相(xiang)信很多人(ren)有這(zhe)個習慣(guan),特(te)別是一(yi)些(xie)自(zi)動(dong)擋開習慣(guan)的人(ren),將自(zi)己的左腳放(fang)在剎車之上,右腳放(fang)在了(le)油門之上。這(zhe)樣的方式(shi)往往會車主在開自(zi)動(dong)擋的時候(hou)手忙腳亂,不僅(jin)汽車受損(sun)更(geng)重要的是人(ren)生安(an)全無法保障(zhang)。
這(zhe)種(zhong)情況幾乎是(shi)很多人的(de)(de)詬病,在汽車緊急掉頭(tou)或則搶車位的(de)(de)時候經常發生,這(zhe)樣的(de)(de)習(xi)慣(guan)造(zao)成的(de)(de)后(hou)果就是(shi)變速器齒輪的(de)(de)損壞加快,變速箱(xiang)的(de)(de)壽(shou)命(ming)變短(duan),對(dui)于自動(dong)檔來說是(shi)致命(ming)的(de)(de)。
這種情況經常發生在等紅燈的過程中,幾乎所有人都如此,為了方便等紅燈的時候不拉手剎直接用腳踩住剎車,這樣極其容易造成剎車片磨(mo)損,對(dui)自動擋汽車造成嚴(yan)重的危害(hai)。
這也是(shi)很多自動擋(dang)司(si)機的不(bu)良習慣(guan),特別(bie)是(shi)新手司(si)機。不(bu)正確的方(fang)式極其容易造成汽車的壽命減短,值得一提的是(shi)正確的方(fang)式應(ying)該是(shi)踩剎車→掛N擋→拉手剎→松腳剎→推(tui)P擋(dang)→拔鑰匙。
現在停車位緊(jin)張,有時候迫于無奈有人會“騎”在馬(ma)路(lu)牙(ya)子上(shang)(shang)停車,其(qi)實一次兩(liang)次并(bing)無不(bu)(bu)妥,就怕長期(qi)(qi)采(cai)用這種(zhong)停車方式(shi),因為這樣(yang)會導致四輪落差(cha)過大,對車架造成(cheng)(cheng)扭曲,甚至(zhi)影響到(dao)車門的閉合。另(ling)外,長期(qi)(qi)在凹凸不(bu)(bu)平的地面上(shang)(shang)停車,也會造成(cheng)(cheng)類似的后果(guo)。
經常打(da)(da)死(si)(si)方(fang)向(xiang)(xiang)盤會(hui)對(dui)汽(qi)車的方(fang)向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵有損(sun)耗,時(shi)間長了(le)會(hui)加劇(ju)助(zhu)力泵皮帶老(lao)化,助(zhu)力泵壞(huai)掉,對(dui)方(fang)向(xiang)(xiang)機也有影響(xiang)。如(ru)果不(bu)得不(bu)打(da)(da)死(si)(si)方(fang)向(xiang)(xiang),正確的做法是,打(da)(da)死(si)(si)方(fang)向(xiang)(xiang)后立(li)即回一(yi)點,可以避免方(fang)向(xiang)(xiang)機受損(sun)。
有(you)很多小伙伴在平整的路(lu)面停車以(yi)后沒有(you)“拉”手剎的習慣,不管是機械手剎還是電子手剎,一般都是掛空擋或者停在P擋就(jiu)走。其實手動擋還好(hao),如果是自動擋車型,掛P擋的時候,汽車(che)所有的重量都在變速箱里面一個手指大的金屬片上。
很多人(ren)用車(che)的用車(che)習慣是插上鑰(yao)匙,直接(jie)打火(huo),然后掛(gua)擋走(zou)人(ren)。這種人(ren)性(xing)子急,根本(ben)容不得(de)半分(fen)鐘等待(dai),但(dan)這也無形中對車(che)輛造成了損傷。鑰(yao)匙通電擋位分(fen)為好幾(ji)擋,一般都有有LOCK(鎖止(zhi))、ACC(接通部分用電器(qi))、ON(接通車(che)上所有電(dian)器電(dian)源(yuan),電(dian)腦(nao)開始自(zi)檢)、START(接通起動機,著車)。正常使用應該是在ON擋位上(shang)完成電器自檢,然后在打(da)火著車(che),這是合理的啟動方法哦。另外(wai),冬天(tian)到(dao)了,如果遇(yu)到(dao)打(da)不(bu)著車(che)的情況(kuang),千萬不(bu)要連續(xu)多次打(da)火,這樣會(hui)對電瓶損傷很大。
