一、偵察無人機技術和發展趨勢

無(wu)(wu)人(ren)偵察機(ji)是(shi)指無(wu)(wu)人(ren)駕駛的(de)專門用(yong)于從空中獲取情報的(de)軍(jun)用(yong)飛(fei)機(ji)。世界最先(xian)進的(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)是(shi)美國諾斯羅普(pu)·格魯曼公(gong)司(si)研(yan)制的(de)全(quan)球鷹(ying)無(wu)(wu)人(ren)偵察機(ji)。這(zhe)是(shi)為“高空持久性先(xian)進概念技術驗證”(actd)計劃的(de)一部(bu)分(fen)(fen)，包括“全(quan)球鷹(ying)”和“暗星”兩個部(bu)分(fen)(fen)在內的(de)“全(quan)球鷹(ying)”于1995年啟動。

21世紀的(de)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)將成(cheng)為偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛星(xing)和(he)有(you)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)的(de)重(zhong)要補充和(he)增強(qiang)手段。它與偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛星(xing)相比，具有(you)成(cheng)本低(di)、偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)地域(yu)控(kong)制靈活、地面目(mu)標分辨率高等(deng)特點(dian)；與有(you)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)相比，具有(you)可晝夜持續(xu)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)的(de)能(neng)(neng)力，不必考(kao)慮飛行員的(de)疲勞和(he)傷亡等(deng)問題，特別在(zai)對敵(di)方嚴密設防(fang)的(de)重(zhong)要地域(yu)實(shi)施偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)時，或(huo)在(zai)有(you)人(ren)駕駛偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)難以接近(jin)的(de)情況(kuang)下，使用無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)就(jiu)更能(neng)(neng)體現出(chu)其優越性。無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)已成(cheng)為重(zhong)要的(de)空中偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)裝備。

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二、戰機起源

無人機(ji)最早的(de)開發是在(zai)一戰后(hou)，二戰中(zhong)曾以(yi)無人靶機(ji)用(yong)于(yu)訓練(lian)防空炮手(shou)之(zhi)(zhi)外，美(mei)國(guo)與德國(guo)都嘗(chang)試(shi)以(yi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)攜(xie)帶大量炸(zha)藥(yao)，經由飛(fei)(fei)(fei)行員(yuan)直接或者是透過另外一架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)控制，對特殊目標進行精確度較高的(de)攻擊(ji)。德國(guo)是以(yi)戰斗機(ji)加上(shang)無人轟炸(zha)機(ji)的(de)榭寄生型態使用(yong)于(yu)東線戰場。美(mei)國(guo)試(shi)驗性(xing)的(de)使用(yong)B-17轟炸(zha)機(ji)作(zuo)為(wei)炸(zha)藥(yao)的(de)載具，飛(fei)(fei)(fei)行員(yuan)在(zai)最后(hou)階段啟動自動飛(fei)(fei)(fei)行裝置之(zhi)(zhi)后(hou)跳傘(san)，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)則在(zai)默認的(de)飛(fei)(fei)(fei)行之(zhi)(zhi)后(hou)撞擊(ji)目標。

第二次(ci)世界大(da)(da)戰之后(hou)有數種發展路線。一(yi)種是(shi)以(yi)(yi)退(tui)役的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)改(gai)裝成(cheng)為特(te)殊研究或者是(shi)靶機(ji)。一(yi)種是(shi)以(yi)(yi)專(zhuan)門設計(ji)的(de)(de)(de)(de)小型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)飛(fei)機(ji)擔任(ren)特(te)殊的(de)(de)(de)(de)偵查或者是(shi)試驗任(ren)務，第三種是(shi)以(yi)(yi)小型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)飛(fei)機(ji)取代大(da)(da)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)任(ren)務。隨著電子技術的(de)(de)(de)(de)進(jin)步，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)在擔任(ren)偵查任(ren)務的(de)(de)(de)(de)角色上開(kai)始展露他的(de)(de)(de)(de)靈活(huo)性與(yu)重要性。在越戰期間，美國就(jiu)曾經使用大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)對高價值或者是(shi)防御嚴(yan)密的(de)(de)(de)(de)目標進(jin)行偵查工作，如此(ci)一(yi)來可以(yi)(yi)減少人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)傷(shang)亡或是(shi)被(bei)俘虜的(de)(de)(de)(de)風險。在越戰時期美國軍(jun)方開(kai)發的(de)(de)(de)(de)RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就(jiu)是(shi)泰(tai)勒雷恩(en)（Teledyne-Ryan）飛(fei)機(ji)公司的(de)(de)(de)(de)AGM-34火蜂（Firebee）遙控載具為早期無(wu)人(ren)(ren)飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)代表產品之一(yi)。此(ci)外，以(yi)(yi)A-12偵察(cha)機(ji)攜帶的(de)(de)(de)(de)D-12三倍音速無(wu)人(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)是(shi)非常特(te)殊但是(shi)不太(tai)成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)另外一(yi)項嘗試。

20世紀(ji)50年(nian)(nian)代美國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部曾經(jing)改裝(zhuang)少數DASH計(ji)劃的(de)(de)QH-50直升(sheng)機于越南擔(dan)任偵查任務。除此(ci)之(zhi)外，日本(ben)自1965年(nian)(nian)到1967年(nian)(nian)，一共向(xiang)美國(guo)(guo)采購20架QH-50，部署在海上(shang)自衛隊的(de)(de)艦艇(ting)上(shang)。

1982年以色(se)(se)列航空(kong)(kong)工業公司（IAI）首創以無人機(ji)(ji)擔任(ren)(ren)其他角色(se)(se)的(de)(de)軍(jun)(jun)事任(ren)(ren)務(wu)。在(zai)加利利和(he)平(ping)行(xing)動(dong)（黎(li)巴嫩戰(zhan)爭）時期，偵(zhen)察(cha)(cha)者無人機(ji)(ji)無人機(ji)(ji)系(xi)統曾(ceng)經在(zai)以色(se)(se)列陸軍(jun)(jun)和(he)以色(se)(se)列空(kong)(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)服役中(zhong)擔任(ren)(ren)重要(yao)戰(zhan)斗(dou)角色(se)(se)。以色(se)(se)列國防軍(jun)(jun)主要(yao)用無人機(ji)(ji)進行(xing)偵(zhen)察(cha)(cha)、情報收集、跟(gen)蹤和(he)通訊。在(zai)1991年的(de)(de)沙漠風暴(bao)行(xing)動(dong)中(zhong)，美軍(jun)(jun)曾(ceng)經發射專門(men)設計的(de)(de)小型無人機(ji)(ji)作為誘餌來欺騙(pian)敵方雷達系(xi)統。

