一、偵察無人機技術和發展趨勢

無人偵(zhen)察(cha)機(ji)是(shi)指無人駕駛(shi)的(de)(de)(de)專門用(yong)于從空中獲取情報的(de)(de)(de)軍用(yong)飛機(ji)。世界最先進的(de)(de)(de)無人機(ji)是(shi)美國(guo)諾(nuo)斯羅普·格魯曼(man)公司研制的(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)鷹(ying)無人偵(zhen)察(cha)機(ji)。這是(shi)為“高空持久性先進概念技術驗證(zheng)”(actd)計劃的(de)(de)(de)一部(bu)分，包括“全(quan)(quan)(quan)球(qiu)鷹(ying)”和“暗星”兩個部(bu)分在內的(de)(de)(de)“全(quan)(quan)(quan)球(qiu)鷹(ying)”于1995年(nian)啟動。

21世紀的(de)(de)(de)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)將成(cheng)(cheng)為(wei)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛星(xing)和(he)有人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)的(de)(de)(de)重(zhong)要補充(chong)和(he)增強手段。它與(yu)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛星(xing)相比(bi)(bi)，具有成(cheng)(cheng)本低、偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)地(di)域(yu)控制(zhi)靈活、地(di)面目標分辨(bian)率(lv)高等(deng)特點(dian)；與(yu)有人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)相比(bi)(bi)，具有可晝夜持續偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)能力(li)，不必考慮(lv)飛行員的(de)(de)(de)疲勞(lao)和(he)傷亡(wang)等(deng)問題(ti)，特別在(zai)對敵方(fang)嚴密(mi)設防(fang)的(de)(de)(de)重(zhong)要地(di)域(yu)實施偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)時，或在(zai)有人(ren)駕駛偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)難以接近的(de)(de)(de)情況下，使用(yong)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)就更能體現(xian)出(chu)其優越性。無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)已成(cheng)(cheng)為(wei)重(zhong)要的(de)(de)(de)空中偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)裝備。

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二、戰機起源

無(wu)人(ren)機(ji)最早的(de)(de)開發是(shi)(shi)在一(yi)戰(zhan)(zhan)后(hou)(hou)，二戰(zhan)(zhan)中(zhong)曾以無(wu)人(ren)靶機(ji)用于(yu)訓練防空炮(pao)手之外，美國(guo)與德國(guo)都嘗試(shi)以飛機(ji)攜帶大量炸(zha)藥，經由飛行(xing)員直接或者是(shi)(shi)透過另外一(yi)架(jia)飛機(ji)控制(zhi)，對特(te)殊目標(biao)進行(xing)精確(que)度較高(gao)的(de)(de)攻(gong)擊(ji)。德國(guo)是(shi)(shi)以戰(zhan)(zhan)斗機(ji)加上無(wu)人(ren)轟炸(zha)機(ji)的(de)(de)榭寄生型態使(shi)用于(yu)東(dong)線戰(zhan)(zhan)場。美國(guo)試(shi)驗性的(de)(de)使(shi)用B-17轟炸(zha)機(ji)作為炸(zha)藥的(de)(de)載具，飛行(xing)員在最后(hou)(hou)階段啟動自動飛行(xing)裝(zhuang)置之后(hou)(hou)跳(tiao)傘，飛機(ji)則(ze)在默認(ren)的(de)(de)飛行(xing)之后(hou)(hou)撞(zhuang)擊(ji)目標(biao)。

第(di)(di)二次(ci)世(shi)界大戰之(zhi)后有(you)數種(zhong)發(fa)(fa)展路線。一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)(shi)以(yi)退役的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)改裝成(cheng)為特(te)殊(shu)研究或(huo)者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)靶機(ji)(ji)(ji)(ji)。一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)(shi)以(yi)專門設(she)計的(de)(de)(de)(de)小型無人飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)擔(dan)任(ren)特(te)殊(shu)的(de)(de)(de)(de)偵查或(huo)者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)試(shi)驗任(ren)務(wu)，第(di)(di)三(san)種(zhong)是(shi)(shi)以(yi)小型無人飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)取代(dai)大型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)任(ren)務(wu)。隨著(zhu)電子技術的(de)(de)(de)(de)進步，無人機(ji)(ji)(ji)(ji)在擔(dan)任(ren)偵查任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)色上開始展露他(ta)的(de)(de)(de)(de)靈活性(xing)與重要性(xing)。在越戰期間，美國就(jiu)曾經使用大量的(de)(de)(de)(de)無人機(ji)(ji)(ji)(ji)對高價(jia)值或(huo)者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)防(fang)御嚴(yan)密的(de)(de)(de)(de)目標(biao)進行(xing)偵查工(gong)作，如此一(yi)(yi)來可以(yi)減(jian)少人員的(de)(de)(de)(de)傷亡或(huo)是(shi)(shi)被俘虜的(de)(de)(de)(de)風(feng)險。在越戰時期美國軍(jun)方(fang)開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就(jiu)是(shi)(shi)泰勒雷(lei)恩（Teledyne-Ryan）飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)公司的(de)(de)(de)(de)AGM-34火蜂(feng)（Firebee）遙控載(zai)具為早(zao)期無人飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)代(dai)表產品之(zhi)一(yi)(yi)。此外，以(yi)A-12偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)攜帶的(de)(de)(de)(de)D-12三(san)倍音(yin)速無人偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)非常(chang)特(te)殊(shu)但是(shi)(shi)不太成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)(de)另外一(yi)(yi)項嘗試(shi)。

20世(shi)紀50年代美(mei)(mei)國國防部曾經改(gai)裝少數DASH計(ji)劃的QH-50直升機(ji)于越南(nan)擔任偵查任務。除此(ci)之外，日本自1965年到1967年，一共(gong)向美(mei)(mei)國采(cai)購20架QH-50，部署在海上自衛隊的艦艇上。

1982年以(yi)(yi)(yi)色列航空工業公司（IAI）首創(chuang)以(yi)(yi)(yi)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)擔任(ren)其他(ta)角色的(de)軍(jun)事任(ren)務(wu)。在(zai)加利利和平(ping)行(xing)動(dong)（黎巴嫩戰(zhan)爭(zheng)）時期，偵(zhen)察者無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)系統(tong)(tong)曾經(jing)在(zai)以(yi)(yi)(yi)色列陸軍(jun)和以(yi)(yi)(yi)色列空軍(jun)的(de)服(fu)役中擔任(ren)重要戰(zhan)斗角色。以(yi)(yi)(yi)色列國防軍(jun)主要用無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)進行(xing)偵(zhen)察、情報收集、跟(gen)蹤和通訊。在(zai)1991年的(de)沙漠風(feng)暴行(xing)動(dong)中，美軍(jun)曾經(jing)發射專門設計的(de)小型無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)作為誘餌來欺(qi)騙敵方雷達系統(tong)(tong)。

