yan)(yan)究而(er)得出,是(shi)大(da)數(shu)據(ju)(ju)(ju)、云計(ji)算、數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)真(zhen)實客觀呈現(xian)的(de)結果。不(bu)是(shi)認(ren)定認(ren)證,不(bu)是(shi)競價排(pai)名,不(bu)是(shi)表彰評(ping)選(xuan),不(bu)是(shi)評(ping)價評(ping)比,企業可免費(fei)自主申請申報(bao)或由(you)CN10/CNPP品牌(pai)數(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究部門(men)收錄(lu)而(er)得,排(pai)序不(bu)分先后,僅(jin)提供給(gei)您做參考。