最初的一代主要以偵察機為主，21世紀一些無人機已(yi)經裝備(bei)了武器（例如(ru)RQ-1捕食者(zhe)裝備(bei)了AGM-114地獄火空對地導彈）。

以色列在(zai)發展和應(ying)用無(wu)(wu)人偵(zhen)察(cha)機方面走(zou)在(zai)當(dang)今世界(jie)的(de)前(qian)列。從(cong)20世界(jie)70年(nian)代開(kai)始，以色列已獨(du)立或(huo)與美國、瑞(rui)士(shi)等(deng)國合作(zuo)發展了三代無(wu)(wu)人偵(zhen)察(cha)機，即第一代“偵(zhen)察(cha)兵”，第二代“先鋒(feng)”、“徘徊者”，第三代“搜索者”、“獵犬(quan)”、“蒼鷺”和“眼視”等(deng)。這些無(wu)(wu)人偵(zhen)察(cha)機的(de)活動范圍(wei)近的(de)約100km，遠的(de)可達1000km，續航時間(jian)從(cong)4h到40h不等(deng)，裝載(zai)不同的(de)偵(zhen)察(cha)設(she)備，可執(zhi)行照相偵(zhen)察(cha)、電視偵(zhen)察(cha)、紅外成像偵(zhen)察(cha)或(huo)電子偵(zhen)察(cha)，所獲(huo)情(qing)報可直接或(huo)通過無(wu)(wu)線(xian)電中繼實時傳回地面指揮中心。

美國重(zhong)視發(fa)展(zhan)長(chang)(chang)航(hang)時(shi)、三軍通用的無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機，技術處于世界領先(xian)(xian)水平。根據(ju)美軍的無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機發(fa)展(zhan)計劃(hua)，重(zhong)點研制長(chang)(chang)航(hang)時(shi)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機，已(yi)研制成功“納蚊750”和(he)“捕食(shi)者”中(zhong)空長(chang)(chang)航(hang)時(shi)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機。“納蚊750”和(he)“捕食(shi)者”屬(shu)于中(zhong)空長(chang)(chang)航(hang)時(shi)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機，續航(hang)時(shi)間(jian)達40h，可(ke)在目標上(shang)空巡(xun)邏20h以上(shang)。機上(shang)裝有先(xian)(xian)進的光電(dian)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設備、電(dian)子偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設備和(he)數據(ju)傳輸(shu)設備。“納蚊75”曾在波黑沖突中(zhong)進行IO多次偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)監視飛行，為隨(sui)時(shi)掌握戰(zhan)(zhan)區(qu)形勢變化、制定相(xiang)關政策提供清報。在波黑戰(zhan)(zhan)爭后期和(he)科索(suo)沃戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)，“捕食(shi)者”被派往(wang)戰(zhan)(zhan)場執(zhi)行偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)任務。“全球鷹”是一種高空長(chang)(chang)航(hang)時(shi)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機。

除(chu)美國(guo)、以色列(lie)外，還有一(yi)些(xie)國(guo)家的(de)軍隊也(ye)裝(zhuang)備有無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)機。例如，英國(guo)的(de)“不死(si)鳥”、俄羅斯的(de)“圖一(yi)243"、德法合(he)作(zuo)研(yan)制的(de)“布雷維(wei)爾”、南非的(de)“禿鷹”等無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)機和加(jia)拿大的(de)CL-227無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)直升機。

三、偵查無人機關鍵技術

氣(qi)動技術：由于未(wei)來(lai)無(wu)人(ren)偵察機對飛行(xing)性(xing)能以(yi)(yi)及雷達反射(she)面積等有特殊的要(yao)求，因此對各種先進技術氣(qi)動布(bu)局的研究(jiu)就顯得尤為重要(yao)，又由于無(wu)人(ren)偵察機不用考(kao)慮(lv)飛行(xing)員等因素，所以(yi)(yi)可以(yi)(yi)采用比(bi)有人(ren)偵察機更激進的氣(qi)動布(bu)局，如高度不穩定的無(wu)尾布(bu)局。

動(dong)(dong)力(li)(li)技(ji)術(shu)：21世(shi)紀的(de)無人偵察(cha)機(ji)一(yi)(yi)般要(yao)求長航程(cheng)，因此(ci)必須采(cai)(cai)用(yong)高(gao)(gao)(gao)效(xiao)率(lv)的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)技(ji)術(shu)。此(ci)外(wai)(wai)還(huan)可(ke)以(yi)開發新(xin)的(de)輕型高(gao)(gao)(gao)效(xiao)燃料，如(ru)高(gao)(gao)(gao)效(xiao)的(de)航空煤油和使(shi)用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)作動(dong)(dong)力(li)(li)等。例如(ru)美國正在試飛的(de)“太(tai)陽(yang)神”太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)無人偵察(cha)機(ji)。它(ta)采(cai)(cai)用(yong)新(xin)的(de)能(neng)(neng)夠與機(ji)體氣動(dong)(dong)布局(ju)相配合(he)的(de)推力(li)(li)矢量(liang)和分裂副翼進行(xing)飛行(xing)控(kong)制(zhi)，還(huan)有一(yi)(yi)種使(shi)用(yong)射流多軸推力(li)(li)矢量(liang)技(ji)術(shu)，即通(tong)過控(kong)制(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)向(xiang)噴口處(chu)的(de)噴氣方(fang)向(xiang)進行(xing)飛行(xing)姿態和方(fang)向(xiang)的(de)控(kong)制(zhi)。這種技(ji)術(shu)免去了以(yi)往機(ji)械(xie)式推力(li)(li)矢量(liang)裝(zhuang)置(zhi)的(de)動(dong)(dong)部件，不僅可(ke)以(yi)使(shi)固定(ding)噴嘴更輕，在外(wai)(wai)形上還(huan)能(neng)(neng)降(jiang)低雷(lei)達橫截面(mian)，并能(neng)(neng)快(kuai)速降(jiang)低噴口溫度以(yi)減弱紅(hong)外(wai)(wai)信號。