急性(xing)子的(de)司(si)機可(ke)(ke)謂無處(chu)不(bu)在,很(hen)多人開車習慣了(le)不(bu)等車子停穩就換(huan)擋,有時候(hou)還(huan)能感受到變速箱的(de)沖擊,這種做法萬萬要不(bu)得,一次兩(liang)次可(ke)(ke)能不(bu)會(hui)對車輛(liang)造(zao)成影響,可(ke)(ke)時間(jian)長了(le)就會(hui)對變速箱里的(de)齒輪造(zao)成不(bu)可(ke)(ke)逆轉的(de)損傷。另外(wai),手(shou)動擋車輛(liang)的(de)離合不(bu)踩(cai)到底就換(huan)擋,也容易(yi)打齒,損傷變速器哦。
現在車的性(xing)能越來(lai)越好(hao)了,很多車主開起來(lai)就更加無(wu)所顧慮,遇到溝(gou)溝(gou)坎坎根本(ben)不在乎,直(zhi)接壓過去(qu),遇到減(jian)速帶(dai)也不減(jian)速,甚(shen)至(zhi)加速沖(chong)過去(qu),其實這樣(yang)很容易傷(shang)到減(jian)振部(bu)件(jian),甚(shen)至(zhi)會在顛(dian)簸中讓你無(wu)法控(kong)制好(hao)油門剎車,非常危險。
關于這一點已經說得太多了,可有些老司機就是改變不了這個習慣。開手動擋的車主,尤其是出租車司機,喜歡空擋滑行,雖然有安全隱患,但因為省油,仍然鋌而走險。為了車輛和(he)自己的(de)安全(quan),小(xiao)編(bian)勸您務必改正這個不好的(de)駕駛習慣(guan)。
車(che)輛怠(dai)速時,發動機進(jin)氣量很(hen)少,汽車(che)電(dian)腦控制系統會讓混合氣保(bao)持(chi)較高的(de)濃度運(yun)轉,這種情(qing)況下車(che)輛很(hen)容(rong)易積炭(tan)。并且(qie)怠(dai)速時油耗高,排放狀態差(cha),無論對(dui)環境對(dui)車(che)輛都(dou)有損壞,所以不(bu)建議長時間怠(dai)速。
這(zhe)(zhe)也是(shi)(shi)一(yi)個非常(chang)常(chang)見(jian)的老問(wen)題。有時(shi)的長時(shi)間熱車并(bing)不是(shi)(shi)車主們(men)故意(yi)的,可能(neng)上下(xia)車搬東(dong)西,可能(neng)下(xia)車辦事,可能(neng)被(bei)什么事耽(dan)擱了,但是(shi)(shi)熱車時(shi)間一(yi)長,發動(dong)機、三元催化器都會受(shou)影響,而且還會浪費油、污染環境。所(suo)以小編覺得,如果您(nin)熱車后暫時(shi)還不開(kai)走,或者(zhe)下(xia)車、等待的時(shi)間超(chao)過一(yi)兩分(fen)鐘(zhong),最好就熄火,這(zhe)(zhe)樣對車輛會更好一(yi)些。
汽(qi)車輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)過(guo)高會影響(xiang)乘車舒適度,也(ye)(ye)會對懸架系統造成傷(shang)害(hai),也(ye)(ye)容易爆胎(tai)(tai)。胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)過(guo)低會增加油耗(hao),加劇胎(tai)(tai)壁變形(xing),也(ye)(ye)容易爆胎(tai)(tai)。很(hen)多(duo)人不(bu)注(zhu)意胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測,這樣會造成行(xing)車不(bu)安全。
在(zai)駕駛的(de)(de)過程(cheng)中有的(de)(de)人對油(you)(you)門十分的(de)(de)鐘愛,手動(dong)擋(dang)的(de)(de)沒有問題但是(shi)自(zi)動(dong)擋(dang)的(de)(de)危害就極其的(de)(de)大。高頻率踩(cai)油(you)(you)門變(bian)速(su)器(qi)就會經常降(jiang)檔(dang),不僅造成油(you)(you)耗增加(jia)還導(dao)致(zhi)自(zi)動(dong)擋(dang)磨損嚴重。
很(hen)(hen)多老司(si)機都是這樣的,手(shou)動擋開(kai)熟練以后,左手(shou)扶方向盤(pan)、右手(shou)很(hen)(hen)習(xi)慣的就放在換擋桿上。你要知道雖然手(shou)臂的重量(liang)不是很(hen)(hen)大,但是它依然會通過換擋桿施(shi)加給(gei)變速(su)箱(xiang)內(nei)部的零件,以致(zhi)于這些零件被(bei)磨損,相應的變速(su)箱(xiang)的壽命也(ye)會被(bei)減(jian)短。