最初的一代主要以偵察機為主，21世紀一些無人機已經裝(zhuang)備了武器(qi)（例如RQ-1捕食(shi)者裝(zhuang)備了AGM-114地獄(yu)火空對地導(dao)彈）。

以色(se)列(lie)在發展和應用無人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機方面走在當今世界的前列(lie)。從20世界70年(nian)代(dai)開(kai)始，以色(se)列(lie)已獨立(li)或與美國、瑞(rui)士(shi)等(deng)國合作(zuo)發展了三代(dai)無人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機，即第一(yi)代(dai)“偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)兵”，第二代(dai)“先鋒”、“徘徊者”，第三代(dai)“搜索者”、“獵犬”、“蒼(cang)鷺(lu)”和“眼視”等(deng)。這些無人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機的活動范圍近(jin)的約100km，遠的可達1000km，續(xu)航時間從4h到(dao)40h不等(deng)，裝載不同的偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)設備，可執行照相偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)、電視偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)、紅外成像偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)或電子偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)，所獲情報可直接或通過(guo)無線電中(zhong)繼實時傳回地面指(zhi)揮中(zhong)心。

美國重視(shi)發展長(chang)航(hang)(hang)時(shi)、三軍(jun)通用的(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)，技術處于世界領先水(shui)平。根據美軍(jun)的(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)發展計劃，重點研制(zhi)長(chang)航(hang)(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)，已研制(zhi)成功“納蚊(wen)750”和(he)(he)“捕(bu)食(shi)(shi)(shi)者”中(zhong)(zhong)空(kong)長(chang)航(hang)(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)。“納蚊(wen)750”和(he)(he)“捕(bu)食(shi)(shi)(shi)者”屬(shu)于中(zhong)(zhong)空(kong)長(chang)航(hang)(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)，續航(hang)(hang)時(shi)間達40h，可在目(mu)標(biao)上空(kong)巡邏20h以(yi)上。機(ji)上裝有先進(jin)的(de)(de)光(guang)電偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)設備(bei)、電子(zi)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)設備(bei)和(he)(he)數據傳輸設備(bei)。“納蚊(wen)75”曾在波(bo)黑(hei)沖突(tu)中(zhong)(zhong)進(jin)行IO多次偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)監(jian)視(shi)飛行，為(wei)隨時(shi)掌握戰(zhan)(zhan)區(qu)形勢變(bian)化、制(zhi)定相關政(zheng)策提供清(qing)報。在波(bo)黑(hei)戰(zhan)(zhan)爭后期和(he)(he)科索沃(wo)戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)(zhong)，“捕(bu)食(shi)(shi)(shi)者”被派往(wang)戰(zhan)(zhan)場(chang)執(zhi)行偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)任務。“全球(qiu)鷹”是一種高空(kong)長(chang)航(hang)(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)。

除美(mei)國、以色列(lie)外(wai)，還有一些國家(jia)的(de)軍隊也裝(zhuang)備有無(wu)人偵察(cha)(cha)機。例(li)如，英國的(de)“不(bu)死鳥”、俄羅斯的(de)“圖(tu)一243"、德法合作研制的(de)“布雷(lei)維(wei)爾”、南非的(de)“禿(tu)鷹(ying)”等(deng)無(wu)人偵察(cha)(cha)機和(he)加拿大的(de)CL-227無(wu)人偵察(cha)(cha)直升機。

三、偵查無人機關鍵技術

氣動技術：由(you)(you)于未(wei)來無(wu)(wu)人偵(zhen)察機(ji)對飛行性能以(yi)(yi)及雷達反射(she)面積等(deng)有(you)特(te)殊的(de)(de)要求(qiu)，因(yin)(yin)此(ci)對各種先(xian)進技術氣動布(bu)局(ju)的(de)(de)研(yan)究(jiu)就顯(xian)得尤為重要，又由(you)(you)于無(wu)(wu)人偵(zhen)察機(ji)不(bu)用考慮飛行員等(deng)因(yin)(yin)素，所以(yi)(yi)可(ke)以(yi)(yi)采用比有(you)人偵(zhen)察機(ji)更激進的(de)(de)氣動布(bu)局(ju)，如(ru)高度(du)不(bu)穩定的(de)(de)無(wu)(wu)尾布(bu)局(ju)。

動(dong)力(li)技術：21世紀(ji)的無(wu)人偵察(cha)機(ji)一(yi)般(ban)要求(qiu)長航(hang)程，因此必須(xu)采用高(gao)效(xiao)率的動(dong)力(li)技術。此外(wai)還可以(yi)(yi)開發(fa)新的輕型高(gao)效(xiao)燃(ran)料，如高(gao)效(xiao)的航(hang)空(kong)煤油和(he)使用太陽(yang)能(neng)(neng)作(zuo)動(dong)力(li)等。例如美國正在試飛(fei)的“太陽(yang)神”太陽(yang)能(neng)(neng)無(wu)人偵察(cha)機(ji)。它采用新的能(neng)(neng)夠與(yu)機(ji)體氣動(dong)布局相配合的推(tui)力(li)矢量和(he)分裂副翼進行飛(fei)行控(kong)制(zhi)(zhi)，還有一(yi)種使用射流多軸推(tui)力(li)矢量技術，即通(tong)過控(kong)制(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)向(xiang)噴口處的噴氣方(fang)向(xiang)進行飛(fei)行姿態和(he)方(fang)向(xiang)的控(kong)制(zhi)(zhi)。這種技術免去了(le)以(yi)(yi)往(wang)機(ji)械式(shi)推(tui)力(li)矢量裝(zhuang)置的動(dong)部件，不(bu)僅可以(yi)(yi)使固定噴嘴更(geng)輕，在外(wai)形上還能(neng)(neng)降(jiang)低(di)(di)雷達橫截面(mian)，并能(neng)(neng)快速降(jiang)低(di)(di)噴口溫度以(yi)(yi)減弱紅外(wai)信號。

通信技術(shu)：寬帶、大(da)數據流量的(de)數據鏈(lian)技術(shu)可(ke)(ke)以(yi)使無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)遠距(ju)離快(kuai)速傳輸信息。實施(shi)超韌舔巨控制，是發(fa)展無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)的(de)關鍵(jian)技術(shu)。如果在遠距(ju)或敵人(ren)(ren)干擾的(de)情況(kuang)下不(bu)(bu)能實時通信或不(bu)(bu)能可(ke)(ke)靠工作，信息無(wu)(wu)法(fa)發(fa)給指揮控制中心(xin)，指令也(ye)無(wu)(wu)法(fa)發(fa)給正(zheng)在偵察的(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)，人(ren)(ren)就無(wu)(wu)法(fa)在其(qi)中發(fa)揮作用，無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)將(jiang)失(shi)去其(qi)優(you)勢(shi)。