通(tong)信(xin)(xin)技(ji)術：寬帶、大數(shu)據(ju)流(liu)量的數(shu)據(ju)鏈(lian)技(ji)術可(ke)以使無(wu)人偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)遠距(ju)離(li)快速傳輸信(xin)(xin)息(xi)。實施(shi)超韌舔巨控(kong)制，是發(fa)展無(wu)人偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)的關(guan)鍵技(ji)術。如果在遠距(ju)或敵人干擾的情(qing)況下不(bu)能實時通(tong)信(xin)(xin)或不(bu)能可(ke)靠工(gong)作，信(xin)(xin)息(xi)無(wu)法發(fa)給(gei)指(zhi)揮控(kong)制中心(xin)，指(zhi)令也無(wu)法發(fa)給(gei)正在偵(zhen)(zhen)察的無(wu)人偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)，人就無(wu)法在其中發(fa)揮作用，無(wu)人偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)將失去其優(you)勢。

發射(she)回(hui)收：21世紀要求無(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)的(de)(de)發射(she)和回(hui)收更加簡便，不依賴跑道起降，無(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)將具有(you)更大的(de)(de)競(jing)爭力(li)。因此，大型無(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)的(de)(de)零長度發射(she)技(ji)(ji)術和安全(quan)回(hui)收技(ji)(ji)術能否取得突破(po)具有(you)重(zhong)大意義。

小(xiao)型化(hua)：電子設備(bei)將更先進和(he)小(xiao)型化(hua)，如采(cai)用內嵌(qian)式(shi)傳感器可實(shi)現3600的認知能力(li)(li)，通(tong)過采(cai)用合成孔徑雷(lei)達、低截獲率的通(tong)信設備(bei)將提高無(wu)人偵(zhen)察機對戰場態勢(shi)掌(zhang)握能力(li)(li)，并增(zeng)加抗干擾能力(li)(li)。

四、各國戰機

中國

無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)偵-5型無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)遠程偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)：無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)偵-5型(又稱WZ-5)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)是(shi)仍在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民解(jie)放軍空(kong)軍服(fu)役的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)。早在(zai)20世(shi)(shi)紀60年代，中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民解(jie)放軍空(kong)軍就曾(ceng)擊(ji)落(luo)過幾(ji)架隸(li)屬于美國(guo)戰略空(kong)軍司(si)令部的(de)(de)(de)“火蜂”式(shi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)，當時它(ta)們(men)正在(zai)執行對中(zhong)(zhong)國(guo)大(da)陸的(de)(de)(de)偵察(cha)任(ren)務。至少有一(yi)(yi)架被相當完好(hao)地繳獲(huo)，并(bing)被送往研究機(ji)(ji)(ji)構進(jin)行分析和仿制。北京航(hang)空(kong)航(hang)天大(da)學修(xiu)復了一(yi)(yi)架“火蜂”式(shi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)成功地使它(ta)重返藍天。20世(shi)(shi)紀70年代后(hou)期，中(zhong)(zhong)國(guo)開始仿制“火蜂”式(shi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)將其命名(ming)為(wei)(wei)WZ-5型無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)，其出口型號命名(ming)為(wei)(wei)CH-1型(“長(chang)虹”-1)。WZ-5型無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)由(you)一(yi)(yi)架母機(ji)(ji)(ji)運載和發射，母機(ji)(ji)(ji)最初是(shi)經過特殊改進(jin)的(de)(de)(de)圖(tu)-4“公(gong)牛”式(shi)轟炸機(ji)(ji)(ji)，后(hou)來又改為(wei)(wei)西安飛機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)生產的(de)(de)(de)運-8E型運輸機(ji)(ji)(ji)。這種(zhong)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)由(you)降落(luo)傘進(jin)行回收(shou)。無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)偵-5型無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)曾(ceng)在(zai)1979年的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)越(yue)自衛反擊(ji)戰中(zhong)(zhong)使用過，仍作為(wei)(wei)惟一(yi)(yi)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)遠程無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民解(jie)放軍空(kong)軍服(fu)役。

據最(zui)新(xin)報導顯(xian)示，一種(zhong)改進(jin)型(xing)WZ-5/CH-1型(xing)無人(ren)機(ji)已經進(jin)入現役。這種(zhong)新(xin)型(xing)無人(ren)偵(zhen)察機(ji)據稱安(an)裝有(you)全球定位系統(tong)(tong)和慣(guan)性(xing)導航系統(tong)(tong)。這種(zhong)無人(ren)機(ji)采用一臺(tai)WP-11型(xing)渦輪噴氣發動機(ji)，推力(li)達(da)8.33千(qian)牛(niu)。該(gai)機(ji)可攜帶(dai)光學、電視、紅外攝像機(ji)等裝備。

WZ-5的性(xing)能數據如下：翼展9.76米(mi)；機長(chang)8.97米(mi)；機高(gao)2.18米(mi)；空重(zhong)1060公(gong)斤(jin)(jin)；最(zui)大(da)(da)起飛(fei)重(zhong)量(liang)1700公(gong)斤(jin)(jin)；任(ren)務裝備65公(gong)斤(jin)(jin)；燃油(you)重(zhong)量(liang)62公(gong)斤(jin)(jin)；最(zui)大(da)(da)時(shi)速(su)800公(gong)里(在17500米(mi)高(gao)度)；航程2500公(gong)里；續航時(shi)間3小時(shi)；最(zui)大(da)(da)飛(fei)行高(gao)度17500米(mi)。

無(wu)(wu)(wu)(wu)偵-9/-2000：未(wei)來隱形無(wu)(wu)(wu)(wu)人偵察機(ji)(ji)，在2000年(nian)的珠海航展(zhan)上，中國國家貴州航空工業(ye)集團首次(ci)展(zhan)示了(le)其遠(yuan)程多功能隱形無(wu)(wu)(wu)(wu)人偵察機(ji)(ji)無(wu)(wu)(wu)(wu)偵-9(也稱(cheng)作WZ-9或WZ-2000)。據估計，這種由扇(shan)噴發動機(ji)(ji)作動力的無(wu)(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)自20世(shi)紀90年(nian)代(dai)中期就已開始研制(zhi)，而且可能已有一架原型機(ji)(ji)試飛。

在(zai)2002年的(de)珠(zhu)海航(hang)(hang)展上(shang)，貴州航(hang)(hang)空(kong)工業(ye)集團展出了一架(jia)更為(wei)精致的(de)WZ-9/-2000型無(wu)人機模型，它揭示了更多的(de)細節(jie)。從(cong)總(zong)體設計上(shang)看，它有許多與美國產品相似的(de)隱形特征。大(da)型頭部突起可以容納衛星(xing)通信天線(xian)，以便向地面控制中心(xin)實(shi)時(shi)傳輸圖像和電子情報數據。

