一、鋼絲輪胎修補工具

包括：補胎(tai)膠(jiao)(jiao)水、補胎(tai)膠(jiao)(jiao)條、插(cha)口鉆(zhan)、螺紋鉆(zhan)、扒(ba)胎(tai)鉗、修補刮刀(dao)、胎(tai)壓筆、充(chong)氣(qi)泵、絕緣膠(jiao)(jiao)布等。

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二、鋼絲輪胎修補方法介紹

情況1：胎頂被扎

隱患：無論傷口多大(da)(da)，胎的(de)頂端(duan)是十(shi)幾層密集的(de)鋼絲相互交叉的(de)，扎透說明鋼絲已(yi)斷(duan)，不(bu)要(yao)存(cun)在僥幸心理，看似一個微小(xiao)的(de)孔，在承受(shou)巨大(da)(da)氣壓和貨物的(de)重量(liang)后，孔會(hui)變大(da)(da)，斷(duan)裂處(chu)鋼絲會(hui)膨脹，后果(guo)可想而知。

處理方法：必須(xu)火補，傷(shang)口(kou)(kou)較(jiao)小的，補后還能承載，傷(shang)口(kou)(kou)較(jiao)大的不建議火補，鋼(gang)絲結構(gou)已經損壞。

情況2：胎側被扎

隱患：輪胎的側(ce)面(mian)是相對(dui)較(jiao)薄散熱的地(di)方，也是受(shou)力比較(jiao)大的。有(you)被扎的地(di)方會很明(ming)顯的表現(xian)出(chu)來，看到“抽絲”現(xian)象(xiang)，出(chu)現(xian)這(zhe)樣的情況不容忽視，立(li)刻火補。

處理辦法：扎破的面積如果較大，傷口超過3cm建議不要火補，使(shi)用(yong)在(zai)車上也是一種危害(hai)。

情況3：輪胎里側出現鋼絲屑

隱患：輪胎里側出現鋼絲屑也是被扎(zha)引起(qi)，往(wang)往(wang)不容易被發現，胎面被利(li)器扎(zha)破而沒有扎(zha)透，長時間(jian)碾(nian)壓，周而復(fu)始，斷鋼絲會經過橡膠層被碾(nian)壓到內(nei)部，出現在(zai)內(nei)胎壁上，扎(zha)破內(nei)胎。

處理辦法：如果只是輕微(wei)的露(lu)出一點鋼(gang)絲(si)(si)，可以(yi)用廢舊(jiu)輪胎(tai)墊在里側(ce)，保護內胎(tai)。鋼(gang)絲(si)(si)出現較長(chang)，不要再使用，只會(hui)損壞(huai)內胎(tai)。

情況4：花紋溝開裂,鋼絲裸露在外

隱患：遇到這樣的情(qing)況(kuang)不(bu)(bu)多見，因廠家(jia)使(shi)用(yong)劣質(zhi)膠膠質(zhi)過硬引(yin)起延續開裂(lie)，這樣情(qing)況(kuang)是沒辦法火(huo)補(bu)，正常來說屬于質(zhi)量問題。但是廠家(jia)又不(bu)(bu)給更換，不(bu)(bu)屬于三包范圍內，好(hao)好(hao)輪胎就這樣壞(huai)掉，很是可惜。

處理辦法：修補的辦法只(zhi)能翻(fan)新(xin)換頂，這就面臨技(ji)術(shu)問題(ti)，小的廠(chang)家技(ji)術(shu)達(da)不到，為(wei)安(an)全(quan)著想也(ye)不建議翻(fan)新(xin)。

輪(lun)胎(tai)破損(sun)露(lu)出(chu)鋼絲的(de)卡友要注意，輪(lun)胎(tai)經常接觸(chu)水(shui)、泥(ni)土、時間久了(le)鋼絲會(hui)銹蝕，失(shi)去(qu)韌性。如果不及時修補，傷(shang)(shang)(shang)口惡化如癌細胞(bao)擴散一(yi)樣愈演愈烈(lie)，等到晚期無(wu)可(ke)治愈，將(jiang)面臨報廢。修補辦法做早期預防(fang)，發現傷(shang)(shang)(shang)口把傷(shang)(shang)(shang)口清理(li)干凈，燙上一(yi)層(ceng)膠保護鋼絲。一(yi)條輪(lun)胎(tai)幾千塊，花(hua)上幾十(shi)塊的(de)修補費，不僅(jin)給您節省輪(lun)胎(tai)，還節省了(le)費用(yong)，在貨(huo)運(yun)行情蕭(xiao)條的(de)情況下，能為(wei)您多跑(pao)一(yi)趟那可(ke)是利潤(run)，花(hua)小錢省大錢。

三、火補的弊端

火補(bu)就是在(zai)有傷(shang)口的(de)(de)地(di)方，用(yong)簾子布（帶鋼絲(si)(si)的(de)(de)的(de)(de)墊(dian)(dian)子）和(he)胎(tai)(tai)面(mian)膠經專用(yong)模具(ju)加(jia)熱高溫，燙上一層墊(dian)(dian)子，燙上的(de)(de)鋼絲(si)(si)墊(dian)(dian)和(he)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)膠質融(rong)為一體，起到承(cheng)載壓(ya)力(li)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。一但火補(bu)，再(zai)好的(de)(de)輪胎(tai)(tai)，在(zai)使用(yong)壽命上已經折損過半。輪胎(tai)(tai)在(zai)加(jia)熱的(de)(de)過程中(zhong)，受到模具(ju)面(mian)積的(de)(de)影(ying)響(xiang)的(de)(de)胎(tai)(tai)面(mian)，會導(dao)致橡膠老(lao)化，與鋼絲(si)(si)離骨脫(tuo)層，所以(yi)說(shuo)出現輪胎(tai)(tai)不(bu)經用(yong)，很快報(bao)廢(fei)的(de)(de)情況。

要點：在(zai)火(huo)補(bu)鋼(gang)(gang)絲胎(tai)時(shi)，避免兩次火(huo)補(bu)。輪胎(tai)被(bei)扎一次鋼(gang)(gang)絲已經斷(duan)了，如果再次被(bei)扎，那么(me)一整段的(de)鋼(gang)(gang)絲則變為兩段。補(bu)后繼(ji)續(xu)行駛(shi)，在(zai)高速行駛(shi)狀態(tai)下，鋼(gang)(gang)絲一直在(zai)做運動，遇到坑(keng)洼的(de)路面(mian)(mian)，胎(tai)面(mian)(mian)很容易產生(sheng)扭曲變形。這樣的(de)輪胎(tai)，就像(xiang)一顆定(ding)時(shi)炸彈，隨(sui)時(shi)會爆裂。任(ren)何(he)有(you)隱患的(de)輪胎(tai)，建議大家(jia)不(bu)要使用，及早的(de)更換。

總結：輪(lun)胎(tai)(tai)的工作環境相對來說比較惡劣，路面(mian)凹凸不(bu)平，受力不(bu)均勻(yun)，有(you)傷口的地方就會(hui)吃不(bu)消，花錢火補能多用一些時日。火補的輪(lun)胎(tai)(tai)因(yin)質量(liang)下降，會(hui)影響行車安(an)全，禁止在轉(zhuan)向輪(lun)使用，避免發生不(bu)必要的安(an)全隱(yin)患。