電動車充電器維修

1、保險絲管熔斷

故障(zhang)原因：保險(xian)絲管熔(rong)斷說明充電(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)內部電(dian)(dian)(dian)路存在(zai)短(duan)路或過流的(de)故障(zhang)。由(you)于(yu)充電(dian)(dian)(dian)器(qi)長時間(jian)工作在(zai)高(gao)電(dian)(dian)(dian)壓、大電(dian)(dian)(dian)流的(de)狀態(tai)下，內部器(qi)件的(de)故障(zhang)率較高(gao)所致。另(ling)外，電(dian)(dian)(dian)網(wang)電(dian)(dian)(dian)壓的(de)波(bo)動，浪涌都會引(yin)起充電(dian)(dian)(dian)器(qi)內電(dian)(dian)(dian)流瞬(shun)間(jian)增大而使保險(xian)絲熔(rong)斷。

維修方法∶細查電路板上的各個元件，確認這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，是否存異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于20OkΩ，則說(shuo)明后端有局(ju)部短路(lu)現象，然后分別測量(liang)4只整流二(er)極管(guan)正，反(fan)電阻值和(he)兩個限流電阻的阻值，看有無短路(lu)或燒(shao)壞(huai)的；最后再測量電源濾波電容(rong)是(shi)否能進行正常充放電、開關(guan)功率管(guan)是(shi)否擊穿(chuan)損壞(huai)、UC3842及周圍(wei)元件(jian)是否擊穿，燒壞（注意：在路(lu)測(ce)量(liang)(liang)，有(you)可能會使(shi)測(ce)量(liang)(liang)結果有(you)誤或造成誤判(pan)，因此(ci)必要時可把元器件(jian)焊下來測(ce)量(liang)(liang)。）

2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定

故障原因：如果保(bao)險絲是完好的，在有(you)負載(zai)的情況下．這類故障要原因有(you)：過(guo)壓(ya)、過(guo)流保(bao)護電(dian)路出現開路，短路現象；振癆電(dian)路沒有(you)工作；電(dian)源(yuan)負載(zai)過(guo)重，高頻整流濾波電(dian)路中整流二(er)極管被擊穿，濾波電(dian)容漏電(dian)等(deng)。

維修方法∶先用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。（注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。）

3、無直流電壓輸出，但保險絲完好

故障原因：無直流電壓輸出，保險絲完好,說明充電(dian)器未(wei)工(gong)(gong)作，或是(shi)工(gong)(gong)作后進入了保護狀態。

維修方法：首先應判斷一下充電器的變控芯片UC3842是否處在(zai)王作狀態(tai)或已經(jing)損壞。具體判斷方法是：加電測UC3842的7腳對地電(dian)壓，若7腳電壓正(zheng)常并且8腳有＋5∨電(dian)壓，1、2、4、6腳(jiao)也(ye)會有不同的(de)電壓，則說明電路(lu)已啟振，UC3842基本(ben)正(zheng)常。若(ruo)7腳電壓低(di)，其余管腳無(wu)電壓，則說明UC3842已損壞(huai)。最(zui)常見的損壞(huai)是7腳(jiao)對(dui)地(di)擊穿，6、7腳對地(di)擊(ji)穿(chuan)和1、7腳(jiao)(jiao)對(dui)地擊穿。如果這幾只(zhi)腳(jiao)(jiao)都未擊穿，而充電器還是不能正(zheng)常啟動，也說明UC3842已損壞，應(ying)直接(jie)(jie)更(geng)換。若判(pan)斷芯(xin)片沒有壞，則著檢查(cha)開關(guan)這(zhe)(zhe)柵極的限流電阻是(shi)否開焊、虛焊或變值(zhi)以及(ji)開關(guan)功率管本身(shen)是(shi)否性能不(bu)(bu)良(liang)。除此之(zhi)處(chu)，電源(yuan)輸出線斷線或接(jie)(jie)觸(chu)不(bu)(bu)良(liang)也(ye)會造成這(zhe)(zhe)種(zhong)故障，因(yin)此在維(wei)修時也(ye)應(ying)注意。

4、直流電壓輸出過高，導致電壓升高

故障原因：直(zhi)流電(dian)(dian)壓輸出過高(gao)是由穩壓取樣(yang)和穩壓控(kong)(kong)制電(dian)(dian)路異常所至，在充電(dian)(dian)器(qi)中，直(zhi)流輸出、取樣(yang)電(dian)(dian)阻、誤差(cha)取樣(yang)放大器(qi)、光耦合(he)器(qi)、電(dian)(dian)源控(kong)(kong)制芯片等共同構成了(le)一個閉合(he)的控(kong)(kong)制環路。

維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然后測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1V以上，說明輸出電壓過高(gao)的原因確實在控制環路中。此時應著(zhu)重檢查取(qu)樣(yang)電阻是否變(bian)值或損壞(huai)，精密基準(zhun)電壓源（TL431）或光耦(ou)器（PC817）是否性能不良(liang)、變質或損壞(huai)。其(qi)中精密基準電(dian)壓源（TL431）極易損壞(huai)，我們可用下述(shu)方法(fa)對精密穩壓放大器(qi)進行判別：將TL431的參考端（Ref）與它的陰極（Cathode）相連，串1OkΩ的(de)電阻，接入5∨電壓。若陽(yang)極（Anode）與陰極(ji)之間為(wei)2.5V，并且(qie)等侍(shi)片刻還仍為2.5V，則(ze)為(wei)好管，否則(ze)為(wei)壞管。