這種(zhong)無(wu)人(ren)偵(zhen)察機可(ke)(ke)以搭(da)載(zai)各種(zhong)型號的光學和(he)熱成像攝像機或偵(zhen)察、監視雷達，也可(ke)(ke)作為(wei)空(kong)中平臺廣泛用于(yu)(yu)電子(zi)對(dui)抗(kang)、空(kong)中預警等。它(ta)還(huan)可(ke)(ke)能搭(da)載(zai)武(wu)器用于(yu)(yu)對(dui)地攻擊(ji)，就(jiu)像美國空(kong)軍(jun)在阿(a)富汗反恐(kong)戰(zhan)(zhan)爭中所做的那樣。雖然，這種(zhong)無(wu)人(ren)機還(huan)無(wu)法與美軍(jun)的“全球(qiu)鷹”式無(wu)人(ren)機相(xiang)比，且(qie)不(bu)具備(bei)戰(zhan)(zhan)略意義，但如果在戰(zhan)(zhan)爭中大(da)量使用可(ke)(ke)發揮相(xiang)當(dang)偵(zhen)察衛星的作用，并可(ke)(ke)執行電子(zi)戰(zhan)(zhan)/電子(zi)對(dui)抗(kang)任務。

以色列

“搜索者”無人偵察機： 以色列的第三代無人偵察機，將取代“偵察兵”無人機作為以軍的制式裝備。采用上單翼結構，發動機置于機身尾部上方，用三槳葉螺旋槳推進。水平尾翼固定在從機身尾部向后伸出的兩根梁上，略微內傾的雙垂尾安裝在尾翼兩端。起落架為前三點式，可在平地或跑道上滑跑起飛降落，必要時可用氣壓彈射器或助推火箭幫助起飛。長5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飛重量372kg，有效載荷63kg，飛行高度4575m ,飛行速度111}194km1h。每次出動的偵察飛行時間可達12h(飛行高度3050m、離基地100km) ,最長留空時間為14h0偵察飛行的活動半徑在有無線電中繼時為220km，無中繼時為120km o機載光電偵察設備包括電視攝像機、前視紅(hong)外(wai)儀、激光目標(biao)指示器、激光測距儀，安裝在機(ji)身下部一(yi)個可(ke)轉(zhuan)動的球形殼體內，轉(zhuan)動方(fang)位角3600，俯仰角+10-1100。根據偵察(cha)任務或執行任務的時間(jian)是白天還是夜晚，這些(xie)設(she)備可(ke)有不同的組(zu)合。機(ji)上有數(shu)據傳(chuan)輸設(she)備，可(ke)將(jiang)偵察(cha)獲得的圖像實時傳(chuan)回(hui)地面站。

美國

“全球鷹(ying)”無(wu)人偵(zhen)察機：美國研制的一種

高空高速(su)長航時(shi)無人偵(zhen)察機(ji)(ji)。主要用于(yu)低、中(zhong)(zhong)強度沖(chong)突中(zhong)(zhong)實施大范(fan)圍的(de)(de)(de)(de)連續(xu)偵(zhen)察與監視(shi)。長13.4m ,翼展35.5m，最大起(qi)飛重量11610kg，最大載油量6577kg，有效載荷900kg。一臺渦扇發(fa)動(dong)機(ji)(ji)摯(zhi)置于(yu)機(ji)(ji)身上方，最大飛行(xing)(xing)速(su)度740km/h，巡航速(su)度635km/h，航程(cheng)26000km ,續(xu)航時(shi)間42h。 可(ke)從美(mei)國本(ben)土起(qi)飛到達全(quan)球任何地點進行(xing)(xing)偵(zhen)察，或(huo)者在距基地5500km的(de)(de)(de)(de)目標(biao)(biao)上空連續(xu)偵(zhen)察監視(shi)24h，然后(hou)返回基地。機(ji)(ji)上載有合成孔徑雷(lei)達、電視(shi)攝像(xiang)機(ji)(ji)、紅(hong)外探(tan)測(ce)器三(san)種偵(zhen)察設備(bei)(bei)，以(yi)及防(fang)御性電子對(dui)抗裝備(bei)(bei)和(he)數(shu)字通(tong)信設備(bei)(bei)。合成孔徑雷(lei)達的(de)(de)(de)(de)探(tan)測(ce)距離范(fan)圍為(wei)(wei)20-200km，能在一夭當中(zhong)(zhong)監視(shi)1.374x105km2的(de)(de)(de)(de)面積，圖像(xiang)分辨(bian)率為(wei)(wei)0.9m，可(ke)區分小(xiao)汽車和(he)卡車;或(huo)者對(dui)1900個2kmx2km的(de)(de)(de)(de)可(ke)疑地區進行(xing)(xing)仔細觀察，圖像(xiang)分辨(bian)率為(wei)(wei)0.3m，能區分靜止目標(biao)(biao)和(he)活(huo)動(dong)目標(biao)(biao)。電視(shi)攝像(xiang)機(ji)(ji)用于(yu)對(dui)目標(biao)(biao)拍照(zhao)，圖像(xiang)分辨(bian)率接近照(zhao)相底片的(de)(de)(de)(de)水平。紅(hong)外探(tan)測(ce)器可(ke)發(fa)現偽裝目標(biao)(biao)，分辨(bian)出活(huo)動(dong)目標(biao)(biao)和(he)靜止目標(biao)(biao)。偵(zhen)察設備(bei)(bei)所獲得的(de)(de)(de)(de)目標(biao)(biao)圖像(xiang)通(tong)過(guo)衛星(xing)通(tong)信或(huo)微波接力通(tong)信，以(yi)50Mb/s的(de)(de)(de)(de)速(su)率實時(shi)傳輸到地面站，經(jing)過(guo)信息處理，把情報發(fa)送給戰區或(huo)戰場指(zhi)揮中(zhong)(zhong)心，為(wei)(wei)指(zhi)揮官進行(xing)(xing)決策或(huo)戰場毀傷(shang)評估(gu)提供情報。