發(fa)射(she)回(hui)收：21世紀要求(qiu)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機的(de)發(fa)射(she)和回(hui)收更加簡便，不依賴跑道起降，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機將具有(you)更大(da)的(de)競(jing)爭力。因此(ci)，大(da)型無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機的(de)零長度發(fa)射(she)技(ji)術(shu)和安全回(hui)收技(ji)術(shu)能(neng)否取得突破具有(you)重大(da)意義。

小型化(hua)：電(dian)子(zi)設備將更先進和小型化(hua)，如采用內嵌式傳感(gan)器可實(shi)現3600的(de)認知能力(li)，通(tong)過(guo)采用合成孔(kong)徑雷達、低截獲率的(de)通(tong)信設備將提(ti)高無人(ren)偵察(cha)機對戰場態勢掌(zhang)握能力(li)，并增加抗干擾能力(li)。

四、各國戰機

中國

無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)-5型(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)遠程偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)：無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)-5型(xing)(xing)(xing)(又稱(cheng)WZ-5)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)是仍(reng)在中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)(ren)民(min)解(jie)放軍(jun)空(kong)軍(jun)服(fu)役的(de)(de)一(yi)種無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)。早在20世紀(ji)60年(nian)代，中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)(ren)民(min)解(jie)放軍(jun)空(kong)軍(jun)就曾擊落過幾架隸屬(shu)于美國戰(zhan)略空(kong)軍(jun)司令部的(de)(de)“火蜂(feng)”式(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)，當時它(ta)們正(zheng)在執行對中(zhong)(zhong)國大(da)陸(lu)的(de)(de)偵(zhen)察(cha)任務。至(zhi)少有(you)一(yi)架被(bei)相(xiang)當完(wan)好地繳獲(huo)，并(bing)被(bei)送往研(yan)究機(ji)(ji)(ji)構進行分(fen)析和仿制。北(bei)京航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)大(da)學修復了一(yi)架“火蜂(feng)”式(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)成(cheng)功地使它(ta)重返藍天(tian)。20世紀(ji)70年(nian)代后期(qi)，中(zhong)(zhong)國開(kai)始仿制“火蜂(feng)”式(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)將其(qi)命(ming)名為(wei)WZ-5型(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，其(qi)出口型(xing)(xing)(xing)號命(ming)名為(wei)CH-1型(xing)(xing)(xing)(“長虹”-1)。WZ-5型(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由一(yi)架母機(ji)(ji)(ji)運(yun)載和發射，母機(ji)(ji)(ji)最初是經過特(te)殊改進的(de)(de)圖-4“公牛”式(shi)(shi)轟炸機(ji)(ji)(ji)，后來又改為(wei)西安飛機(ji)(ji)(ji)公司生產(chan)的(de)(de)運(yun)-8E型(xing)(xing)(xing)運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)。這種無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由降落傘進行回收(shou)。無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)-5型(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)曾在1979年(nian)的(de)(de)中(zhong)(zhong)越自衛(wei)反擊戰(zhan)中(zhong)(zhong)使用(yong)過，仍(reng)作為(wei)惟一(yi)的(de)(de)一(yi)種遠程無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)在中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)(ren)民(min)解(jie)放軍(jun)空(kong)軍(jun)服(fu)役。

據(ju)最(zui)新報(bao)導顯示(shi)，一種改進型(xing)WZ-5/CH-1型(xing)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)已經進入現(xian)役。這種新型(xing)無(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)據(ju)稱安(an)裝有(you)全球定位系(xi)統(tong)和(he)慣(guan)性(xing)導航系(xi)統(tong)。這種無(wu)人(ren)機(ji)(ji)采用一臺WP-11型(xing)渦輪噴氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，推力達8.33千(qian)牛。該(gai)機(ji)(ji)可攜帶光學、電視、紅外攝像機(ji)(ji)等裝備。

WZ-5的性(xing)能數(shu)據如下：翼展(zhan)9.76米(mi)(mi)；機(ji)長(chang)8.97米(mi)(mi)；機(ji)高(gao)(gao)2.18米(mi)(mi)；空重1060公斤；最(zui)大(da)起飛重量1700公斤；任務(wu)裝備65公斤；燃油重量62公斤；最(zui)大(da)時(shi)速800公里(在17500米(mi)(mi)高(gao)(gao)度(du))；航程2500公里；續航時(shi)間(jian)3小時(shi)；最(zui)大(da)飛行高(gao)(gao)度(du)17500米(mi)(mi)。

無(wu)(wu)偵(zhen)-9/-2000：未來隱(yin)形(xing)無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機，在(zai)2000年的(de)珠海航(hang)展上，中(zhong)國(guo)國(guo)家貴州航(hang)空工(gong)業集(ji)團首次展示(shi)了其(qi)遠程多(duo)功能隱(yin)形(xing)無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機無(wu)(wu)偵(zhen)-9(也稱作(zuo)WZ-9或WZ-2000)。據估計，這種(zhong)由扇噴(pen)發動機作(zuo)動力(li)的(de)無(wu)(wu)人(ren)機自20世紀90年代中(zhong)期就已(yi)開始研制，而且可(ke)能已(yi)有一架原型機試飛(fei)。

在2002年的(de)珠海航(hang)展上，貴州航(hang)空工業集團(tuan)展出了一(yi)架更為精致的(de)WZ-9/-2000型無人機模型，它(ta)揭示了更多的(de)細(xi)節(jie)。從總體設計上看，它(ta)有許多與美國產(chan)品相(xiang)似的(de)隱形特(te)征。大(da)型頭部突起(qi)可以容(rong)納衛(wei)星通信天線，以便向地面控(kong)制中心實時傳輸圖像和(he)電子情報數(shu)據。

這(zhe)種(zhong)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機可以搭載(zai)各種(zhong)型號的光學和熱成像攝像機或偵(zhen)(zhen)察(cha)、監(jian)視雷達(da)，也可作為(wei)空中(zhong)平(ping)臺廣泛用于電子對抗、空中(zhong)預警等。它還(huan)可能搭載(zai)武器用于對地攻(gong)擊(ji)，就像美(mei)國空軍(jun)在阿富汗反(fan)恐戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)中(zhong)所做(zuo)的那樣。雖然，這(zhe)種(zhong)無(wu)人(ren)機還(huan)無(wu)法(fa)與美(mei)軍(jun)的“全球(qiu)鷹(ying)”式無(wu)人(ren)機相比，且不具備戰(zhan)(zhan)(zhan)略意義，但(dan)如果在戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)中(zhong)大量使用可發揮相當偵(zhen)(zhen)察(cha)衛星的作用，并可執(zhi)行電子戰(zhan)(zhan)(zhan)/電子對抗任務。