這一個壞習慣估計大部分車主都會中招,由于原裝的座椅實在是太平淡了,很多愛車心切的車主會另外給座椅加一個套裝,從而使得內飾更美。這樣的出發點很好,但弊大于利。加裝的座椅套裝很有可能(neng)(neng)會擋住側氣囊,而且這些加裝的座椅套(tao)裝大都沒有阻燃功能(neng)(neng)的,如果發生(sheng)車內火災,它們可能(neng)(neng)會擴大火勢。
有些車(che)(che)主見不(bu)(bu)得車(che)(che)子上(shang)有污漬,對于(yu)那(nei)(nei)些車(che)(che)身上(shang)的那(nei)(nei)些斑斑點點,很多車(che)(che)主喜歡去拋(pao)光美化(hua)。但拋(pao)光對于(yu)車(che)(che)漆的損(sun)壞(huai)是不(bu)(bu)可逆(ni)的,車(che)(che)漆厚(hou)度都(dou)是一定的,頻繁拋(pao)光只會(hui)讓車(che)(che)漆越來越薄(bo),最終造成(cheng)車(che)(che)漆老(lao)化(hua),影(ying)響整體的外(wai)觀。
很多人由于長(chang)時(shi)間出差,而將(jiang)車子長(chang)期(qi)停放不(bu)開,這種行(xing)為是最毀車的(de)(de)。首(shou)先是輪(lun)胎受力不(bu)均,會造成輪(lun)胎變形(xing)。正所謂,刀不(bu)用(yong)就會生(sheng)銹,汽(qi)車也是如此。汽(qi)車是由成千(qian)上萬(wan)個零(ling)件(jian)組成的(de)(de),如果長(chang)期(qi)停放不(bu)用(yong),會造成車內零(ling)件(jian)老化甚(shen)至是失靈。所以說,車子要(yao)經常開,停放時(shi)間不(bu)要(yao)超(chao)過一個月。
你有沒有過這種經歷:明明車窗玻璃已經升到頂了,還要持續按著升降開關不放,就怕沒關到位;雨刮水已經(jing)見(jian)底,噴不出水(shui)來了(le),就是不死心(xin),非要繼續按(an)。你可知道(dao),這些操作都會影響電氣系統的使用壽命(ming),甚至損壞(huai)電機。
很多人對自(zi)己的(de)油(you)(you)箱(xiang)都過(guo)分信任,認為就(jiu)算油(you)(you)箱(xiang)警告燈亮了(le),也能(neng)接(jie)著跑個百八十公里的(de),可你知道么(me),現在(zai)(zai)的(de)電噴(pen)汽車(che)燃油(you)(you)泵都是依靠燃油(you)(you)自(zi)身進(jin)行冷卻,如果油(you)(you)位過(guo)低,極(ji)有(you)可能(neng)出現油(you)(you)泵過(guo)熱甚至燒毀的(de)情(qing)況(kuang)。時(shi)間(jian)長(chang)了(le),自(zi)己愛車(che)的(de)油(you)(you)泵壽命可能(neng)會(hui)大大降低。專家(jia)建議,車(che)主最(zui)好在(zai)(zai)油(you)(you)表顯示最(zui)后四分之一(yi)刻度前加油(you)(you),這樣能(neng)讓油(you)(you)泵充分冷卻,延(yan)長(chang)使用壽命。
不(bu)(bu)關(guan)(guan)(guan)車上電器(qi)就(jiu)熄火走人的事情非常多,不(bu)(bu)關(guan)(guan)(guan)雨刮(gua)(gua)開關(guan)(guan)(guan)的尤其多。如果前一(yi)天下(xia)雨下(xia)雪,你開著(zhu)雨刮(gua)(gua),下(xia)車時(shi)忘記關(guan)(guan)(guan)了(le),第二天可能雨刮(gua)(gua)器(qi)被凍(dong)住了(le),而你在發(fa)動(dong)車子時(shi)并不(bu)(bu)一(yi)定發(fa)覺,這樣就(jiu)很容易導致雨刮(gua)(gua)器(qi)電機燒毀,后果很嚴重哦(e)。
除了不關雨刮器,還有一(yi)種司機(ji)會經常(chang)忘記關空(kong)調就熄火(huo),這(zhe)樣(yang)會在下次(ci)啟動(dong)車輛時對起動(dong)機(ji)和發(fa)動(dong)機(ji)形(xing)成很大負荷,有可能損傷這(zhe)些(xie)部件(jian)。最好的方法是熄火(huo)前一(yi)兩分(fen)(fen)鐘先關閉(bi)空(kong)調;啟動(dong)車輛后兩三分(fen)(fen)鐘,待發(fa)動(dong)機(ji)得(de)到潤(run)滑(hua),再打開(kai)空(kong)調。