超音(yin)(yin)速無(wu)人偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)：美(mei)國防(fang)部研發的(de)(de)(de)新(xin)型的(de)(de)(de)超音(yin)(yin)速無(wu)人偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)種偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)速度(du)將(jiang)(jiang)達到音(yin)(yin)速的(de)(de)(de)6倍，并(bing)且將(jiang)(jiang)在接下來的(de)(de)(de)實戰軍事演習中進行(xing)(xing)測試，預計它將(jiang)(jiang)創造新(xin)的(de)(de)(de)無(wu)人駕駛飛行(xing)(xing)記錄。美(mei)國防(fang)部將(jiang)(jiang)在一份(fen)公開的(de)(de)(de)聲明中對樣機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)各項裝備進行(xing)(xing)說明。其實美(mei)國防(fang)部進行(xing)(xing)此項研究已經(jing)有幾十年的(de)(de)(de)歷史(shi)了，因為(wei)這(zhe)種偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)(jiang)成為(wei)一個“多面手”兼具太空偵(zhen)察(cha)(cha)、超音(yin)(yin)速偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)載人飛行(xing)(xing)、超高(gao)速導彈或是軍用飛機(ji)(ji)(ji)等諸多功能(neng)。而也正因為(wei)它的(de)(de)(de)超高(gao)技術含量，使(shi)得這(zhe)項研究進行(xing)(xing)的(de)(de)(de)十分艱難。與此同時，美(mei)國現有的(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)也已經(jing)無(wu)法滿(man)足需求，SR-71“黑鳥”戰略偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)，盡管飛行(xing)(xing)速度(du)和(he)飛行(xing)(xing)高(gao)度(du)滿(man)足要(yao)求，但其滯空時間有限，無(wu)法持續(xu)進行(xing)(xing)偵(zhen)察(cha)(cha)監視，而且使(shi)用費用實在太高(gao)，因此在上世紀90年代退出(chu)現役(yi)。

如此強(qiang)悍的(de)(de)(de)性能讓負(fu)責這種偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)設(she)計(ji)工作(zuo)的(de)(de)(de)工程師(shi)們感到為(wei)難。僅僅是6倍(bei)音速(su)的(de)(de)(de)目標就(jiu)很難達到，因為(wei)工程師(shi)們很難保(bao)證在(zai)如此高(gao)(gao)的(de)(de)(de)速(su)度下(xia)，以現有(you)的(de)(de)(de)技術條件，能夠(gou)確保(bao)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)身(shen)不會(hui)解體(ti)。另一(yi)(yi)個棘手的(de)(de)(de)問題(ti)是飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)。20世紀以來，偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)仍采(cai)用普通(tong)的(de)(de)(de)渦輪(lun)噴氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，這一(yi)(yi)次設(she)計(ji)師(shi)們計(ji)劃(hua)再(zai)增加一(yi)(yi)個發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，這種“超(chao)音波氧(yang)化噴射(she)(she)推(tui)進引(yin)擎”將沒有(you)任何可移動(dong)的(de)(de)(de)部(bu)分(fen)，并使得(de)飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)高(gao)(gao)速(su)飛(fei)行中能夠(gou)獲得(de)巨大(da)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)。另一(yi)(yi)方面，設(she)計(ji)師(shi)們打算用氫(qing)氣作(zuo)為(wei)燃(ran)料，不過，這需(xu)要(yao)一(yi)(yi)個巨大(da)的(de)(de)(de)燃(ran)氣罐，而如果體(ti)積過大(da)又會(hui)影響到速(su)度。因此，工程師(shi)們又轉(zhuan)向采(cai)用雙氧(yang)化噴射(she)(she)推(tui)進引(yin)擎。

幻(huan)影射線無(wu)人偵察機(ji)：2010年5月10日于圣路易(yi)斯舉行的(de)一場典禮(li)上(shang)，波音公司揭開了先進的(de)無(wu)人空中系統(UAS)——“幻(huan)影射線”的(de)神秘面(mian)紗。“幻(huan)影射線”翼展50英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)15米(mi)(mi))，機(ji)身長(chang)36英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)11米(mi)(mi))，重量為3.65萬磅(bang)(約(yue)合(he)1.6556萬公斤)。其飛行高度可達到4萬英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)1.2192萬米(mi)(mi))，比普通(tong)長(chang)途商(shang)業客機(ji)高1萬英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)3048米(mi)(mi))；巡航速度超過(guo)音速，可達到每小時614英(ying)(ying)里(0.8馬赫，約(yue)合(he)每小時988公里)。

“幻影(ying)射線”是(shi)一(yi)駕驗證機，旨在(zai)(zai)充當一(yi)個飛行的測試(shi)平臺(tai)，探(tan)索未來(lai)技術研發(fa)(fa)的機會(hui)。它由波音(yin)幻影(ying)公司研發(fa)(fa)，立基于(yu)波音(yin)最初為美(mei)軍研制的一(yi)架(jia)原型機。在(zai)(zai)設計上，“幻影(ying)射線”的雷達截(jie)面(mian)極低(di)，可悄(qiao)悄(qiao)潛(qian)入敵方(fang)領空而不被發(fa)(fa)現。其(qi)發(fa)(fa)動機藏于(yu)體內以降低(di)紅外特征，能(neng)夠在(zai)(zai)飛行途中發(fa)(fa)射導彈。與(yu)任何(he)武(wu)器一(yi)樣，“幻影(ying)射線”只有在(zai)(zai)需(xu)要的時候才會(hui)投(tou)入使用。

波(bo)音防務、太空(kong)(kong)(kong)與安(an)全系(xi)統部門(men)CEO丹尼斯·麥倫堡表(biao)示：“作為一個(ge)先進技(ji)術的測(ce)試平臺，"幻(huan)影射線"能(neng)夠為我們的客戶(hu)提供(gong)多種選擇，例如情(qing)報收集、監視(shi)和(he)偵察(cha)、抑制(zhi)敵方(fang)防空(kong)(kong)(kong)火力、電子攻(gong)擊和(he)自行(xing)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)加油——可能(neng)性是無止(zhi)境的。”

通過一個快速原(yuan)型設(she)計(ji)和(he)制造過程，波(bo)音僅用兩(liang)年時間便研制出“幻(huan)影射(she)線”。這(zhe)架無人偵察機(ji)將于2010年夏(xia)季進(jin)行(xing)(xing)測試，12月(yue)首(shou)飛，6個月(yue)內將進(jin)行(xing)(xing)10次(ci)飛行(xing)(xing)。波(bo)音幻(huan)影工廠總裁達(da)里爾·戴維斯表示(shi)：“我們已經進(jin)入快車(che)道，首(shou)飛時間近在(zai)眼前(qian)。”“幻(huan)影射(she)線”在(zai)設(she)計(ji)上(shang)充當一個先進(jin)技(ji)術測試平臺同時支持情(qing)報收集(ji)、監視和(he)偵察、抑制敵方防空火力、電(dian)子攻擊、空襲和(he)自行(xing)(xing)空中(zhong)加油等任(ren)務(wu)。