以色列

“搜索者”無人偵察機： 以色列的第三代無人偵察機，將取代“偵察兵”無人機作為以軍的制式裝備。采用上單翼結構，發動機置于機身尾部上方，用三槳葉螺旋槳推進。水平尾翼固定在從機身尾部向后伸出的兩根梁上，略微內傾的雙垂尾安裝在尾翼兩端。起落架為前三點式，可在平地或跑道上滑跑起飛降落，必要時可用氣壓彈射器或助推火箭幫助起飛。長5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飛重量372kg，有效載荷63kg，飛行高度4575m ,飛行速度111}194km1h。每次出動的偵察飛行時間可達12h(飛行高度3050m、離基地100km) ,最長留空時間為14h0偵察飛行的活動半徑在有無線電中繼時為220km，無中繼時為120km o機載光電偵察設備包括電視攝像機、前視(shi)紅外儀(yi)、激光目標指示器、激光測(ce)距儀(yi)，安裝在機身下部一個可(ke)轉動(dong)的球(qiu)形(xing)殼體內，轉動(dong)方(fang)位角(jiao)3600，俯(fu)仰角(jiao)+10-1100。根(gen)據偵察任(ren)務(wu)(wu)或執行任(ren)務(wu)(wu)的時(shi)間是(shi)(shi)白天還是(shi)(shi)夜晚，這些設備可(ke)有不同(tong)的組合。機上有數據傳輸設備，可(ke)將偵察獲得的圖(tu)像(xiang)實(shi)時(shi)傳回(hui)地(di)面站。

美國

“全球(qiu)鷹”無人偵察機：美國研(yan)制(zhi)的一種

高(gao)空高(gao)速(su)長(chang)航(hang)(hang)時(shi)(shi)無人偵察(cha)(cha)機(ji)。主要用(yong)于(yu)低、中(zhong)強度(du)(du)沖突中(zhong)實(shi)施大范圍的(de)連續(xu)(xu)偵察(cha)(cha)與監視(shi)(shi)(shi)。長(chang)13.4m ,翼(yi)展(zhan)35.5m，最(zui)大起(qi)飛重量11610kg，最(zui)大載油量6577kg，有效(xiao)載荷900kg。一(yi)(yi)臺渦(wo)扇(shan)發(fa)動機(ji)摯置于(yu)機(ji)身上(shang)方(fang)，最(zui)大飛行(xing)速(su)度(du)(du)740km/h，巡航(hang)(hang)速(su)度(du)(du)635km/h，航(hang)(hang)程26000km ,續(xu)(xu)航(hang)(hang)時(shi)(shi)間42h。 可從美國(guo)本土起(qi)飛到達(da)全(quan)球任何地(di)點進(jin)行(xing)偵察(cha)(cha)，或者在距(ju)基地(di)5500km的(de)目(mu)標(biao)(biao)上(shang)空連續(xu)(xu)偵察(cha)(cha)監視(shi)(shi)(shi)24h，然后返回(hui)基地(di)。機(ji)上(shang)載有合成孔(kong)徑雷(lei)達(da)、電視(shi)(shi)(shi)攝像(xiang)(xiang)機(ji)、紅(hong)(hong)外探(tan)(tan)測(ce)器三(san)種偵察(cha)(cha)設(she)(she)備(bei)(bei)，以及(ji)防御性(xing)電子(zi)對(dui)抗裝備(bei)(bei)和(he)數字通信(xin)設(she)(she)備(bei)(bei)。合成孔(kong)徑雷(lei)達(da)的(de)探(tan)(tan)測(ce)距(ju)離范圍為20-200km，能在一(yi)(yi)夭(yao)當中(zhong)監視(shi)(shi)(shi)1.374x105km2的(de)面(mian)積，圖(tu)像(xiang)(xiang)分(fen)辨率(lv)為0.9m，可區(qu)分(fen)小(xiao)汽車和(he)卡車;或者對(dui)1900個2kmx2km的(de)可疑地(di)區(qu)進(jin)行(xing)仔細觀察(cha)(cha)，圖(tu)像(xiang)(xiang)分(fen)辨率(lv)為0.3m，能區(qu)分(fen)靜止目(mu)標(biao)(biao)和(he)活(huo)動目(mu)標(biao)(biao)。電視(shi)(shi)(shi)攝像(xiang)(xiang)機(ji)用(yong)于(yu)對(dui)目(mu)標(biao)(biao)拍照，圖(tu)像(xiang)(xiang)分(fen)辨率(lv)接近照相底片的(de)水(shui)平。紅(hong)(hong)外探(tan)(tan)測(ce)器可發(fa)現(xian)偽裝目(mu)標(biao)(biao)，分(fen)辨出活(huo)動目(mu)標(biao)(biao)和(he)靜止目(mu)標(biao)(biao)。偵察(cha)(cha)設(she)(she)備(bei)(bei)所(suo)獲(huo)得的(de)目(mu)標(biao)(biao)圖(tu)像(xiang)(xiang)通過(guo)(guo)衛星通信(xin)或微波接力通信(xin)，以50Mb/s的(de)速(su)率(lv)實(shi)時(shi)(shi)傳輸(shu)到地(di)面(mian)站，經過(guo)(guo)信(xin)息處(chu)理(li)，把情報(bao)發(fa)送給戰區(qu)或戰場指(zhi)揮中(zhong)心，為指(zhi)揮官進(jin)行(xing)決策或戰場毀傷評估提供情報(bao)。