5、散熱風扇不轉

故障原因：如果是控制風扇的三極管（一般為8550或8050）損(sun)壞，或者風(feng)扇(shan)本身損(sun)壞或風(feng)葉被雜物卡住(zhu)。但有些充電(dian)器(qi)申采用的是(shi)智(zhi)能散(san)熱，對于采用這種方(fang)式(shi)散(san)熱的充電(dian)器(qi)，熱敏電(dian)阻(zu)損(sun)壞的概率是(shi)很大的。

維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(dian)（注(zhu)意正、負(fu)極），看是否(fou)轉(zhuan)動(dong)，還要看有(you)無異物(wu)卡住。若擺(bai)動(dong)凡下風扇的電(dian)線(xian)，風扇就轉(zhuan)動(dong)，則(ze)說(shuo)明電(dian)線(xian)內部有(you)斷線(xian)或接頭接觸不(bu)良。若仍不(bu)轉(zhuan)動(dong)，則(ze)風扇必壞(huai)。對于(yu)采用智能散(san)熱(re)(re)的充(chong)電(dian)器(qi)來說(shuo)，除按(an)上述檢查外，還應(ying)檢查一下熱(re)(re)敏電(dian)阻是否(fou)接觸不(bu)良或損(sun)壞(huai)、開(kai)焊等。但要注(zhu)意此(ci)熱(re)(re)敏電(dian)阻為(wei)負(fu)溫度(du)系(xi)數，更換時應(ying)注(zhu)意。

電動車常見故障處理

1、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色

首先檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，檢查電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有松動接觸不良現象。另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋（200V擋）測(ce)量(liang)一(yi)下(xia)充電器(qi)的空(kong)載(zai)輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充(chong)電器(qi)不同有所不同），如沒(mei)有的話(hua)，可能是充(chong)電器(qi)輸出(chu)線開路，并將充(chong)電器(qi)打開，換(huan)一根(gen)輸出(chu)線，即可排除故(gu)障。注(zhu)意(yi)：在(zai)更(geng)換(huan)充(chong)電器(qi)輸出(chu)線時，一定要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)原機(ji)的正負極不要(yao)(yao)接反。

2、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮

檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內保險絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障后，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊，保險絲座是否有接觸不良現象，重點檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有(you)虛焊現象。另外，R5或R6開路，也會引起上述故障，如機內保險(xian)絲(si)已(yi)斷(duan)，則千萬不要更換大安培(pei)的保險(xian)絲(si)管（充(chong)電器的保險(xian)絲(si)管一(yi)般為2A），應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損(sun)(sun)壞，如(ru)有損(sun)(sun)壞，可用同(tong)(tong)(tong)類型的更換。請注意(yi)，上述元件損(sun)(sun)壞時(shi)(shi)(shi)，可能會(hui)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)損(sun)(sun)壞一到二個，有時(shi)(shi)(shi)可能會(hui)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)損(sun)(sun)壞好幾個，檢(jian)(jian)修時(shi)(shi)(shi)需要逐一檢(jian)(jian)查(cha)、更換這些元件后(hou)才能通(tong)電。

3、嚴重發熱，甚至有外殼燒化變形現象

這主要是部分用戶經常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現為：C18松動虛(xu)焊時，會造成V1、V2工作狀態不正(zheng)常，熱(re)量很大，嚴重時充電器外殼變形，電路板(ban)燒焦(jiao)，導(dao)致V1、V2損壞，可(ke)將C18重(zhong)新焊接好(hao)，檢(jian)查V1、V2、R4、R7。如(ru)仍不能排除故障(zhang)，則需檢查(cha)D15、D21中(zhong)是(shi)否(fou)有(you)一只開路，另外，有(you)些廠家的輸出整流管采用一只雙二極管，其中(zhong)一只開路亦造成(cheng)上述故(gu)障，有(you)時該故(gu)障會(hui)造成(cheng)V1、V2中(zhong)一只損壞。需同時檢查及更換(huan)。

4、發熱量大且伴有異常響聲

故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所(suo)致。另外，C12開(kai)路或虛(xu)焊(han)也(ye)會引起上述(shu)故障。

5、工作時有異常響聲，充不進電

檢查電路板上C8是(shi)否有虛焊或損壞，一般(ban)更換C8均能解決(jue)。

6、工作時有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍

故障原因是IC1損(sun)壞(huai)，更換(huan)時務必小心，不要將印(yin)制(zhi)板(ban)銅箔損(sun)壞(huai)，更換(huan)正常后(hou)，需調整R28使充電器輸出電壓在正常(chang)工作范圍內。

7、輸出電壓很高

輸出電壓很高（大于50V），其故障原因(yin)是C15短路或R26開路，具體判斷時可測量(liang)IC1集成電路(lu)的“1”腳電壓。

注：更換R26后，應重新調(diao)整R28使(shi)充(chong)電器輸出電壓保持正常。

8、輸出電壓正常，但充電電流很小

檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如(ru)正常請(qing)更換(huan)IC1即(ji)可排除故障。

9、輸出電壓正常，充電指示燈無指示或指示不正確

通常是由于IC2損壞或LED2損(sun)壞(huai)，可更(geng)換。

10、輸出部分銅箔燒斷

打開充電器后發現充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將電池正負極反接的結果，由此而引起的故障將會導致充電器許多元件損壞。如果充電器保險絲沒有壞，則通常更換R30、IC1、IC2后將(jiang)斷銅箔連上即可恢復(fu)正常。如果充電器(qi)的(de)保險(xian)絲已斷，則(ze)故障較嚴重D1-D4、V1-V2、R4、R7等均有可能(neng)損(sun)壞，需測量(liang)后(hou)逐一(yi)更換。

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