英國

“不(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)： “不(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)是由英國馬(ma)可(ke)(ke)尼公司研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)一(yi)種中程無(wu)(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)體(ti)全部采用(yong)(yong)復(fu)合材料，模塊式結構，推進(jin)(jin)式機(ji)(ji)(ji)翼和(he)尾(wei)梁，可(ke)(ke)置換的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)翼、垂尾(wei)翼尖等。該(gai)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)隱(yin)身性(xing)能好，具有(you)較高(gao)的(de)(de)(de)生(sheng)存(cun)力，在(zai)(zai)戰(zhan)場上易(yi)于維修和(he)運輸(shu)。最大使用(yong)(yong)高(gao)度為(wei)(wei)2440m，偵察半徑(jing)60km ,在(zai)(zai)1000m高(gao)度下視場達(da)800km2。其主(zhu)要目的(de)(de)(de)是為(wei)(wei)炮兵截獲目標(biao)提供偵察照片和(he)數據。該(gai)機(ji)(ji)(ji)裝備有(you)先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)紅外傳感器(qi)、合成(cheng)(cheng)孔(kong)徑(jing)雷達(da)和(he)電子戰(zhan)系統。第一(yi)架(jia)“不(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)加(jia)拿大試驗(yan)之后，英國陸軍重(zhong)新(xin)評估了(le)該(gai)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)需(xu)求，并對馬(ma)可(ke)(ke)尼公司“不(bu)死(si)鳥(niao)(niao)”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)做進(jin)(jin)一(yi)步改(gai)進(jin)(jin)。改(gai)進(jin)(jin)內(nei)容包括:增(zeng)加(jia)合成(cheng)(cheng)孔(kong)徑(jing)雷達(da)、無(wu)(wu)線電中繼(ji)站、制(zhi)導武器(qi)的(de)(de)(de)激光目標(biao)指示及遙(yao)控地雷探測(ce)裝置在(zai)(zai)內(nei)的(de)(de)(de)新(xin)的(de)(de)(de)任務(wu)負載。

前蘇聯

前(qian)蘇(su)聯無人偵(zhen)(zhen)(zhen)察機：是(shi)前(qian)蘇(su)聯圖波列夫(fu)設(she)計(ji)局于1982年的(de)無人機改進(jin)(jin)而成。主(zhu)要用于在(zai)(zai)(zai)戰(zhan)役縱深150km內進(jin)(jin)行(xing)(xing)空(kong)中(zhong)偵(zhen)(zhen)(zhen)察，尤其(qi)是(shi)能在(zai)(zai)(zai)敵防空(kong)兵器(qi)的(de)防區(qu)(qu)內和(he)可能的(de)核、化學(xue)和(he)生物(wu)武(wu)器(qi)污染區(qu)(qu)上空(kong)，在(zai)(zai)(zai)任何氣候條件下進(jin)(jin)行(xing)(xing)晝夜空(kong)中(zhong)偵(zhen)(zhen)(zhen)察。能有效地(di)(di)發現敵方的(de)重(zhong)要目(mu)標，如(ru)核火炮連(lian)、地(di)(di)地(di)(di)導彈、防空(kong)導彈及交通樞紐、陣(zhen)地(di)(di)和(he)部隊集結地(di)(di)、師(shi)軍指揮(hui)所(suo)等。所(suo)獲取(qu)和(he)記錄的(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)察情(qing)報將及時在(zai)(zai)(zai)偵(zhen)(zhen)(zhen)察機上和(he)地(di)(di)面(mian)上進(jin)(jin)行(xing)(xing)接收、處理和(he)解碼，辨(bian)別目(mu)標和(he)確定其(qi)坐標，制作照(zhao)相文件和(he)進(jin)(jin)行(xing)(xing)情(qing)報傳遞。

導(dao)航系統(tong)能保(bao)證其(qi)按(an)預定(ding)航線(xian)(xian)飛(fei)行，準確(que)地(di)進入偵察(cha)(cha)地(di)段(duan)并在完成任務后返回(hui)降落。可(ke)更換式(shi)的(de)(de)(de)(de)偵察(cha)(cha)設備(bei)(bei)艙(cang)安(an)裝在機(ji)頭部分，它可(ke)配置兩種偵察(cha)(cha)設備(bei)(bei):一是帶有“冬(dong)季(ji)-M'，型紅外偵察(cha)(cha)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)AP-402M大(da)(da)氣照(zhao)相(xiang)設備(bei)(bei)，二是帶有“鶴-M'，型電(dian)(dian)視(shi)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)AP-402M大(da)(da)氣照(zhao)相(xiang)設備(bei)(bei)。 在執行偵察(cha)(cha)任務時(shi)，照(zhao)相(xiang)和紅外偵察(cha)(cha)情報(bao)記錄在圖一243無人機(ji)上(shang)，通過紅外和電(dian)(dian)視(shi)方(fang)式(shi)獲取的(de)(de)(de)(de)情報(bao)將使用(yong)無線(xian)(xian)電(dian)(dian)發(fa)往地(di)面接收(shou)站(zhan)，將所接收(shou)到的(de)(de)(de)(de)信號轉變成寬475px的(de)(de)(de)(de)圖像。在用(yong)無線(xian)(xian)電(dian)(dian)轉發(fa)時(shi)，首批偵察(cha)(cha)情報(bao)的(de)(de)(de)(de)獲取時(shi)間為lOtnin，將大(da)(da)氣照(zhao)相(xiang)膠片送(song)到機(ji)動接收(shou)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間為20min。目標坐標的(de)(de)(de)(de)準確(que)度為60}70m，一個架次的(de)(de)(de)(de)偵察(cha)(cha)面積大(da)(da)約達2100km。

土耳其

土(tu)耳其無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)，已(yi)于(yu)2011年2月18日成(cheng)(cheng)功完成(cheng)(cheng)了各(ge)種實驗和(he)試飛(fei)。這款定(ding)名為“安卡(ka)”的無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)是由土(tu)耳其180名專家和(he)技術人(ren)(ren)(ren)(ren)員研制的，該型無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)可以持續飛(fei)行(xing)24個(ge)小時，無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)上裝(zhuang)配(pei)有除(chu)冰(bing)系(xi)統，能夠在(zai)距(ju)離地面3萬米高空飛(fei)行(xing)。另外，該無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)可載(zai)重200公斤，能在(zai)各(ge)種氣候(hou)條件下(xia)起飛(fei)和(he)降落。從(cong)(cong)各(ge)個(ge)方(fang)面都超過了從(cong)(cong)以色(se)列購(gou)買的“蒼鷺”無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)。已(yi)經(jing)完成(cheng)(cheng)各(ge)種試驗的先進(jin)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)將首先用于(yu)打擊土(tu)東(dong)南部的恐怖(bu)組織，從(cong)(cong)而結束從(cong)(cong)以色(se)列租賃和(he)購(gou)買無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)打擊恐怖(bu)勢力的歷史。報道(dao)還指出，2011年內將生產5架“安卡(ka)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)裝(zhuang)備部隊，到2012年裝(zhuang)備部隊的該型無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)將達到20架。