超(chao)音(yin)速(su)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)：美(mei)(mei)國防(fang)部研(yan)發的(de)(de)新型(xing)的(de)(de)超(chao)音(yin)速(su)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)，這(zhe)種偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)速(su)度(du)(du)將(jiang)(jiang)達到音(yin)速(su)的(de)(de)6倍，并且(qie)將(jiang)(jiang)在接下(xia)來的(de)(de)實(shi)戰(zhan)軍(jun)事演習中進(jin)(jin)行(xing)測試(shi)，預計它將(jiang)(jiang)創(chuang)造新的(de)(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛飛(fei)行(xing)記錄(lu)。美(mei)(mei)國防(fang)部將(jiang)(jiang)在一份公開的(de)(de)聲(sheng)明中對(dui)樣機(ji)(ji)的(de)(de)各項裝備進(jin)(jin)行(xing)說明。其(qi)實(shi)美(mei)(mei)國防(fang)部進(jin)(jin)行(xing)此(ci)(ci)項研(yan)究(jiu)已(yi)經有(you)幾十(shi)年的(de)(de)歷史了，因(yin)(yin)為這(zhe)種偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)將(jiang)(jiang)成為一個(ge)“多面手”兼具太(tai)空偵(zhen)(zhen)察(cha)、超(chao)音(yin)速(su)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)載人(ren)飛(fei)行(xing)、超(chao)高速(su)導彈或是軍(jun)用飛(fei)機(ji)(ji)等諸多功能(neng)。而也正因(yin)(yin)為它的(de)(de)超(chao)高技(ji)術含量(liang)，使得這(zhe)項研(yan)究(jiu)進(jin)(jin)行(xing)的(de)(de)十(shi)分艱難。與此(ci)(ci)同(tong)時，美(mei)(mei)國現有(you)的(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)也已(yi)經無(wu)法滿足(zu)需(xu)求(qiu)(qiu)，SR-71“黑鳥”戰(zhan)略偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)，盡管飛(fei)行(xing)速(su)度(du)(du)和(he)飛(fei)行(xing)高度(du)(du)滿足(zu)要求(qiu)(qiu)，但其(qi)滯(zhi)空時間(jian)有(you)限，無(wu)法持續進(jin)(jin)行(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)監視，而且(qie)使用費用實(shi)在太(tai)高，因(yin)(yin)此(ci)(ci)在上世紀90年代(dai)退出現役。

如(ru)此強(qiang)悍(han)的(de)(de)(de)(de)(de)性能讓負責這種偵察機(ji)設(she)(she)計(ji)工(gong)作的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)(shi)們感到為難。僅僅是(shi)6倍(bei)音(yin)速的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標就很難達到，因(yin)為工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)(shi)們很難保證(zheng)在(zai)如(ru)此高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)下，以(yi)現(xian)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)技術條件(jian)，能夠確保飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)身(shen)不會(hui)解體。另一(yi)個(ge)棘手(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)是(shi)飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。20世紀以(yi)來，偵察機(ji)仍采用普(pu)通的(de)(de)(de)(de)(de)渦輪(lun)噴氣(qi)發動(dong)機(ji)，這一(yi)次設(she)(she)計(ji)師(shi)(shi)們計(ji)劃(hua)再增加一(yi)個(ge)發動(dong)機(ji)，這種“超音(yin)波氧(yang)化噴射推(tui)進(jin)引擎”將沒有(you)任(ren)何可移動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)部分，并(bing)使得飛機(ji)在(zai)高(gao)速飛行中(zhong)能夠獲得巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。另一(yi)方(fang)面(mian)，設(she)(she)計(ji)師(shi)(shi)們打算用氫(qing)氣(qi)作為燃料，不過(guo)(guo)，這需要一(yi)個(ge)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)燃氣(qi)罐，而(er)如(ru)果體積過(guo)(guo)大(da)又(you)會(hui)影響到速度(du)。因(yin)此，工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)(shi)們又(you)轉向采用雙氧(yang)化噴射推(tui)進(jin)引擎。

幻影(ying)(ying)射(she)線無(wu)人偵察機：2010年(nian)5月(yue)10日于圣(sheng)路(lu)易斯舉行的(de)一場典禮上，波音公(gong)司(si)揭開了先進的(de)無(wu)人空中(zhong)系統(UAS)——“幻影(ying)(ying)射(she)線”的(de)神秘面紗(sha)。“幻影(ying)(ying)射(she)線”翼展50英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)(he)15米(mi))，機身長36英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)(he)11米(mi))，重量(liang)為3.65萬(wan)(wan)磅(約(yue)合(he)(he)1.6556萬(wan)(wan)公(gong)斤)。其飛行高度(du)可(ke)達到(dao)4萬(wan)(wan)英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)(he)1.2192萬(wan)(wan)米(mi))，比普通長途商業客機高1萬(wan)(wan)英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)(he)3048米(mi))；巡(xun)航速度(du)超過音速，可(ke)達到(dao)每小時(shi)614英(ying)(ying)里(0.8馬赫，約(yue)合(he)(he)每小時(shi)988公(gong)里)。

“幻(huan)影射(she)線(xian)”是一駕驗證(zheng)機，旨在充當一個飛行的(de)測試(shi)平臺，探索未來(lai)技術(shu)研(yan)發(fa)的(de)機會(hui)(hui)。它由波(bo)音幻(huan)影公(gong)司研(yan)發(fa)，立基于波(bo)音最初為美(mei)軍研(yan)制的(de)一架原型(xing)機。在設計上，“幻(huan)影射(she)線(xian)”的(de)雷達截面(mian)極低，可悄(qiao)悄(qiao)潛入(ru)(ru)敵方領空而(er)不被發(fa)現。其發(fa)動(dong)機藏于體內以降低紅外特征(zheng)，能夠在飛行途中(zhong)發(fa)射(she)導彈。與任何武(wu)器一樣，“幻(huan)影射(she)線(xian)”只有在需要(yao)的(de)時候才會(hui)(hui)投入(ru)(ru)使用。

波音防務、太空與安全系統部門CEO丹尼斯·麥倫(lun)堡表示：“作(zuo)為(wei)一個先進技術的(de)(de)測(ce)試平臺，"幻(huan)影射(she)線(xian)"能(neng)夠為(wei)我們的(de)(de)客戶提(ti)供多種選擇，例如(ru)情報收集(ji)、監(jian)視和偵察、抑(yi)制(zhi)敵方防空火力、電子(zi)攻擊和自行空中加油(you)——可能(neng)性是無止境的(de)(de)。”

通過一(yi)(yi)個快(kuai)速原型設(she)計和(he)制(zhi)造過程，波音僅用兩(liang)年時間便研制(zhi)出“幻(huan)影(ying)射線(xian)”。這架無人偵(zhen)察(cha)機將(jiang)于2010年夏季進行測(ce)試(shi)，12月首(shou)飛，6個月內將(jiang)進行10次(ci)飛行。波音幻(huan)影(ying)工廠(chang)總裁達(da)里爾·戴維斯表(biao)示：“我們已經進入快(kuai)車(che)道，首(shou)飛時間近在眼前(qian)。”“幻(huan)影(ying)射線(xian)”在設(she)計上充當一(yi)(yi)個先進技術(shu)測(ce)試(shi)平臺同(tong)時支持情(qing)報收集、監視和(he)偵(zhen)察(cha)、抑制(zhi)敵(di)方防空火力、電子攻擊、空襲和(he)自行空中加油等(deng)任(ren)務(wu)。

英國

“不(bu)死(si)(si)鳥(niao)”無人偵(zhen)察機(ji)： “不(bu)死(si)(si)鳥(niao)”無人機(ji)是由英(ying)國馬(ma)可尼(ni)公司研制的(de)(de)一(yi)種中程無人偵(zhen)察機(ji)。機(ji)體全部(bu)采用復合(he)材料，模(mo)塊式結構，推(tui)進(jin)(jin)式機(ji)翼(yi)和(he)尾梁，可置換的(de)(de)機(ji)翼(yi)、垂尾翼(yi)尖等(deng)。該機(ji)的(de)(de)隱身性(xing)能好，具(ju)有(you)較高(gao)(gao)的(de)(de)生(sheng)存(cun)力，在(zai)戰場(chang)上(shang)易于維修和(he)運輸。最大使用高(gao)(gao)度(du)為(wei)2440m，偵(zhen)察半(ban)徑60km ,在(zai)1000m高(gao)(gao)度(du)下視場(chang)達(da)(da)800km2。其(qi)主要目的(de)(de)是為(wei)炮兵截獲目標提(ti)供偵(zhen)察照片和(he)數據(ju)。該機(ji)裝(zhuang)備有(you)先進(jin)(jin)的(de)(de)紅(hong)外傳感(gan)器、合(he)成孔徑雷達(da)(da)和(he)電子戰系統。第(di)一(yi)架“不(bu)死(si)(si)鳥(niao)”無人機(ji)在(zai)加拿大試驗之后，英(ying)國陸(lu)軍重新評估(gu)了該無人機(ji)的(de)(de)作戰需求，并(bing)對馬(ma)可尼(ni)公司“不(bu)死(si)(si)鳥(niao)”無人機(ji)做(zuo)進(jin)(jin)一(yi)步(bu)改進(jin)(jin)。改進(jin)(jin)內容包括:增加合(he)成孔徑雷達(da)(da)、無線電中繼站、制導(dao)武(wu)器的(de)(de)激光目標指示及遙控地雷探測裝(zhuang)置在(zai)內的(de)(de)新的(de)(de)任務負載。

前蘇聯

前蘇(su)聯無(wu)人偵(zhen)察(cha)機(ji)：是(shi)前蘇(su)聯圖波(bo)列夫設(she)計局于(yu)1982年的(de)(de)無(wu)人機(ji)改(gai)進(jin)(jin)而成。主要(yao)用于(yu)在(zai)(zai)戰役縱深150km內進(jin)(jin)行(xing)(xing)空(kong)中偵(zhen)察(cha)，尤其(qi)是(shi)能在(zai)(zai)敵防(fang)空(kong)兵器(qi)的(de)(de)防(fang)區(qu)內和(he)可(ke)能的(de)(de)核(he)、化(hua)學和(he)生物武器(qi)污染(ran)區(qu)上空(kong)，在(zai)(zai)任(ren)何氣候條(tiao)件下進(jin)(jin)行(xing)(xing)晝夜(ye)空(kong)中偵(zhen)察(cha)。能有效地發現敵方的(de)(de)重要(yao)目標(biao)，如核(he)火炮連、地地導彈、防(fang)空(kong)導彈及交(jiao)通樞紐、陣地和(he)部隊集結地、師軍指揮所(suo)等(deng)。所(suo)獲取(qu)和(he)記錄的(de)(de)偵(zhen)察(cha)情報(bao)將(jiang)及時在(zai)(zai)偵(zhen)察(cha)機(ji)上和(he)地面上進(jin)(jin)行(xing)(xing)接收(shou)、處理和(he)解碼，辨別目標(biao)和(he)確定其(qi)坐(zuo)標(biao)，制作(zuo)照(zhao)相(xiang)文(wen)件和(he)進(jin)(jin)行(xing)(xing)情報(bao)傳遞。

導航(hang)系統(tong)(tong)能保證其(qi)按預定航(hang)線飛(fei)行，準確地進入偵(zhen)(zhen)察(cha)地段(duan)并在完成任(ren)務后返回降落(luo)。可(ke)(ke)更換式的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)設(she)(she)備(bei)艙(cang)安裝在機(ji)頭部分，它可(ke)(ke)配置兩種偵(zhen)(zhen)察(cha)設(she)(she)備(bei):一(yi)是帶有“冬季-M'，型(xing)紅外(wai)偵(zhen)(zhen)察(cha)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)AP-402M大(da)(da)氣照(zhao)相設(she)(she)備(bei)，二是帶有“鶴-M'，型(xing)電視(shi)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)AP-402M大(da)(da)氣照(zhao)相設(she)(she)備(bei)。 在執行偵(zhen)(zhen)察(cha)任(ren)務時，照(zhao)相和(he)紅外(wai)偵(zhen)(zhen)察(cha)情報(bao)記錄在圖一(yi)243無人機(ji)上，通過紅外(wai)和(he)電視(shi)方式獲(huo)取的(de)(de)(de)情報(bao)將(jiang)使用(yong)無線電發(fa)往地面(mian)接(jie)收(shou)(shou)站(zhan)(zhan)，將(jiang)所接(jie)收(shou)(shou)到的(de)(de)(de)信號轉變成寬475px的(de)(de)(de)圖像。在用(yong)無線電轉發(fa)時，首批偵(zhen)(zhen)察(cha)情報(bao)的(de)(de)(de)獲(huo)取時間(jian)為lOtnin，將(jiang)大(da)(da)氣照(zhao)相膠片(pian)送(song)到機(ji)動接(jie)收(shou)(shou)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)時間(jian)為20min。目標坐標的(de)(de)(de)準確度為60}70m，一(yi)個(ge)架次的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)面(mian)積(ji)大(da)(da)約達2100km。

土耳其

土耳(er)其(qi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機，已于(yu)2011年2月(yue)18日成(cheng)功完(wan)成(cheng)了各(ge)種實驗和試(shi)飛。這款定名為“安(an)卡”的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機是由土耳(er)其(qi)180名專家和技術人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)研制的(de)(de)，該型(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機可以(yi)(yi)持續飛行(xing)24個小時，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機上裝配有除冰系統，能(neng)夠(gou)在距離(li)地面3萬(wan)米高空飛行(xing)。另外，該無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機可載重200公斤(jin)，能(neng)在各(ge)種氣候(hou)條件下起飛和降(jiang)落(luo)。從各(ge)個方面都超(chao)過(guo)了從以(yi)(yi)色(se)列(lie)購(gou)買的(de)(de)“蒼鷺”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機。已經完(wan)成(cheng)各(ge)種試(shi)驗的(de)(de)先(xian)(xian)進無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機將(jiang)首先(xian)(xian)用于(yu)打(da)擊土東南部的(de)(de)恐(kong)怖組織，從而結(jie)束(shu)從以(yi)(yi)色(se)列(lie)租賃和購(gou)買無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機打(da)擊恐(kong)怖勢力的(de)(de)歷史。報道還指出，2011年內將(jiang)生產5架(jia)“安(an)卡”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機裝備(bei)部隊，到2012年裝備(bei)部隊的(de)(de)該型(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機將(jiang)達到20架(jia)。