法德合作

“月神”(LUNA)近程無人偵(zhen)察機：裝備在3個KZO目標(biao)定

位無人機連里。作為實驗型系統的“月神”X 2000已在科索沃和馬其頓使用(yong)。“月神”要裝備于(yu)旅一(yi)級指揮，用(yong)于(yu)近距(ju)離偵(zhen)察(cha)。“月神”的偵(zhen)察(cha)距(ju)離約(yue)為40公(gong)(gong)里，續(xu)航時(shi)間2小(xiao)時(shi)，在速(su)(su)度(du)約(yue)為70公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)(速(su)(su)度(du)與風力有(you)關)情況下，偵(zhen)察(cha)高度(du)為300-500米。機上裝備有(you)晝用(yong)傳(chuan)感(gan)器(qi)和紅(hong)外傳(chuan)感(gan)器(qi)，所以可(ke)晝夜執行(xing)任(ren)務(wu)。執行(xing)偵(zhen)察(cha)任(ren)務(wu)前輸入的飛行(xing)程(cheng)序，可(ke)在執行(xing)任(ren)務(wu)期間的任(ren)何(he)時(shi)間進行(xing)改動。2003年初到(dao)2004年緊急(ji)采購(gou)、3套“月神”系統(其中有(you)一(yi)套是為特(te)種作戰師采購(gou)的)：編制上對該(gai)系統還有(you)需求(qiu)。

KZO目標定(ding)位無(wu)(wu)人(ren)(ren)機，KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機的(de)研(yan)(yan)(yan)制計(ji)劃原由(you)法(fa)、德(de)(de)(de)兩(liang)國國防部(bu)商定(ding)。研(yan)(yan)(yan)制經費(fei)德(de)(de)(de)國分攤(tan)60%，法(fa)國分攤(tan)40%。生產商是歐洲(zhou)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機公(gong)司，1992年(nian)(nian)造(zao)出樣機并進行(xing)驗(yan)證。然而由(you)于缺乏資金，法(fa)國取消了(le)(le)購買KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機計(ji)劃。自此，研(yan)(yan)(yan)制KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機成了(le)(le)德(de)(de)(de)國單(dan)獨承包的(de)項目。德(de)(de)(de)國的(de)相關經費(fei)也是時(shi)有(you)時(shi)無(wu)(wu)，這使KZO的(de)后一段開(kai)發速度變(bian)慢了(le)(le)，直正的(de)測試拖延到1998年(nian)(nian)才開(kai)始。KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機在德(de)(de)(de)國陸軍特種部(bu)隊和炮兵部(bu)隊都(dou)進行(xing)了(le)(le)系統(tong)測試，整個測試于2004年(nian)(nian)初(chu)才基本完成，接著開(kai)始部(bu)署。到2007年(nian)(nian)初(chu)，已有(you)6套KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機系統(tong)進入德(de)(de)(de)國陸軍4個炮兵連(lian)服役。

KZO無人(ren)機(ji)是一種火炮目標定(ding)位無人(ren)機(ji)。它的主要(yao)使命是偵(zhen)察、識別并捕捉敵方遠程(cheng)火力目標，包括(kuo)遠程(cheng)火炮、火箭炮和(he)戰術導彈陣(zhen)地。發射(she)(she)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)布(bu)置(zhi)在平板發射(she)(she)車(che)上，用(yong)火箭動(dong)力助推發射(she)(she)。發射(she)(she)后助推器被拋掉，同時(shi)機(ji)上活塞發動(dong)機(ji)開始(shi)工作，保障無人(ren)機(ji)飛行動(dong)力。KZO無人(ren)機(ji)具有(you)良好的隱形(xing)能力，雷達反射(she)(she)截(jie)面和(he)紅(hong)外信(xin)號都很小(xiao)。前(qian)視紅(hong)外攝像機(ji)和(he)監視電視是KZO的主要(yao)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)。它獲(huo)得的數據和(he)目標圖像通過數據鏈實時(shi)傳到地面指(zhi)揮部。它機(ji)長2.3米，高(gao)900毫米，翼展3.4米，最大(da)起飛重量150公(gong)斤，續航(hang)時(shi)間5.5小(xiao)時(shi)，升(sheng)限4000米，巡航(hang)速度150公(gong)里/小(xiao)時(shi)，飛行最大(da)速度220公(gong)里/小(xiao)時(shi)，最大(da)航(hang)程(cheng)120公(gong)里。

系(xi)統(tong)過于(yu)龐(pang)大或許是KZO無人(ren)機(ji)系(xi)統(tong)的主(zhu)要缺點(dian)。每個系(xi)統(tong)除10架(jia)KZO無人(ren)機(ji)外，還包(bao)括2個地面站、1輛(liang)指揮車、1輛(liang)發射車、1輛(liang)備用車、1輛(liang)維修車和數據鏈終端。整個系(xi)統(tong)準備時(shi)間約30分鐘，布設(she)場地約一(yi)萬平方米。

CL-289程控無(wu)人機，CL-289可(ke)提(ti)供170公(gong)里距(ju)(ju)離(li)內精確的(de)戰(zhan)場(chang)情況(kuang)、目標和(he)(he)射擊效(xiao)果偵(zhen)察結果。飛行速(su)度(du)約(yue)為740公(gong)里/小時，在30分鐘續航時間內航行約(yue)400公(gong)里(往(wang)返距(ju)(ju)離(li))。機上(shang)裝(zhuang)備有(you)紅外(wai)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)和(he)(he)晝(zhou)夜用傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，所(suo)以(yi)該機晝(zhou)夜使(shi)用不受限制(zhi)。傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)作用距(ju)(ju)離(li)目前還限制(zhi)在12公(gong)里。在一項(xiang)提(ti)高作戰(zhan)效(xiao)能(neng)的(de)改(gai)進計(ji)劃中，通(tong)(tong)過增(zeng)大(da)飛行距(ju)(ju)離(li)和(he)(he)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)偵(zhen)察距(ju)(ju)離(li)，偵(zhen)察能(neng)力(li)將再一次得(de)到顯著改(gai)善。此外(wai)，通(tong)(tong)過使(shi)用雷達傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，將顯著提(ti)高惡劣天氣條(tiao)件下的(de)偵(zhen)察能(neng)力(li)。