法德合作

“月神”(LUNA)近(jin)程無(wu)人偵察機：裝備(bei)在3個KZO目(mu)標定

位(wei)無人(ren)機連里。作為(wei)(wei)(wei)實驗型系(xi)統的(de)“月(yue)(yue)神(shen)”X 2000已在(zai)科索(suo)沃和馬其(qi)(qi)頓使用。“月(yue)(yue)神(shen)”要裝備于旅一級(ji)指揮，用于近距(ju)離(li)偵(zhen)察。“月(yue)(yue)神(shen)”的(de)偵(zhen)察距(ju)離(li)約(yue)為(wei)(wei)(wei)40公(gong)里，續航時(shi)間2小時(shi)，在(zai)速(su)度(du)(du)(du)約(yue)為(wei)(wei)(wei)70公(gong)里/小時(shi)(速(su)度(du)(du)(du)與風力有(you)關(guan))情況下，偵(zhen)察高度(du)(du)(du)為(wei)(wei)(wei)300-500米。機上裝備有(you)晝(zhou)(zhou)用傳感(gan)器(qi)和紅外傳感(gan)器(qi)，所以可晝(zhou)(zhou)夜執行(xing)(xing)(xing)任務。執行(xing)(xing)(xing)偵(zhen)察任務前(qian)輸入的(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)程序，可在(zai)執行(xing)(xing)(xing)任務期間的(de)任何時(shi)間進行(xing)(xing)(xing)改動。2003年(nian)初(chu)到2004年(nian)緊急(ji)采購、3套“月(yue)(yue)神(shen)”系(xi)統(其(qi)(qi)中有(you)一套是為(wei)(wei)(wei)特種作戰師采購的(de))：編制上對該系(xi)統還有(you)需求。

KZO目標(biao)定位(wei)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)，KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)的研制計劃(hua)原由(you)法、德(de)(de)(de)(de)兩國(guo)國(guo)防部(bu)商(shang)定。研制經費德(de)(de)(de)(de)國(guo)分(fen)攤60%，法國(guo)分(fen)攤40%。生產商(shang)是歐洲(zhou)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)公司，1992年造(zao)出樣機(ji)(ji)并進行驗證。然(ran)而由(you)于缺乏資金，法國(guo)取消了購買KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)計劃(hua)。自(zi)此，研制KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)成了德(de)(de)(de)(de)國(guo)單獨承包(bao)的項(xiang)目。德(de)(de)(de)(de)國(guo)的相關經費也(ye)是時有時無(wu)(wu)，這使KZO的后一段開發速(su)度變慢了，直正(zheng)的測試拖延到(dao)1998年才開始。KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)在德(de)(de)(de)(de)國(guo)陸軍(jun)特(te)種部(bu)隊(dui)和炮兵(bing)部(bu)隊(dui)都(dou)進行了系(xi)統(tong)測試，整(zheng)個測試于2004年初才基本完成，接著開始部(bu)署。到(dao)2007年初，已有6套KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)進入德(de)(de)(de)(de)國(guo)陸軍(jun)4個炮兵(bing)連(lian)服役(yi)。

KZO無人(ren)機(ji)是(shi)一(yi)種火炮目(mu)標(biao)定位無人(ren)機(ji)。它的(de)主要(yao)(yao)使命是(shi)偵察、識別并捕捉敵方遠程火力目(mu)標(biao)，包括遠程火炮、火箭(jian)炮和(he)(he)戰術導彈陣地。發射裝置布(bu)置在平板發射車上，用火箭(jian)動力助推發射。發射后(hou)助推器(qi)被拋掉，同時(shi)(shi)機(ji)上活(huo)塞(sai)發動機(ji)開始工作，保障無人(ren)機(ji)飛(fei)(fei)行動力。KZO無人(ren)機(ji)具有良(liang)好的(de)隱形(xing)能力，雷達反射截面和(he)(he)紅(hong)(hong)外信號都很小。前視紅(hong)(hong)外攝像(xiang)(xiang)機(ji)和(he)(he)監視電視是(shi)KZO的(de)主要(yao)(yao)裝備。它獲得的(de)數(shu)據(ju)和(he)(he)目(mu)標(biao)圖像(xiang)(xiang)通過數(shu)據(ju)鏈實時(shi)(shi)傳到(dao)地面指揮部(bu)。它機(ji)長2.3米，高900毫米，翼展(zhan)3.4米，最(zui)(zui)大(da)起飛(fei)(fei)重量(liang)150公(gong)斤，續(xu)航時(shi)(shi)間5.5小時(shi)(shi)，升限4000米，巡航速度150公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)，飛(fei)(fei)行最(zui)(zui)大(da)速度220公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)，最(zui)(zui)大(da)航程120公(gong)里(li)。

系統過于龐大或許是(shi)KZO無(wu)人機系統的主(zhu)要(yao)缺點。每個(ge)系統除10架(jia)KZO無(wu)人機外(wai)，還包括2個(ge)地面站、1輛指揮車(che)、1輛發射車(che)、1輛備用(yong)車(che)、1輛維(wei)修車(che)和數據鏈(lian)終端。整個(ge)系統準備時間(jian)約(yue)30分鐘，布設場地約(yue)一萬平方米。

CL-289程控無人機(ji)(ji)，CL-289可(ke)提供(gong)170公里距離(li)(li)內精確的(de)戰(zhan)(zhan)場情況、目標和射擊效果(guo)(guo)偵(zhen)察結果(guo)(guo)。飛行速度(du)約為740公里/小(xiao)時，在(zai)30分鐘續航時間內航行約400公里(往返距離(li)(li))。機(ji)(ji)上裝(zhuang)備有紅外傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和晝夜用傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，所以該(gai)機(ji)(ji)晝夜使用不受限(xian)制(zhi)。傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)作用距離(li)(li)目前還限(xian)制(zhi)在(zai)12公里。在(zai)一(yi)項(xiang)提高作戰(zhan)(zhan)效能的(de)改進計劃中，通(tong)過增大飛行距離(li)(li)和傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)偵(zhen)察距離(li)(li)，偵(zhen)察能力(li)將(jiang)再一(yi)次得到顯著改善(shan)。此外，通(tong)過使用雷(lei)達(da)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，將(jiang)顯著提高惡劣天氣條件下的(de)偵(zhen)察能力(li)。