五、發展趨勢

無人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)的作(zuo)戰(zhan)任務由戰(zhan)術向(xiang)戰(zhan)役、戰(zhan)略范圍擴展，并有逐步(bu)取代(dai)有人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)的勢(shi)頭。21世紀美國已(yi)將長(chang)航(hang)時無人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)列為發展重(zhong)點，除將充(chong)當“過渡型”角色(se)的中空(kong)長(chang)航(hang)時無人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)“捕(bu)食者”大量投產裝備部(bu)隊(dui)形成作(zuo)戰(zhan)能(neng)力外，還在積極(ji)研制改進型“捕(bu)食者”B，更換(huan)大功率禍槳發動機(ji)(ji)(ji)，提高航(hang)速(su)(370-426km/h)，增大升限(12000m)與(yu)載(zai)荷(308kg)，進一步(bu)擴展“捕(bu)食者”的偵(zhen)察能(neng)力與(yu)作(zuo)戰(zhan)生存能(neng)力。

垂直(zhi)起降無人機(ji)(VTUAV)將取代固定(ding)翼無人機(ji)。現(xian)有(you)固定(ding)翼無人機(ji)在艦上(shang)起降程(cheng)序復雜，目標定(ding)位(wei)精度不高，事故率高，難以(yi)完成作(zuo)戰要(yao)求。而垂直(zhi)起降無人機(ji)具(ju)有(you)起降條(tiao)件要(yao)求低，能從海上(shang)平臺和陸上(shang)復雜地形(xing)、地物條(tiao)件下起降，適(shi)合艦載和城市、山區(qu)條(tiao)件下作(zuo)戰使用。

微型無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)進展迅速(su)(su)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)裝備(bei)將向(xiang)低級(ji)別延伸。為了滿足未來特(te)種(zhong)作戰(zhan)和(he)城市作戰(zhan)的(de)需(xu)要(yao)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)微型化的(de)步(bu)伐進展迅速(su)(su)。例如(ru)，在(zai)(zai)2005年(nian)后，采用“納米(mi)”技術(shu)的(de)“掌上無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)”將裝備(bei)美(mei)軍特(te)種(zhong)部(bu)隊使用，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)的(de)裝備(bei)級(ji)別將向(xiang)營以下的(de)班(ban)、組、單兵延伸。這(zhe)種(zhong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)用雷達(da)或(huo)紅外(wai)傳感器很(hen)難探測，飛行(xing)起來非(fei)常安靜(jing)，使人(ren)(ren)們無(wu)(wu)法感覺到(dao)它的(de)存(cun)在(zai)(zai)。

無(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)的任(ren)務設備(bei)(bei)向全天(tian)候、高分辨(bian)、遠距(ju)(ju)離、小(xiao)型(xing)化、模塊化、低(di)造(zao)價(jia)方(fang)向發展。21世紀的無(wu)人(ren)機(ji)將(jiang)使(shi)用(yong)高清晰度(du)數字電視(shi)取代(dai)現用(yong)的標準制(zhi)式電視(shi)。準實(shi)時傳輸的數碼相機(ji)將(jiang)取代(dai)膠片航空(kong)偵察(cha)相機(ji)。高分辨(bian)率、高靈(ling)敏度(du)，不用(yong)掃描成像，甚至(zhi)不用(yong)致冷的第三(san)代(dai)前(qian)視(shi)紅外儀將(jiang)在無(wu)人(ren)機(ji)上(shang)普遍應用(yong)。高分辨(bian)、遠距(ju)(ju)離、多(duo)模式、小(xiao)型(xing)化的合成孔徑雷達將(jiang)在各種類型(xing)的無(wu)人(ren)機(ji)上(shang)使(shi)用(yong)，無(wu)人(ren)機(ji)的全天(tian)候偵察(cha)能力，識(shi)別(bie)偽(wei)裝目標的能力將(jiang)進一步增強(qiang)。由于技術的進步，無(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)任(ren)務設備(bei)(bei)的造(zao)價(jia)也(ye)將(jiang)降低(di)，為大量裝備(bei)(bei)部隊提供了可能。

無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)(cha)機的(de)(de)(de)(de)測控(kong)傳輸(shu)系統(tong)(tong)向遠距離、安全保密、通(tong)用(yong)化、數(shu)字化、網絡化方(fang)向發(fa)展。在21世(shi)紀，利(li)用(yong)衛星中繼的(de)(de)(de)(de)超視距遠程測控(kong)傳輸(shu)系統(tong)(tong)在長航時無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)(cha)機上運(yun)用(yong)更(geng)加成(cheng)熟、普遍(bian)。無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)(cha)機測控(kong)站(zhan)將(jiang)(jiang)實現(xian)系列化、通(tong)用(yong)化。各種型號(hao)的(de)(de)(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)(cha)機偵察(cha)(cha)信息的(de)(de)(de)(de)互通(tong)性(xing)將(jiang)(jiang)得到解決，屆時可(ke)利(li)用(yong)同(tong)(tong)一地(di)面站(zhan)來控(kong)制不(bu)同(tong)(tong)型號(hao)的(de)(de)(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機或用(yong)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)地(di)面站(zhan)來接收同(tong)(tong)一無(wu)人(ren)(ren)(ren)機的(de)(de)(de)(de)數(shu)據。各軍兵種使用(yong)的(de)(de)(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機獲取的(de)(de)(de)(de)情報信息將(jiang)(jiang)融入C'ISR網，實現(xian)資源共(gong)享。

廣(guang)泛采用隱(yin)身(shen)技術，進一(yi)步提高無(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)的(de)隱(yin)身(shen)性能。現代戰爭的(de)作戰樣式向(xiang)“非對(dui)稱(cheng)”、“非接觸”方向(xiang)轉化，故增強無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)隱(yin)身(shen)性能成為(wei)各(ge)國軍(jun)(jun)方迫切需(xu)要解決(jue)的(de)問題。以色列(lie)正(zheng)在研制(zhi)一(yi)種高空長航時隱(yin)身(shen)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)。洛·馬(ma)公(gong)司(si)目前正(zheng)在為(wei)美國空軍(jun)(jun)秘(mi)密研制(zhi)一(yi)種黑(hei)色隱(yin)身(shen)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)。到2013年為(wei)止無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)隱(yin)身(shen)技術仍處(chu)于(yu)發展階(jie)段(duan)。繼續發展長航時無(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)，使其成為(wei)未來(lai)的(de)實時監(jian)視(shi)平臺。