五、發展趨勢

無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機的(de)(de)作戰(zhan)任務由戰(zhan)術向戰(zhan)役、戰(zhan)略范圍擴展，并有逐步(bu)取(qu)代(dai)有人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機的(de)(de)勢頭。21世紀(ji)美國已(yi)將(jiang)長航(hang)時無(wu)人(ren)(ren)機列為發(fa)展重點，除將(jiang)充當“過渡型(xing)”角色的(de)(de)中空長航(hang)時無(wu)人(ren)(ren)機“捕食(shi)者”大(da)量投(tou)產裝備(bei)部隊形成作戰(zhan)能(neng)力外，還在積極研(yan)制改進型(xing)“捕食(shi)者”B，更換大(da)功率禍槳發(fa)動機，提高(gao)航(hang)速(370-426km/h)，增(zeng)大(da)升(sheng)限(xian)(12000m)與載荷(308kg)，進一步(bu)擴展“捕食(shi)者”的(de)(de)偵(zhen)察(cha)能(neng)力與作戰(zhan)生(sheng)存(cun)能(neng)力。

垂直(zhi)起(qi)降無人(ren)(ren)機(ji)(VTUAV)將取代固(gu)定(ding)(ding)翼無人(ren)(ren)機(ji)。現有(you)(you)固(gu)定(ding)(ding)翼無人(ren)(ren)機(ji)在(zai)艦(jian)上(shang)起(qi)降程序(xu)復雜(za)，目標定(ding)(ding)位精(jing)度(du)不高(gao)，事故(gu)率高(gao)，難以完成作(zuo)戰要求(qiu)。而垂直(zhi)起(qi)降無人(ren)(ren)機(ji)具有(you)(you)起(qi)降條(tiao)(tiao)(tiao)件要求(qiu)低，能從(cong)海上(shang)平臺(tai)和陸上(shang)復雜(za)地形、地物(wu)條(tiao)(tiao)(tiao)件下(xia)起(qi)降，適合艦(jian)載和城市、山(shan)區條(tiao)(tiao)(tiao)件下(xia)作(zuo)戰使用(yong)。

微型無(wu)(wu)(wu)人偵察機(ji)進展迅速(su)，無(wu)(wu)(wu)人機(ji)裝(zhuang)備將向低(di)級別延伸(shen)。為了滿足未(wei)來特種作(zuo)戰和城市(shi)作(zuo)戰的需要(yao)，無(wu)(wu)(wu)人偵察機(ji)微型化的步伐進展迅速(su)。例如，在2005年后，采用(yong)“納米(mi)”技(ji)術的“掌上(shang)無(wu)(wu)(wu)人機(ji)”將裝(zhuang)備美軍特種部隊使(shi)用(yong)，無(wu)(wu)(wu)人機(ji)的裝(zhuang)備級別將向營(ying)以下的班、組、單兵延伸(shen)。這種無(wu)(wu)(wu)人機(ji)用(yong)雷達(da)或紅外傳感器很(hen)難探測，飛行起來非(fei)常(chang)安(an)靜，使(shi)人們無(wu)(wu)(wu)法感覺(jue)到它(ta)的存(cun)在。

無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)的(de)任務設(she)備(bei)向全天候(hou)、高分(fen)(fen)辨、遠(yuan)距(ju)離、小型化(hua)、模塊化(hua)、低造價(jia)方(fang)向發展。21世紀(ji)的(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)將使用(yong)高清晰度(du)數字電視(shi)(shi)取代現用(yong)的(de)標(biao)準制(zhi)式電視(shi)(shi)。準實時傳(chuan)輸的(de)數碼相機(ji)(ji)(ji)將取代膠片(pian)航空偵(zhen)察相機(ji)(ji)(ji)。高分(fen)(fen)辨率、高靈敏度(du)，不(bu)用(yong)掃描(miao)成像(xiang)，甚至不(bu)用(yong)致(zhi)冷的(de)第三代前視(shi)(shi)紅外儀將在(zai)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)上(shang)普遍應用(yong)。高分(fen)(fen)辨、遠(yuan)距(ju)離、多模式、小型化(hua)的(de)合成孔(kong)徑雷達(da)將在(zai)各種類型的(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)上(shang)使用(yong)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)全天候(hou)偵(zhen)察能力(li)，識別偽(wei)裝目(mu)標(biao)的(de)能力(li)將進(jin)一步增強。由(you)于技術的(de)進(jin)步，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)任務設(she)備(bei)的(de)造價(jia)也(ye)將降低，為大量裝備(bei)部(bu)隊提(ti)供了(le)可能。

無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)的測控(kong)(kong)傳輸(shu)系(xi)(xi)統向遠(yuan)(yuan)距(ju)離、安全保密(mi)、通用(yong)(yong)化(hua)(hua)、數字(zi)化(hua)(hua)、網(wang)絡化(hua)(hua)方向發(fa)展。在21世(shi)紀，利(li)用(yong)(yong)衛星中繼(ji)的超視距(ju)遠(yuan)(yuan)程測控(kong)(kong)傳輸(shu)系(xi)(xi)統在長航時(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)上運用(yong)(yong)更加成熟、普(pu)遍(bian)。無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)測控(kong)(kong)站(zhan)將實現系(xi)(xi)列化(hua)(hua)、通用(yong)(yong)化(hua)(hua)。各(ge)種型(xing)號的無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)偵(zhen)察(cha)信息的互(hu)通性將得(de)到解(jie)決(jue)，屆時(shi)可(ke)利(li)用(yong)(yong)同一地面站(zhan)來(lai)控(kong)(kong)制不同型(xing)號的無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)或用(yong)(yong)不同的地面站(zhan)來(lai)接收同一無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)的數據(ju)。各(ge)軍兵(bing)種使用(yong)(yong)的無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)獲取的情報信息將融(rong)入C'ISR網(wang)，實現資源共享。

廣泛采用隱(yin)身(shen)技術(shu)，進一(yi)步提高(gao)無(wu)人偵察機(ji)(ji)的(de)(de)隱(yin)身(shen)性能。現代戰爭(zheng)的(de)(de)作戰樣式向(xiang)“非對稱”、“非接(jie)觸”方向(xiang)轉化，故增強無(wu)人機(ji)(ji)的(de)(de)隱(yin)身(shen)性能成(cheng)為各國軍(jun)方迫切(qie)需(xu)要(yao)解決的(de)(de)問題。以色(se)列正在(zai)研制一(yi)種(zhong)高(gao)空長(chang)航時(shi)隱(yin)身(shen)無(wu)人機(ji)(ji)。洛·馬公司(si)目前正在(zai)為美國空軍(jun)秘(mi)密研制一(yi)種(zhong)黑色(se)隱(yin)身(shen)無(wu)人機(ji)(ji)。到2013年為止無(wu)人機(ji)(ji)的(de)(de)隱(yin)身(shen)技術(shu)仍處于發展(zhan)(zhan)階段。繼(ji)續發展(zhan)(zhan)長(chang)航時(shi)無(wu)人偵察機(ji)(ji)，使(shi)其成(cheng)為未來的(de)(de)實(shi)時(shi)監視平臺。